Тёмный

(356) Пара слов о взлёте/посадке 

deltaangar
Подписаться 28 тыс.
Просмотров 20 тыс.
50% 1

Настоятельно не рекомендую обучаться летать самостоятельно! Данный ролик снят просто с целью дать зрителям общее представление об управлении дельталётом при взлёте и посадке. В ролике "Обзор дельталёта, управление", я уже приводил в пример аналогию - если вам подробно рассказать и даже показать как надо жонглировать 3-мя шариками, то с первого раза вы их всё равно уроните, а в варианте неудачи при самостоятельном обучении второго раза может и не быть ...
Не экономьте на своём здоровье и жизни, обучайтесь с инструктором.

Хобби

Опубликовано:

 

2 сен 2016

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 119   
@user-ob2cr6oz8p
@user-ob2cr6oz8p 2 года назад
Вот человек говорит: я не инструктор и не профессионал. А по моему, как раз профессионал, который отлично освоил аппарат, четко знает что можно и что нельзя и который вполне может быть инструктором, конечно, если захочет. Я подсел на ваши видео и начал задумываться об обучении на дельталет ))))
@valeriyvalki
@valeriyvalki 8 лет назад
посмотрел, вроде сам полетал. Класс, Лайк
@ohotnikneba
@ohotnikneba 8 лет назад
Спасибо ! Наглядно , просто , доходчиво , полезно и уникально .
@user-ov5po5qs2d
@user-ov5po5qs2d 2 года назад
Спасибо все понятно и доходчиво....
@a_sweetlove
@a_sweetlove 7 лет назад
Очень круто с комментами! такое спокойствие внутри, все так играюче происходит! Класс! да еще и по телефону калякает! Браво!!!!
@VlAd-jx1jy
@VlAd-jx1jy 6 лет назад
Благодарю за ваш труд и видео
@Lacisw
@Lacisw 6 лет назад
Алексей, спасибо за ролики. Смотрю запоминаю. Но по мере обучения смотрю и вижу ваши ролики по разному.
@deltaangar
@deltaangar 6 лет назад
Значит я не зря старался. Тут вот какое дело - почитав многочисленные некрологи на reaa, я решил, что писать там соболезнования бесполезно, ведь эти строчки даже родственники прочитать не смогут т.к. они не ходят на reaa, гораздо полезнее вести разъяснительную работу среди молодых и будущих пилотов. Дельталёт способен подарить своему экипажу океан положительных эмоций, но может и погубить его. Это как с электричеством из розетки - если им грамотно пользоваться, то оно благо, а если сунуть 2 пальца в розетку ... Вот я на ютюбе и подрабатываю электриком :) Показываю зрителям просторы воздушного океана и попутно разъясняю про мели и подводные течения.
@eugenebutrik3398
@eugenebutrik3398 8 лет назад
Представил себе такой телефонный разговор: - Алло. - Здравствуйте, вам сейчас удобно говорить? - Здравствуйте. Честно говоря, не совсем. Не могли бы вы перезвонить позже, я сейчас на даче летаю. - ... Это жесть :)
@deltaangar
@deltaangar 8 лет назад
В этой гарнитуре отличный звук, никто даже и не догадывается, что я общаюсь не прямо с телефона.
@eugenebutrik3398
@eugenebutrik3398 8 лет назад
***** Вы это к тому, что в полёте вам телефонные разговоры не мешают?
@deltaangar
@deltaangar 8 лет назад
Eugene Butrik Совершенно.
@user-hn1tf4dw3z
@user-hn1tf4dw3z 4 года назад
@@deltaangar а все/же ограничёния по метео/зависимости у которого ЛА выше > у МДП или ультралайта классич. схемы❓🤔
@deltaangar
@deltaangar 4 года назад
@@user-hn1tf4dw3z У МДП, хотя ребята которые занимаются обработкой полей, погоду не особо выбирают.
@warrior-0f-light
@warrior-0f-light Год назад
Посмотрел видео, вспомнил анекдот про слепого пилота 😂 Я бы без опытного штурмана не летал, иначе трудно сориентироваться, когда ручку на себя, когда от себя 😂
@user-rm9gc4kt1w
@user-rm9gc4kt1w 4 года назад
Летал на тренажёре Ан-2, инструктор после "посадки" объявляет,Молодец, всё правильно сделал,но на 5 метров под землю ушёл! Работал трактористом в аэропорту.Так, что у меня тоже "опыт" есть!
