3000KM avec Le MAZDA CX-30 Skyactiv-X ⛽️ LE BILAN ! 

C'est une volonté de Mazda de ne pas avoir d'écran tactile. Et je suis d'accord avec eux, un bouton tombe plus facilement sous la main sans quitter la route des yeux.

Egalement possesseur d'un CX-30 depuis quelques mois (et c'est bizarrement le précédent test de POA qui m'avait fait sauter le pas), je suis presque totalement d'accord avec ce test, à 2 exceptions: - L'écran non tactile est un point fort, c'est fait exprès, et c'est une marque supplémentaire de l'intelligence avec laquelle cette voiture a été conçue - Je trouve la lecture des panneaux beaucoup moins bonne que ce que j'avais sur ma voiture précédente (un Nissan X-Trail). Pour le reste, il s'agit de la première voiture que j'ai qui me fait avoir un petit sourire quand je la vois le matin et que je me dis "c'est la mienne!" C'est vraiment une voiture qui s'apprécie avec le temps, très classe sans être clinquante, et à l'inverse de beaucoup de premium allemandes qu'on croise partout, on se sent vraiment à part avec. Un vrai coup de foudre pour moi, et aucuns regrets après 4000 km

Bien joué Julien, mazda mérite à être plus connu

J’ai une CX-30 depuis 2 mois avec le 2.0 essence en rouge aussi. Je suis tombé amoureux de cette voiture. J’adore son style, son moteur, sa finition intérieur, son confort. Mazda est monté en gamme depuis 2-3 ans et tout ça a un prix très correct ! Je trouve un plaisir fou à jouer avec la boite de vitesse. C’est une voiture très unique. Très bonne vidéo Julien, tu la présente très bien !

Mazda, la seule marque généraliste qui donne encore envie, avec des vrai moteurs et qui essayent de faire les choses à leur manière. Concernant l'écran, tu a tout dit "dommage qu'il ne soit pas tactile, on est en train de rouler, on veut toucher". Justement, je trouve qu'interdire le téléphone au volant mais autoriser un écran qui commande tout est de la fumisterie. C'est très bien qu'il passe avev un écran classique, et des boutons. Sûrement moins de latence en plus.

Merci Julien pour cet essai qui montre à quel point Mazda est une excellente alternative au marques allemandes. À finition égale, une Mazda est moins chère et mieux équipée. Je roule en CX-30 skyactiv G 122 ch depuis mars 2020 et je suis très content de mon achat. L'intérieur est juste magnifique, avec ce cuir navy sur la planche de bord, ces plastiques moussés partout, on a l'impression d'être dans une premium. Le design extérieur est sublime, comme tu le soulignes, Julien. Beaucoup de gens tournent effectivement la tête pour la voir passer. L'équipement de sécurité est absolument complet et fonctionne parfaitement. Je consomme en moyenne 6 litres au cent kms sur des parcours variés, ce qui est très efficient pour une voiture essence. Autre point fort, l'insonorisation. Quel calme ! Avant j'avais une Honda Civic 9, quelle différence ! Franchement, je recommande vivement cette CX-30, fiabilité et rapport qualité prix au-dessus des allemandes et des françaises. Osez Mazda !!

Mazda ne fait rien comme les autres et c'est ca qui est bien! Y'en a marre de la dictature des écrans!

Merci Julien, bon bilan... Sur mon CX-30 Skyactiv-X BVA version Exclusive, j’arrive bientôt à 10 000km... J'en tire la même conclusion.👍 C'est toujours un plaisir de rouler dans un véhicule différent et encore plus si c'est une Mazda, Petite Astuce (Observation) pour la BVA et Autoroute: pour ne pas subir les rétrogrades trop violent, mettre en Manuel et jouer simplement avec les palettes au volant si besoin... La Vidéo et l'audio: RAS

Très jolie voiture, merci Julien pour cet essai d'une marque peu diffusée mais qui est de grande qualité. Pour moi, elle ressemble un peu à un Stelvio que j'adore aussi!

Julien a très bien fait de faire cette vidéo, elle est complémentaire à l'essai du Mazda Cx-30 . On voit qu'après 3000 km, on a un meilleur avis sur la voiture en plus par rapport à la concurrence les 2.0 180 cv atmosphérique se font rare en c'est temps de norme wltp. Franchement le Mazda Cx-30 est un alternative méconnue du 3008. Bref tout sa pour dire que j'ai adoré cette vidéo tourné à l'arrache par Julien.

