Обсуждаем как правильно вращать рулевое колесо. Хочу сразу извиниться за косяки с ярким солнцем,они были выявлены после съёмок, до межсезонья решили не переснимать чтобы успеть побольше рассказать про скольжения
Вращать руль с перекатом или ладошкой можно только на парковке! Не стоит себя комментировать: "я хочу сказать..." просто говорите и всё. Да, я против такого переката тыльной частью в движении.
Почему только на парковке? У меня разворот при въезде в район, из крайней левой полосы разворачиваюсь еще 2/3 способом, а вот возвращаю руль как раз перекатом (правда, ладошкой, но теперь буду стараться переучиваться). Если Вы имели в виду отсутствие больших скоростей, то вот, выход из разворота как раз.
У меня нет опыта вождения, я только учусь (обязательно в школу водительского мастерства пойду, когда деньги будут), но руль крутил ладошкой. Мне тоже показалось это странным, но я подхватил это у маршрутчиков, а они ведь профессионалы. Профессионалы-то профессионалы, но у них усилия на руле нет ни черта, по-видимому, по сравнению с машиной в заносе, эта мысль меня тоже посещала, но не знал, что можно по-другому. Большое спасибо, буду смотреть другие видео :)
Извините но это как то не очень. У вас руки постояно прыгают по разным секторам руля, на скорости вам некогда сверятся с положением рук на руле. Одна из рук всегда должна знать, что она или на 9 или на 3х часах. Иначе вы приедите в отбойник.
Четвертый наверное самый надежный. Когда немножко быстро езжу, только так делаю, перехваты уж слишком большого опыта требуют, чтобы успевать чувствовать соответвующие углы поворота колес. В повседневной жизни это практически не приходится делать. Но есть наработать такой опыт, то наверное можно использовать) А одной рукой я не перекптом, а цепляю большим пальцем за спицу руля. К своей машине привык и так уверенеее чувствую. Хоть у меня и жесткий гур.
4 года назад
Изложил как боженька! По больше бы таких инструкторов
Спасибо, самое лучшее видео о рулении в You Tube. Вижу две проблемы: 1) Хорошо бы чуть помедленнее показывать, объясняя; 2) Как все-таки рулить в городе на небольшой скорости, в повороте на 90 градусов? Ведь без предустановки руки перед рулением, при скоростных и спортивных методах руления, это самое руление выходит избыточным а руки перекрещиваются, сближаются, в общем путаются. Остается европейский метод протягивания?
Я думаю самые крутые это комбинированные техники. Мне нравится такой способ, например руление влево - левая рука в районе 11 часов совершает молниеносное движение вниз и руль закручивается очень быстро, тут же в районе 17 часов правая рука подхватывает руль и доворачивает его влево примерно до 19 часов. 1,5 оборота сделаны за два движения.
Когда паркую жигу на заварке (на сухом асфальте)- делаю это лодошкой это единственный способ делать это быстро и красиво (пусть думают что руль легко крутится) ,а на самом деле ладошка горит, да что там горит...Полыхает!!!😁
А когда есть необходимость крутануть руль на 2 оборота в движении в реальной жизни? Это эти граждане научились хуячить и летают потом боком/жопом по трассе по причине слишком энергичной рулежки?
Я лично не встречал ни одного который бы при желании и таком дорожном покрытии на нормальной машине не смог бы это сделать. То же мне мастер нашелся...))))
Стоит отметить что во многих современных машинах невозможно вращать руль быстрее чем позволяет усилитель - при не очень-то и высокой скорости руль просто упирается в границу и быстрее его вращать невозможно, не говоря о том, что его так же невозможно резким движением пульнуть, чтобы он по инерции сделал еще четверть - пол оборота, он просто резко останавливается.
Разница в том , что в 3-м варианте задействовано в работе только пол обода рулевого колеса , тогда как во втором варианте вращение идёт на скорость прокручивания , в работе задействованной всё рулевое колесо. Эти техники руления должны быть доведены до автоматизма , чтобы ими владеть необходимо пройти курс контр аварийной подготовки , желательно не один раз . Удачи вам на дорогах !
@@user-df3ed1vh6l не обязательно курсы контраварийного вождения проходить, достаточно несколько раз параллельно бордюр припарковаться близко к передней машине и чтоб, сзади так же приперли и вот там чтоб выехать, придётся очень быстро рулём крутить🤗я так научился 😉
@@user-rl4hx8gq6m я так встала однажды. По 4 см с каждой стороны. 2 мужика проходили, посмотрели, сказали, не выедешь. 1 остался посмотреть. Выехала. Но запыхалась, как-будто марафон пробежала.
Я в какой-то момент начала управлять рулём именно так( тыльной стороной) и мне почему-то показалось, что это ни черта не правильно, и что любой водитель меня засмеёт, типа "баба за рулём", а оказывается я все верно делала😁
1 и 4 зачет. 2 и 3...если возникнет ситуация, в которой придется так вращать руль, 99% обычных людей вообще не вспомнят об этом. Чтоб их применить, надо быть либо профи гонщиком, либо профи из других структур
Научи лучше их включать поворотники заранее ,соблюдать полосность ,и ебл*м не шелкать за рулем .Руль то они могут так крутануть ,что сразу несколько машин собирают +автомат вообше нужно запретить ,поскольку после совершения дтп эта телега может много делов еше натворить пока до ее рулевого дойдет что нужно на тормоз нажать .
Иван Антонов ну а пришло это все когда?) да и автоспорт бывает разный, и в разных классах, да и на разных машинах вон любители ТАЗов подтвердят (я не про зимний дрифт у икеи)
Вроде толково всё, но... Четвёртая техника ужас, особенно когда новички пытаются её использовать. Путаются на ходу, и начинают вращать не в ту сторону😬😱😵 Я такое видел...
Эта техника по сути нахрен не нужна в повседневной езде, особенно для новичков водителей. Она очень нужна в дрифте, кому нужно будет сам через практику у ней придет
Не согласен насчёт руления ладонью удобно при парковке и при медленном движении, на скоростях да ладонью может соскользнуть да ещё учитывая наши дороги, а в остальном ничего нового
2 техника! По моему так нельзя делать! Когда меня учили на меня кричали и говорили что это называется "перехват" и так делать нельзя. Третья техника так же!
-учили -в автошколе Ты зашёл не на видео *безопасное вождение для новичков*, здесь показывают способы для людей, которые уже знают и понимают, что они делают и в какой ситуации они это делают.
ПРОСТО нужно рулить обеими руками, вообще не отрывая их от руля на 3 и 9 часов. Тогда не будешь путаться при перехвате, будет соблюдаться и точность, и силовое воздействие. Чтобы не тянуться одной рукой к ручнику или рычагу КПП, надо ездить на "автомате" и не дрифтить, всего-то! )) Да, ещё нужно донести до конструкторов авто, что руль нужно делать с соответствующим максимальным углом поворота (примерно 450 градусов вместо 900), а то эти долбоё..ы сами не догадываются. Да, такие рули существуют!
Объясняю.По-поводу рулением ОДНОЙ рукой.99.9% ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ дрифтеров делают Постановку,и при этом рулят одной рукой,им надо контролировать машину ручником,логично? Я не могу понять,почему НЕ автоспортсмен учит рулению из АВТОСПОРТА?
