In den 1970er bis Ende der 1980er war in Ala die Entladestation für die Rollende Landstrasse von München Laim. Damals wurden die RoLa‘s im alten Münchener Containerbahnhof an der Arnulfstrasse be- bzw entladen. Drei Rangierabteilungen waren dort gleichzeitig zu Gange; eine davon 24 Std rund um die Uhr. Dazu kamen die Rabt‘en von Mü Laim Rbf, die die fertig gebildeten KLV-Züge/RoLa‘s von der Arnulfstrasse nach Laim schleppten, wovon die Züge in Ri Italien, Jugoslawien (RoLa an Mo-Mi-Fr), Österreich, Schweiz/Frankreich abfuhren - und zu X-Zielen innerhalb Deutschlands.
Hallo Manu... ich wünsche Dir noch einen schönen Weihnachtsfeiertagsabend und ich hoffe, Du hattest ein schönes Weihnachtsfest!! 😊🏳️🌈🎅 Schöne Grüße aus Hoyerswerda/Sachsen... der Silvo. Weiter so mit Deinen tollen Bahnvideos. Schöne Grüße wieder in die Ferne zu Dir!!
Manu, immer wieder interessant bei Dir. Ich wünsche Dir ein frohes und besinnliches Weihnachtsfest ( ........und einen guten Rutsch ins neue Jahr, aber das ist vlt verfrüht, da könnte ja noch etwas kommen ) 🎄🎄
Zu info falls mal mit dem Tilo Fahren willst und zwar auf der schnellstrecke zwischen Milano Centrale bis nach Locarno via Chiasso im RE80 kannst ein Tagesticket der Lombardei kaufen via sbb App gilt nur bis chiasso Grenzbahnhof für 15 CHF dort fährt er wie geisteskrank 😂 nach Monza,como und Chiasso ab dort fährt er langsamer ausnahme im Generi Basistunnel.
Also für mich ist RTC EU 43 Lackierung immernoch am schönsten, danach kommt FS E412 alt und erst danach FS E412 neu. Finde es aber sehr spannend eine Loktype gleichzeitig in drei Lackvarianten zu sehen. Auch wenn FS und RTC verschiedene Reihenbezeichnungen verwenden sind die Loks ja letzendlich technisch gleich! Auserdem gehören diese Loks zu meinen Lieblingen. Waren ja nach der ÖBB 1822 eine der ersten echten Mehrsystemmaschinen, bzw. waren die RTC Maschinen ja ursprünglich für Polen bestimmt (daher die andere Reihenbezeichnung, wurde von Polen übernommen), Die BR 189, 1216 und auch die Vectron, kam alles erst danach.
Die EU 43 sind vom Design her sehr gut gelungen. Ebenso E 402 B und E 403. Mir gefallen sie sehr gut. Besonders in den Lackierung historic und Freccia. Die schönsten Loks in Europa hatten immer FS, SBB und ÖBB sowie auch mit Abstrichen die DB. Die Loks der SNCF mit den "gebrochenen" Nasen fand ich immer schlimm. Die Sybic ist ein Kasten und Arzens sind auch nicht so cool. Vergessen hätte ich beinahe die CD. Die haben zum Teil vom Design her auch was zu bieten. Was sind eure Lieblingsloks vom Design her? - Danke für die schönen Aufnahmen aus meiner dritten Heimat, aus der einige meiner Vorfahren kommen. Und Dir und Deiner Familie, Deinen Freunden und Freundinnen alles alles Gute und Frohe Weihnachten. Mach bitte weiter so!
