Тёмный

29. Очень большой рассказ о себе и своем пути в авиацию. Часть 2 

Andrey Borisevich about aviation
Подписаться 77 тыс.
Просмотров 31 тыс.
50% 1

Опубликовано:

 

29 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 204   
@andreyivanov7994
@andreyivanov7994 5 лет назад
Совершенно непонятно, почему так мало подписчиков на канале. Объем и ценность информации, которую Андрей дает бесплатно всем желающим, заслуживает большего!
@aleksandrsynyavskyy6262
@aleksandrsynyavskyy6262 4 года назад
Мало кому нужно.Диван и коменты и все.
@sapyor
@sapyor 3 года назад
Потому, что любая бизнесовая тема про США быстро скатывается к банальному вывозу граждан из их стран в США, естественно с их денежками. Мы прекрасно понимаем, что хотя и говориться фраза: вы можете отучиться и вернуться. Но эта лукавство. Большая часть тех кто окажутся в США на обучении будут обработаны и очарованы богатством США и начнут рвать когти из России. Вам деликатно и грамотно доносят (психология) что вы можете и в России летать, но это отстой лучше летать в США. А там где летать там и жить. Например сосунок этот который в 15 лет начал летать хотел летать на Аэрофлоте но теперь не хочет, он хочет летать на американской компании. То же самое будет с 80% учеников. Поэтому это тема дорогого выезда в США, а выезжать то в основном хотят те кто еле от зарплаты до зарплаты живут. У сосунка того 15-ти летнего тоже маман замужем за царьком каким-то местным в соболевой шубе и брюлликах, сынок панкует на грошики богатых предков.
@andreyivanov7994
@andreyivanov7994 3 года назад
@@sapyor столько текста, а что по факту? Псевдо патриотизм?😂 Родина не там, где родился, а там, где жопа в тепле)). Надо быть добрее и идти к мечте. А где она будет достигнута это не так важно
@sapyor
@sapyor 3 года назад
@@andreyivanov7994 Конкретно этот канал занимается "перемещением" русских, белорусских, украинских и прочих пост-советских жоп в "американское тепло" попутно туго набивая себе карман. Видали мы такое. Одного такого Юрия Мошу уже посадили, тот правда более нагло и открыто рассказывать что Рашке плохо, айда все в США. Сейчас за зоне баланду жрет, негры его пустили на общак.
@andreyivanov7994
@andreyivanov7994 3 года назад
@@sapyor так если в России авиация в жопе, а FAA лицензия котируется во всём мире. В этом Борисевич виноват? Да, расценки не самые низкие у него. Так это рынок, не хочешь, не иди к нему, иди в другое место учиться. Я только одного не понимаю, что вы делаете на этом канале, если так всё это ненавидите??
@Morraed
@Morraed 3 года назад
Желание, упорство, сила воли и благоприятное стечение обстоятельств.
@Someone_said
@Someone_said Год назад
Просто. Невероятно. Спасибо большое 🤝
@About_Aviation
@About_Aviation Год назад
🤝
@Someone_said
@Someone_said Год назад
@@About_Aviation подскажи пожалуйста, где найти продолжение истории с ноября 2013-го года?
@About_Aviation
@About_Aviation Год назад
@@Someone_said прямо в описании к этому видео есть ссылка на продолжение.
@Someone_said
@Someone_said Год назад
@@About_Aviation спасибо, увидел и уже включаю
@alexanderkerner
@alexanderkerner 2 года назад
Отличная история. Наводит на мысли принять решение. Спасибо.
@VArtemenko
@VArtemenko 3 года назад
Только подписался на канал, не могу похвастаться таким бэк граундом, но рассказ о себе произвел очень теплое впечатление) сам с детства болею о двух колесах(катался на мопедах, потом кросс, эндуро)думал игрушки, но год назад купил мотоцикл, получил права, начал ездить каждый день на работу и осознал, что мотик дарит ощущение свободы. Зимой не катаюсь и в минуты нетрезвой меланхолии слушаю переговоры пилотов и диспетчеров подхода Шереметьево) жена обратила внимание и подарила на день рождения 90 минут на симуляторе. Выбрал А320... это было в понедельник, сейчас вечер пятницы и мысли только где найти деньги для обучения на пилота любителя т.к. чувствую что самостоятельный полет может подарить ещё больше приятных эмоций и свободы) спасибо за контент, удачи Вам и вашим подписчикам
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 3 года назад
Желаю; чтобы все получилось!)
