Tenho uma igual a essa do vídeo, está com 3800 km, estou muito satisfeito. Em relação a velocidade final, lendo os comentários sinto que só tem piloto de motovelocidade, valentinos, loris, maxi. Ando entre 90 e 120 km muito tranquilo com ela, o máximo que coloquei foi 130, isso umas 3 vezes no máximo, ate porque a velocidade máxima aqui no Rj é 110 na Washington luiz. Vejo um monte de babaca, que nao sabem de nada, nunca andaram na moto, denegrindo apenas por babaquice. Voltando a moto, é economica, seguro da minha ficou 720 reais anual, nao é visada. Eu compraria novamente.
O cara que quer ter final em velocidade compra uma de alta cilindrada essa é pra trabalho e pra curtir a viagem e não pra disputar racha... Muito linda,
BRASILEIROS ENTENDAM MOTO NÃO É SÓ VELOCIDADE, QUEM GOSTA DE MOTO ENTENDE A PROPOSTA DE CADA MOTO. ESSE PESSOAL QUE ACHA QUE PORQUÊ TEM UMA CILINDRADA MAIOR A MOTO VAI TER MAIS FINAL... DA É VERGONHA VER ESSES COMENTÁRIOS 😅
Um grande problema meu nobre é porque comprar uma moto dessa aí ela não correr é complicado tá pegando pau de POP 100 no motorzão desse daí é coisa feia que que adianta ter um motor 350 cilindradas e não anda mais que nem uma pop 100 sendo que ela vai ter o gasto de gasolina de uma moto grande e a despesa de peça de uma moto grande e vai andar igual uma pop 100 que diabos é que adianta nisso eu não vejo vantagem não
graças a Deus a Royal veio para o Brasil. Moto excelente, não é de plástico como as da Honda e o preço é justo por tudo o que oferece. Lá fora a empresinha citada tem a Rebel 500 há muito tempo e, ao invés de trazer pra cá (o 2° maior mercado de motos do planeta) mantém essas porcarias ou então reedita clássicos totalmente desconfigurados (Hornet 2 cilindros, Sahara com motor da trinca-caçote...)
A nova Sahara não trinca cabeçote, não é o mesmo motor das antigas CB300 nem XRE300. Ela tem o mesmo motor da nova CB300F e nova Tornado. O motor no caso é derivado da CB Twister 250 (2016 a 2022) com aumento de cilindrada, apenas.
Não deveria custar mais que 10 mil, a moto não tem NADA. Você compara com uma Dominar 160 da Bajaj, a moto tem suspensão monoshock com reservatório de gás, tomada embutida, faróis em led, banco bi partido, tudo isso por 16 mil reais.
Parabéns pela moto, tenho uma igualzinha, cara eu tinha uma yamaha e achei o amortecedor traseiro bem mais duro. Porém viajando com ela, foi muito confortável. gosto muito da moto. Abraço assistindo aqui de João Pessoa
Melhor modelo da hunter sz Eu sabia que iria vender muitas usadas apos o lançamento. É aquele lance de comprar na emoção. Se eu tivesse o money eu tinha comprado na emoção a hunter e a scram411 rs quem sabe quando lançar a guerrilha no brasil eu tenha o money poder ser emocionado com essas motocas lindas.
Só quem entende a diferença de torque para speed vai saber apreciar e utilizar essa bela máquina para o propósito que foi projetada, parabéns pela aquisição. Nos informe mais sobre o uso na estrada, abraço 👏👏
Meio complicado de falar quando tem um bi-truck colado em vc e a pista e mão simples. mas o estilo da moto é legal. Infelizmente o motor dela é pra estrada indiana os as velocidades são mais baixas.