@SerjShvediuk
@SerjShvediuk 6 лет назад
спасибо за науку.
@deltaangar
@deltaangar 6 лет назад
чем могу ...
@user-py8gl4tq7d
@user-py8gl4tq7d 7 лет назад
спасибо за ликбез. А вот попробовать без инструктора всё же попробовал. Столько летал неуж-то слабо. Попробовал. Не советую никому. Я только стойку переднюю сломал, взлет через пень колоду. Теперь Ищу инструктора. Думаю больше не дерну старушку за усы. Хотя хочется ещё попробовать. Спасибо за уроки
@deltaangar
@deltaangar 7 лет назад
Стойку сломал на взлёте?
@user-py8gl4tq7d
@user-py8gl4tq7d 7 лет назад
заход тоже криво косо и в итоге перед касанием ткнулся носом. Стоика сложилась приняв энергию на себя на посадке. Летаю с 15 лет на самолетах. Вот теперь хочется освоить и эту технику.
@deltaangar
@deltaangar 7 лет назад
Сергей ВВС Говорят самолётчикам очень трудно переучиться на дельталёт, тут ведь всё управление наоборот ...
@user-py8gl4tq7d
@user-py8gl4tq7d 7 лет назад
Давно мечтаю освоить эту технику 20 лет вынашивал мечту и вот свершилось я наконец то купил дельту. ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНАЯ ТЕХНИКА. Знал что необычная техника, но что настолько неожидал. Сеже за вашими уроками. С учителем уже договорился ждем погоду.
@deltaangar
@deltaangar 7 лет назад
Сергей ВВС Я кстати тоже зимой учился летать.
@Alex-zh6bl
@Alex-zh6bl 7 лет назад
Большое вам спасибо за ценную информацию. Я уверен она мне поможет в моем обучении на дельталёте.
@deltaangar
@deltaangar 7 лет назад
сам или с инструктором?
@Alex-zh6bl
@Alex-zh6bl 7 лет назад
с инструктором. У меня есть небольшие навыки в лётном деле. Я также параллельно учюсь летать на дельтаплане.
@deltaangar
@deltaangar 7 лет назад
Alex 82 С инструктором это правильно. Вы остальные мои "обучающие" нашли или помочь?
@Alex-zh6bl
@Alex-zh6bl 7 лет назад
Нашел! на вашем канале
@deltaangar
@deltaangar 7 лет назад
Alex 82 ну тогда желаю чётности!
@ArthurPharhy
@ArthurPharhy 8 лет назад
Спасибо за ликбез)))
@deltaangar
@deltaangar 8 лет назад
давай давай мотай на ус!
@mahmidjanmoydinov8884
@mahmidjanmoydinov8884 Год назад
Супер
@POZDNIAKOFF
@POZDNIAKOFF 8 лет назад
при трапеции от себя с выключегым двигателем дальность планирования увеличится, только при попутном ветре а при встречном уменьшится
@deltaangar
@deltaangar 8 лет назад
АК крыла увеличится в обоих случаях, но встречный ветер может сыграть злую шутку - он может украсть некоторую часть времени долёта до полосы, а оно не бесконечно. Аппарат-то неуклонно снижается... В результате получится недолёт. Здесь конечно на эту тему надо делать отдельный ролик.
@POZDNIAKOFF
@POZDNIAKOFF 8 лет назад
***** при трпеции от себя качество с начала увеличивается а потом уменьшается при этом воздушная скорость дельталета в любом случае становится меньше в этом и есть засада
@deltaangar
@deltaangar 8 лет назад
POZDNIAKOFF Это да. Если пихать до самого подкоса, то естественно АК уменьшится. Тут уж надо чувствовать крыло.
@IamJiva
@IamJiva Год назад
13:10 "Пьяный проспится..., - дурак - никогда", небо не терпит ни тех ни других, земля атестует каждую посадку - обычно на зачёт...
