4 cylindres dans le vent 

Je vous adore, je me régale à vous écouter mais pour la fin d'année demandez au Père Noël des micros dignes de ce nom s'il vous plait. Depuis Milan un concurrent à dû vous jeter un sort ;-). Bonnes routes à tous.

2 cylindres de trop ces meules 😊

Je vis dans une grande ville (Lisbonne), le 4 cylindres est un plaisir car très doux notamment dans les embouteillages, les rues en descente ou montée avec des pavés, etc... dès qu'on part sur les route des montagne autour, c'est aussi agréable même si c'est vrai que les 600cc 4cyl manque de couple en bas et qu'on aimerait ce coup de pieds au derrière pour arracher de la gomme comme les copains en MT, mais au final en restant sur un rapport bas on obtient du repondant sans trop risquer de perdre l'arriere ou l'avant en sortie de virage. Le point faible de cette moto c'est les routes departementales ou les periph, ou t'as quand meme besoin d'etre dans les tours pour t'extraire vite et du coup tu es victime de ton inertie. Je déconseillerai les 4cyl en full comme première moto car peu de frein moteur donc si tu arrives vraiment trop fort dans le virage ton frein moteur te sauvera pas, t'auras plus qu'à pencher ! Je me base sur mon experience avec un gsr600. V à tous

Les gros V2 ont bien progressé en terme de souplesse et même si ils montent moins haut leur caractère est inégalé. Pour moi il n'y a pas photo.

Une bonne entente, des avis pertinents, on apprend plein de choses, on est ravi !

Les 4 cylindres 4 temps ce sont des turbines insipides en dessous de 1000cm³ et au dessus ça fait des armoires normandes qui ont plus leur place sous le capot d'une bagnole, non vraiment la seule issue pour un 4 cylindres c'est le 2 temps ! 😆😉

De la grande ouvrage et un plaisir immense, être heureux ce doit être un truc comme ça, vraiment merci les gars !! Maurice

Chouette ambiance Joe Bar Team !! Je suis un adepte du 3 cyl depuis maintenant 23 ans (Triumph Sprint de 98 et ensuite Benelli TreK 1130) mais à vous écouter je suis vraiment curieux d'essayer ces monstres là !!!!! Ne lâchez rien et bonnes fêtes à tous !! 😉✌✌

👌 très sympa ce format de vidéos. Pour moi le 4 cylindres le plus sympa , le 1300 xjr que j' ai eu en 2002 , maintenant j' ai un MT10 sp , c'est pas mal mais bien différent.✌️ Vous avez choisi un super terrain de jeu 🤩

Z900rs c'est la plus chouette aue j'ai roulé, j'ai eu la cbf1000f les mêmes caractéristiques moteurs, puissance et couples similaires et pourtant quelles différences de comportement.super équipe que vous faites ❤

Quand vous avez essayé une 1098 (à peine 160 ch) ou 1198 (170ch)tout les autres moteur vous semble très fade et étonnamment contrôlable malgré 30 à 40 chevaux de plus. Être content de maîtriser sans effort un roadster de 200 chevaux pour se balader entre amis voilà le problème des motos moderne. En plus le pire c'est qu'ils sont content de dire que ils peuvent rouler sous la pluie avec et que à aucun moment tu n'a peur. Cette phrase est terriblement déprimante. L'âge des personnes autour de la table n'y est pas pour rien. Le marché des moto aujourd'hui se destine à des personnes d'un certain âge qui veulent beaucoup de puissance pour se faire plaisir mais contrôlable avec beaucoup de confort et beaucoup d'électronique pour les aider. Le même problème est arrivé à l'automobile dans les années 90. On à fini avec des énormes v8 dans des voitures sans âme. Bref triste monde.

Merci pour cette vidéo j’ai passé un super moment à vous écouter même si je pisse sur les 4 cylindres poussif 😅 j’adore les bicylindres ❤ non je plaisante ce sont des sacrés machines et vous m’avez donné envie d’essayer la M1000r ! Ciao ✌️

