2RadGeber FAQ #4 - Polizeikontrolle / TÜV für 50ccm? - Eure Fragen beantwortet 

Werden wir nicht machen. Dazu variiert es zu stark

Hops genommen😂

Für eine die gut dasteht, einen regenerierten Motor hat und KBA Papiere hat wirst du bei uns in Süddeutschland locker 3000 Euro zahlen müssen.

Kann man keine Tabelle machen weil abhängig vom Zustand von 500 bis 5000 so ziemlich alles möglich ist.

Reimporte unter 1000€ Reimporte, auf DDR umgebaut und Funktionstüchtig etwas über 1000€ Scheunenfunde/Bastelbuden, kein Reimport, ohne Papiere evtl. mit viel glück ab ca. 1000€ Fährt, lenkt bremst, unschöner Anblick ab ca. 1200€(ohne Papiere) 1400€(mit Papiere) gepflegtes, dennoch etwas verbasteltes Moped (Opa oder Jugendlicher, der aufs Auto umgestiegen ist) ab ca. 1500€ Einstiegsmoped, für Leute ohne Schraubererfahrung (Motor regeneriert, verschleißteile gemacht, lack i.o.) ab ca. 2500€ Kompletter Neuaufbau ab ca. 3000€ Museumszustand ab ca. 4000€ Alles nur Momentaufnahme (Sachsen) und ohne Gewähr.

Selten im Leben so ein Schwachsinn gelesen, danke dafür 😂

@@manuelz.849 ich sehe keinerlei Begründung für deine Behauptung. Also nur wieder ein Troll :P

@@DK-fe9rn Jaja, der Vergleich mit äpfel und birnen ist einfach nur zum Lachen. Ich brauch auch garnicht weiter drauf eingehen, jeder der es liest müsste sich da schon an den Kopf fassen. Sinn und Zweck absolut garnicht erfasst.

@@manuelz.849 wieder am Thema vorbei, wieder keine substanzielle Aussage. Lediglich bla bla TÜV für 50cm³ ist lediglich Erschliessung einer neuen Geldquelle für eine Gruppe profitorientierter Klientel. Die Betroffenen sind wie immer außen vor ohne Mitspracherecht. ICH nenne das Lobbyarbeit

einfach sagen, dass der zylinder/kolben noch eingefahren werden muss

@@dermathemann4279 das interessiert doch die Bullen nicht...

Schutzbleche sind kein relevantes Teil, kannste tauschen, wie du lustig bist, solange es der StVzO entspricht

Nur, wenn ein begründeter Verdacht vorliegt. Du musst bei einer Kontrolle auch nicht pinkeln, wenn sie es verlangen. Nur auf einfachen Verdacht hin, weil es, technisch gesehen, möglich wäre etwas zu verändern, reicht es nicht aus. Wenn aber offensichtlich das Ansauggeräusch deutlich lauter ist, dann ist das ein begründeter Verdacht. Sollte aber ein andere Lufi verbaut sein und dieser eingetragen sein, dann darf die Polizei sich davon ein Bild machen, ob auch genau das drin ist, was eingetragen ist. Bei ner Stino musst du gar nichts und die Polizei muss sich damit abfinden, wenn sie keinen begründeten Verdacht hat. Wenn das Moped aber optisch komplett auf Racing umgebaut ist, technisch aber Stino ist, ist das Ermessenssache. Fakt ist aber, bei Eintragungen darf die Polizei sich davon ein Bild machen und dafür muss man dann unter Umständen Teile demontieren. Aber auch dafür muss ein begründeter Verdacht vorliegen, wenn die Polizei Zweifel hat, dass da statt nem eingetragenen 63er ein 85er verbaut ist. Einfach so das Moped kassieren dürfen sie nicht und dafür können sie auch angezeigt werden. Deshalb immer Dienstnummer und Dienstausweis geben lassen. Das Recht hat man und das dürfen sie nicht verwehren.

Muss ohne Simmeringe mit Anschwung eine Umdrehung schaffen

Fahre was Dir gefällt und Spass macht. Die einen lachen , die anderen findens cool. 😉

@@gunterlenz854 😇🤘👍

ja die bleibt vorhanden

Ja

Nein, er darf getauscht werden. Darüber gibts auch ne Liste im Netz...