@ГеоргийТерентьев-ф5з
Глядя на Вас, Андрей, я сначала подумал бандит какой то:-),но теперь кардинально поменялось впечатление!!! Спасибо вам за ваши видео, видеообзоры, очень впечатляют , это очень круто, блестяще!!!! Вы успели сразу в трёх направлениях и семья, и авиация, и английский выучить...реально человек- многозадочность... так держать!
@olehberehovyy1002
@olehberehovyy1002 3 года назад
Андрей, спасибо огромное за историю о Вашей мечте и ее осуществлении. Низкий поклон за Ваш канал и работу, в частности в Академии, за то, что воодушевляете. Вы не только осуществили свою мечту, но и помогаете сделать это другим. Слушая Вас и смеялся и поражался, сколько похожего есть и в моей жизни. Мой папа был офицером, мы, пацаны, всегда где-то в радиусе аэродромов военных городков. Дом пионеров - авиамодельный кружок. Гаркуша, мемуары советских летчиков. В 9-10 классах, так повезло, комэск друг отца брал с собой на полеты (Ан-26, Ан-30). Готовился поступать в летное. 17 лет - медкомиссия - астигматизм - провал. Армия, ПВО, медин. Развал Союза. Хирургия, семья. мечта. 25 лет виртуальный пилот. Папа ушел в 69 в ноябре 2013, мне 54 - 15 лет. Глаза горят при виде, звуке любого ЛА. Самообразовываюсь по учебникам FAA. Увидел Ваш конкурс на грант. Шанс!
@valerij-Chram
@valerij-Chram 3 года назад
👍 всё правильно! Если глаза горят то надо делать!🔥
@artemp.3040
@artemp.3040 5 лет назад
Андрей, твои видео очень интересны, а главное очень мотивационные, надеюсь канал будет развиваться) (надеюсь можно на ты) . для меня удивительно на сколько твой путь похож на мой, и сейчас я мечтаю, чтобы дальше он развивался так же как и твой) я так же с детсва мечтаю о полетах, но астигматизм все перечеркнул. все врачи говорили, что ни о какой карьере летчика речи и быть не может, а дальше учеба на программиста, переезд в москву, работа сначала в айти сфере, и в 30 понял что хочу что-то поменять, нашел другую нишу, отучился, освоил профессию 3d дизайнера-архитектора, и уже 4-ый год работаю на себя. но мечты о небе никуда не делись, появилось время и я стал заниматься авиамоделизмом, увлекся ФПВ полетами, летать в небе, в облаках, стоя на земле. тоже свой кайф в этом есть. но в России и эту сферу "авиации" душат на корню, все запрещают. и вот неделю назад, стоя на мкаде в глухой пробке, включил ютуб на телевизоре в машине, мне порекомендовали твое видео про то что можно ли стать пилотом в 38, доехав до дома я успел просмотреть 3 видео. и в эту ночь я уже не спал, мыслями я уже готовился к учебе, к тому сколько всего нужно узнать, на сколько нужно подтянуть английский и что вообще нужно для всего этого. наверное это такой же момент, когда ты четко понимаешь, что вот была мечта о небе, о полете, о том чтобы быть пилотом, а теперь ты как будто понял, что это не мечта а цель, которую вполне реально достигнуть. и вот уже неделю я просто не могу работать, все время я занят поисками школ, курсов английского, способы налета, требования комиссий, варианты получения виз, просмотром твоих видео, и подсчетом того сколько же нужно работать чтобы получилось отложить эту сумму, которая сейчас кажется практически не подъемной ввиду наличия семьи, двоих детей, паре кредитов, но это ничуть не останавливает. дома я всем прожужжал что теперь все изменится, пусть не сразу, пусть не быстро. но летать я точно буду. я уверен, что этот канал создан человеком влюбленным в небо и в самолеты, и будь уверен, что хотя бы одну искру в сердце человека, так же любящего небо, ты зажег) и учиться я точно пойду)
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 5 лет назад
Artem Panasenko только вперед и только удачи. Жизнь одна, не сделаешь сейчас - потом будешь сожалеть.
@BOOM-ql5yb
@BOOM-ql5yb 3 года назад
Как дела бро ? Всё так же в IT или двигаешься по немногу ? Говори честно. Никто осуждать не будет.
@d-abcd
@d-abcd 3 года назад
@@BOOM-ql5yb есть успехи в получении PPL/CPL?