*vou resumir bem a diferença entre a Hunter 350 e a cg 160 da Honda é o seguinte a cg é valente sem garupa pois se botar um garupa de 80 kg em uma cg e sair na estrada é frustração pura e já as Royal 350 é um trator não tem muita diferença com e sem garupa é aí que ela enterra a cg*
As motos da Royal são as minhas preferidas! Se Deus quiser este próximo ano vou adquirir ou essa ou uma Meteor 350! São motos completas com dois discos e um painel impecável! E é uma 350! E com certeza muito mais completa que uma CG ! Infelizmente a rede de concessionárias é pequena! Mas as motos são muito bonitas realmente! Que Deus te proteja meu amigo e bora pra estrada!
esse mês faria um ano coma minha, adorei a moto, mas morando na ZL de são paulo, não dá. Me levaram e quase tomei um tiro. desisto de ter moto enquando estiver morando em SP
@@devilchevectraas vezes os caras nem conhecem mano, cara toma por que é bonita e quer ir para baile funk e etc. Depois larga a moto toda detonada, SP não roubam só para peças não
😂a primeira tentativa de dar fuga e os caras preferem largar e ir correndo a pé 😅 . Não desmerecendo a máquina que é bonita e planejada para outro uso urbano 🤣 que não de racing 😊 . Na quebrada até a Bizinha roda , tem jeito não galera 😢😢😢
faz um review com peças basicas da moto . itens de revisão, troca de oleo e filtro, pastilhas de freios, kit relação..... preço de pneus.... achei muito interessante essa moto. !
Segredo é nao precisar de peças senao ja era kkkkk motoca linda show demais o unico problema sao peças de reposição.tem que comprar 2 motos 1 pra andar ea outra pra desmontar
Peças originais para RE estão começando ficar fáceis de achar no mercadoLivre, só espero que a marca não deixe o país depois de um tempo, se firmarem mesmo por aqui , a RE tem tudo progredir, essas motos são excelentes.
O problema é nosso Mercado. Na hora que resolve tentar vender, ninguém quer comprar e se surge um, paga uma bagatela e a Pessoa fica presa nessa moto, assim como em outras da mesma forma. Infelizmente o Mercado aqui existe somente para Honda e Yamaha e isso não vai mudar nunca. Pena !!
É um ponto de vista interessante, mas pra pessoas que não pensam em mudar de moto durante 10 anos, será se isso realmente importa? Até tem pessoas que compram pensando em revenda, creio que 90% das pessoas não, acho isso mais uma mentalidade implementada das grandes montadoras, até porque se você está feliz por qual razão vai vender, status ?
Existem muitas diferenças entre Motoqueiros e Motociclistas são estilos totalmente diferentes, quem curte altas velocidades, outros curtem o passeio em si....
Trocou o farol poderia colocar o antigo do lado pta ver a diferença do visual. Onde comprou? Quanto? Nao sei pq eu acho que toda moto deveria vir com guarda pó na suspensão. Qual a marca do pneu? Eu tambem acho que toda moto deveria vir com um suporte de placa que cubra a placa. Depois que peguei um leve alagamento e a agua da roda quebrou minha placa sempre vejo isso. Ideal seria um plastico mais robusto, acabei colocando um suporte pra segurar a placa. A corrente a união é pinada ou clip? Valeus
Assim como a meteor 350 é baseada no stilo da 883 da Harley onde até as rodas são parecidas essa hanter tem o stilo baseada na street twin da Triumph..
Parabéns pela conquista 👏👏 o que incomoda é a galera não entender a proposta da moto e ficar criticando, associam cilindrada com velocidade, se fosse assim a Triumph rocket III tinha que ser mais rapida que a luz por ter mais de duas mil cilindradas. Moto de baixa cilindrada entrega economia e um pouco de experiência, e essa é a proposta da Royal esse é o nixo que eles exploram. Se tivesse verba teria uma dessa com certeza 😅
Galera.curti muito esse estilo retrô .130 por hora ta otimo .velocidade otima pra viagem .só nao gostei do guidão que é muito baixo .se tivesse uma só mudaria esse detalhe .de resto tudo top .👍👍👍..
O fator impeditivo é a questão das peças de reposição. Complicado ficar refém de concessionária, muitas vezes ficar meses esperando chegar peça e não ter peças similares paralelas
Uma solução seria uma relação mais pesada de coroa e pinhão. Afinal ela tem força pra uma relação pesada. É a vantagem que ela tem sobre uma Fazer e uma Twister.
Pois é mano aqui em Manaus tá tendo muitas Hunter nas ruas mas colocar leds no farol de motos com farol analógico de fábrica aqui em Manaus nas blitz e na barreira da BR 174 tão multando e apreendendo
Desde 2021, a lei não permite mais o “upgrade” da tecnologia da iluminação do veículo. A resolução nº 667 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) estabelece que é proibida a substituição de lâmpadas “por outras de potência ou tecnologia que não seja original do fabricante”
A mot é muito linda, o que pesa vai ser na hora da manutenção, tanto as indianas quanto as chinesas a facada vai ser grande. eu tenho uma scooter eletrica, só pra trocar o pneu delas vai ser 1.200,00 reais!
