Вот просто, Ооогромнейшее спасибо! Земляки😊 напомнили мне как я сам перебирал v8 Triton 4.6 L ... В скромном гараже, небольшой набор ключей, без алконапитков😂 только чай... Но тот движок намного проще, повторюсь намного. Материал у вас хороший, да и приспособ и допов куча. Удачи вам!
Перед установкой гбо четвертого поколения, желательно уводить зазоры клапанов в + 0.1 от рекомедуемых, что как правило не делает практически ни кто и вам надо было сделать выход 0.4-0.45, а так через 50-70тысяч км история повториться. Экономишь на газе, но вкладываешся в регулеровку клапанов.
Привет колхозному гаражу и тебе Андрей.очень жду когда же на вашем канале появится обзор по раскоксовке дизельных двигателей 😁про тойотовские изучил тему полностью и даже проэкмперементировал на своем 1zz-fe .применял и шуму с гзоксгм и димексидом его мыл,кстати моет он и вправду отлично.но сейчас у меня паддеро спорт 2 с двигателем 4д56 и не даёт мне покоя вопрос как его раскоксовать димексидом,думаю этот вопрос интересует не только меня,но и многих у кого похожие автомобили.Если у вас есть такая возможность очень бы хотелось увидеть на канале выше изложеную тему,со всем уважением Алексей.
Стоит гбо Принс, 280 тыс на газу и никаких проблем, замена свечей каждые сто тыс, клапана один раз проверили, регулировать не пришлось. Но секрет в том, что автомобиль не ездит быстрее 130 км/ч, просто нет необходимости.
Кстати, по поводу "Смазку перенабьём и ещё походит" - вполне нормальное решение. Тоже менял ГРМ у себя - купил новые ролики все. Снял старый и давай сравнивать - что у нового, что у старого люфты были одинаковые, отличие было в том, что в новом была смазка и он вращался немного с усилием. Ради эксперимента - снял со старого ролика сальники которые защищают шарики от грязи - отмыл хорошенько, набил новой спец.смазки для подшипников и всё гуд. При сравнении нового ролика и старого - никаких отличий. Работает в том случае, если старый ролик имеет допустимые люфты. ИМХО
Хозяин сеатина, unisol и sun вам в помощь по ремням. 190 тык brc 2 клапана отрепетировали , 320 общий. Мотор вымыт за все время шелом из газа, запас шела еще на 200 тыс. Потом посмотрим.
Во ё-маё, можно вечно смотреть на три вещи - на огонь, на воду и на то, как другие люди работают)). Я как только увидел ремень ГРМ, тоже подумал, что хозяин - везунчик. У меня в уме сразу выскочило: примерный объём работ по ремонту, а по сути - капиталки движка и страшно представить стоимость, которая выльется хозяину. Но вот по регулировке клапанов, могу с уверенностью сказать, что для газовых моторов (поеб.ался я с 3sfe в своё время и газовиков затрахал), зазоры нужно добавлять, к номиналу 0,1. Заметьте - одну десятку, а не сотку, ибо температура горения газа в цилиндрах, как вы знаете, на 100 градусов (+-) выше, чем у бензина. Да, на холодную будут побрякивать клапана, но когда прогреется - будет отлично работать мотор. Зазоры на свечах нужно выставлять 0,7 мм. (Это усредненно) , т.к., газ является диэлектриком, что позволит равномерно работать мотору на газу. А дальше уже смотреть по тяге на бензине и на газу, за частую зазоры на свечах делают от 0,8 и до 0,75. Можете, мужики, меня проверит, после пробега в тысяч 20 после вашей регулировки клапанов - зазоры опять уйдут.
И вам Андрей и команда тоже категорический привет!! Такой вопрос , что вы можете сказать про поршневую Тейкин на 1zzfe??? ,думаю менять но какую фирму брать не знаю, и по поводу регулировки клапанов как нибудь покажите как делать правильно
Андрей, хотел у вас спросить. Мотор QR20DE компрессия 11 во всех горшках. Подъедет масло, 1л на 3500 км. Заметил, если не кручу по трассе больше 3000 ,масло стоит. Поможет раскоксовка?
Братва по поводу ремонта скорострелов brc есть ребята ремонтят, что можно в Челябинске, не ездите на газу на заслонках. У меня жёлтых форс 32 штуки brc, турбо машины заставляют. Как они ремонтят процесс не известен. Но после ремонта 100 ходят.
И после этого "кина" - как хорошо что у меня, чтобы поменять ремень грм, надо открутить ОДин болт и ОДну гай ку =)))) 2111. А, еще руль в право повернуть 🤣
С уважением, получается через сколько надо делать регулировку клапанов на газе ? Машина sequoia 2003 , думаю газ поставить, а получается что экономия ушла в ремонт?
На такой мотор нужно два редуктора ставить. С одним редуктором ему не хватает топлива и смесь беднится от чего страдают выпускные клапана. А установщикам ГБО лишь бы поставить и отправить а потом пофиг.
Андрей , добрый день. Как с Вами связаться, нужна консультация если возможно. Камри 40 , 2.4 . Сделали капиталка , расточки под 0,5 Поршни от 30 , коленвал , 0,25. Новые вкладыши . Заменили клапана, колпачки и тд. Масложор начался через 700 км. Проехал 22 000 км расход 300 гр на 1000 км !!! Психанул обратился к другим мотористам , снова разобрали ,сказали нужно головку капиталить , сделали по низу говорят все хорошо. Через 1000 км торжеств расход , тк ремонт был с гарантией разобрали ещё раз ни чего не нашли , но поменяли поршневые кольца . Проехал 1600 км долил уже 400 грамм. Жесть какая-то 😂 Может что подскажите??? Голова уже взрывается . Авто менять не хочу , да инет возможности. Можно пообщаться в телеграмм или ватсап
Эндоскопию цилиндров делай и ищи куда уходит масло. Либо по поршням и кольцам поршневым зазор несоблюдён, либо колпачки порвали при монтаже, если без смазки клапаны пихали. Эндоскопия покажет.
Добрый день! Разве можно снимать шкив коленвала за наружную обойму? Он же состоит из двух металлических частей, соединенных демпфирующим материалом. На внутренней части шкива сделаны отверстия для специального съёмника.
К газовому оборудованию,установленному на авто, тойота не имеет никакого отношения ,а также к китайским запчастям,российскому бензину и прочих других вещей
@@user-fu3yp7hf5u Ок,ясно. У мастеров оленей всегда выходит дороже чем у мастера,там все на угад меняют,а качественная диагностика очень экономит деньги. Я бы ехал к мастеру - к Вам.Может и форсунки не пришлось менять,а это реальная экономия!
Придерживаются социалистических взглядов и употребляют слово "господа". Мде. Особенно забавно слышать от гаражных мастеров. Или может быть они гаражная аристократия?
Скупой (когда бензин и газ) платит дважды! Пусть и купил даже если такой. Яб не купил бензин-газ. Газ вероятно чаще наверное даже грязный, чем бензин! Баллон газовый давно спускал и чистил?!? Там столько говнища простите скапливается! Следить надо за оборудованием! Опасно как-никак!
Не ставьте такие говно форсы, берите барракуды или новые скарострелы, мотор на ремне и не любит тупости и длинных шлангов., следите за гбо. Ну и катушками.