@Saml01
@Saml01 3 года назад
Я всю жизнь мечтал Быть пилотом. К сожалению моя мама с этим не соглашалась. Но мама слушать надо. 2 месяца назад в 36 лет Я бросился в дорогу. Ваша жизнь сильно мотивирует. Желаю вам здоровья и силы и чтобы у вас руки никогда не болели. Если вы когда-то будете в KFRG я бы с большим удовольствием хотел с Вами познакомиться.
@marilisov760
@marilisov760 3 года назад
Удивительный мир , абсолютно разные люди... Большое счастье, когда человек знает в какое русло ему надо ,а ведь много людей,которые не могут работать там ,где хотелось бы , или не могу найти свой путь и их очень много,увы . Очень круто, когда любишь свою работу!!!! Всем желаю найти себя, развиваться,как развивался Андрей 😊p.s,как по мне , страшно боюсь летать , фобия зашкаливает ,но работаю в аэропорту 🤗😂 очень люблю свою работу, и всегда хотела также с детства, именно таможню 🤗😊
@vika5247
@vika5247 3 года назад
Как надо идти к своей мечте... Спасибо вам за ваш личный пример. я думаю, ваша история достаточно уникальна.
@moryachok71
@moryachok71 3 года назад
Андрей привет из ЮАР. Очень крутое видео и жизненный путь!!!! Ищу где продолжение что случилось после 2013 года)))) Жму краба
@alekseyantonenko3286
@alekseyantonenko3286 2 года назад
Удивительно интересный контент, спасибо!!!
@kon7399
@kon7399 9 месяцев назад
Класс. Готовый сценарий для фильма!
@niknek7013
@niknek7013 3 года назад
Огромная благодарность вам, Андрей, за интересный видеоролик, за удивительную, автобиографичную историю вашего становления в авиации. Вот истинный, достойный уважения пример упорства, силы воли и желания, в достижении свей цели. Я полагаю, после просмотра вашего ролика, у многих людей появится желание стать пилотом. С нетерпением ждём продолжения вашей удивительной истории. А вам хочется пожелать крепкого здоровья и чтобы количество взлётов, всегда соответствовало количеству посадок.
@Seryogininteres
@Seryogininteres 3 года назад
По глазам и взгляду видно что Человек любит Авиацию, что тут скажешь, откровенно и интересно рассказывает
@URARTU26
@URARTU26 3 года назад
Спасибо за интересное видео! Авиация это круто ! А воплощение мечты - это и есть настоящая жизнь!
@vladislavpilikin4149
@vladislavpilikin4149 3 года назад
Андрей, дай Бог вам здоровья и сил во всех ваших начинаниях, мечтаю учиться у вас!🙋🏼‍♂️
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 3 года назад
Спасибо!!
@vasiliialbrekht420
@vasiliialbrekht420 3 года назад
"Эта фраза изменила мою жизнь... Возможно, что и фразы то не было, но я ее помню" 👍
@plazarenko
@plazarenko 3 года назад
Ваша история очень похожа на мою. 10 лет летаю на симуляторе на разных самолётах. Работаю айтишным менеджером… 3-е детей, ипотека. И вот в свои 33, благодаря вам и другим лётчикам-блогерам, я понял, что никогда не поздно заменить симуляцию на реальность. Закончил теорию, налетал 10 часов. :) Спасибо вам огромное, что записываете видео, вы помогаете воплощать в жизнь детские мечты!
@VArtemenko
@VArtemenko 3 года назад
Павел, интересный комментарий, а где занимаешься?...Сам планирую пойти учиться
@plazarenko
@plazarenko 3 года назад
@@VArtemenko теорию сдал в Праге Flying Academy, удаленно теперь обучают благодаря карантину. Планирую как границы откроют поехать туда и налетать 40 часов. Пока в РФ (СПб) нашел инструктора и летаю чтобы опыта набраться побольше. Но это не будет учитываться в Европе...
@VArtemenko
@VArtemenko 3 года назад
@@plazarenko спасибо за ответ, я думал что может в России обучаетесь
@plazarenko
@plazarenko 3 года назад
@@VArtemenko в РФ с этим как-то сложно. В Питере надо учиться 4 года в институте гражданской авиации. В Москве есть в Мячково школа. И в Новосибирске тоже школа.
@VArtemenko
@VArtemenko 3 года назад
@@plazarenko в Мячково планирую начать обучение;
@iKatsO
@iKatsO 3 года назад
Спасибо. Воспоминания нахлынули. 1МГАК, Медынь, Егорьевск, Богодухов, Волосово, Коломна, Ступино! Вертолёты, парашюты. Столько замечательных людей было встречено на этом пути.