CT BOYCOTT : Le CT des premières motos concernées (1ère mise en circulation avant le 15/04/2017) ne sera EXIGIBLE que le 14 août 2024. Dans le cadre du BOYCOTT, je propose de saturer les centres de contrôle en débutant toutes les prises de rendez-vous pour le 13 août et rendre inopérante l'application effective de la mesure. La loi n'impose pas une date précise antérieure au contrôle pour l'effectuer, juste une date butoir. A nous de nous conformer strictement à cette règle. Tous les motards ne pratiqueront pas le boycott et certains timorés envisagent déjà de se ruer sur les rendez-vous, faisant le jeu des pouvoirs publics...anticipons! Pour tout rendez-vous postérieur au 13 août chaque motard devra exiger un justificatif de rendez-vous auprès du centre de contrôle(indispensable). Conséquences envisageables de cette stratégie: Le ministère de l'Intérieur réagira en diligentant des contrôles ciblés avec verbalisation à l'appui... Ces contraventions ne devront pas être payées et systématiquement contestées devant le tribunal de police. Au regard du Droit elles ne pourront pas tenir. Utilisons ce qui parait être le seul levier légal pour enrayer la machine, ce sera en plein mois d'août, cela nous aidera. Après ce sera trop tard. Provoquons ce chaos et renforçons-le à ce moment là par des manifs massives, blocages et opérations diverses...(ce sera l'été, tant mieux!). Il eut été préférable de ne dévoiler ce plan qu'au dernier moment mais il faut que les motards soient informés pour un mouvement d'ensemble efficace. Donc à diffuser largement sur RU-vid et les réseaux sociaux....... Le combat contre la vignette à été gagné en son temps, faisons de même avec le CT.

Attaque de both 😷, merci pour cette apéro, bien sympa avec Maurice 👍✌️

Quand vous parlez d'arsouiller j'ai l'impression de faire un retour en arrière de revenir à la bonne époque ❤😔

Les darons à la Bourboule ! ça sent bon le gibolin et les chataignes au four... Le vent c'est la vie les gars ! Changez rien !

Sympa cette vidéo ! Faudrait quand même préciser qu'il y a une légère différence de prix entre les modèles ;)

Alors j'ai possédé 4 Speed triple 955i , 2 TLR 1000 et beaucoup d' autres bécanes toutes plus caractérielles les unes que les autres puis , j'ai osé le 4 cylindres.. un ZX12R de 2000... Et là , quel moteur... Du couple ,des chevaux, de la vitesse , beaucoup de vitesse... Après avoir parcouru 126 000 km avec mon premier ZX12R ,je suis resté sur 4 cylindres et j'ai aujourd'hui encore un ZX12R de 2003 cette fois et j'aime toujours autant cette moto exceptionnelle... J'ai essayé l' Hayabusa et j'ai trouvé le moteur moins démonstratif .. le Kawa a ce côté hypersport , un moteur qui tracte fort en bas et qui explose a 7000trs ( même le 1400 zzr n a pas ce côté explosif ) ... C'est une moto que j'apprécie tous les jours ,et le poid se fait bien vite oublié dès qu'elle roule... Et j'aime aussi l' arsouille entre potes ,c'est même pour moi tout l' esprit de la moto... Merci pour cette vidéo géniale.... Bonne route a vous..

Viens me voir dans les PO, et tu verras qu'un 9 1/2 bicylindre orange ça vaut tous les 4 pattes du monde ^^ Bisous sur le casque !

Différents avis pertinents et intéressant à écouter. Je possède un 4 cylindres, c'est ma deuxième et le bruit et la souplesse du moteur reste mon coup de coeur.

De la bonne humeur,des machines au top,des mecs sympas.Vive les quatre cylindres !!!

Une télé cheminée , et même pas un sapin de Noël ! Pourtant un Père Noël potentiel à grosse voix était bien présent!:)

Le quatre pattes pour moi c'est Kawa!!!! Ce côté bestial et rugueux qui prend aux tripes... jamais je n'ai retrouvé par la suite cette sensation d'accélération démoniaque de mon bon vieux ZX12R!!!!🔥❤

Salut, bon faut -il le rappeler , vous êtes irremplaçables comme des genres de mousquetaires !!! , mais p;;tain pourvu que ça dure , V à tous et encore je trouve pas les mots .

J’ai vendu un s1000r 2021 pr reprendre deux gros twin: ducati 1200r & ktm 1290 , sans regrets aucun !