Muss nicht eingetragen werden, da es auch zu DDR-Zeiten zulässig war. Außerdem hat der M54x bessere Abgaswerte als der M53. Eine Leistungssteigerung liegt außerdem auch nicht vor. Nur andersherum ist es nicht zulässig, eben wegen der Abgaswerte. Und ja, die sind anders, wegen unterschiedlicher Verdichtung und Verbrennungstemperaturen.

Bei meinem Sperber hat der TÜV auch eine falsche Fahrzeugklasse eingetragen und wollte es nicht einsehen

Nein

Hahahah

Ham die bei deinem Sperber beim TÜV wenigstens die richtige Fahrzeugklasse eingetragen?? Ich hatte da richtig Spaß weil ich mich mit dem Dekra Mann rum streiten durfte und am Ende hat die Zulassungsstelle ihn gezwungen das umzutragen😅😅

Verliert doch gar kein Wert. Sammler wollen original Teile. Nachbau ist oftmals nicht so gut wie original.

​@@systemcyder5271 Es geht hierbei aber um Angebot und Nachfrage, und fallende Preise bei originalen Seltenheiten wie z.B. weißer Herzkasten oder eckige Seitendeckel... die Liste könnte ewig weiter gehen.

@@FreeWilliWonka wo fallen denn eckige seitendeckel im Preis? Es gibt doch entweder nur originale (scheiß teure) oder nachbau aus gfk. Herzkasten weiß ich selbst nicht, aber die richtigen Seltenheiten bleiben eigentlich alle auf ihrem preislichen Niveau, egal ob es sie als nachbau gibt oder nicht. Siehe zb 64er nabenabdeckung.

Ja, weil bei den etwas preiswerteren Fahrzeugen nie Papiere dabei sind XD.

@@JD-td6dc Das kann natürlich daran liegen :D

Dafür gibt es ein Reparatursätze von Helicoil.

Muss ich mir mal anschauen

Hast du einen Link dafür ?

Sind die ganz normalen kleinen KTA Papiere ("Auszug aus der allgemeinen Betriebserlaubnis") rechtlich eine Fälschung? Dann würde ich grad die ganze Zeit mit gefälschten Papieren fahren...

@@kdjv5417 Das ist hier die Frage. egal welches forum ich durchsche und dort die papiere als foto gezeigt werden. die meiner gleichen oder sehr sehr ähnlich sind. heißt es das sind astreine fälschungen. meinem opa traue ich nicht zu das er das gemacht hat. es war mir so auch nie bewusst gewesen. aber habe einfach mal gegoogelt habe das gelesen und mir nur gedacht scheiße. und ebend neue beantragt das dauert aber wohl ne ganze weile bis ich da was erhalte. nur dann währe ich auf der sicheren seite wenn ich die neuen habe. dann habe ich wirklich was amtliches und nicht höchstwarscheinlich gefälschtes in der hand. Ich werde nie mals beweisen können das ich die nicht gefälscht habe. und so von opa übernommen habe diese komischen fragwürdigen papiere. zumal er lebt ja nicht mehr er kann nix mehr dazu sagen. und in D ist unwissenheit schützt vor strafe nicht. und große lusst da wegen sowas bestraft zu werden was ich nicht getan habe habe ich keine lust.

@@Stromis_Hobbythek Ok, danke für die Antwort. Beantrage jetzt auch erstmal KBA Papiere!

@@kdjv5417 und, beim KBA bekommen? Ich warte seit 25 Wochen drauf, super 👍🏼😂

Es gibt genügend "nicht DDR" Simson, zum Beispiel Ungarn, Polen,.... und für diese bekommst du keine kpa Papiere weil das ja nur eine Zweitschrift der DDR Papiere sind. Eine Simson aus Ungarn und co hatte ja nie DDR Papiere, also kann es ja auch keine Zweitschrift geben.

Das Problem ist wenn rauskommt das des Moped geklaut ist.

