3ЭС5К поосник, вспомогательные машины заедание/ подгар КМ2 и КМ3, выход из положения. 

Можно приваривание КМ2-КМ3 определить через мсуд по окну вспомогательных машин - напряжение по фазам будет ноль

От души спасибо вам 👍

Класс) спасибо

Уважаемые ТЧМ, ТЧМП делайте запись в ТУ-152 "пдогорели контакты КМ-3". На ПТОл в первую очередь выполняют работы по записям в ТУ-152. После выполнения работ должна быть отписка о выполнении с фамилией слесаря. Не ленитесь прверяйте выполнение работы после ТО-2. Если работы не выполнены, вызывайте мастера ПТО чтобы сам при Вас зачищал контакты от нагара.

Ещё нужно трт вручную нажать у км1, бывает оно срабатывает, а с пульта кнопка не работает. Пусковой не включается следовательно запуска винтов и компрессора нет

На Юле продают контакты, с этого электровоза.

Залипание контакторов вспоммашин сопровождается на пооснике отключением гв после отключения кнопок вспоммашин через кв2. После чего на не включается, а мсуд выдает сообщение о включенном состоянии соответствующего контактора.

Залипание км2 и км 3 обычно происходит в сильные морозы, причем контакты вообще без подгара зачастую.

Всё уже украдено до вас.

Было такое чистил контакты

Катушки сдали

Расскажите что делать если не запускается пускавой двигатель

Зачем машины проходят ТО???