Посмотрев ролик, я ощутил всю боль и отчаяния, когда у наших дилеров стоит сделать даже мелочную проблему, как мне это знакомо 😂 Главное терпение и труд, и в конце бесценный опыт, выведут на нужных людей👍удачи нам всем и терпения, а Паджерик крутой авто, в свое время выбирал между ним и Тойотой Форчунер, и в итоге выбрал все таки тойоту .
@@worm0831много факторов сложилось, когда начался дефицит машин в ковид, Паджеро нашей сборки дешевле 3.6 -3.7 в Питере не отдавали, под заказ, почти три месяца ожидания, Форча взял за 2.9. Что не понравилось на Паджеро, подвеска, на грунтовке с небольшими ямками, прям пробивало, местами, тесно в водительском месте, сидишь как в кокпите, хотя я толстый, среднего телосложения, отсутствие третьего ряда сидений, а мне он был нужен возить детей и семье и плюс надежный бензиновый мотор, все таки с дизелем не хотелось связываться. Да этого была Митсубиси Эклипс кросс и об этой марке только теплые воспоминания. Плюс тойота ликвиднее, как никак немного надежнее по некоторым позициям, а тогда я еще рассматривал покупку и как вложение, пускай это и кусок железа. Сейчас 50 тыс пробег на тойоте и я крайне доволен, продавать не собираюсь. Обслуживание не дорогое и в силу простоты своей конструкции можно делать многие вещи самому. Кому то не зайдет система парт тайм, скажу одно, до этого ездил на фулл тайме от митсу, и честно, привык зимой моментально, никаких проблем с переключением, летом и часто зимой езжу на задке, полный только когда выпадает снег с кашей и не чистят дороги и дворы, ну и на рыбалке, в горах и тд. Да не хватает местами динамики на трассе с мотором 2.7, но я езжу спокойно и мне это не удобств не доставляет, прицепы не таскаю, поэтому сознательно брал именно бензин, он надежнее и неприхотлив к качеству топлива, особенно когда уезжаешь за несколько тысяч километров от цивилизации. Как то так. Паджеро тоже нравится, очень достойный авто, но я бы взял его только с 3 литровым бензином.
Твою ж мать!!! Слушаешь - адекватный человек, рассказывает всё складно. Потом смотришь его салон с приклеиными тремя картинками "а ля хохлома" на торпеде со стороны пассажира и понимаешь, что эту нацию не исправить 😂😂😂
К дилеру не ездил ни разу ))) пробег 90, ремень свистит , во влажную погоду , давно забил на это )))))) когда отшивал егр , попросил отшить датчики давления , сделали без проблем ! Нет датчиков , нет проблем , бесполезная опция на мпс
Я тоже думаю, что эти датчики лишняя приблуда ненужная. По колесам и так видно если спускает, да и не проблема проверить раз в неделю давление. На моём лехусе лампочка уже лет 10 горит😂
@@ferrari4229 я ещё и не пристёгиваюсь, так что помимо звона колокольчика первые 30 секунд, мигает лампочка ремня. Так и езжу )) как говорили в одном известном мультике .." спокойствие, только спокойствие "
взял в прошлом году мпс 2016года 3.0 в максималке с радаром и камерами 360. горевал, что датчики давления стали ставить с 2017 модельного года) хотел доустановить, теперь передумал, спасибо)
Управляю хайлендром 3поколение сразу убрал чсе лишнее втом числе датчики давления. Просто иногда аонтралирую давление монометром как раньше батя на коазе👍
Приветствую! 5 датчиков давления купил на озоне за 5 тыс на зимний комплект колес. Один из датчиков про запас. Прописал их сам программе Nmps diag. Эта же программа показывает давление и неисправный датчик. По резинке: на правой двери неравномерные зазоры в рамке стекла. У меня с новья резинку вообще в рамку двери зажевало. Диллер тоже предложил феном погреть. Вежливо отказался и решил на ТО не ездить вообще. Межсервисный интервал меняется самостоятельно. Сразу поставил на 2 года и 24 мес чтобы не вылазил долго. Поправил зазоры в рамке стекла и купил резинку на разборке за 1 тыс. руб. Год отходила в норме. Масло менял на 3 тыс и 10 тыс км. Лукойл дизель 5w-30 c2/c3. В Метро купил 10 канистр по акции по 2200 руб. 2021 года выпуска на старых присадках. Думаю получше Синтэка будет. Менять планирую через 6 тыс. Т.к. масло быстро чернеет. Пока пробег 13 тыс. Ездил к нам в Астрахань? Узнал по бузанскому мосту.