@@nofarmersnofood2473 Mein Moped war vor 20 Jahren zuletzt angemeldet. Jetzt habe ich es wieder aufgebaut und finde die originalen Papiere leider nicht mehr. Da sollte alles in Ordnung sein:)

@@car-Stan835 ja klar wenns schon früher deins war ist das kein Problem, das Problem ist ja wenn man es kauft und sich herausstellt das es geklaut ist, dann muss man es abgeben, und der Händler ist weg.

@@nofarmersnofood2473 hab den Fall, is "stillgelegt /konfisziert" aber dank Bürokratie dauert der Fall ewig, was kann auch mich zukommen

Also bei meinem Sperber wurde bei der HU kein Abgasunteruchung gemacht und wird bei der alten Karre glaube mal auch nicht mehr gemacht. Eigentlich haben die Bestandsschutz und man muss da eigentlich keine Angst haben wegen Abgasuntersuchungen still gelegt zu werden. Das Problem ist wie du schon richtig gesagt hast das wenn bestimmte Leute an die Macht kommen kann sich das schnell ändern was man nicht hoffen will. Aber eigentlich ist es ja nachhaltig die alten Kisten zu fahren weil es ein Regionales Produkt war und es lange benutzt wird 😅

🤣🤣 So kann es gehen😉

Moin Moin... Hast du eine Export-Maschine?

@@Tiff-Toff nein, eigentlich nicht dass ich wüsste. Zumindest ist nichts eingestanzt

Hattest du versucht über das KBA Papiere zu beantragen? Maschinen die für Bulgarien oder Polen bestimmt waren haben meines Wissens nach keine extra Markierungen am Typenschild oder Steuerkopf.

@@Tiff-Toff habe vorher nachgeguckt hab ne S51E 1H, also wohl doch ne export Maschine. Allerdings komplett ori DDR. Das ergibt keinen Sinn. Und nein habe ich noch nicht gemacht. Allerdings besitze ich diese noch nicht lange und der Verkäufer hat mich im Kaufvertrag betrogen, so dass er nicht garantiert hat, dass es kein Reimport ist

@@Tiff-Toff Verkäufer meinte diese wurde für die BRD gebaut, was wohl Schwachsinn ist

Bei meiner steht die Nummer auch unter der Sitzbank.

@@sebastianwolf5564 auch das Typenschild? Bzw hast du ne kr51 also eine der ersten?

Die war vor 10 Jahren ;)

@@greenie5951 In 5-7 Jahren seh ich den Preis bei 5000

@@hansusedom2491 aufwärts. Die Dinger werden den Kult niemals verlieren

Die Ära soll Irgendwann vorbei sein ,das glaub ich nicht , was soll das sein für 500 Euro , Ein Elektroroller . Die Simson wird von Jung und Alt gleichermaßen geliebt, auch am Westen.

Ich verstehe das nicht. ganz erlich. Der darf es vieleicht verlangen. aber man muss es doch nciht tun. und beschlagnamen dürfen sie ja auch nicht einfach so. muss doch dann nen begründeter verdacht vor liegen. Das währe ja genau das selbe wenn die beim auto verlangen. schrauben sie mal den motor auseinander wollen mal schauen ob da illegale kolben verbaut wurden. Sorry ganz erlich ich würde es immer verneinen. ich bin nicht verpflichtet in einer normalen verkerhskontrolle mein fahrzeug zu demontieren. wenn man ganz normal gesittet fährt, und in eine normale kontrolle geratest. wo sie erstmal nur eine allgemeine verkehrskontrolle machen, dann schauen sie nur ob man eine ABE hat ein Führerschein und eine gültige versicherung. Sie können um das fahrzeug herrum gehen und es sich so anschauen. ist das Profil in ordung. ist es im allgemeinen so verkehrstüchtig. zylinderkopf abschrauben oder irgend welche teile abbauen. das dürfen sie nicht verlangen. dafür sind die garnicht ausgebildet um irgend welche technischen teile zu begutachten. woher willst du wissen ob der nicht einen standart zylinder und kolben erkennt? steht doch nicht drauf drinnen das das standart ist. und behauptet dann das ist tuning kram. wie willste ihm dann beweisen das das alles original standart ist. und wenn der zylinderkopf noch eingedichtet ist aus welchen grund auch immer. wie willste das wieder dicht bekommen. das du dann weiter kannst.? Sorry nein. wenn er ein verdacht hat muss er den äußern. und kann dann nur verlangen das du das fahrzeug bei einer technischen prüforranisation vorführst. der verdacht muss aber auch begründet sein. einfach so äußern geht auch nicht. da müssen dann schon die verdachtspunkte aufgeführt werden. kann ja nicht jedes roller und kleinkraftrad anhalten und sagen die sind getunt einfach so. bauen sie mal alles ab was ich will. oder ab damit zur dekra usw usw. das muss schon gut begründet sein. in dem du zu schnell gefahren bist vor denen. dass teile verbaut sind die nicht dem standart entsprechen. und auch so erkennbar sind.