Heureux possesseur d'une mazda3 skyactiv-X exclusive en boîte manu depuis janvier. Je suis quasi à 10000km. Ma consommation sur tous les pleins, varie entre 5,8et 5,6 L/100. J'ai dernièrement fait un trajet aller retour de 700km (2x 4heures) en passant par les joies de la région parisienne et ses bouchons, de l'autoroute et de la route , et bien roulant chargés ( 4 personnes) ,cet aller retour j'ai eu du 5,6 L/100 de consommation. Sinon, question design et finition, j'ai l'impression de péter dans la soie tant c'est bien fait. Le nombre d'inconnu venant directement à ma rencontre pour demander ce que c'était comme voiture est impressionnant, je fais toujours tourner les têtes car , jusqu'à présent, la Mazda 3 est beaucoup moins répandue que les suc cx3 cx30 etc. Je souscris quant au manque de douceur du régulateur et je commence aussi à apprécier le limitateur. N'étant pas un Fangio, l'onctuosité du moteur me convient bien. L'étagement de la boîte n'est pas fait pour tirer partie des 180 ch présents à partir de 4000 tours. Mais la faire hurler de tant en tant est plaisant. Bref, dès que je suis en extérieur, et que je m'approche de ma Mazda 3 pour reprendre la route, je suis toujours émerveillé par la ligne de la voiture,et je me dis "wahou, qu'est ce qu'elle est belle.

Merci pour le partage d'expérience, un des seul SUV qui me donne envie ! Format bien sympa, essai simple, ça apporte de la diversité sur la chaîne 😉

Je suis content de voir que tu as changé d'avis par rapport a ton premier essai. Comme beaucoup j'attendais également ce moteur et franchement c'est une réussite. Ma mère en a acheté une récemment et franchement c'est un régal. Si on décide de prendre la boîte manuelle avec la finition du dessous (siège tissus et sans le toit ouvrant qui pour moi n'est pas une réussite car trop petit) on tombe a 32 000€ de mémoire, pour un panel d'équipement imbattables ! Effectivement on joue peut être un peu plus avec le levier de vitesse que sur une voiture turbo, mais la boîte Mazda est tellement une réussite que c'est agréable ! (Après j'ai l'habitude des moteurs atmo boîte manuelle donc c'est facile pour moi ^^) Et pour comparer avant la cx30, elle avait un Kadjar 1.2 tce en 130cv et la pour le coup la consommation était... Inacceptable ... Entre 10 et 12l au 100 au quotidien. De plus la finition était beaucoup moins soignée, l'insonorisation non plus, et le bruit du petit moteur était vraiment horrible... Moi je lui trouve que du positif à ce cx30 ! Maintenant il faut voir comment va se comporter le moteur dans les années. Sera il fiable ? Sera il le moteur rotatif V2 ? L'avenir nous le dira ! PS : faut arrêter de mettre en point négatif que l'écran n'est pas tactile, c'est un choix que Mazda à fait l'année dernière de supprimer tous les écrans tactiles pour réduire les distractions et rendre nos routes plus sûre ! Encore une fois du grand Mazda qui fait rien comme tous le monde et qui au fond à raison ! Bonne continuation ;)

Du coup ils tiennent leur promesse sur l’utilisation que vous en avez fait: la finition haute en Sky-X auto est annoncée à 6,5L, donc 6,3 c’est au top! Leur consommation annoncée se réduit en passant sur des jantes plus petites et (exception) en prenant une manuelle. Je vais bientôt recevoir une 3 en Sky-X, manuelle et finition milieu de gamme. On est sur un prix catalogue de 29.000€, et une conso annoncée de 5,4L. J’espère avoir des résultats proportionnels aux votres. Merci pour ce test et pour vos vidéos, continuez, pleins de cœurs sur vous UPDATE 2023 > je fais une moyenne de 5,8L/100km pour une conso annoncée de 5,4L/100. Je suis sur une utilisation au 3/4 tourné sur de l'autoroute et du long trajets de plus de 2h. En 2ans et demi je suis à présent à 35.000km. Je n'adopte pas une conduit particulièrement économe, même si j'ai un profil conducteur plutôt calme.

Ben dis donc, bravo... Au delà de l’essai et du CX30, toi tout seul pour un reportage de cette qualité c’est épatant. ! Tu es comme un poisson dans l’eau. Tu as un réel talent pour ce genre de vidéos. La longueur est adaptée, c’est pertinent et agréable à regarder (et à écouter) la team POA a bien de la chance de t’avoir....

Le Top : Une excellente présentation de Julien et une marque que j'aime beaucoup parce qu'elle assume ses choix. Mazda, pour moi, c'est l'esprit libre qui refuse la course au " toujours plus" mais accepte le challenge du " Toujours mieux ". Encore bravo à l'équipe POA.

