alarmowo ambulans w tym wyprzedzanie ambulansu na trasie Łazienkowskiej ( 7 min I 33 sec ) obejrzyj i subskrybuj jeśli się Ci podoba #ambulans #karetka #nasygnale #alarmowo
6:06 szacunek dla kierowcy czerwonego samochodu. Sytuacja bardzo nietypowa bo jedna karetka ledwo minęła go a z tyłu już druga jednak kierowca zorientował się i szybko przeskoczył na lewą stronę abyście mogli jechać w 2. Brawo.
@@warsawrescue nie szkolili gdzie sie tworzy kortyasz? Obydwie karetki jechaly w tym wypadku w jedna strone (nie bylo tutaj innej mozliwosci). Takie zachowanie niepotrzebnie komplikuje sprawe dla wszystkich kierowcow. Wystarczy jeden ktory przes ten chaos nie wie w ktora strone ma odbic i ci w karteke wjedzie. A wtedy, to juz nie bedzie jego wina.
@@zeincexxx1285 na szkoleniach uczą też żeby się niepotrzebnie nie pchać na "korytarz życia" jak inny pas (np bus pas, jakiś dłuższy pas do skrętu) jest pusty... Widać po rejestracji że karetka przed nim nie jest "miejscowa" więc kierowca nie ogarnia gdzie są bus pasy, więc z nich nie skorzystał, a na 99% jak zobaczył że autor nagrania zjechał na bus pas to tamta karetka również tam zjechała. Zaoszczędził sobie cenne sekundy, a często te sekundy decydują o życiu pacjenta...
Fantastic video and love the emergency tones on these ambulances no one could say you couldn't hear them!! And the ambulance driver should drive rally cars fab driving!! Wish we had ambulance drivers like these in the UK!! Also I've never seen cars get out of the way so fast decent drivers in your country
za stosowanie tak wysokich krawężników, praktycznie wszędzie powinno się dawać zarządcy dróg jakieś kary. przecież gdyby krawężniki miały po max 2cm wysokości i były zaokrąglane, każdy mógłby płynnie na nie wjeżdżać bez żadnych obaw o zawieszenie czy nie wiem.. felgi. karetki śmigałyby wtedy bardzo szybko i sprawnie.
2cm wysokości krawżniki o zaokrąglonych krawędziach spowodowały by, ze piraci drogowi by po nich jeździli jak szaleni a woda podczas opadów deszczu by zalewała chodniki ..zimą by to wszystko zamarzało. To głupi pomysł . 10 cm krawężnik o lekko zakoroglonuch rogach jest ok. Ostra krawedzi najeżdżane oponami pod płytkim kątem orzetną większość opon jak żyletki
Brawo za reflex, przewidywanie i wogole... Szacun... Zal mi tylko co niektorych matolow co niepotrafia sie zachowac majac za soba pojazd UPRZYWILEJOWANY...
Dla kierowcy karetki większe pole widzenia co się dzieje z przodu za pojazdem, oraz dla tego który chciał skręcać, oraz większą szansa na uniknięcie kolizji, bardzo dobra decyzja.
@@darczi81 Tak ustawa prawo o ruchu drogowym definicji pojazdu uprzywilejowanego art 2 pkt "38) ,,pojazd uprzywilejowany" - pojazd wysyłający sygnały świetlne w postaci niebieskich świateł błyskowych i jednocześnie sygnały dźwiękowe o zmiennym tonie, jadący z włączonymi światłami mijania lub drogowymi; określenie to obejmuje również pojazdy jadące w kolumnie, na której początku i na końcu znajdują się pojazdy uprzywilejowane wysyłające dodatkowo sygnały świetlne w postaci czerwonego światła błyskowego"
Zawsze się zastanawiam co ci kierowcy mają w głowach. Znaczna większość czeka do ostatniego momentu aby umożliwić przejazd. Najlepsze są przejazdy na skrzyżowaniach. Samochody z poprzecznych dróg wręcz wymuszają zwolnienie pojazdu uprzywilejowanego, oni przecież mają zielone. Sam byłem świadkiem zdarzenia, gdzie karetka czekała aż miała zielone światło, bo nikt jej nie przepuścił.
@@warsawrescue kurs, gdzie będziemy uczuć kierowców uprzywilejowanych, jak jeździć lepiej, na co zwracać uwagę, kiedy podejmować decyzje o zmianie trasy, rodzaje modulacji i nośność dźwięków, jazda bez przeciążeń G. Ogólnie wraz z Policjantami WRD i Strażakami, robie pierwszy w Polsce kurs. Pozdro!