@Yuri-uj2je
@Yuri-uj2je 5 лет назад
Да Андрей, моя история как твоя... детская страсть к небу, потом негоден по комиссии военкомата и как следствие авиационных училищ, страсть к моделированию, и по сей день. В 35 наткнулся на программу нашей Казахстанской авиакомпании Air Astana: но обрадовался раньше времени, поскольку прием был до 33 лет, ну и ВЛЭК которая не факт... И вот сейчас ты показал что это не сложно, и офисный менеджерский кабинет стал мал...А как оказывается просто... Теперь я хочу к вам в школу.
@ppashka
@ppashka 3 года назад
Андрей спасибо за историю! Заставляет задуматься и начать уже действовать!
@sergeisteklov
@sergeisteklov 5 лет назад
Я с Новосибирска, рад что Вы побывали на моей родине. Непонятно, почему так мало подписчиков и просмотров, у Вас отличная информационная база!
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 5 лет назад
Спасибо. Ну у меня же тут нет сисек и жоп, обычно эта тематика собирает миллионы))
@sergeisteklov
@sergeisteklov 5 лет назад
Андрей, я немного проанализировал Ваш канал. Причина не в том, что Вы делаете не тот контент, или низкого качества и так далее, дело в оптимизации заголовков и описания, что называется SEO продвижением. Ваш канал, единственный информативный для меня, где я получаю информацию о жизненном цикле, пути к самолету и его сложностях физических и психологических. Никакие видеообзороы самолетов конкретно мне не скажут как мне быть и куда идти и сколько денег нести. По оптимизации, Вам необходимо определить как именно ищут информацию Ваши зрители и использовать статистику Яндекс Вордстат для России и Google Adwordsдля остальных, когда найдете комбинации слов, по которым ищут ту или иную тематику, измените заголовки видео и используйте эти словосочетания в описании. Если вдруг Вы об этом знаете, прощу прощения, искренне хочу помочь продвижению Вашего канала!
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 5 лет назад
@@sergeisteklov Спасибо)
@zemiel1
@zemiel1 4 года назад
Бл... Я как будто пережил всю эту историю ))) Жизнь прожить не поле перейти. Спасибо за четкую грамотную речь. Желаю всем слушателям данного Спича осуществить мечты связанные с авиацией!
@igorshcheglov3442
@igorshcheglov3442 2 года назад
Круто! Спасибо за интересное видео!
@elenap635
@elenap635 3 года назад
Очень интересная история! Как Вы шли к своей мечте долго и не "сломя голову", а каждый раз взвешивая.Спасибо!Круто!
@ЮрийИванов-б6я
@ЮрийИванов-б6я 3 года назад
Умница, вот так по-простому необходимо "пацанам" рассказывать как "дойти до своей мечты"...У меня в 15-17 лет таких "рассказчиков" небыло. Был аероклуб, был парашутизм (это год 1966-1968), а вот армия все сгубила...(1968 была Пражская чахарда...). Мне уже далеко за 6 с нулём, а во сне все-ровно летаю. Да, реализовался в другом деле, но.... Сейчас от таких рассказов не могу оторваться. Спасибо Вам Андрей...
@Владимир-е6ь5ц
@Владимир-е6ь5ц 3 года назад
Спасибо. Очень интересно. Мотивирует!!!!!
@dmitryandrianov5689
@dmitryandrianov5689 3 года назад
Андрей, спасибо большое за такой интересный, искренний и воодушевляющий рассказ о вашем пути пилота. Я в одном шаге от начала обучения на мой private pilot certificate. Будете в Филадельфии или New Castle, DE - пишите - буду рад познакомиться!
@vitalikryshtopik
@vitalikryshtopik 5 лет назад
Рожденный летать - ходит с трудом и всегда смотрит в небо, особенро если оттуда доносится шум ЛА
@borisius1481
@borisius1481 5 лет назад
С удовольствием посмотрю продолжение!!! Интересно рассказываешь
@Vesnina_Meditation
@Vesnina_Meditation 3 года назад
Андрей, огромное спасибо вам за эту историю!
@Xdceak-g2i
@Xdceak-g2i 3 года назад
Спасибо. Получил удовольствие от просмотра!
@vitalikryshtopik
@vitalikryshtopik 5 лет назад
В жизни просходит много событий, которые служат маркерами для человека, но не каждый способен понять их смысл и назначение. У Вас получилось.