Фиг вас знает господаводы МПС 3, я на МПС 2 проездил с новья 7 лет, в основном офф-роуд рыбалка охота, на спидометре 145 000 км., лежал на боку, топился в реке, прыгал на канаве в метр шириной и глубиной на скорости 60 км.ч., из ремонта за всё владение, 1 левая ступица и то каждые 8 к., я счастлив иметь такую машину и даже на лэнд крузер 150 я смотрю с отчаянием
Были на работе такие служебные. Машины конечно крепкие и простые. Но подвеска конечно дубовая пзд. Пока до обьекта доедешь, позвоночник высыпается. Пробеги были около лям км и больше, списали в 2020 году, взамен куплены уаз патриот. Кто успел тот смог выкупить для себя по приятной цене. Основном это кто на вахту приехали. А в деревне такую машину иметь это просто сказка. И там далеко не рабочие условия труда.
@@АлександрБелолипецкий-т5р надо сказать, такое ведро да каждому бы в огород 😄. Аппарат прощает очень многое и на дороге и на бездорожье! Зависть - плохое чувство 😉
Мда. Собственно, следовало ожидать, что у официалов сейчас начнутся вот такие проблемы. Делать там нечего. Максимум масло, чтобы не потерять "официальную гарантию". Касаемо MMC-club. Обслуживаю свой МПС2 уже давно, как гарантия кончилась в скорости пришел обслуживаться к ним. Окончательно отказался от обслуживания у официалов после попытки развести меня на какие-то астрономические деньги. Тогда закрались сомнения, поехал в MMC за "альтернативным мнением". Сделали в итоге все в 3 раза дешевле. В сухом остатке. Обслуживаюсь у них уже лет 7 наверное. Пробег на МПС2 уже под 200к. Полет нормальный.
@@ferrari4229 да и фиг с ним мастеров хороших много просто надо найти одного мастера для своей машины хорошего и всё который будет знать вашу машину да соглашусь это долго искать но я себе нашол и вообще не парюсь у меня конечно другая машина но тоже заморочена ровных дорог вам
У меня мпс3 бензиновый в6, брал с 0, пробег 22. Единственная проблема пролил большое количество омыв жидкости после чего выскачила ощибка и перестал работать левый перед датчик парковки. Сам разобрал промыл датчик заработал, а ощибка висит кто знает что делать? Удачи всем братва!
На датчики, снимаешь который крутишь в руке скобу.Покупаешь на АлиЭкспресс соски и устанавливаешь на этот датчик.Владею авто 4г.10 месяцев полет нормальный.Пробег 90000
Свистящий ремень мне сменил без проблем дилер Рольф на м. Калужская. Я приехал, сказал что утром ремень пищал, сейчас прогрелся и продемонстрировать не могу. Дилер сказал проблема известная и сменил кронштейн натяжного ролика на усиленный (это на писк не влияет), но этот ролик они на дизелях меняют всем, т.к. штатный кронштейн слабый и при сильной натяжке ремня немного изгибается. и главное- поставили не родной ремень Geitz. Родной ремень Mitsubishi отдали мне, сказали ходит очень долго, но всегда в сырую погоду на старте позорно пищит. Ремень я притащил свой, купил в экзисте. Всё сделали бесплатно, правда заставили подписать кучу бумаг. машине полтора года.
Официальные сервисы, особенно московские, не экономят ни твоё время, ни твои деньги. На ТО постоянно приходится находиться в ремзоне и обслуживать авто вместе с мастерами. Поэтому в межсервисеый период делаю всё сам. Так спокойнее и экономнее. И плюс к опыту.
Проблема со свистом ремня, у меня появилась, через год.Как только сырая погода и температура ниже 10°С,.выл на холодную пока не прогреется.Вылечил заменой оригинального на gaits. Оригинальный дубеет на морозе .
@@ferrari4229 я вообще не работник автоиндустрии. Я просто посмотрел ролик, в котором все про кого говорилось, горе-спецы и дураки. Я по жизни встречаю как автор такого рода токсичных людей истероидного типа. У них не только все дураки вокруг кроме них, но еще и надо об этом миру сообщать. Из таких получаются потребительские террористы. И у таких людей в жизни все плохо. Вокруг все плохие. Все дураки. Они одни в белом стоят тут такие красивые(с). Именно поэтому у таких людей паджеры и хюндаи, а не порше и мерседесы.
Не удивительно, что большинство сейчас переходят на китайцев. Там и качество лучше и сервис нормальный. А вы кст почему не рассмотрели китайца к покупке? Можно бы было взять VX, многие говорят классная тачка
Да, ну, вы серьезно? 😄 Ни VX, ни H9 в подметки не годится мпс3. Ни по железу, ни по основным агрегатам, ни по надежности. Разве что интерьером берет, но это ж всё фантик..