Bez porównania do kierowcy tej pierwszej karetki... chyba mało stażu ten kierowca ma.. Jak widzę te święte krowy na drodze co tylko jak koń z klapkami na oczach patrzą do przodu to aż krew jasna zalewa... wrócić na kurs i doczytać, że auto ma też lusterka i w nie też trzeba patrzeć... Szacun i szerokości bo pewnie po dniówce w ambulansie palce Ci odpadają od napierdzielania po tych sygnałach, ambulans powinien chyba mieć dodatkowe głośniki bo te gamonie na drodze to nie słyszą sygnałów albo nie chcą słyszeć... pozdro
To tylko w Polsce mogą być takie problemy. U mnie karetka czy policja używa tylko świetlnych sygnałów a jak przejedzą przez skrzyżowanie to wtedy na chwile załączają dźwięki .W nocy tylko sygnał świetlny i jakoś nie maja problemu dostać się szybko do potrzebującego. Cóż Polacy nie potrafią jeździć chodź uważają się za mistrzów kierownicy.
Ogólnie troszkę nie na temat ale... kiedyś jechałam sobie taksówką i staliśmy na czerwonym na chyba środkowym pasie. Kierowca nie miał innej możliwości zrobienia miejsca jak wjechanie trochę na pasy. Karetka bez problemów przejechała ale nie mogliśmy wycofać bo jakiś geniusz podjechał do taksówki. Przez co jakaś baba zaczęła robić zdjęcia taksówce i krzyczała na taksówkarza XDD Nie wiem nie widziała i nie słyszała karetki? Nie powiązała faktów?
Przesrane w takim ambulansie. Kierowcy z kierunkowskazem w lewo zjeżdżają w prawo... Ludzie, włączacie mózg zamiast paniki jak widzicie ambulans albo straż w lusterku. Po obejrzeniu tego filmu uświadomiłem sobie, jacy jesteśmy nieprzewidywalni dla takiego kierowcy pojazdu uprzywilejnowanego.
kto wymyślał wysokie krawężniki, przecież jakieś sportowe auto lub poprostu z zrobionym niskim zawieszeniem nie bedzie mialo mozliwosci żeby wogóle wjechać na ten kraweznik, jak np. tu: 3:49
Jedną a podstawową rzecz bym zmienił, otóż pojazd uprzywilejowany ma bez względu na wszystko pierwszeństwo, po co się później bawić w to kto miał pierwszeństwo, pojazd uprzywilejowany jedzie na sygnale po to by ratować życie ludzkie.
Kiedyś słyszałem, ze istnieje taki nie pisany zwyczaj, że jeżeli spotykają się dwie karetki na sygnałach to karetki niższego stopnia, np podstawowa powinna przepuścić wyższego np. ratunkową. Jest tak czy to bajka?
Nie wiem jak mówią przepisy ruchu drogowego ale myślę że ustępując ten sposób pierwszeństwa pojazdowi uprzywilejowanemu policja raczej nic by nie zrobiła.
Przepraszam na wstępie za ten wywód, ale jak to oglądam to, aż mnie ruszyło. Jako osoba zajmująca się na co dzień sprzętem ostrzegawczym muszę się z tym podzielić. Kierujący pojazdem uprzywilejowanym na filmie zdecydowanie nadużywa poganiacza (Horna). Już w latach 90-tych policjanci w USA byli szkoleni, że służy on jedynie do zwrócenia na siebie uwagi przy zwykłej jeździe patrolowej. Horn nie powinien być stosowany przy jeździe alarmowej, gdyż jest CZTEROKROTNIE MNIEJ słyszalny od innych dźwięków ostrzegawczych generatora (tak działa po prostu fizyka). Po to są inne modulacje by korzystać z nich przy odpowiednich prędkościach, miejscach. Wail przy długich prostych, a yelp czy priority przy skrzyżowaniach. Można mi wierzyć lub nie, ale z wnętrza pojazdu uprzywilejowanego słychać wszystko dobrze, jednakże kilkaset/kilkadziesiąt metrów dalej w aucie cywila horna gościu nie usłyszy. Z uszanowaniem Przemek z eLightbars.pl
W naszym kraju jaki by nie był sygnał użyty to i tak mało kto go słyszy lub nie chce go słyszeć. Jeżdżąc prywatnie ( także w pracy jeżdżąc ambulansem ) często korzystam z lusterek i obserwuję to co się dzieje z tyłu pojazdu. Nie zawsze każdy sygnał słychać ale można go zauważyć i zareagować. My nie jesteśmy szanowny kolego jeśli tak mogę się do Ciebie z całym szacunkiem zwrócić w stanach tylko w Polsce. Nie twierdzę że nie jesteś specjalistą w tej dziedzinie ale teoria to jedno a praktyka to drugie. Pozdrawiam