@@Stromis_Hobbythek Sehr gut aufgeführt 👍🏻 Den Gedanken mit dem Auto hatte ich auch schon 😅

muss noch was dazu sagen. sie müssen dir die schuld nachweisen. und es ist erstmal die unschuldvermutung da. wenn müssen sie dir die schuld halt nachweisen. das muss man nicht aktiv unterstützen. und die hürden sind ebend hoch das man dir das fahrzeug entzieht als beweismittel. und das geht ebend nicht aus ner normalen verkehrskontrolle raus. dazu muss man ne straftat begangen haben die sie beobachtet haben. oder die angezeigt wurde. und im zuge des ermittlungsverfahrens da können sie dein fahrzeug beschlagnahmen. aber einfach so bei einer normalen kontrolle verlangen das man zylinder abschraubt oder andere anbauteile das dürfen sie nicht. um dir daraus dann ne schuld nachzuweisen. nur weil sie meinen wenn ers macht dann ist er selbst schuld. wie gesagt es muss nen begründeter verdacht da sein. auch zu verlangen es technisch überprüfen zu lassen und das vor zu zeigen. erstmal gild das ding ist technisch in ordnung so lange es keine sichtbaren groben mängel hat. und das müssen sie so hinnehmen. gilt halt nicht wenn sie dir hinterher gefahren sind und du mit 70 80 90 gefahren bist dann haben sie einen verdacht das du das fahrzeug leistungstechnisch verändert hast. aber dann können sie kein abbauen verlangen. außer du willst damit deine unschuld beweisen. dann kannst es anbieten. ansonsten können sie nur die technische überprüfung anordnen. und das fahrzeug auch beschlagnahmen.

Aus eigener Erfahrung von 2004: Mein damaliges Fahrzeug war etwas auffällig gestaltet (Felgen, Fahrwerk, Karosseriearbeiten, Auspuff, ... insgesamt 3 Seiten Fahrzeugschein) und regelmäßig in langwierige Kontrollen verwickelt. Eines Tages wurde bei einer Verkehrskontrolle nach knapp 60 Minuten wieder mal nichts illegales gefunden, worauf die Kollegen der Technischen Verkehrsüberwachung hinzugezogen wurden. Die haben dann auch nochmal 30 Minuten erfolglos gesucht und dann wurde der Wagen "auf Verdacht" stillgelegt und sichergestellt. Nach knapp 3 Wochen Sicherstellung haben sie den Wagen dann in ihrer Prüfstelle untersucht und teilweise zerlegt (Spuren an lackierten Schrauben waren sichtbar) ... und nix gefunden. Ich konnte den Wagen dann am anderen Ende von Berlin wieder abholen und sollte die Abschlepp- und Sicherstellungsgebühren von etwas über 350 Euro bezahlen. Das Ganze ging vor Gericht und ich habe in erster und zweiter Instanz verloren (dritte Instanz hätte meine Rechtsschutz nicht übernommen und ich konnte es mir nicht leisten). Begründung des Richters: Wer derartige Umbauten an seinem Fahrzeug vornimmt, muss zur Sicherstellung der Verkehrssicherheit für alle Verkehrsteilnehmer mit entsprechenden Kontrollen & Überprüfungen rechnen. Die Kosten für die "Spielerei" eines Einzelnen können hierbei nicht der Allgemeinheit angelastet werden. Bei ansonsten unauffälligen Fahrzeugen dürfte hier jedoch die Begründung für die Stilllegung auf Verdacht fehlen.