Сейчас уже владею, но на тот момент присматривался как раз. Машина очень нравится, не понимаю, почему некоторые так скептически настроены в сторону китайского автопрома. @@exeed-ru-official
😄😄😄 очень смешно. Кто отзывы пишет на них, в грязь ни разу не съезжали. Собственными глазами видел, на сколько хавал н9 бестолковый чемодан на сколько-нибудь серьезном бездорожье. При чем хавал нулячий! Что-то трещит в системе полного привода, мотор гудит, колеса прокручивает. 5 минут позора и электроника вырубается напрочь. Перегреваются узлы, видимо. И стоишь минут 15-20, ждешь, когда он обнулится. В сравнении: МПС благодаря своим добротным ключевым узлам: торсен, гидротрансформатор и суперселект бьется за выезд из грязи, пока колеса не протрутся. Это даже сравнивать не корректно.
если заливать в тормозную систему японскую жидкость , хотя-бы TCL , то.................. машина сгниёт , а жидкость останется в своих параметрах , а во время ремонта замены тормозных манжет , просто подливаете новую и прокачиваете. а вот такое "гавнище " , которое заливают в ваше авто , я бы и даром не взял..........
С датчиком...всё просто, тебе, как и мне его сломал жопорукий шиномонтажник! У меня он запищал на третий день, у тебя попозже! Митсубиси здесь нипри чем! Езжу 5 год! Нет проблем.
На том дисплее нет никакой полезной информации, что ошибка там висит, что цветочек зеленый. Третий год езжу с ошибкой и внимания не обращаю совершенно. Датчики достал при выезде из салона на переобувке.
Датчик давления в рав 4 сработал 2 раза : 1) после резкого перепала температуры, кнопка сброса помогла, 2) дибил влетел под кирпич мне в колесо и сломил сосок у датчика пришлось покупать новый датчик в сборе ну чёт не дорого было
Честно я хренею от коментариев😂 ремень свистит это не повод его менять тупо натёр его мылом и забыл про это смысл его менять если нет разрушений и регламентной замены
Брал лет 10 назад спорта. Не машина а недоразуменее. Куча неполадок. В конце концов на 30 тысячах кочился балансировочный ремень с последующим коцом ремня грм и загнутыми клапанами. Больше нет и не надо. Тойота она и есть тойота. Вот уже фортунер 5 лет и проблем нет
На примере. Вы с девушкой когда встречаетесь, вдруг женитесь на ней и потом еще живете год-два, у вас одно впечатление о ней. Обычно положительное. Поживете еще пару лет, впечатление меняется, добавляются новые краски, выявляются нюансы. Проживете еще лет 10 - либо плюнете, либо 😍 навсегда. С обзорщиками «авто-ревю» и т.п. тоже самое. У них тачки день-два и обзор. Все выкладки в обзорах по поверхностным впечатлениям и сторонним среднетемпературным мнениям. Нет глубины во всем этом. Тем-то и отличается отзыв реального владельца от «прокатчика».
@@ferrari4229 почту скинь я тебе отправлю контакт.Регулировку клапанов все делают ценник адекватный.Владею двумя паджеро .В авто разбираются на все 100 .И делают только Митсубиси.Да забыл сказать они в Москве находятся.
Капец тебя дрючат в Москве, я в Питере, у меня 2021, 40 к пробег пинает на светофорах коробка, по гарантии заменили аморты задании, и ещё прокладку в спереди х. З как зовот
@@ferrari4229 ресурсники всегда интересны. одна из моих машин проехала уже более 500к километров без капиталок, и мне интересно, доедет ли до миллиона. ps это не Мицу.
Зря испугались! Это очень хороший японский автомобиль на все случаи жизни! Езжу 5 год - нет проблем! И автор рассказал про гребаный расейский ОФИЦИАЛЬНЫЙ сервис! А в гаражах наших тебе с улыбкой и за копейки устранят любую проблему. У этого авто, кстати их нет!
В мае максималка бензин была если память не изменяет 126000 дирхам, а дизель не максималка 135-140000 вроде. Плюс я не понял что там с экологическим классом, поскольку на той площадке по русски никто не говорил, так и не понял проходная она на рф или нет.
Год с небольшим ездим на новом российском ТРАНЗИТЕ. Накатали почти 90 тыс. Вообще ничего не пищит, не гремит, не звенит, не высвечивается, не отваливается. ТО на самом обычном сервисе. Наверное мы не правильно его эксплуатируем.