@@warsawrescue Zanim zaczniesz wysuwać argumenty typu "mało kto go słyszy lub nie chce go słyszeć" - zastanów się, kto Cię prędzej przepuści na drodze - ten, kto Cię usłyszał, czy ten kto Cię nie usłyszał? Modulacje są opracowane po to, żeby z nich korzystać w konkretnych sytuacjach. Sam też jeżdżę pojazdami uprzywilejowanymi i przy umiejętnym operowaniu sygnałami nie mam problemu, żeby ktoś mnie nie przepuścił albo wystarczająco wcześnie zareagował. Może wypadałoby sobie wyobrazić, że jesteśmy, jak to szanowny kolega wspomniał - w stanach - i zacząć jeździć pojazdem uprzywilejowanym z głową i korzystać z tego, co jest na pokładzie zainstalowane w sposób prawidłowy. Tak, jak masz w samochodzie skrzynię biegów, z której korzystasz w zależności od prędkości, oporów i obrotów, tak samo należy dostosowywać sygnały (no chyba, że kolega jeździ tylko na jedynce, albo wbija jaki bieg się uzna, niezależnie od prędkości i obrotów silnika - to wtedy argument jest martwy). Pozdrawiam
@@michasc9262 proponuje się nie sprzeczać, a co najważniejsze nie kłócić . Widzę i wiem że to jest temat studnia bez dna i można by wiele dyskutować, pozdrawiam
Pozwól że zostawię Twój komentarz bez komentarza, poza tym że każdy kierowca pojazdu uprzywilejowanego jeździ tak na ile pozwalają jemu umiejętności. Najważniejsze dojechać bez przygód zachowując szczególną ostrożność mając przy tym ograniczone zaufanie do pozostałych uczestników ruchu.
tak jak FroggerTV uważam, że te "trąbienie" Hornem jest do kitu. Słabo to słychać. Znacznie gorzej niż niż normalnie modulowany sygnał.. To nie trąba pneumatyczna jak w PSP.. Po drugie to jak jedna karetka jedzie po lewej stronie, druga po prawej to ludzie pocipieli na maksa... Po trzecie pozdrawiam bo ciężka robota ;)
To niesamowite, jak większość kierowców reaguje i ustępuje miejsca. Jak się ogląda taki filmik z godzin szczytu w Niemczech, to człowiek zaczyna płakać, jacy to kierowcy są głupi. Krass, wie größtenteils alle Autofahrer reagieren und Platz machen. Schaut man sich in Deutschland solch ein Video vom Berufsverkehr an, dann fängt man an zu heulen, wie dumm die autofahrer sind. It's amazing how most drivers react and give way. If you look at such a video of rush hour traffic in Germany, you start crying about how stupid the drivers are.
Było kilka sytuacji przy których mam wrażenie, że kierowcy starają sie zrobić korytarz wg. przepisow a ambulans jedzie prawym pasem starając sie np. wykorzystac bus-pas i kierowcy sa zdezorientowani Mogli by zrobic na to jakis przepis.
według przepisów kierowcy mają robić korytarz życia przez zjechanie do krawędzi pasa ruchu nie do krawędzi jezdni czy nawet na trawę lub chodnik, tylko do krawędzi pasa weź się spróbuj przecisnąć pomiędzy 2 tiry jak masz tyle miejsca co ten ambulans jest szeroki (
polecam ten materiał: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WAvT_w5NELQ.html gościu w nim tłumaczy jak bardzo zepsute są w Polsce przepisy dotyczące korytarza życia
@@patrickstick8249 No to jak cię nie stać to przesiądź się do komunikacji miejskiej. Coś takiego na drodze to jest trumna, w kiju mam kogoś kto świadomie tym jeździ, grunt, żeby podatnik nie musiał go trzymać przy życiu przez następne lata jego warzywnego stanu, tu chodzi o innych, postronnych a dla innych takie auto jest zagrożeniem, wiec tak, rzucam się, bo uważam, że tym powinna się policja zajmować, skutecznym wyłapywaniem takich szrotów i ich obowiązkową kasacją z odnotowaniem tego na koncie kierowcy, jak kupi następnego grata to recydywa i wstrzymanie uprawnień tak jak przy nadmiernej prędkości w zabudowanym. Szanujmy się, nie każdy musi jeździć autem tak jak nie każdy musi pilotować samolot.