@grigoryemelyanov5034
@grigoryemelyanov5034 5 лет назад
Спасибо за откровенный рассказ. В моей жизни прямо сейчас происходит примерно то, что у вас в ноябре 13-го. В свои 36 лет, после 15-ти лет карьеры инженером CISCO в телекоме я тоже понял, что полёты это то, чего я хотел всю свою жизнь. Сейчас учусь на PPL во Франции на Piper Pa-28 и тоже переживаю череду волнительных моментов - первый брифинг, первый полёт, первая радиокоммуникация, первый штопор, первая самостоятельная посадка... И понимаю, что это моё, что перечитанные с детства дюжины книг про пилотов и авиасправочники это всё неспроста. Я даже родился в День Авиации СССР 18 августа : ) Надеюсь однажды сдам ATPL и никогда не вернусь в офис.
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 5 лет назад
Все так и будет) поздравляю, отличное решение!
@konst9354
@konst9354 4 года назад
Я тоже CCNP и задолбался в офисе. Кабы не семью кормить, завтра же бы свалил в Штаты в летную школу.
@alexandernadolnyak9887
@alexandernadolnyak9887 3 года назад
Да, талант не пропьешь и даже попыток не стоит предпринимать!
@andrewletaev2097
@andrewletaev2097 5 лет назад
Андрей, благодарю за вдохновляющую и откровенную историю. Тоже начинал свой путь в 25, с такими же перерывами, в том числе после гибели коллег. Но, в 38 понял, что жизнь штука конечная, и заниматься нужно тем, что любишь, каким бы тернистым не был этот путь. Можно любить небо и полеты, но это вовсе не значит, что все будет идти как по маслу. С годами многие вещи понимаешь и начинаешь по другому смотреть на жизнь. Послушав Ваш пример, убедился, что я такой далеко не один, и нужно просто идти вперед. Чистого неба и безопасных полетов !!!
@СтасМихайлов-г3з
@СтасМихайлов-г3з 7 месяцев назад
Капец, жёсткий , трудный путь. Но очень мотивирует!
@trishmsk
@trishmsk 3 года назад
Крутой выпуск! Спасибо 👍👍👍
@ГеннадийНикитин-э4х
Привет Андрей! Очень интересная история. посмотрел на одном дыхании.
@edissonsgorbans6777
@edissonsgorbans6777 3 года назад
Спасибо. Очень интересно. Я прям параллели проводил по годам: когда и где я получал свои лицензии :). Было тоже очень трудно, но я ещё раз убеждаюсь в том, что в авиации случайных людей не бывает. Keep the blue side up!
@ahmedcentralasiantyurik1916
@ahmedcentralasiantyurik1916 4 года назад
Приятный образованный человек, и все по делу
@andreytsarev9168
@andreytsarev9168 4 года назад
Интересно, познавательно, жизненно и поучительно. Спасибо, Андрей
@vv5103
@vv5103 4 года назад
Крутой рассказ взросления пилота профессионала
@Iskander-Kebab
@Iskander-Kebab 5 лет назад
Очень интересно! Подписка и буду ждать продолжения!
@juriydoubinski8060
@juriydoubinski8060 3 года назад
Андрей! Ты просто молодец. Мне 67 я хочу летать.
@noxyu3m
@noxyu3m 3 года назад
Класс вообще, очень интересно.
@mikkabond5530
@mikkabond5530 3 года назад
Круто конечно как человек шел к мечте всю жизнь. Но немаловажен факт, что Андрей состоялся в одной карьере и имел капитал. Видимо всегда так в жизни - мечты, сильное желание и возможности должны соответствовать друг другу...тогда и будет результат
@ДмитрийКовров-ч6ш
@ДмитрийКовров-ч6ш 3 года назад
Спасибо, очень интересно!
@megawattRussia
@megawattRussia 3 года назад
Здравствуйте, Андрей! Спасибо за ваши видео. Вопрос: как фиксировать часы налёта, как фиксировать факт полёта, чтобы потом доказать, что ты действительно налетал эти часы?
@AlekseiDiachkov-c6s
@AlekseiDiachkov-c6s 2 года назад
Вдохновляюще
@alexejjurgens7800
@alexejjurgens7800 5 лет назад
Лайк ! Жду продолжения ..!
@shamenko_artem
@shamenko_artem 3 года назад
Андрей, Классно!!!
@aleksanderllyushin6742
@aleksanderllyushin6742 5 лет назад
Если симулятор хороший, то это реально круто. Скоро должен выйти MS Flight Simulator 2020 с офигенной графикой, физикой и т.д. Вместе с VR - это будет нечто.
@MrGenia1991
@MrGenia1991 4 года назад
как насчет x plane?