@IamJiva
@IamJiva Год назад
15:03 а есть ли более длинные стратегии снижения, чем просто "ручку от себя"(и как я понимаю скорость тратим на замедление снижения, пока всю не потратим)? лепесток там ступеньками может или еще что? Помню в видео одном - человек на дельтаплане(без мотора) садился на пляж на песок прям в точку можно сказать, под конец снижения трапецию от себя вроде отодвинув - и типа как в высшем пилотаже "Кобру" исполняют - нос задирая, и почти плашмя под конец как парашут крыло он как мне показалось использовал. Дельталёт мотором видимо перегружен в сравнении с дельтапланом, и не может никак вертикалку задирая нос крыла погасить под конец при малой горизонтальной скорости, и так требует куска посадочной полосы? Нет возможности избытком горизонтальной скорости в акурат погасить почти до нуля остаток "снижательной" скорости синхронно их "взаимогасительно применив"?
@deltaangar
@deltaangar Год назад
Дельталёт так не может
@user-nz4ky3bs2o
@user-nz4ky3bs2o 6 лет назад
я не пилот и не имею отношения к авиации, но, по-моему, разумная высота, как ни крути, почти всегда ликвидней и ценнее скорости, если только речь не идет о боковиках и ветропорывах, снижающих устойчивость и управляемость ЛА на обычных для него скоростях при взлете-посадке. вывод такой напрашивается потому, что, как известно из законов механики, сопротивление среды (лобовое и обтекающее) пропорционально КВАДРАТУ скорости движения, о чем бы ни шла речь: гидравлике ли, механике ж-стей и газов или аэродинамике. именно поэтому-то при перелете полосы рационально как можно больше и быстрее "разменять" лишнюю высоту на повышенную скорость, рассеяв приобретенной скоростью энергию на резко вырасшее трение о среду (воздух), и именно поэтому-то при необходимости планировать без тяги в летных наставлениях для каждого типа л/а и его веса устанавливается оптимальная наименьшая скорость, обеспечивающая наименьшее ветровое сопротивление по длине (боковой площади) л/а, не вызывая притом существенного увеличения угла тангажа и, как следствие, миделевого сечения крыла (его проекции на плос-сть, перпендикулярную вектору скорости), т.е. планировать с наименьшей скоростью, но по возможности не увеличивая при этом сильно угол тангажа на кабрирование, не забыв поставить и лопасти винта, раз он не флюгируются, в ветровую тень аппарата, чтоб "ушами" не торчали! говоря еще проще L планирования будет максимальной при минимальной скоростью, но не сильно удаляя от себя трапецию, что, по-моему, особо опасно при полете без движка еще и тем, что можно оказаться в сваливании, не имея спасительной тяги. хоть, возможно, я могу быть в чем-то и не прав в своих ватокатных измышлениях
@deltaangar
@deltaangar 6 лет назад
дельталёт не боится сваливания, если конечно высота более 10 - 20м.
@user-mb1jv3co7z
@user-mb1jv3co7z 3 года назад
В прекрасной кинокомедии "Воздушные приключения" (1965г.), показано как немецкий генерл сам учится летать по "уставу и инструкции" !
@deltaangar
@deltaangar 3 года назад
Так то в кино!
@user-iy7eu1ve1n
@user-iy7eu1ve1n 2 года назад
Алексей здравствуй, скажи пожалуйста сколько нужна учиться на дельталётчика чтобы получить удостоверение дельтолётчика спасибо.
@mahmidjanmoydinov8884
@mahmidjanmoydinov8884 Год назад
Каеф
@user-bw8np2rs3u
@user-bw8np2rs3u 4 года назад
Приветик ! смотрю, учусь, доходчиво. Хотел бы пообщаться лично нужен совет.
@deltaangar
@deltaangar 4 года назад
mdpspb@yandex.ru
@user-go4bf5st7n
@user-go4bf5st7n 5 лет назад
Самые частые несчастные случаи связанные с ошибкой пилота и поломки ЛА что является? Чего надо опасаться или не надо ? По статистике! И какой риск даже при соблюдений всех мер предосторожности?
@deltaangar
@deltaangar 5 лет назад
Я не собираю такую статистику, но одно могу вам сказать точно - если при мысли о полёте вы думаете о несчастном случае, вам не нужно летать. Тоже самое при мыслях про автомобиль, мотоцикл, велосипед, скейтборд и лифт. Кстати, а вы не думали для чего вы родились? Вы же неизбежно умрёте. Гляньте статистику продолжительности жизни людей ...