En tout cas on avait 5 beaux cylindres sur ce plateau. Merci pour ce moment et vive l'arsouille ✌✌

1- La H2r le missile Nippon 😱🤯 2- la BMW la rigueur allemande 🫡😅 3- l'Hayabusa le vaisseau de la force obscure 😎👹 4- la ducati le chant forza Italia 😍🧨 5- la R1 la moto GP sur un canapé 🤫😁 6- la ZX-10 qui manque au tableau de chasse, la pépite 😍🥰

Ça devient lourdingue ces remarques condescendantes sur les Ardennes…Cher Phillipe Guillaume, on peut très bien persévérer et très bien s’en sortir tout en restant dans le 08 ! Effectivement la fuite est plus facile…

Oh, "discussion au coin du feu", une recherche d'ambiance à la Giscard ? 😂🎉

le top du 4 cylindres a l'ancienne, le 1300 xjr (a carbu).

bonjour,cool comme tjr,moi aussi ardenne mais belge,ah le 4pattes,moi des anciennes 750 four,bol d or 1100f2,cbr 600,et ma cherie de ma jeuness e gs 650g katana et gsxr 750 1er generation,bonne et longue route a vous

Merci pour votre retex Messieurs. Les 4 cylindres nous manquent ... un peu marre des bi en ligne calés à 270 😟 bon la R1 toute noire c'est pas possible c'est d'une tristesse

Top cette vidéo ! L'ambiance top et on sent que ça a été la grosse rigolade !

J'adore les 4 cylindres ... J ai la chance d'en avoir quelques uns GSXR 1100 91, CBR rr 900 94, honda 400 four, 750 four et honda 1100 plus récent. Je les aime toutes !

Pas mal du tout ce format, ça change et Philippe qui laisse parler ses interlocuteurs c'est cool 😉

Super émission. Il ne reste plus qu'as avoir une belle image et le son et cela sera vraiment super réussi. Merci encore de votre travail.

Le défaut du 4 cylindre, si on en juge par les images, c'est que ça prend beaucoup de place sur la route !Rassurez moi, vous roulez sur route fermée ? 😉

Merci pour toutes ces reflexion et j,apprecie surtout le partage et la bonne humeur de Maurice ,extra

Reste, au final, a rester en vie !😇 Avec ces 4 cyl cela relève de la prise de conscience il me semble. Je préfère mon 6, il me tempère, et je prends de l'âge tranquillement 😉Même si le démon de l'arsouille se manifeste, cela reste gérable 😊

70% de la vidéo ce sont sont des plans dans un salon , les commentaires sont sont possibles en montrant les bécanes ou en inscrustation d’image sur celui qui parle…

Bla-bla bla

Le problème des R1 c est le freinage , y en a pas ! C est pas ces étriers Yamaha de Tmax qui vont stoppé la bète

Très bonne vidéo instructive, cela devient très rare dans le youtube game moto.

Toujours très sympa ces apéros !! Pour ma part, je me suis arrêté au 3 cylindres 🙂 Je n'ai essayé que le CP4 sur une MT-10 et c'est vraiment très sympa. Les autres me font peur !! L'arsouille: c'est bon de suivre un copain et que tu es toujours derrière quand il se retourne 🙂🙂✌🏻

Des journalistes moto qui mettent des go pro sur une table basse.. Sa sent la fin des haricots..😏😂

Maurice Je suis fan 🏆

comme quoi les boomers ont de bons restes

V à toutes et à tous ! Je garde l'apéro au frais ........

Ça fait plaisir d'entendre votre expérience messieurs merci.

le son sérieusement.... 3minutes et je lache prise, désolé

Rien ne vaut un V2 Ducati 💪💪

La bande de potes motards dans toute sa puissance.

Sa lut les jeunes*, bientôt 50 piges mais j'ai dix ans dans la tête, la moto du père noël de mes rêves est la RSV4 , en tous points tous sujets, ze best in da world to me, malheureusement je me contente d'un fz1 N de 2006 mais qui me fait rester jeune surtout quand je perds l'arrière en sortie de rond point je me dis que les assistances c'est pour les faibles et le bobos (joking) ce moteur même de 2006 traduit ce que vous venez de dire sur les 4cyl classique; quand ça part ça part et ça gueule jusqu'au rouge et que ça lève pour rien, j'ai l'impression d'avoir un Yz 1000 entre les jambes, la bise les jeunes top émission comme d'hab et allez Bordeaux :) et n’oubliez pas la moto c'est comme le sexe ; Vaut mieux en faire que d'en parler, " Oshi Desu !!!!" 😁

Bonjour les Bernard Pivot de la moto. Vos émissions partent certainement d’un bon sentiment mais c’est un peu comme chez Mc Cain c’est ceux qui en parlent le plus qui en mangent le moins. Il faut toutes les essayer pour se faire son avis. C’est celui qui conduit qui sait ce qu’il aime même si ce n’est pas un grand pilote. Le plaisir de faire de la moto reste l’unique moteur. Le reste c’est blabla…

un vrai moteur de moto c’est le bi . le 4 cylindres aucun interêt si se n’est pour un apprentissage à la moto électrique

J'avais une 1100 GSXR 89, vers 2001 ou 2002 j'ai voulu la remplacer, j'avais essayé une Hayabusa malheureusement bridée à l'époque et j'avais été très déçu, même par le caractère moteur sans parler de puissance maxi. De plus l Hayabusa est très lourde a mener sur petites routes.