@aleksanderllyushin6742
@aleksanderllyushin6742 4 года назад
@@MrGenia1991 в fs2020 графон и физика лучше
@MrGenia1991
@MrGenia1991 4 года назад
@@aleksanderllyushin6742 блин. а я качаю сейчас x plane я просто шарю в нем немного. а вот fs никогда не качал. но думаю там есть цессна 172 - 150 . я только на ней летаю. Я еще уроки ищу по навигации. а то тема сложная. может где то есть уроки нормальные?
@russianacademic4498
@russianacademic4498 5 лет назад
Лайк, коллега, жду продолжения)
@MaksimShinkarenko
@MaksimShinkarenko 5 лет назад
7 ноября 2013 г - 96 лет со дня Революции для большой страны и Революция для конкретного человека. Ждем продолжения.
@paulgcba4703
@paulgcba4703 5 лет назад
На самом деле манагерский опыт и знания в IT в соединении с летной практикой - это очень хороший базис для создания и развития авиационных проектов. Так что прям совсем бросать офис, возможно, и не стоит. Вселенная ведь не зря вам давала возможность и повод этому научиться. По изложению видно, что у вас очень структурированная логика и хорошая голова, а это хорошо и для авиации, но и для управленческой деятельности.
@Angry_ATC
@Angry_ATC 4 года назад
Согласен про ошибочное утверждение, что виртуальные полёты далеки от реальных. Упарывался в детстве Фланкером, потом ЛокОном, не успел поступить в Армавирское училище на истребительный факультет, срочно надо было поступать куда-то, поступил по своему второму интересу - на авиадиспетчера, очень нравились фильмы "Pushing tin" и "Контроль земли", полюбил эту работу, но продолжал искать где можно научиться летать. На своей же работе нашёл тётеньку-инструктора (как раз у нас по чудесному стечению обстоятельств открылся АУЦ), научившую меня летать на Як-52, при этом, очень многие вещи мне были понятны сразу, без долгих объяснений инструктора. С большой авиацией, документами и радиообменом я уже был знаком, оставалось привыкнуть к физическим ощущениям полёта. Собственно, симуляторы рулят и прививают то, что нужно. Увлекайтесь обязательно.
@lepsonali6893
@lepsonali6893 3 года назад
Мой сын так хочет стать летчиком дай аллах счастя открой дорогу моему сыну
@sevalmi
@sevalmi 4 года назад
А как Вы с семьёй договорились на счёт учёбы в США? Они с Вами поехали или остались ждать?
@RoN987
@RoN987 3 года назад
Андрей, Привет! Какую литературу нужно изучить до школы в США? Как будет легче для обучения. Сколько времени нужно уделять школе в месяц, есть ли какие-то временные ограничения по обучению?
@kosyarum
@kosyarum 5 лет назад
душевно.
@vadimm.2908
@vadimm.2908 5 лет назад
Очень интересно
@BOOM-ql5yb
@BOOM-ql5yb 3 года назад
Агонь!!!
@vasiy.nepupkin.25
@vasiy.nepupkin.25 4 года назад
Спасибо!!
@Научувматематику
@Научувматематику 3 года назад
супер
@AlexKhvedor
@AlexKhvedor 3 года назад
Андрей, здравствуйте! Недавно вас нашёл в RU-vid, подписался.. Сам я, - машинист, но авиация интересна бесконечно.. У меня вопрос, как вы преодолели проблемы со зрением? Спасибо заранее, за ответ!
