При работе на холостом ходу, на двигателе 2ZZ-ge (установленном на Toyota Allex) временами возникал шум (похожий на стук клапанов, или звук изношенной цепи) .
Влад увидел твой ответ на коммент где спросили насчет закрытого положения муфты при установке. У меня 2zz-ge и этот же вопрос. Все пишут что обязательно в открытом положении муфту ставить и уже потом после затяжки болта ( момент 55???) проворотом распреда от себя защелкнуть. Лезть в середину муфты не хочу а воздуха дунуть нету( для разблокировки новой) Это действительно так? То есть можно данную муфту смело ставить как она идет с завода-с совмещенными накерненными метками? И еще вопрос -можно ли снимая данную муфту не снимать натяжитель цепи? -по логике кажется что если снял звезду и распред то и так можно вытащить?
Здравствуйте, когда муфту ставишь на распредвал в заблакированом состоянии в 90% случаях все будет нормально! При снятии муфты , без снятия боковой крышки , снимать нужно вместе с валом( но вначале нужно снять звездочку выпускного распредвала и маркером пометить звенья) механизм натяжителя нужно снимать обязательно!!!( с обратной стороны две гайки на 10) А вообще, оригинальная муфта с завода идет в расблокированном состоянии.
@@vladisibirsk8258 Спасибо за ответ. Купил SKV польский аналог -метки совмещены. По логике тоже думаю что если выдержать правильный момент затяжки-делать аккуратно-и может масла в середину добавить на всякий случай)) то все будет ок. Еще интересовало почему надо ставить еще свои метки маркером если есть на цепи желтые .на звезде точка и прорезь на муфте (ну и коленвал на 0) Этого не достаточно? Или имеется в виду у кого уже все раздолбано и т.д.?
@@tarasradionoff320 чтобы совместить крашеные звенья( с метками) на двигателе нужно прокрутить коленвал раз 30!!! ( но бывает что везет, и с первых оборотов совпадает). А к/в , да надо ставить на 0
@@vladisibirsk8258 Спасибо за информацию. А вот если муфта грязная и чуть не доворачивает на нужный угол, будет ли гореть чек? Может у Вас есть такой опыт? Просто у меня не выдает полную мощность двиг. Коррекции топл в норме, давл топлива норма, прикидываю что может быть. Или каталик или муфта грязная. Благодарю!