@user-bu5cs6rj4m
@user-bu5cs6rj4m 5 лет назад
Спасибо, а сколько весит ваш аппарат? Слишком летучий не хочет садится- такое ощущение.
@user-lb7wg9ig3e
@user-lb7wg9ig3e 5 лет назад
Хорошо когда есть ГДЕ развернуться.......
@user-ip9pz9gn1w
@user-ip9pz9gn1w 6 лет назад
Уважаемый автор видео! Несколько вопросов если позволите. Буду признателен. Каков взлётный вес Вашего аппарата? Каков диаметр колёс Вашего аппарата? Какую нагрузку выдерживает одно колесо? Требует ли полоса, кроме покоса травы, планировки, укатки, трамбовки или это обычный промежуток колхозного поля выбранный, относительно ровный?
@deltaangar
@deltaangar 6 лет назад
Денис Наден Взлетый вес это вес самого аппарата + вес топлива + вес экипажа, вас именно он интересует? Тогда это порядка 450 кг. Колеса на 10 дюймов, это получается наружный диаметр 40 см. Полосу я ровнял и бульдозером и трактором таскавшим бетонную плиту, а до этого грейдер там срезал траву с корнями. Поле подойдет любое, лишь бы не было ям и бугров, а траву само собой косить придется каждую неделю.
@user-ip9pz9gn1w
@user-ip9pz9gn1w 6 лет назад
Спасибо за развёрнутый ответ. А что на счёт колёс? Одно колесо сколько выдерживает? Что написано на покрышке?
@deltaangar
@deltaangar 6 лет назад
Денис Наден Колеса от скутеров, параметры не помню. Пока проблем не было.
@eng_Zubr
@eng_Zubr 8 лет назад
Алексей, расскажите, как действовать в опасных режимах полёта.
@deltaangar
@deltaangar 8 лет назад
Рассказываю: Самое правильное это в них не надо попадать.
@eng_Zubr
@eng_Zubr 8 лет назад
Я абсолютно согласен. И в том, что мелочей не бывает. Но, если попадание в ситуацию связано с поломкой в полёте, либо уходом тех или иных настроек, вызывающих, скажем, потерю курсовой устойчивости. Я к чему это говорю. Порой спрашиваешь у летающих по несколько десятков лет, как быть в той или иной ситуации и получаешь противоположные ответы. Это при условии того, что обучаешься у профессионалов. Притом, я имею в виду те явления, которые не связаны с метео.
@deltaangar
@deltaangar 8 лет назад
Alex eng. Zubr Общее правило такое - если аппарат хоть как то управляется - пытаемся его посадить, а если не управляется - активируем БПС.
@eng_Zubr
@eng_Zubr 8 лет назад
Спасибо за ответ.
@RpkPsk
@RpkPsk 2 года назад
Здравствуйте, где учиться на дельталет в Пскове или Псковской области?
@deltaangar
@deltaangar 2 года назад
Поспрашайте у Псковских паралётчиков.
@kazakow1
@kazakow1 8 лет назад
А вы на нем на дальняк летали? Интересно можно ли путешествовать на таком.
@deltaangar
@deltaangar 8 лет назад
А дальняк это сколько км? На счёт путешествия глянь вот этот ролик ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-lKwH5CrRifY.html
@kazakow1
@kazakow1 8 лет назад
Ну тут понятно.крутые пилоты крутые дельталеты хорошая подготовка.а вот к примеру 1000км на таком как у вас.естественно подготовившись и ознакомившись с маршрутом полета и обязательно ли при перелете садиться на аэродромах или можно просто в поле сесть.
@deltaangar
@deltaangar 8 лет назад
Денис Машенцев можно и в поле, а можно и прямо на АЗС заехать ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6sh_hyJbMso.html
@user-md6zk1nr5z
@user-md6zk1nr5z Год назад
Подскажите как мне купить такой же, пожалуйста
@deltaangar
@deltaangar Год назад
Такой же купить невозможно т.к. мой аппарат существует в одном экземпляре.
@alex70636
@alex70636 7 лет назад
Второй вариант взлета 4:44 - называется "взлет с подрывом."..