Non mais top la vidéo. Franchement en 13min donner autant de détails, avoir tant d'infos et les ordonner quasi en plan séquence c'est un vrai métier. Peut être un plan d'ensemble filmé de l'intérieur places avant/arrieres de 10 secondes manquerait à ce montage. Je suis suédoises depuis le berceau mais en restant objectif il faut admettre que le marché est tiré vers le haut par des constructeurs comme Mazda. Vous êtes super complémentaires sur POA, c'est de la chaîne auto sérieuse et totalement subjective à la fois. Top.

Ma tante qui avait une Fiat 500 X 140 cv essence qui avait de gros problème de fiabilité à changé pour cette Mazda cx-30 (que je lui avais conseiller), en Skyactiv X 180 bva finition sportline, qu'elle a reçue au mois de février, elle en est très contente. L'agrément de conduite, le design, la douceur de la boîte auto en général et la consommation du moteur pour la puissance qu'il développe ainsi que le rapport qualité prix, l'a satisfaite, sinon très bonne vidéo comme d'habitude 😉

Franchement c’est cool de revenir à l’essentiel avec ce format très bien fait. On a souvent des vidéos où en fait on parle plus qu’on teste le véhicule et même si ça a son charme, on passe souvent à côté du sujet principal. Là c’est bien fait et tout est dit. Merci.

3 ans après je découvre ta présentation. Mais contrairement à ce que tu penses essaies par exemple la nouvelle mazda 3 toutes options avec la conduite intégrale. Tu vas adorer la tenue de route et voir beaucoup de grosses berlines pédaler pour te rattraper après une grosse série de virages. Une tenue extraordinaire qui va lisser tes trajectoires et donc tu y gagneras en consommation. Déjà c'était excellent avec mon cx-30 et avec la mazda 3 c'est encore mieux et je l'ai prise en boite manuelle comme mon cx-30. Merci pour ta vidéo qui est vraiment sympa !! 👍

Tellement de voitures ont le coffre qui s’ouvre tout seul! Mais rare sont celles qui se referme avec la clef...👍👍

Super vidéo Julien.. Merci c'est top.. Format plus simple mais tout aussi complet Et surtout bravo mazda.. J'avoue ne pas trop connaître.. Mais ça donne envie ^^

Bien cette vidéo ! Le son et l'image de meilleures qualités que sur les vidéos traditionnelles. Pour en revenir à cette voiture, très bonne proposition pour un tarif raisonnable avec possibilité de 4*4. Que demander de mieux ? Malheureusement le bidochon grolandais ne jure que par ses 3008 ou Duster infâmes et non fiables...

Déjà merci pour la vidéo faite durant les vacances, beau boulot! Je suis de plus en plus fan de Mazda pour toutes les raisons déjà vues auparavant sur d'autres essais, et sur les points émis lors de cette vidéo, qui par ailleurs est de très bonne qualité avec le smartphone! Qualités visuelles de design, intérieur aussi de design, de matériaux et finitions, bravo bravo Mazda qui joue de plus en plus aux portes des prémiums! Belle voiture qui donne envie!

Chouette format Juju, j'avais suivi le voyage sur Insta et ta vidéo est une belle synthèse. Ça donne envie de rouler en CX30 alors que j'ai plus tendance à fuir les autos modernes. Good game!

Bonjour à tte l'equipe poa. Je suis régulièrement vos reportages et essais avec plaisir et après avoir visionné celui sur le Cx 30 vous pourrez vous vanter de m'avoir convaincu sur les qualités de ce véhicule. À 76 ans j'ai toujours roulé français et cela pourrait bien changer grâce à Mazda bien sûr mais surtout grâce à votre reportage.Cordialement et merci.

Bien sympa cette vidéo sur le mode « vacances itinérantes » où l’on découvre l’essai d’un véhicule dans des conditions réelles. Effectivement, on ne peut que saluer le travail de Mazda aussi bien sur sa motorisation que sur l’esthétique et bien entendu son prix. Bravo à Julien d’avoir donné ce ton insouciant rigoureux!

La différence entre l'intérieur de cette Mazda et celui d'un T-Roc ! Ce dernier ressemble plus à une Dacia en comparaison. ^^

J'ai acquis en début d'année un CX3 Skyactiv G et je n'ai pas souhaité acheter une CX-30, qui est pourtant un magnifique véhicule, à cause de la complexité du Skyactiv X (le skyactiv G 120 étant insuffisant pour un CX30). La fiabilité d'un véhicule, c'est aussi la simplicité de la mécanique : par rapport au Skyactiv G, le Skyactiv X comporte le système SPCCI (qui comporte lui même des capteurs, etc...), un compresseur, un filtre à particules, une micro-hybridation, etc... Il y a d'ailleurs des soucis sur plusieurs véhicules avec le compresseur qui doit être changé par Mazda (sous garantie). On en revient donc à ce qui tuera le moteur thermique aussi sûrement que la pollution : sa complexité (et donc sa fragilité) par rapport à un véhicule électrique. Sinon, je suis ravi de ma Mazda et je me félicite tous les jours d'avoir un habitacle conçu pour le plaisir de conduire et pour la sécurité, et non un amoncellement d'écrans faits pour appâter le chaland plutôt que pour rendre la conduite plus efficace. J'espère que la marque ne reviendra pas en arrière sur ces sujets... Merci Julien pour cet essai qui permet d'avoir un recul sur le véhicule que ne permettent jamais les reportages faits à l'occasion des présentations presse.