L'arsouille en 1290 avec 2 pattes c'est bien ... Mais je vais quand même aller essayer un M1000R car il arrive que vous disiez des trucs pas bête =)

Très sympa ce format, les intervenants sont aussi cool que pertinents, ils savent de quoi ils parlent, ont les mêmes références que moi. Normal ! On a le même âge ! Mais ce serait bien aussi d'avoir le point de vue d'un plus jeune, avec d'autres références. Ceci dit je me ferais bien une arsouille avec Maurice et son Hayabusa ! Pardon, une échappée...😉

La buse ma moto de cœur pour la vie 🥰 26 ans j ai testé toutes les architectures : Mono (Mt03) Bi (Ducati 1098) Tri (Street triple 675) 4 (Fzr 600 et enfin hayabusa) Mon haya reste la moto polyvalente la plus incroyable que j ai pu et que j aurais. Voyage - Duo - train avant - sensations - couple tout ce qu on cherche en bécane y est

Conversation au top, évidemment, et je partage ce sentiment, la ZH2 remplacera jamais de chez jamais une Ninja H2 ou une H2R, une version accessible pour monsieur tous le monde, quel dommage quand on y pense quand on pense que c'est plus commercialisé et comment ca marche une tonne, mais c'est comme ca :) Si je rachetai une moto aujourd'hui, j'achèterai un Hayabusa pour rouler tous les jours avec tite prépa, une ZH2 pour faire le con ou de la ville/boulot, une R1 pour de la piste et une M1000R ou SFV4 pour faire de l'arsouille :)

agrément marrant ben y a qu'une ou plutôt deux ça s'appelle VMAX 12 ou 17. Ce n'est pas la meilleur moto du monde mais question sensations on a pas fait mieux.....

Un 400 ou un 500cc assez léger pour la ville , les petites balades : le top. C'est gros trucs , bof a moins de vouloir faire des roadtrip autour de la planète ....

Merci pour ce bon debriefing, mais des motos inaccessibles pour beaucoup de motards, à quand les 4 cylindres Mid size ??

Hello Philippe, le gros panard ,ton entretien ,comme d'habitude ...mais plus gros encore cette fois-ci ! Ich bin un vieux motard de 72 soupapes et j'ai eu des flatte-vin,des 3 cylindres, des 4 mais quand Philippe Gorce à commenté la R1 et de son "crossplane", je ne me sentais plus ! MERCI PHILIPPE !!! Je roule sur MT10 (c'est ma deuxième) et suis aussi un adepte de l'Allemagne et de ses routes que je fréquente quasiment à chaque fois que je sors la bécane ,comme toi Philippe . J'adore ce moteur YAM par dessus tout et la MT10 globalement .Un grand MERCI à vous six (on n'oublie pas le copain derrière l'objectif !) pour ce morceau de rêve vital ,surtout en ce moment ...Ma femme est aussi motarde ;nous vivons à Céret pas loin de l'Espagne et vous invitons à venir prendre l'apéro-on s'occupe de tout - si vous voulez changer un peu des Ardennes et rouler sur le sec ! Un gros bisou sur le front . laurent Lassort dit "lolito la choupap'"

Slt les gars moi je suis preneur 😅 pour les pièces de gsx

Bonsoir, Merci pour ce sujet. Pour moi la question ne se pose pas, le 4 cylindres j'adore. J'ai roulé avec des Bicylindres j'ai toujours eu du mal surtout sur des petites cylindrées. J'ai par contre apprécié un gros Bi coupleux, comme le 1200 Triumph. Sinon je ne me suis jamais fais plaisir. Merci à vous pour vos émission.

