В первые буду делать дисковый тормоз на кардан,все время делал на задних родных барабанах.Посмотрим как будет работать этот дисковый тормоз на самодельном мини тракторе погрузчике.
Нормально все получилось. Я так-же делал. Только между диском и фланцем вытачивал на токарном проставку. И потом весь этот бутерброд стягивал болтами ( вместе с фланцем кардана. Пробовал ставить все четыре колеса с барабанными тормозами. Потом переделал на дисковые. Тормозит нормально, но слишком много трубок и шлангов. Потом поставил так-же один центральный тормоз. При таком варианте ( на кардане) всего одна трубка. Прокачивать проще. Ломаться нечему. Тормозит нормально. Сейчас вообще выточил плоский тормозной диск ( из стали). При такой маленькой скорости и малой массе у минитрактора, железный диск должен работать долго.
У меня уже 2 года на переломке такой тормоз работает все отлично никаких нареканий нет Просто не было возможности на родные барабаны тормоза сделать решил так попробовать и все получилось да и трактора наши не сильно тяжолые
Хорошая работа, тормоза будут хорошие, есть пара минусов первый это на спуске с горки по гравийной дороге нужно осторожно подтормаживать так как после тормоза деферециал и колесо идущее по более твердому может катиться а второе на более рыхлой поверхности болеть вращаться в противоположную сторону, ефект может быть очень неожиданный, и второй тоже с этим связан с этим при поломке полуоси тормозов нет вообще.
Да я знаю об этих минусах,еще и зимой этот эфект на льду присутствует.Можно поэкспериментировать и одновремено с диском и задние барабаны подключить или просто дополнительно ручник сделать на задние тормоза.
Эти минусы заметны в основном при торможении с хорошо нагруженным прицепом особенно если прицеп с грузом получается тяжелее трактора, а в остальном всё нормально я сам так три года отездил, так у меня диск и всё остальное стояло со скутера и тормозило оба колеса на юз. Так что все будет работать хорошо.
Я скоро свой трактор поснимаю на канал тоже выложу, но это уже второй трактор и тормоза барабанные на колесах уже, на кордане не стал делать там места совсем мало, весь кордан 20 см и прямо под КПП.
Тоже так же сделал. Только диск от классики передний. Прочитал про недостатки такой схемы... не понравится, переделаю на задний мост. Только в место барабанов поставлю диски... и думаю на каждое колесо отдельную пидаль поставить. Тогда притормаживанием одного колеса можно будет уменьшить радиус поворота.... я так думаю!!! Как думаете, получится?
Да раздельные тормоза это плюс,это не только уменьшит радиус разворота,а еще при пробуксовке,можно притормозить ту сторону,чтобы другая сторона начала крутится и хрен когда застрянешь.А один диск на кардане,намного лучше,чем родные барабаны.Без вакумника от барабанов толку мало,с горки можно так тормозить,что педаль можно сломать,а ты на барабанах не остановишся,а один диск на кардане встает как вкопаный.Единственный минус это то что тормозить по деоганали из-за дифов,но у трактора нет такой скорости,чтобы тебя вынесло с дороги.
Алик не знаю как установить тормозной суппорт ваз-2109. крепление должно делаться на штатное крепление суппорта, ? Рама из 12 того швеллера, если делать на штатное крепление то она же ниже раны, или сделать крепление на направляющие болтах суппорта
Я чуток не понял про что ты.Я Тормозной диск ставлю на фланец моста,а он и так ниже рамы,потом по факту ставлю супорт,прокачиваю тормоза и когда колодки схватятся,привариваю крепление к раме.Крепление делал из уголка и крепил на два отверстия в супорте,супорт получается на уровне редуктора моста.
У меня нет четкой тактики.Каждый трактор строится по разному и по факту,где как удобнее,так и делаю.На последнем тракторе,супорт вообще на переднем мосту встал.
Да вариантов много,у меня нет такой возможности.В идеале надо точнуть такую проставку,чтобы она соединяло фланец с карданом,как в родном исполнении и плюс центровало диск,вот это было бы идеал.
нет конечно.один мост быстрее,другой медленее.Га снегу не почувствуешь,а вот на земле и асфальте ты поймешь что один уходит в букс,а это нагрузка как на кардан,так и на коробку.Должно быть одинаково.А если нет возможности найти редуктор,то играй разными колесами.Как расчитать,видео полно в ютубе.К примеру 4,3 ставишь 13 колеса,а на 4,1 ставишь 14
Как расчитать колеса,вот видео у Артема ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3oh1Iml9FbY.html&pp=ygVX0LrQsNC6INC_0L7QtNC-0LHRgNCw0YLRjCDQutC-0LvQtdGB0LAg0L3QsCDRgNCw0LfQvdGL0LUg0LzQvtGB0YLRiyDQvdCwINGC0YDQsNC60YLQvtGA
@@AlTrak56 Привет Алик! Я вот всё думаю какой компоновкой собрать трактор. Сиденье с рулём на передней раме разместить, или же всё на задней как и раньше? 1)Если всё спереди, то центр тяжести будет почти по середине,ну передок чуть легче будет я думаю . Рычаги не будут убегать при повороте. 2)Если на задней полураме, то передок получается чуть легче и на пригорке одно колесо приподымается чуток. Послезавтра в отпуск ,и не знаю с чего начать 😁 Какие + - с первой компоновкой?