Tres jolie voiture. J'aime bcp le fait qu'elle soit à la fois simple mais plaisante à regarder, le style est basique mais procure quand même une certaine émotion et ça c'est très fort. J'adore l'intérieur.

Top cette vidéo merci Julien et franchement avec le smartphone ça passe nickel ! Et je confirme Mazda c'est sous estimé par rapport à la concurrence mais son exclusivité fait partie de son charme. Pense à montrer la place arrière et le moteur la prochaine fois mais sur 13 min et un essaie au feeling aucun reproche c'est déjà top. Hâte de voir la prochaine

Le Skyactiv-X est magique, Mazda sont les seuls à avoir apporté cette technologie en production, c'est remarquable. Go Mazda !

Superbe vidéo ! J'adore cet essai sur beaucoup de km avec simplicité. Bravo ! A refaire !

Superbe vidéo Juju , je connais bien Mazda pour en avoir eue une ,ce sont d'excellentes bagnoles a conduire , c'est un plaisir au volant ces Mazda. J'adore ta vidéo, tu es très précis dans ton approche , oui la finition et même meilleure que certaines Audi comme la New A3 ( quelle honte ) ou une vilaine golf 8 , elle même en régression par rapport à la 7...bref y'a de quoi dire !!! J'adore ce concept de vidéo c'est simple et soigné à la fois , un régal .

Propriétaire d'une Mazda 3 de 2017 j'ai du croisé le même modèle que moi 1-2 fois en 6 mois. On choisit la marque pour la différence, le moteur atmosphérique et sa fiabilité, la qualité des matériaux et de l'assemblage. Une marque méconnu pour une raison qui m'échappe encore. On veut + d'essais sur 1000-3000 kilomètres (: !

MERCI Julien pour cette review à la première personne, criante de sincérité . Cette CX30 est une voiture qui me semblait déjà particulièrement séduisante et ta vidéo me conforte dans cette idée … pour moi, le seul problème de Mazda, c'est son réseau après vente qui est très dépendant de la bonne volonté et de l'implication de ses collaborateurs (c'est souvent pas gagné) !

Bonjour et bravo à Julien et sa moitié qui tient la caméra ;) . Très bel essai et super "bon format" . C'est vrais que d'avoir votre avis/ressenti après une utilisation "normal" comme monsieur tout le monde est beaucoup plus juste et profitable à tous . C'est très intéressent d'avoir un feedback qui fait connaître et découvrir la voiture sous différents angles . Julien , je trouve que ton "travail" est tjs super intéressent car tu te mets à la place d'un utilisateur lambda et tu dis les choses comme elles sont ..... . Merci à toi :)

Cela me plairait bien comme prochaine voiture et motorisation. Je n'ai que des Peugeot et j'en ai marre des problèmes de fiabilité. Quid de la fiabilité de cette Mazda ?

J'ai commandé la mienne hier !!!! :) J'ai hâte !!! Petite précision sur l'aspect consommation, etc... Les consommation annoncées par le constructeur doivent être comparée avec la réalité au delà de 10000 km. Mazda précise bien que durant la phase de rôdage du véhicule, les consommations sont légèrement supérieures et diminuent pour atteindre l'optimum à 10000 km.

J'ai craqué pour une Cx30 skyactive x en boite manuelle après avoir testé la bva qui m'avait déçue par son manque de réaction lorsqu'on sollicite énergiquement la pédale d'accélérateur. La seule alternative était de jouer avec les palettes en mode Sport. La qualité des boites de vitesse manuelle chez Mazda est tout simplement excellente, à la fois précise et ferme, elle se rapproche presque de celle d'une MX5. Le moteur est silencieux, aucun bruit dans l'habitacle, et sur autoroute, on avale les kms sans aucune fatigue. La qualité des matériaux à bord, la sellerie cuir très réussie et des options si nombreuses, on roule clairement dans du premium. Et puis il y a son design "kodo" sublime qui m'a définitivement convaincu de faire ce choix. Alors oui c'est vrai, on en voit très peu sur la route, mais le succès est garanti pour qui veut rouler dans une voiture familiale, confortable, suffisamment puissante, et si belle à contempler, elle attire les regards des curieux mais aussi des passionnés d'auto comme moi.