Très bonne émission…..vive la joe bar team « arsouille » nous sommes loin de nos 17ans et des rêves sur les aprilia futura, nsr125, gilera sp01 😅

Je me suis gondolé tout le long ne manquait plus que le comptoir du Joe bar team Entièrement d'accord avec le définition de l'arsouille, c'est vrai que ça part souvent sur un truc scélérat.🤣

Bravo !! Vous avez fait exprès de coller Maurice "je suis le diable" au milieu des flammes, où c' était juste pour rendre le décor plus chaleureux ?? 🥵

Excellent. A priori le 4cyl c'est des motos d'adultes😅. J'ai passé un bon moment à vous écouter avec differents avis bien argumentés👍. Bisou sur le casque ✌️

Effectivement! Philippe, avec toutes ces années d'expérience, nous sortir une vidéo avec son pareil ça pique! Ou alors le micro n'était pas branché? On vous aime quand même les gars, bonne route

😂 La grosse réunion de vieux cons 😂 J'aurais voulu être assis avec vous pour donner mon avis plein de mauvaise fois 😁

Émission cool. Un vieux fjr 1300 de 144 CV. Un couple de camion. Un élastique ce moulin. Bonne fêtes à tous

sans aucun doute la meilleure vidéo tv en ce qui concerne la moto, bravo a vous tous continuez comme ça. (un Fidèle lecteur de MOTO MAGAZINE° Axel tu est le meilleur !

Bravo pour cette vidéo sympa, sur les 4 cylindres, ces moteurs sont tellement agréables....et comme toujours, tous ces échanges intéressants se sont faits avec humour et bonne humeur....! Un beau cadeau de fin d’année cette vidéo, merci !

J'ai posséder 5 motos 4 cylindres et j en roulé encore une , kawasaki concours 14 j'adore les sensations . Bravo pour cette belle ambiance toujours un plaisir ❤❤😊

Vive le 4 en ligne ✌🏻

sans méjuger de l'immense valeur des intervenants, je me suis dit chouette, y a Maurice; sinon, un truc qui m'indifférait totalement avant, commence à prendre une importance déterminante: les ailerons sur le côté des motos, ça donne de la technicité à l'arsouille

Vidéo bien sympathique👍 Vous êtes joueurs messieurs pour passer le col de la croix-morand à la mi décembre ❄️ 😅

je viens de vendre mon Hayabusa de 2021, une merveille :-) maintenant, je passe à la X-Adv

Bonsoir bien sûr c’est vraiment toppissime et j’ai une mt10 SP 2023 voilà félicitations à vous

C'était comment la montée sur la Croix Saint Robert?! Vous l'avez pris côté Chambon au moins!

Super vidéo, hâte de lire le comparo dans MM, le 4 cylindre n'est pas mort c'est un moteur incroyable.

salut salut ! oui le 4 cylindres c est trop bien! j ai une MT10 2023 ! j adore cette moto! que du bonheur

Je me suis régalé!

C'est quoi ce son dégueu ? Pour le reste, comme d'hab ! Au top. 😊

Très belle émission, 5 joyeux lurons que j’ai écouté avec plaisir.

C'était une tuono v4 Factory qu'il fallait essayer pas c'est daupe de Ducati

Une interview entre potes à la cool, tout ce qu'on aime avec des gars qui savent de quoi ils parlent et qui sont passionnés par la bécane ! Top les gars

Excellent cette sensation de partager vos discussions dans ce salon de passionnés. Bonnes fêtes de fin damnées 🤘😜.

Mon rendez-vous apero du vendredi 🍺. C est des belles routes , vous étiez ou? Haute Loire ?

Bravo très sympa ce format d'emissions, Maurice un vrai plaisir de te réentendre

pourquoi une R1 et pas une MT10 ? sinon continuez comme ça je me revois au siècle dernier dernier avec les potes refaisant le monde autour d'un café au bar tabac Le maillot en revenant de Bastille ... où d'ailleurs . Pour moi l'arsouille c'est plus, grand guidon que bracelet (semi bracelet voir pseudo bracelet) trajectoire approximative et freinage trop tard en restant bien dans les limites de la grosse déconnades. après 25 ans abstinence j'ai repris un 1000 4 pot SUZ => l’extraordinaire Katana S (pour l'Akra )

Vous étiez au col de la croix saint robert bande de coquin 🥰

Le bi..

V les Potos ! j'adore ce type d'emissions ! genre une bande de pote qui débrief après une bonne balade d'arsouille ! il manquerais peut être une bonne bière sur la table ! un bon plateau de fromages et charcuterie ! et un vrai feu de cheminée ! ne changez rien ! on vous aiment et l'arsouille avec les potos aussi ! V

... Il faut régler les pbs de micro les gars ...

Manque le 1441 cc de Kawasaki 💚💚💚 il nous manquera 😢

4 cylindres + arsouille = bonheur = la vie quoi !

Top doc sur le 4 cyl, je ne connais pas le monsieur un peu bronzé au milieu mais il est incroyable de sympathie et de modestie ! il dégage quelque chose ce monsieur ! top top continuer comme cela.