Свист ремня , это болезнь. Она то есть то ее нет. 55888 пробег . Не менял еще ремень. Когда морозы или влажность появляется свист ремня. Как то приехал к дилеру , свиста не было. Сказали приезжайте кода будет свист. Где то прочитал что с оригинальным ремнем это норма. Сами дилеры говорят : если хотите убрать эту проблему то поменяйте на китайский ремень. Сейчас лето , свиста нет. Ремень пока так и не менял. Еще обнаружил такое дело: задние колодки стерлись на 47000 , поменял. Посмотрел на днях передние 55888км. а они как новые. Супорт, болты смазаны, ничего не закусывает. На форумах кто что пишет. Знакомые говорят что так не должно быть. Задние должны ходить дольше чем передние. Вот и не знаю чего и думать. В общем одним словом, ведро с болтами 💁♂️
Отключите вообще эту систему с датчиками давления в колесах. У меня была проблема с ними, обращался к оф\дилеру с этим, сказали что отключить не возможно. Погугли и изучив форумы, нашел контакты человека (в Москве), при встрече отключили эту систему и еще пару функций добавили (штатная сигнализация). Очень доволен, ошибок больше нет и можно ставить любые колеса.
Заменой ремня проблема не решается. Меняется кронштейн натяжного ролика на усиленный. Номер нового кронштейна 1345A136RU. Мне меняли по гарантии. Убедился - свиста нет.
@@ferrari4229 машина в основном используется как авто выходного дня : горы / рыбалка / велосипеды / лыжи . Единственное что смущает мне кажется на мпс по трассе больше устаешь, она уже .
Свист ремня при повышенной влажности, при замене роликов оказалось что подшипники на них мейд ин чайна - замена на нормальные и ничего не свистит (дело не в ремне). Датчики колес видит даже в прицепе, цена комплекта на алике до 3000 р.- 4года уже пашут на летнем комплекте. Прошивка стала 800, при чем до меня человек этого не делал- теперь у него это доп опция)) Замена тормозухи на таком пробеге, вы серьезно? У меня они были еще как новые поменял первые колодки только на 40 000. Замена всех фильтров 15000 по книжке, салонного, воздушного и маслянного делаю через 10. Масло синтек....хорошее не может быть дешёвым, это формула только на западе работает, ноне у нас. Отзыв о стонаниях выбора как бы подешевле, но не слететь с гарантии. В итоге- скупой платит дважды))) Готовься в ебле с компрессоромкондея, его надо обслуживать с заменой масла в нем.....
Тормозуха гигроскопична, требует замены раз в два года. К тому же соответствует регламенту сервисной книжки. Можно конечно ездить с водой в тормозах, выбор каждого..
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, какие реальные впечатления от езды на заднем диване в разных дорожных условиях? Мне хотелось бы знать как себя там чувствуют пассажиры. Ни кто про это не говорит, просмотрел много роликов про эту машину. Не уж то только за рулём поведение машины всех интересует?
Хороший вопрос! У меня там ездят дети, стоят 2 кресла. С креслами создается впечатление, что там очень тесно. Но буквально на прошлой неделе случилось так, что кресла были изъяты из машины и мы ехали вдвоем. Мне самому всегда интересно посравнивать ощущения спереди/сзади 😄. Короче сзади реальное новое прочтение салона машины и ее ощущения изнутри. Там сидишь, как в театре. Чуть выше переднего ряда. Именно сзади, а не спереди, чувствуешь всю высоту и мощь этого автомобиля 💪. Начинаешь по-другому чувствовать, что это джип! Сзади другой взгляд на торпеду и всё убранство передней части. В бытовухе за рулем как-то глаз притирается что ли. А сзади смотришь - прям классный современный салон! Если не докапываться до мелочей. Увидел, что ночью сзади оказывается подсвечивается тоннель с розеткой на 12В для задних пассажиров. В заключение - если хотите новых ощущений от своего автомобиля, прокатитесь на нем сзади ✌️
@@ferrari4229 спасибо за комментарий! Вы знаете, сегодня смотрел ролик "Лиса рулит", так вот, она говорит что за рулём ещё более менее удобно кататься. А вот задних пассажиров кидает конкретно, почему то очень жёсткая машина для задних седоков. Что скажите?
@@alekseysenyutkin6073 да ерунда. Может, она сравнивает с какими-то премиальными классами. По асфальту вообще проблем нет. На ухабах сзади, наверное, трясет больше, чем спереди. Но не критично. Для этого есть ручки на стойках. Держись за них, да ехай. Наоборот, чувствуется настоящий внедорожник 💪. Детей моих не укачивает, меня не укачивает. Это основной показатель: шатает сзади из стороны в сторону или нет