Super, j'ai moi même une mazda 3 skyline auto, plus joueuse mais je confirme, elle a les même qualités et défauts. La vidéo est au top, le shooting au smartphone passe très bien ! A refaire.

Bravo Mazda Ce qui me plaît dans ce CX30 - Pas d'hybridation - Moteur Atmosphérique - Les sorties d'échappement réel 😉 - Juste un écran non tactile au loin - La gueule qu'elle a En gros une voiture comme il y a 10ans , mais dans l'air du temps

Excellent! Bravo à mademoiselle pour les cadrages et les passations toutes en douceur. Tres informatif , concis, à la fois passionné et neutre. Un regret : où est la chaine en or?😎

C’est vrai que le coffre de la Mazda CX-30 est petit, même selon les mesures de l’ADAC qui annoncent 265 / 615 / 990 litres contre 410 / 890 / 1400 litres pour le Peugeot 3008. Sur le CX-30 Skyactiv-X de l’ADAC, il doit certainement y avoir un système audio qui diminue le volume de coffre, car la version diesel du CX-30 est annoncée à 325 / 675 / 1050 litres.

Genial Julien! Un résumé brut, (quasi) en une prise pleine de justesse. Continue et encore une fois salutations d'Amsterdam.

Bravo pour le reportage,je suis l’heureux propriétaire d’un cx 5 2.2 takumi 184 cv ba 4 roues motrices,après avoir été client chez bmw, et honda,je suis ravi de rouler dans un véhicule vraiment différent et d’une qualité premium,une voiture vraiment exclusive,seul bémol les réseaux concessions pas très étendu en france,j’espère que le service entretien français et après vente sera à la hauteur de cette marque...à suivre

Cet essai tombe à pic ! Car je veux prendre une Mazda 3. Je suis quand bien rassuré quant à la boîte automatique. Nous sommes des rouleurs lambda donc ça ira Parfaitement. Merci bcp !

Sympa cette petite vidéo et avec la chemise ouverte en plus 😜😂 en tout cas ayant une MX5 je ne peux qu'approuver : Mazda attire l'oeil 🙂

Merci Julien pour cette vidéo que j'attendais avec impatience après avoir vu les photos de ton road-trip sur Insta (belles images, d'ailleurs, que Mazda pourrait quasiment reprendre pour ses promos ). Merci aussi à la personne qui t'accompagne, car on voit bien que ce n'est pas tout le temps toi qui tient le téléphone, et bravo à elle pour supporter de devoir parler bagnole, même en vacances ;-) Ma compagne possède une Mazda 2 1.5 Skyactiv de 90cv avec la BVA en finition "Révolution" (donc full options ou presque) après avoir roulé avec une ancienne Mazda 2 similaire, mais de 2011. Entre les deux, c'est le jour et la nuit. J'ai été bluffé par leur progression fulgurante en terme de design, de qualité de finition et d'équipement et séduit tout à la fois. Du coup, comme la famille pourrait être amenée à s'agrandir dans un futur pas trop lointain, je lorgnais sur la CX-5 ou sur la CX-30. Ta vidéo a achevé de me convaincre: ce sera la CX-30...

Déjà félicitations pour la très bonne vidéo ! Ensuite pour avoir un MAZDA CX3 essence automatique, je partage l'enthousiasme d'une voiture belle et bien faite. D'un prix raisonnable et FIABLE. Ce qui n'est pas le cas des autres marques.

Merci pour cette présentation de la cx30. Vous faites pas mal de vidéos sur les mazda et c'est tant mieux, cette marque mérite d'être connue. C'est vrai que l'intérieur est vraiment beau et bien fini et ça change de ce qu'on voit habituellement, j'ai une civic 10 qui est légèrement moins chère que la mazda et les plastiques ont beau être de bonne qualité ils restent durs. Concernant l’extérieur j'ai du mal avec les plastiques noirs en bas de caisse (je ne suis pas objectif je préfère les berlines aux suv), c'est pour donner une effet suv baroudeur mais je suis vraiment pas fan, pour le reste ils ont bien géré le compromis agressivité/classe, tout comme la mazda 3. On va finir par ta présentation du véhicule, t'es clair et organisé quand tu parles ;) Encore merci pour la vidéo et bonne route à toi!

