4️⃣🧰🔩LIMPIEZA A FONDO DE CARBURADOR - PONGO EN FORMA MI DAELIM DAYSTAR - MV#54 - 2022 

Gracias Juan Carlos. Un tanto largo ha quedado por más que he querido abreviar y tampoco me parecía bien partirlo. También es marca de la casa, intento mostrar el máximo posible y así pasa. Saludos 👍✌️

Muchas gracias hermano!! 🤜🤛

Gracias a ti por tu comentario. Se hace lo que se puede Jose. Saludos👍✌

Gracias Aifon!! Un fuerte abrazo compañero 🤜🤛

Muchas gracias compañero!!! Un abrazo🤜🤛

Muchas gracias Luigi!! Saludos de un lamparita👍✌

@@OnixBikerMotovlogs 😉

Jajaja, qué exagerado!! Muchas gracias compañero Saludos🤜🤛

Gracias Guti. Es escandaloso pero muy sencillo en realidad. Ahora que ya viene la temporada seguro que en alguna nos vemos. También, cuando quieras, estás invitado a rodar con Extrema&Custom. Me das un toque y listo. Un abrazo amigo🤜🤛

@@OnixBikerMotovlogs creo que a la de Montijo igual vamos, la de Sons Of Birrafria

Me coincide con un compromiso familiar. Esa me la pierdo.

@@OnixBikerMotovlogs vaya, ya coincidiremos en otra✌️

Hola. Es mejor que lleve la manguerita y que salga por debajo del chasis por si arroja gasolina no caiga sobre ninguna parte de la moto. Saludos👍✌

Hola. Es difícil saber qué pasa sin ver directamente la moto y aún así muchas veces suele haber más de una posible causa para un mismo síntoma. Sí te puedo comentar que tanto los petardeos como el fallo a 6500 vueltas son compatibles con problemas del carburador, bien de afinación u obstruccion en el chiclé de altas. La gasolina parada mucho tiempo puede crear una especie de gel que cierra conductos como el colesterol con las arterias. Mira el que tienes fuera a ver como está y si te apetece le haces una buena revisión y pones el original si ves que todo está bien. De lo contrario trabaja sobre el nuevo. Los puntos más importantes en tu caso van a ser el chiclé de alta y comprobar que el carburador alcanza el nivel óptimo en la cuba. Saludos 👍✌

@@OnixBikerMotovlogs Muchas Gracias por tu respuesta. Revisé bujía y esta optima de apertura y nueva, filtro de aire lo mismo.... Intentaré trastear con este que tengo a ver que pasa, me gusta la mecánica y me apaño un poco pero lo del carburador me da un poco de respeto con tantas cosillas a ver.... A las malas terminará en un taller 😅, pero da satisfacción poder mimar uno a las maquinas! Un saludo y gracias nuevamente! 😁

Hola Mario. Es un dato que desconozco. Por lógica creo que una vez que los ingenieros decidieron que el que le correspondía era uno de 27, habrán puesto la misma medida en todas. Otra cosa es que el modelo de carburador haya podido cambiar porque se lo hayan comprado a una u otra fábrica. No obstante, no descartes que por cuestiones de normativas ecológicas hayan puesto distintas medidas. No sé, ya te digo que es un dato que no tengo. El tema es que por ejemplo tu moto que lleva prácticamente la misma motorización, lleva un carburador más pequeño.🤷🏻‍♂️ Un abrazo compañero 👍✌

Hola Gustavo. Tu moto es de carburación o inyección?

@@OnixBikerMotovlogs es de carburador, año 2001

A ver si es esto o que buscas DAE-31120-BA1-0000 --- DAE-2321A-BA1-0000

@@OnixBikerMotovlogs si, muchas gracias! 👍 Ahora hay que buscar quien venda las partes 😅