Хороший материал 👍 Сам примерно той же методики придерживаюсь. Разница только в том, что пользуюсь рассухаривателем, который крепится на гбц. Хорошая вещь, на практике, удобней чем тот, что на видео. Сжал пружину, зафиксировал ручку и обе руки свободны. Но, как говорится, на вкус и цвет, все фломастеры разные. 🖐️🙂
Я такой засухариватель сам сделал. Кстати, может кому интересно, колпачки можно менять и без воздуха. Просто поднимаете пошни в вмт, 1-4, потом 2-3. Клапан немного осядет, но когда засухарите, естественно встанет на место.
Исх данные: цепь в исходном, на шестерне коленвала 1_4 в вмт. Предложенная схема работает. А чтоб перевести 2_3 в вмт опять все собрать? Или на метки вдруг стало пофиг? Схема работает весьма условно. Либо Только в случае полного разбора привода ГРМ. Предложение придерживать цепь в натяг а потом обратно? А что если перескочит?
Полезное видео, очень помогло. Ни сколько не сомневаюсь в вашем опыте, но хотел бы добавить для читающих коментарий. 1.Распред.вал выпуска можно извлечь не снимая звездочки, необходимо только перед этим снять бугель распредвала впуска. 2.ВМТ ставил по метке на шкиве коленвала. 3.вместо воздуха использовал веревку по причине отсутствия компрессора.
Классный ролик, приспособа вообще вещь, мы Жигулёвской восьмиклапанной рассухаркой тойотовские моторы рассухаривали, это треш, 10 раз перекрутишь её с места на место, весь перематеришься нафиг🤣🤣🤣
Андрей! Добрый день! Когда засухариваете клапана "операционное поле" ветошью прикрыть полезно - ничто никуда не улетит даже если сухарь не сел в замок.
Есть тема для размышления. МСК оригинал/подделка.Как выбрать и т. д. Можно видос запилить. Походу я купил неоригинальные, так как в разных пакетах с разными ОЕМ номерами, одинаковые колпачки!
Я собирал, сухарь один нашёл. Второй обыскал всё, даже полы немного вскрывал, магнитом всё облазил. Потом объзвонил всех мотористов, нет ни у кого. Пришлось заказывать, ну один ни кто не повезёт, заказывать пришлось комплект. Благо делал свою тачку. Ждал две недели. После этого если разбираю, собираю только на магнитах
Доброго дня! Вы не пробовали такую процедуру как очистка двигателя Водородом?! Интересует ваше мнение я вам доверяю! Всегда смотрю с большим интересом ваши ролики ! Вы супер всё делаете и смотришь на одном дыхании
За крайние 2 дня сделал замену МСК на двух моторах 2AZ, и на обоих моторах при съеме выпускных колпачков на направляшке оставалось резиновое колечко, отделяющееся от нижней части колпачка, которое впоследствии мешает полноценной установке новых колпачков. Это один момент. Второй момент: новые выпускные колпачки не садятся от нажатия руки, их нужно слегка забивать. Мы использовали не универсальные колпачки, как на видео, а именно колпачки для выпуска фирмы NOK (серая обойма, коричневый сальник), считай оригинал. И при установке меток в ВМТ странно, что вы даже не упомянули метку на коленвалу, т.к. именно по ней первоначально подгоняется ВМТ, а уже потом соотносится с метками на РВ. Это у вас глаз наметан по электроду определять, не все профессионалы. Ну и всякой шляпы налили в мотор, пока отмывали детали, которая потом вместе с маслом стекает в поддон и остается в рабочем масле.
Было же оговорено, что поршень в вмт в фазе сжатия, то есть кулачки распредов в состоянии покоя. Практика позволяет откручивать распреды не по книжке, а произвольно.
@@user-zx9yw9wk4m ты хоть понимаешь, о чем говоришь? :) Какого хрена он загнётся, если мотор не запускается? Поставил ВМТ, расхухарил, заменил колпачок и поставил сухари. Никогда клапана в таком случае не погнуть.
Хорошие маслосъёмные колпачки отличаются цветом. Выпускные чёрная резина, там более высокая температура. Самые лучшие колпачки фирмы NOK. Сотню раз разбирал toyota на колпачках и сальниках написано NOK
@@Aristokrat3295 здравствуйте. По этому вопросу я не могу вам ответить с уверенностью. Если колпачки фирмы NOK то это удача. Я заказывал их и с Японии и покупал у дилера идут NOK. Может сейчас поменяли поставщика??? Я работал автомехаником мотористом 10 лет, сейчас в коляске инвалидной по болезни.
Приветствую Андрей! У меня такой вопрос, весь впускной коллектор в масле, МСК менял ни так давно,низ ничего не делал, кроме колец. Возможно ли что всё это иасло идёт через глапан из ГБЦ во впуск? Выпуск весь сухой.
Подскажите как фиксируете коленвал, у меня всегда при подаче воздуха он стремиться прокрутиться поэтому прибегаю к помощи второго что бы держал колено воротком за шкиф
Здравствуйте у меня Гайана 3s масло жрёт но не так сильно при газовке дыма такого нет но запах масла есть еле заметный, и двигатель будто троит вечно вибрация есть менял ремень ГРМ свечи провода катушки бензонасос и когда долго ездишь, тряски нет, а на холодную и когда на Душе стою с нажатым тормозом проявляетья вибрация подушки передний и задний заменил не помогло вот не могу решить проблему может проблема форсунках пока не чистил
BG HIBRIDOS промывка масляной системы. Не поподалась вам такая на тест? Интересно краску поддона не подрывает? Говорят что вро де как она сильнее BG-109. Что скажите? Интересно ваше мнение.
Привет. Фонарик на капоте у тебя удобный. Подскажи ка добрый человек где прикупил какой номер,как название и.т.п.,а то я в поисквике бью а мне нет ответа.
подскажите пожалуйста у меня филдер 2008 г двигатель 1nz fe есть масло за 2 недели пол щупа съедает Я звонил мастеру у него много хороших отзывов он мне сказал что залегли кольца и надо менять маслосъемные колпачки в добавок он меняет клапана притирает и за эту работу просит 20 тыс и 10 на материалы итого 30тыс и это все по телефону то есть эндоскопию не делал у меня такой вопрос а разве не достаточно просто заменить маслосъемные колпачки просто посмотрел много видеороликов все говорят если кольца залегли это компрессия а если колпачки это жор масла
Андрей на РАВ-е куда подсоединить кнопки для прокрутки двигателем, в начале видео видно было его но не смог определить где реле и к кокой ножке надо дать 12 в. ?
Всем салам ребята! У меня камри 50 2014 г. 2.5 . Компрессия у всех цилиндров 12. Но есть расход . На дальный расхода нет почти вообще за 5000км на дальный расхода не был. А по городу расход дофига где то за 1000 км где то 100-150гр . Это из за чего можеть быть не раскажете?