Nikel! Du coup, je vais te partager ce qui m'amené à regarder la video. Le coup 'du teaser' d'un moteur atmo (bagnolar) qui devrait consommer moins mais à priori non... (ça reste dans la tête, même pendant des mois). Abonné Facebook, je rentre chez moi, je scrolle, je vois que tu as fait un essai (un vrai de 3000km), là j'arrête ce que je faisais (rien d'important en fait), je me pose et je regarde avec grand intérêt jusqu'au moment de voir la conso.moy. au tableau de bord. Je souris aux clins d’œils que tu fais à tes collègues, et en fait, on s'en fout que ça soit fait au téléphone... la mise en condition (certainement involontaire) de cet essai, captive un bagnolar, au point de ne prêter aucune attention que ce soit filmer au tél, en Super8 ou en extra quali... La conso, c'est les tunes et surtout la santé. Merci Juju ;)

Super vidéo Julien, j'adore les vidéos improvisées ☺️ J'espère que tu essayeras aussi un jour, la Mazda électronique la mx 30 ...

Superbe auto, elle est vraiment magnifique. Par rapport à la Skoda Karoq, elle en donne plus c'est clair. Digne d'audi/Mercedes/bm

Bonjour, merci pour ce retour très constructif et intéressant. Est ce que la conduite semi-autonome (lane assist) fonctionne à 130km/h sur autoroute ou seulement à basse vitesse? Merci d’avance!

Excellent format !! Merci Julien. Perso j'adore mazda. J'ai acheté une mx5 l'année passée et j'ai pu découvrir la gamme. Franchement bluffant pour le prix.

Très intéressant analyse que je confirme tout à fait ayant aussi une CX-30 Skyactive-X : c'est un véhicule très agréable à conduire et économe en carburant. Quelques petits commentaires supplémentaires : - Oui la boite auto est parfois agaçante de descendre en 4ème lorsque vous pressez le champignon en 6ème, mais les palettes permettent de corriger le tir très vite, voire d'anticiper en descendant en 5ème. - Oui l'écran non tactile est un choix stratégique de sécurité mais ... c'est quand même peu confortable pour taper une adresse ou sélectionner un contact pour un appel. Certes, il y a aussi la reconnaissance vocale mais elle reste fort approximative. - Je suis moins enthousiaste sur la clé avec son ouverture de coffre : par deux fois j'ai trouvé ma voiture devant chez moi avec le coffre grand ouvert ... probablement déclenché involontairement par un choc d'une autre clé sur le bouton dans ma poche !. J'ai (on peut toujours rêver !) signalé la chose chez Mazda pour que le logiciel prévoie une protection supplémentaire, faute de voire la clé redesignée. Ces remarques ne j'empêcherais pas de signer à nouveau pour la CX-30 ;-) Merci pour vos vidéos très informatives.

Bravo !!! Vidéo très bien faite et elle me donne envie d'en acheter une :)-

Cool de te voire à la fin des vacances Julien. Merci pour la vidéo

Une vrai Mazda. Les jantes avants sales à cause des poussières de frein 😂. J’ai exactement le même problème sur ma Mazda 2 BVA. Quant à la boîte auto, j’ai le même phénomène sur ma Mazda 2. Avec l’habitude, tu anticipes un peu avant d’accélérer pour essayer de rétrograder d’un seul rapports, par exemple à la sortie d’un village. Effectivement, une BVA typée éco-conduite, ce n’est pas ce qui a de plus agréable pour les reprises, car elle doit rétrograder de plusieurs rapports. Elle a aussi tendance à tirer et rester dans les tours en montée. Je pensais que j’avais ce problème sur ma Mazda 2 à cause du petit moteur. Du coup, si même le Skyactiv-X a le même problème, je me de,amide si cela vaut la peine d’investir dans ce moteur plutôt que de prendre le Skyactiv-G de 122 cv, bien moins chère et certainement plus fiable (sur forum-auto, le sujet consacré aux problèmes du Skyactiv-X comporte de nombreuses pages.) 6,3 litres pour un SUV compacte de 180 cv en BVA, c’est remarquable. Sur ma Mazda 2 BVA de 90 cv, je suis à 5.7 litres. D’autres citadines d’environ 100 cv sont à plus de 6.3 litres en conso réelle...

Au top 👌🏼 merci Julien pour ce Bilan (Rien à dire sur la qualité d’image et du son)

Merci pour ce test, ou cet avis après utilisation c complet Côté confort, Renaud pourra t il se vautrer sur la banquette arrière ?

Merci Julien pour cette essai longue durée. (Tu es toujours juste dans tes propos) MAZDA est une de mes marques préférés (j ai possédé Mx5 NA, Mazda 6 FW) Le design du CX-30 est magnifique. (Originale et latin) J ai hâte d essayer ce moteur. L intérieur est très chaleureux 👌 Mon seul regret par rapport à cette marque : les concessions sont peu nombreuses. Et j espère qu' aujourd'hui la fiabilité est enfin au top ! (Car Mazda était réputé il y a quelques années) Merci POA

Merci Julien pour cette vidéo récapitulative, où tu nous fait part de ton expérience. Et en parcourant les commentaires je suis heureux de constater l'engouement pour cette marque automobile que j'affectionne particulièrement. Le fait que sa diffusion reste limitée en France, vient de l'absence de curiosité des acheteurs. Mais dès que l'on a l'occasion de s'asseoir derrière le volant, il se passe quelque chose. Enfin, c'est ce qui m'est arrivé...