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 3 года назад
никак, переехал в другую страну, где пофигу на мой астигматизм)
@НиколайКазаков-е7ш
@@Pilot_Andrey 😂😂😂
@bekasbekas1
@bekasbekas1 3 года назад
Не каждый способен имея одно желание, намного важнее суметь заработать достаточное количество денешкаф, они много дверей открывают, но зарабатывать их умеют не все :))))))))) Мне уже в этом году будет 35, прыгаю с парашютом и за штурвал в воздухе еще ни разу подержаться не удалось(
@deltaangar
@deltaangar 3 года назад
*Внимание всем, кто мечтает о самостоятельных полётах!* но думает, что в этой жизни ваша мечта не сбудется. Возможно вы просто не в курсе, что есть возможность подняться в небо не уезжая из России, не будучи миллионером и даже имея небольшие проблемы со здоровьем. Дело в том, что по российским законам для полётов на ЛА массой до 115кг. не требуется никаких (!) документов. ТО ЕСТЬ ВООБЩЕ НОЛЬ! Даже пилотское не нужно. О как! При этом выбор аппаратов довольно большой. Есть даже двухместные конструкции (паралёты). Цены вполне гуманные, например за новый одноместный дельталёт ценник начинается с 240 000р. Но, разумеется пройти обучение всё равно нужно, если вы дружите с головой. Если же вас смущает размер аппарата, то уверяю вас - чем меньше "Пепелац", тем больше кайфа он даёт при полёте. Вас же тянет в небо именно за кайфом, не за деньгами? Короче: Если вы до сих пор ещё не осуществили свою детскую мечту, то знайте - на самом деле препятствий к ней нету, они все надуманные и существуют лишь в вашем воображении! Вот ролик про дельталёт за 240т.р. - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-68qfS87D4cY.html Ну и разумеется, б/ушный можно взять ещё дешевле. P.S. Заявляя, что вы что то можете сделать или что вы этого сделать не можете - вы в обоих случаях правы, ведь все ограничения находятся внутри вас! Генри Форд (С)
@GrowingY
@GrowingY 3 года назад
Тяжко жить на свете. Но надо )
@MasterGeneJin
@MasterGeneJin 3 года назад
Дизлайки непонятно за что...вижу 3 составляющих : 1. теория из детства и симуляторов, 2. Деньги из хорошей работы и 3. Англ из программирования
@kaiiitahka7402
@kaiiitahka7402 Год назад
Очень интересная у вас жизнь 👍
@mielamielamiela
@mielamielamiela 3 года назад
"Красавчик " .
@АлександрСоловицкий
Я не смог ничего найти про обучение виртуальное забивал в Гугл всё курсы давно закрыты пожалуйста вы же ближе к теме может посоветуете какой нибудь сайт буду очень благодарен
@igor9726
@igor9726 3 года назад
Лайк сходу 👍! А с Андреем Потаповым Вы не знакомы были случайно?
@SerhioEsh
@SerhioEsh 3 года назад
А есть продолжение истории почему то не нашел. Если да то можно ссылку , если нет очень прошу записать) спасибо за контент
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 3 года назад
продолжение в интерьвю Летчику Лехе.
@SerhioEsh
@SerhioEsh 3 года назад
@@Pilot_Andrey спасибо посмотрел, очень интересно
@user_3566
@user_3566 4 года назад
Спасибо за видео, скажите Андрей, а как с астигматизмом, допускается, меня дважды отклонял влэк из-за "серебряного дождя"
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 4 года назад
Тимур Тритон у сша без проблем.
@vika5247
@vika5247 3 года назад
Вы знаете что-нибудь о текущем состоянии и вообще динамике частной малой авиации в России? я понимаю, все жестко было развалено. Но все еще идет в провал или есть какое-то возрождение?
@bolekrus
@bolekrus 5 лет назад
Хорошо звучит хорошая школа вертолётчиков «подговили не один десяток высококласных вертолётчиков», но мало кто дожил до наших дней
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 5 лет назад
Не все дожили, но все-таки "мало кто дожил" это далеко неверная фраза. Если взять российский сегмент частных пилотов, то погибших в принципе невероятно много на общее количество летающих. Это не проблема вертолетчиков или конкретного места. Это общероссийская проблема культуры летания.
@bolekrus
@bolekrus 5 лет назад
Андрей Борисевич / Andrey Borisevich Согласитесь, что культура летания или будь то вождения, во многом зависит от обучения.
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 5 лет назад
@@bolekrus А также от окружения! Если вокруг все "васи" летают на ПМВ, то почему я не могу? Я учился во многих учебных заведениях и к "Хелипорту" по части обучения и безопасности во время обучения - никаких претензий. Все катастрофы случились не во время учебных полетов, а когда новые пилоты становятся "самоуверенными" летчиками.
@deltaangar
@deltaangar 3 года назад
@@Pilot_Andrey Насколько я понял Ян погиб по этой же причине? Полетев в погоду в которую нельзя было лететь. То есть аксиома про смелых пилотов не врёт ...
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 3 года назад
@@deltaangar конечно.
@happy_punk
@happy_punk 4 года назад
Парашютную карьеру в итоге оставили или еще прыгаете? У нас на аэродроме некоторые наоборот после летных курсов прыгать пришли)
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 4 года назад
не, хватит, я завязал.
@mikhailsaulin6887
@mikhailsaulin6887 5 лет назад
Андрей, здравствуйте! Хочу задать вопрос в личку? На какую почту писать? Спасибо !
