3 Pneus moto qui transforment le maniement 

J’ai testé pas mal de pneus… mais le Road 6 est incroyable!! Le meilleur en terme d’adhérence à n’importe quelle température, été comme hiver, sur route mouillée ou sèche, et le plus résistant à l’usure! Je ne changerai plus! ( sauf pour un futur Road 7 éventuellement 😉…).

j'ai les Michelin pilot road 6 GT sur ma NT 1100, et leurs profile bien rond est un vrai plaisir😀 j'ai pu les tester par -7°C ( 19.4°F) et très agréablement surpris, aucune sensation étrange, pas de perte d'adhérence, bref je ne change plus de pneu 😊 PS; je précise que la route était sèche et sans verglas ou neige

Road 6.. ils sont géniaux !

michelin road 6.... pour se lancer direction la Norvège, épaté par les road 6 sous la pluie en montagne des pneus qui vous donnent toute satisfaction dans ces conditions. Rassurants et efficaces.

Super intéressant merci encore une fois ✌

La longévité d’un pneu moto ne devrait jamais un critère d’achat sauf peut être pour ceux qui roulent plan-plan. Perso j’ai du mal d’atteindre 8000kms avec mes pneus avec ma FJR et je m’en tape. Ce que je veux, c’est une bonne accroche et de la vivacité pour la mise sur l’angle, des pneus qui vous donnent confiance en toute circonstance.

Excellentes explications J'ai tout compris 😊

Une vidéo superbe

Merci pour la vidéo qui est intéressante. Pour ma part, je roule en Michelin Commander depuis des années sur mon Yam dragstar 1100 classic de 2003, même si ce n'est pas un foudre de guerre, Ça me convient, de plus, maintenant que je suis a la retraite, elle roule moins qu'avant même si je roule toutes l'année avec. V😊

j'ai des road5 et j'en suis super content, mais maintenant que tu parle du BT 46 sa me donne envie de l'essayer 😉 (je suis un rouleur pépère)

Je découvre vôtre chaine 👏👏👏👏 bravo je me suis abonné de suite ✌️🤓

Le Road 6 ✌🏻

j'avais des Road 2 sur mon 690 quand je l'ai acheté, la pour le coup les 30000km j'y croyais.. vus comment c'était du bois 🤣🤣 Je suis passé sur du power 5, impeccable même avec un gromono sous la Pluit.. mais le profile n'était pas assez incurvé, et je me suis souvent retrouvé a roulé sur l'arête du pneu a l'arrière, et le centre du pneu pas assez dur, ducoup j'avais l'arrière plat et l'avant en V serré (et un pneu avant durait 4 pneu arrière. Je suis passé sur du S22, qui doivent être proche du Rosso 4 avec lequel j'ai hésité

Les pneus en V rendent les motos plus maniable, j'ais connus ça avec des avon sur une vx 800 il y'a qq années, le problème c'est que ce V fait que tu viens à bout de la cire de démoulage plus progrssivement et quand ça deviens accetablement adderant sur l'angle t'est plus très loin du témoin d'usure sur la bande de roulement en ligne droite, perso j'avais réglé le probleme en cardan les pneu (av/ar), puis j'ais possedé une thundercat dotée de michelin pilot raod 2ct et là j'ais adoré, comme vous le dites les dépard par matins frileux sont exempt d'inquietudes, puis j'ais aquis une vfr (rc36a) avec des bridgston avec les quel je l'ais découvert, des batlax, et bien je me souvien les avoir changé parceque sur l'angle, ou à l'abord d'un virage, le feeling ne me convnais plus, et ce, alors que les scultures étaient encore assez profondes (?!?). Je suis revenus aux pilote raod, toujours sur cette vfr, certe plus couteux, mai telment mieux au guidon, sachez que même ces michelin je les cardes immediatement après leurs montage, les motocistes ne font que vous prier d'être prudent les premiers kilometres alors que la surprise peut arrivée même en ligne droite. Bonne route à tous.

Bon boulot merci j'ai une question J'ai besoin de pneu pour mon tech max 2021

Moi je veux un pneu arrière qui tienne sur l'angle sur les passages piétons après une averse....ou des gens qui réfléchissent aux obstacles qu'ils mettent sur la route.

Je m'amuse toujours sur les forums quand un gazier demande "quel peuneu prendre pour ma moto ? " , les réponses sont toujours que le dernier pneu monté par chaque gars est toujours le meilleur du monde, sauf celui qui répond " moi c'est michelin à fond, comme mon père et le père de mon père". Alors que la bonne réponse est : un pneu rond et noir en promo au moment du changement , car il n'y a plus de mauvais pneu .

Ben, je veux surtout un pneu qui tiennent et qui m'évitent de me gaufrer (surtout sous la pluie) et qu'il dure longtemps. Plus de 20 ans en Michelin, du coup pas d'autre référence, mais j'avais changé à l'époque parce que j'étais pas trop satisfait des Bridgestone.

Merci pour la vidéo.. je m'interroge encore sur la forme de ton schéma. 😅😂 🍌

Au top Merci a toi J'avais le pirellii rosso 3 Sous la pluie une catastrophe J'ai depuis les michelin road depuis le 4 Pour exemple avec le road 4 50 000km alors oui c'est mon daily pour aller travailler 60 km aller retour A plus

s22 merci aurevoir.

Dunlop roadsmart 4. sur GS 1250 adventure. meilleur pneu que j'ai eu pour cette moto.

Les bt 45 , terrible sur tout les temps pour les petits 500

Pour rouler un peu fort l'été majoritaire, une road 6 ou un diablotin rosso 4 du coup ?

Toujours le même deal; il faut que le pneu ne nous ruine pas, qu'il accroche bien et qu'il dure des km 😂 Avon Cobra pour le moment sur la Harley et j'en suis content sans rouler comme un kéké. Le prochain pneu arrière sera un Metzeler Cruisetec après discussions avec les potos qui savent qu'il faut mettre le prix pour de la gomme de qualité si on ne veut pas prendre de gamelles et tant pis si ça s'use c'est le jeu, on ne peut pas tout avoir.. 😉

Bjr, Je ne sais pas si en France nous sommes en retard, mais nous avons les BT32 gt pour les motos lourdes comme pour ma Honda Pan European 1300, 330 kgs tpf. La carcasse du Bridgestone bt32gt fait qu’il ne s’use pas en escalier par rapport au Road 5, ma précédente monte. Pourtant je suis Michelin a Fond !!, il faudra que j’essaye les road 6 😉

no angel GT? c'est pourtant le meilleur pneu que j'ai jamais eue concurrent du pilot road ( en mieux a mon avis). dommage qu'il existe pas dans les tailles de ma nouvelle becane..

Et pour le pirelli supercorsa v3 ?!

michelin c'est un pneu semi pluie made in ile de france

Waï 300$... Heureusement en France ils coûtent la moitié 😅

Je trouve dommage que le poids des pneus ne soit jamais donner dans les fiches technique , l'inertie est très importante pour le pilotage .

Est-ce que c'est doublage ou c'est ta vraie voix Française???

12 ans de moto toujours du dunlop sur mes motos vieilles sportives ou veilles sport GT (confiance , ressenti et maniabilité au top) . J'ai essayé d'autres marques je reviens toujours à dunlop .....

Le seul inconvénients avec le michelin 6 quand vous lâcher le guidon la moto va faire la gauche 🤔🤔

3000 kms et bien c est gentil car nous c est plutôt 1000 bonnes et le pneu est MORT

La traduction est catastrophique 😅