Les voitures Japonaises sont souvent en retard sur le plan de l'électronique, de l'info divertissement, mais au profit de la fiabilité. Tandis que d'autres constructeurs, Européens par exemple, courent après l'innovation mais au détriment d'un contrôle qualité rigoureux et de phases de test suffisamment longues.

😃😃 Je la désirais ..... Je l'ai eus MERCI. Un compte rendu qui renforce les opinions. Génial merci.

Excellent résumé que j'ai regardé avec beaucoup d'intérêt. J'avoue quelque peu découvrir cette marque qui me bluffe sur chacun de ses modèles. Vous avez raison d’avoir insisté sur la qualité de l'environnement intérieur, déjà parce que bien depuis là qu'on conduit son véhicule 🙂 mais surtout car il n'y a aucun équivalent sur le marché à ce tarif. Qui plus est, je pense que tout cela vieillira mieux que les nouvelles productions Peugeot par exemple. C'est net, aucunement torturé et extrêmement bien réalisé. On frise le premium sous les 35k€. Bravo ! Pour ce qui est de la motorisation, une belle alternative que propose là la marque nippone. Pas de downsizing compressé mais un bon atmosphérique qui, à mon sens, sied parfaitement à ce que veut proposer le constructeur. Tout cela me semble cohérent. Un bien beau véhicule donc. Ma prochaine voiture pourrait être bien être une Mazda...

J'ai fait une vidéo de ma Mazda cx-30 skyactiv g 122 boite automatique ausdi à 3000 km, et je pense que les 4000€ de plus pour le 180 ch. ne se justifie pas. La molette est parfaite et l'écran tactile est une source d'accidents car moins précis surtout sur routes chaotiques. Sinon excellente voiture et le rapport prix/prestations est très intéressant.

Je possède un cx30 depuis août dernier presque déjà 20000 km Mise a part la boîte automatique et ces descente de rapport mais on s'adapte et trouve des solutions je suis comblé Merci POA

Julien c'est le "Stéphane Mazda", il nous la vend super bien! Et c'est vrai qu'elle est très belle et très bien finie... De là à dire que c'est adapté à une petite famille, faut pas pousser mémé quand même! Petit clin d'oeil : les "Harches" de roues , y a pas de H;)

Je viens d avoir la Mazda cx-3 rouge de 2016.le moteur essence est top,le moteur a du couple à bas régime 👍🏻c est vrai, on est différent.ta vidéo est super 👍🏻

Pour 15000€ (c'est à dire 23000€ de moins, le prix d'une voiture), on peux trouver un CX3 de quelques années avec - de 50k km, toutes options. En dehors de la nouvelle motorisation X, de la finition définitivement meilleure et de la techno un peu plus au goût du jour, j'ai du mal à comprendre le saut tarifaire (un CX3 neuf valait 24000€, 14000€ de moins). Dans l'ensemble je suis quand même d'accord c'est une excellente voiture.

Les essais de Julien, j'aime tellement !il aime la techno, la bagnole explique tellement bien, c'est tjrs plaisant à écouter. J'avais aimé l'essai de la nouvelle civic 11, j'ai adoré celui-ci. Cette voiture est tellement "juste". A l'antipode des usines à gaz modernes pour gagner quelques grammes de Co2 européen, et la techno est quand-même bien présente avec cette motorisation skyactiv-X atmosphérique, mais ça semble durable.

Merci Julien pour cet essai longue durée. C'est intéressant d'avoir ton ressenti surtout sur un modèle un peu passe partout mais qui j'en suis certain gagne à être connu. J'ai l'impression que c'est le genre de voiture qu'on trouve séduisante au premier regard mais qu'on apprend à aimer avec le temps. Petite question, qu'est ce que donne l'ambiance lumineuse de nuit?

"j'ai l'impression de faire comme Cedric, je suis désolé" Mais non, ça a son charme :) Je reste plus un adepte de la molette que du tactile. Même si j'ai prit l'habitude en conduisant de ne toucher qu'à la radio et à la clim (bon y'a pas plus dans ma voiture xD) J'aime bien les proportions de la voiture, surtout entre la longueur du capot effilé et le reste de l'habitacle. Et quelle joie d'avoir encore un moteur atmo aujourd'hui !