@deltaangar
@deltaangar 7 лет назад
с земли с подрывом, это звучит как то странно. Вот с воды да, подрыв практикуется часто.
@user-pm8zm1pv1k
@user-pm8zm1pv1k 5 месяцев назад
Какая длина у твоей ВПП?
@deltaangar
@deltaangar 15 дней назад
250м
@velesick28
@velesick28 5 лет назад
какие нужны документы для полетов на дельталете?
@deltaangar
@deltaangar 5 лет назад
это зависит от веса аппарата, если он не более 115кг - то никакие документы не нужны
@velesick28
@velesick28 5 лет назад
deltaangar а запрос на полеты тоже не надо делать?
@deltaangar
@deltaangar 5 лет назад
Не запрос, а план полёта. Да, его теперь надо подавать, даже для полёта в пространстве "G". Такой идиотизм только в России.
@velesick28
@velesick28 5 лет назад
@@deltaangar спасибо за ответ!
@hitrovcustom6399
@hitrovcustom6399 5 лет назад
а почему вы не используете дутики? при посадке прям скручивает конструкцию
@deltaangar
@deltaangar 5 лет назад
Что и где скручивает? У дутиков диаметр меньше, а это плохо для неровных и травянистых ВПП
@hitrovcustom6399
@hitrovcustom6399 5 лет назад
@@deltaangar я про большие дутики. как на пайпер каб ставят, или другие "внедорожные" самолеты, расчитанные на посадку на неподготовленное поле.
@deltaangar
@deltaangar 5 лет назад
А летать то с ними вы как будете? Они же будут тормозить аппарат!
@hitrovcustom6399
@hitrovcustom6399 5 лет назад
@@deltaangar разве так сильно? они-же более-менее обтекаемые
@deltaangar
@deltaangar 5 лет назад
@@hitrovcustom6399 Возьмите в руку футбольный мяч и высуньте руку в окно едущего автомобиля со скоростью 80км/ч - вы сразу прочувствуйте насколько мяч обтекаем ...
@user-lf6jj3fq9l
@user-lf6jj3fq9l Год назад
Сколька стоит , е 16 новый
@deltaangar
@deltaangar Год назад
В прошлом году было 299т.р.
@VlAd-jx1jy
@VlAd-jx1jy 6 лет назад
Задали себе вопрос! Почему нас в небо тянит?
@deltaangar
@deltaangar 6 лет назад
Я планирую снять отдельный ролик на эту тему. Тема очень интересная.
@user-el1uc6zp6l
@user-el1uc6zp6l 3 года назад
@@deltaangar где этот ролик
@deltaangar
@deltaangar 3 года назад
@@user-el1uc6zp6l На моем канале: Зачем летать?
@user-us7qj5wp5n
@user-us7qj5wp5n Год назад
Ну научиться бы литать такой модно купит, если ветра частые раз в месец на таком летать толька когда ветер 12 мет в сек
@user-qs1ss1mh8e
@user-qs1ss1mh8e 8 лет назад
а соседа катали на дельтолете??
@deltaangar
@deltaangar 8 лет назад
Этого не катал.
@555Slavon555
@555Slavon555 8 лет назад
+deltaangar потому, наверное, сосед и ворчливый)
@deltaangar
@deltaangar 8 лет назад
Вячеслав Лучин Не, ворчливых там нету, это я сам такой тактичный.
@555Slavon555
@555Slavon555 7 лет назад
)
@555Slavon555
@555Slavon555 7 лет назад
***** Вы большой молодец) На интересную многим тему видео выкладываете) Сейчас пока у меня возможности нет(финансовой), но как только получится, я обязательно займусь обучением летать и приобретением дельталета) Вот тогда у меня будет много вопросов к Вам, если Вы не будете против) Спасибо)
@user-us7qj5wp5n
@user-us7qj5wp5n Год назад
Ну научиться бы литать такой модно купит, если ветра частые раз в месец на таком летать толька когда ветер 12 мет в сек
@deltaangar
@deltaangar Год назад
покупайте автожир, он не боится ветров и термиков
Далее
Разминка  Живой звук
3:49
Просмотров 782
😳РЫБАК УДИВИЛ ПРОХОЖИХ!
0:12
Просмотров 1,3 млн