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 5 лет назад
wildbars@gmail.com
@igorgalkin6099
@igorgalkin6099 4 года назад
Андрей,а есть видео,как закрепился,обучился в Америке?
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 4 года назад
Видео номер 68, интервью Летчику Лехе.
@АлександрМорженко-поэткаменног
Главное на learjet не начать бочки вписанные в вираж не начать выполнять
@igorgalkin6099
@igorgalkin6099 4 года назад
Да, Андрей от судьбы не убежишь. Не расказал,как с зрением проблемы решил. Когда третья часть?
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 4 года назад
все рассказал. Третья часть - интервью с Летчиком Лехой. Все опубликовано)
@igorgalkin6099
@igorgalkin6099 4 года назад
По возрасту есть ограничения для частного пилота?
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 4 года назад
@@igorgalkin6099 нет
@АндрейКупцов-ю3ю
Андрей, спасибо Вам огромное за рассказ!! С нетерпением ждём продолжение с 13 октября!!!)
@tagir8443
@tagir8443 4 года назад
Андрей, а когда будет третья часть, уже год прошел?
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 4 года назад
Она давно уже есть: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-k9CrOmafD9I.html
@ivanankilov73
@ivanankilov73 4 года назад
А вы уже записали видео со 2ой частю про Америку? если уже есть можете подсказать название пожалуйста.
@SunnyFunnyFamily
@SunnyFunnyFamily 4 года назад
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-k9CrOmafD9I.html
@ivanankilov73
@ivanankilov73 4 года назад
@@SunnyFunnyFamily спасибо!
@Snakizator
@Snakizator 5 лет назад
Очень интересно, спасибо. А как и что со зрением как всё решилось?
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 5 лет назад
Поменял страну и проблема решилась)
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 5 лет назад
Переезд в другую страну решает много проблем, включая зрение))
@KemiH
@KemiH 5 лет назад
Когда выйдет обещаный ролик о событиях ПОСЛЕ 2013г. ? :)
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 5 лет назад
когда-нибудь)
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 4 года назад
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-k9CrOmafD9I.html
@НиколайКазаков-е7ш
В М сказал и понял... я его теряю...😉
@meduzagorgona9725
@meduzagorgona9725 3 года назад
Тот кто разбился на онежской губе с женой, имел фальшивое свидетельство 3го класса. Полёт выполнял тайно. Свидетельства ЛГ истекли по причине не оформления на нового владельца. Маяк КОСПАСа был отключен из-за не оформленности на нового владельца ВС.
@Pilot_Andrey
@Pilot_Andrey 3 года назад
Я боюсь что 80% полетов в России до сих пор так совершаются.
@meduzagorgona9725
@meduzagorgona9725 3 года назад
@@Pilot_Andrey Точно
@antonvereshchagin1803
@antonvereshchagin1803 3 года назад
Андрей, так а вопрос с астигматизмом как был решен?
@About_Aviation
@About_Aviation 2 года назад
Переездом в другую страну))
@zavchik
@zavchik 4 года назад
Дайте ссылку на третью часть пожалуйста
@MasterGeneJin
@MasterGeneJin 3 года назад
В другом коменте ответил..не знаю как скопировать, сорри
@ЮрийСалаев-ф4й
@ЮрийСалаев-ф4й 3 года назад
10👍
@ЕвгенийВладимирович-о1ъ
Очень крутые крайние два видео! Мотивирует на воплощение детской мечты. Но переменные гораздо хуже, ВЛЭК этот, будь он проклят, даже на PPL в СНГ не пускает, а PPL и CPL в европе для обычного работяги - неподъемная сумма. Хотя может к 30-35 получится скопить нужную сумму...
@MaksimShinkarenko
@MaksimShinkarenko 5 лет назад
Лети к Андрею в Америку, я после двух последних видео твердо решил ""бись оно все конем, деньги есть, надо делать".
@rahman9200
@rahman9200 2 года назад
А где дослушать окончание??? С 2014- го года
@About_Aviation
@About_Aviation 2 года назад
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-k9CrOmafD9I.html
@rahman9200
@rahman9200 2 года назад
@@About_Aviation Большое спасибо Андрей вдохновлён до потери пульса))
@kuzminpro
@kuzminpro 5 лет назад
агонь
@Nesmykw
@Nesmykw 3 года назад
Может я прослушал.. Так а со зрением как?
@Saml01
@Saml01 3 года назад
В Америке астигматизм не запрещает получить права коммерческие
Далее
Private Pilot Ground School. Chapter 1.
42:38
Просмотров 709 тыс.