Toda preta, design lindo, farol redondo, painel minimalista, eu gosto muito desse estilo, mas a velocidade final deixa a desejar. Espero que a marca Royal se consolide no Brasil, pois os preços de motocicletas neste país são abusivos demais. O problema é se fizerem lobby com as outras marcas e fecharem acordo de manterem os preços salgados, pois brasileiro aceita pagar caro.
Linda moto, trocaria o guidão por um Tomazelli e colocaria um banco com rabeta, pra transformar em uma cafe racer. Ia ficar mais linda, e nada de 120 por hora, andar no sapatinho pra curtir a viagem. Mas mesmo original é muito bonita.
Moto bonita, o que mata (na minha visão) é esse pisca amarelo. E o fato dela não ter muito final pode não agradar boa parte (estranho que tu disse que pega entre 120 e 130km/h e no painel chega a marcar até 160km/h).
Tem mercado para tudo é só ter preço. Como disse nosso amigo, Royal uma marca muito antiga e esses motores e chassis deixam a desejar em vários aspectos, mas para o terceiro mundo é uma opção, afinal passear de Moto também e bem Legal...
Sou doido pra pilotar uma, pessoa fala que anda menos que cg mas esquece que tem o dobro do toque, 2,7kg a 4mil rpm. Deve ser otima pra rodar no trânsito
Eu penso assim : é proibido correr muito ( pois, tem radar, pardal eletrônico e agente de trânsito demais ) e é perigoso correr muito ( pois, pode soltar alguma coisa ou estourar um pneu ou aparecer um animal à frente... ). Então, o negócio é andar "suave na nave". Mas, não gosto de câmbios curtos. Além de manterem o motor em giro mal alto do que um câmbio longo ( produzindo mais vibração e ruído ), por causa do alto giro, acaba consumindo mais combustível. Prefiro câmbios longos. São mais tranquilos e econômicos.
Se vc não estivesse vendendo a moto até acreditaria em você, não me leve a mal, mas esse vídeo tem muitos indícios de venda de moto! Boa estratégia! Falar bem pra que gere interesse...
Boa noite chefia!!!! Rapaz, só estou vendendo pq estou precisando. Agora se eu c9nseguir resolver o q preciso antes de vendê-la, vou vender não. A motoca é muito legal!!!
Acho ela muito legal, mas para o país em que ela foi criada, pois as estradas da índia não são como as daqui, por mais que tenhamos estradas ruins, tb temos boas. Atualmente é muito difícil encontrar alguém trafegando a menos de 110 km/h até as caminhões vazios, aqui no sudeste andam acima de 120.
@@flssnit Exato. Essa moto é boa pra Índia, onde as estradas são piores que as daqui. Acho que ela não casa aqui no Brasil, Mesmo se for usar somente na cidade. é bem pesada.
Tem um torque forte, se vc diminuir uns dentes da relação vc ganha mais velocidade final acredito eu. Eu acho que essa moto é ideal pra cá sim. Vou incentivar qualquer marca que entre no mercado pra tirar essa coroa que Honda e Yamaha acha que tem, ambas marcas vem fazendo um serviço vagabundo e medíocre aqui no Brasil. Oferecendo pouca variedade de moto com baixa tecnologia e custo alto.
@@rafaelstivembastosbarbosa7203 Ai vc ja entrou em questão política sobre marcas. Não era sobre isso o comentário inicial. O fato é que é uma moto manca pra pegar Estrada mão única, assim com o ótima FZ15 da yamaha que tb é manca.
@@rafaelstivembastosbarbosa7203 acho que ela é igual a classic, tem que abrir a tampa lateral pra ter acesso ao pinhão. oleo novo e junta original nova. da trabalho. até pra limbar a relação da clissic nao tem como sem tirar a tampa. sabia?
a moto é bonita mas em matéria de peças alem caras é difícil de achar meu amigo tem uma igual já precisou de 1 cilindro só achou 1 vendedor no mercado livre por quase 2 mil reais o filtro de ar original dela é 500 reais