Merci Julien de vanter les mérites de la bva. 6,5 L c'est 2 litres de plus que ma Prius 2, mais en occasion (moins de 10 000 boules) je pourrais me laisser tenter... Bravo pour cette vidéo 👍

Il faut aller voir chez Mazda et découvrir comment et pourquoi ils font leurs voitures d’une manière aussi décalée par rapport aux autres constructeur, pourquoi ces choix différents pourquoi cette philosophie propre a eux

Merci Julien pour ce sympathique retour, je suis en effet très étonné du peu de garde au sol.

Merci Julien pour ce video . Tres informatif , il repond a plusieur de mes questions sur le Skyactiv-x . Malheureusement , on a pas ce moteur au Canada en se moment , peut-etre l'an prochain . En esperant que Mazda planifie de le mettre dans la CX5 .

Super ta vidéo à l'arrache Julien 😉. Mazda c'est mieux que bien 👍🏻

Merci julien 🙂 Bonnes fin de vacances 🙂

Bonjour Julien, merci pour cette belle présentation et je pense que ce sera ma prochaine voiture..

Sympa cette vidéo et c’est très bien de mettre une marque comme Mazda en lumière est-ce qu’on parle pas souvent de ces voitures là c’est comme les Mazda 323 ou le couper 929 si un jour vous avez l’occasion de faire un reportage là-dessus ça pourrait être sympa

6.3l sur 3000kms avec un 2l atmo assez puissant c est assez ouf ...

Pour moi, Mazda avec la 3 et la MX 30 a vraiment réalisé un grand coup de maitre ! Ces deux voitures sont superbes et formidablement agréables à conduire ! Alors certes, il n'y a pas l'effet turbo à bas régimes, mais on s'y fait très vite et il y a quand même 180 cv dès que l'on monte un peu dans les tours !

Très beau essai et compte rendu sur cette belle mazda qui donne envie de l'essayer 😃

Enfin un test de pro , honnête et sans langue de bois 👍🇫🇷👍🇯🇵👍

Une très jolie voiture et un beau reportage "a l'arrache" fait par julien. Et franchement quel beau interieur , j'ai été bluffé par la finition quand je suis monter dedans , bien mieux finis qu'un 3008 (qui n'est par une ref en la matière...) et mieux fini également qu'un BMW X1 Audi Q3 et Mercedes GLA.

Bravo Julien , pour cette vidéo et votre analyse que je partage , ligne superbe, qualité matériaux. J ai le même modèle , malheureusement elle est déjà au garage pour une panne de charge depuis huit jours . J attends avec impatience le diagnostic et de pouvoir la récupérer. Cdt

Super vidéo comme d'habitude ! #GOPOA

Excellente vidéo Julien j'aime beaucoup ton approche et le côté très construit et logique de tes tests.

Très bon sujet sans prétention. merci Julien pour ce retour d'expérience... bonne reprise.

Très bon reportage ! Cette marque mérite vraiment d'être plus connue chez nous !

Julien, un chevalier des temps modernes seul dans sa monture! Superbe vidéo, bon format! Il ne te manque plus que l'humour du président!

Très bon reportage ... you are a pro ! 👍🏻💪🏻🥂

Très bon reportage,et jolies photos de la Hollande,ainsi que la région d'Anvers et de la ville de Doel à 12:30,ville désèrte suite à la construction de la centrale Nucléaire.

Merci Julien pour ce reportage au top ! Ce qui "m’amuse" c’est que les petits reproches que tu lui fais, je ferai les mêmes à ma CX3 de 2019... Mais clairement, j’ai découvert la marque Mazda, et je suis vraiment conquis... Et comme tu le précises, une boîte auto serait mieux, il est vrai qu’avec ma boîte manuelle, je passe mon temps à jouer du levier. Petit désaccord avec toi cependant lorsque tu dis que le CX3 est haut... j’ai une version avec jantes 18 pouces, et elle reste relativement basse... Certes un tantinet plus haute qu’une compacte, mais pas énorme non plus.

J'avoue être impressionné par la "plastique" de cette auto qui semble présenter des qualités d'assemblage équivalentes à certains allemandes. Moins par le moteur, à approfondir. Bravo pour le choix musical qui m'a touché. Merci pour cette vidéo

Merci Julien pour cet essai simple mais efficace ! Mazda c'est vraiment les Afla d'aujourd'hui. Elles sont très attirantes (vivement le nouveau cx-5 d'ailleurs) et ce rouge est top ! C'est une marque qui ne peut que gagner des points en europe. Mazda France : Quand oseriez-vous prêter toute votre gamme à POA pour nous faire rêver lors d'un essai XXL? 😉 Go poa !

Merci Julien pour ce partage. Mazda, Marque très fiable. Véhicules généralement bien équipés de série et finitions impeccables pour un prix moins excessif que ses concurrentes.