Va salut, daca va place continutul si doriti sa contribuiti la cresterea canalului VirtualGarage Ro, puteti face acest lucru si prin donatii, folosind butonul de Thanks de sub videoclip puteti dona o suma de bani intre 10 lei si 250 lei. Va multumesc frumos pentru sustinere 👍
Salutare! Mă scuzați de deranj. Am fost la mulți "mecanici" dar tot am aceași problema! La pornirea la rece/cald îmi scoate fum și se turează greu câteva secunde, după își revine, numai are nimic. Mașină e o Alfa Romeo 156 1.9 16v 103kw,până acum am refăcut injectoarele, bujile incandescente, debitmetrul de aer, ulei + filtre, și senzor presiune admisie. Menționez că totul a început decand am intrat în puțina apa(se oprise mașină). Mulțumesc pentru răspuns! PS: nu am niciun martor aprins in bord, și pe tester nu-mi da nimic.
Salut am un Ford tranzit 2007motor 22tdci dimineața pornește greu.ear după ce pornește merge ce merge și când nu mai accelerez se oprește.dau la cheie pornește imediat îmi puteți spune care ar cauza va mulțumesc
Am ascultat cu mare placere acest capitol din panoplie mecanica. Ca structura este foarte bine intocmit si permite o anticipare a defectului de catre utilizator. Sigur ca marele cistig este faptul ca descrierea de azi nu se referă la un anume tip de masina ci este o descriere generala. Intr-o perioada in care Mecatronica isi “face de cap”, astfel de postari nu trebuie sa puna degetul pe defect ci doar sa iti ofere acele cai care iti permit sa evaluezi preliminar anumite costuri care ar trebui suportate. In plus nu trebuie sa mergi la mecanic ca vita la taiere, trebuie sa ai un minim de informatii astfel incit mecanicul sa nu te ia drept “prost”! Sper ca sa mai pot vedea cit mai multe astfel de prezentări concentrate pe defecte curente ce pot apare la masinile din ziua de azi. Multumiri!
Foarte bine explicat. Cu suboect si predicat. 👍👍asta este un motiv pentru care imi servisez aingur masina. Ar fi util si o calibrare a regulatorului de presiune.
Eu am motor de 19 diesel PD.Nu ma pricep la mecanica sunt praf,nici nu stiam ca eu nu am pompa de inalta presiune.Foarte util canalul tau frate.Multumim oamenilor ca voi de la care mai putem invata ceva 👍.
sal la un sharan 2014 2.0tdi 177 bhp apare acest cod P0087 am schimbat ambii senzori de-pe rampă injectoare dar face la fel turația la relanti oscilează și imi apare in bord semnu spirala buji și nu mai trage mașina
Buna ma.poti ajuta am facut test imi spune ca nu am presiune de motorina am audi a6 2.7 tdi quattro cand motorina scade sunt jumate imi apare spirala si in 5 min se opreste am schimbat pompa de inalta si de joasa si injectoarele si iara Mia aparut Multumesc
Va salut am un kia sportaje benzina motorizare2000.si problema e că nu pornește primele sisteme au fost lipsa acilerate după care sa oprit din mers și apoi amai pornit am mers un pic și acum numai porneste de loc
Salutare, Am un pasat 2.0 TDI CBDC si functioneaza cu un mic tremurat la relanti. Am urmat pasii din video si dupa ce scot senzorul de pe rampa comuna motorul merge bine. Intrebarea este cum pot verifica daca senzorul este defect? Cu motorul oprit senzorul afiseaza o presiune de 8 bari. Cu motorul pornit presiunea de pe rampa comuna variaza destul de tare. Multumesc!
Salut, dupa schimbare oring-uri la injectoare si saibele de foc, masina nu mai porneste. Am verificat regulatorul de pe pompa de inalta cu altul si tot nu porneste. Am desfacut o conducta de pe rampa si nu am motorina deloc cand dau la automat. Incepuse si pompa din rezervor sa nu mai functioneze dar dintr-o data a inceput sa lucreze. Ce as putea sa ii fac sa porneasca? Mi se pare absurd sa schimb niste oring-uri si saibe si motorul sa nu mai porneasca.
Salutare! Sa inteleg, daca e senzorul de presiune defect, dupa reconectarea mufei senzorului, masina va functiona in continuare perfect, iar daca la reconectare va functiona intermitent, defect e regulatorul?
Buna seara pot lua contact cumva cu dumneavoastra am o problema cu relantiul instabil la rece cu un renault megan 2 1.5 dci, oare ar fi de la regulatorul de presiune de la pompa de injectie?
Te salut, poti face un videoclip cum sa verificăm cu Wolmetru senzori depe mașină și la diferite piese care ar fi limita minimă și maximă cerută, ar fi foarte frumos mai ales ca mulți nu au un Tester pro .. Chiar😇
Salut amo întrebare .mașină în cauză este un BMW e 90 318d dintr-o dată am rămas fără putere. Apoi a început să bată ceva undeva pe sus.am pus testar si mia dat că nu am presiune.am dus injectoarele la probat și nu sunt probleme.un mecanic mia zis sa schimb motorul că să stricat.
Bine explicat , insa pacat ca multi care fac diagnoza nu urmeaza niste pasi concreti , doar pun testeru si zic ca totul pare ok fara sa ridice capota masinii macar , problema mea fiind doar cu pornirea la cald pentru unii este o enigma ce ar putea fi , intrebandui de regulatorul de presiune ei zic ca nu are cum caci avea sa dea eroare. Problema a aparut dupa ce am schimbat lantul de distributie pe 2.2 civic, credeti ca are vreo legatura?
Buna seara! Am un mercedes vito w638 2002. Dimineata porneste si se opreste la circa 8-10 secunde, dupa care porneste cu spray de pornire. Poate ma puteti ajuta.
Salut! La opel zafira b Z19DT pe tester nu îmi dă valori la supapă electromagnetică de control presiune în rampă (modulată impuls) și nici curent de semnal supapă electromagnetică de control presiune în rampă, ambele sunt 0. Ce poate fi defect?supapă?cablu? Singura problema este pornirea mai greoaie la rece (după 12 ore)vara,iarna pornește normal, probabil că ajută bujiile. Ce poate fi???
Salut am un opel astra j sport tourer 2012 1.7 110cv de doua zile nu mai trage si trepideaza de pornit porneste normal cand vreau sa plec de pe loc nu trage odata sa si oprit o fii senzoru acesta
Am un Ford S-Max 2011 WA6 2.0 TDCi.,de puțin a vreme a început sa apară o trepidație la1500 rotație pe minut, mai sus de aceasta turație secomporta liniștit. Nu se aprinde martor în bord, a apărut o singura data dar a dispărut după ce a luat contactul. Acum am impresia că nu mai trage atit de bine, ca înainte. Ce ar trebuii sa fac,
Salutare am un saab 93 1 9 ce sa fac ca electromotoru invarte iar motorul tinde sa porneasca dar i ida limited prformant si nu porneste ce ar putea fiii
Bună ziua am un Logan 1.5 dci și am avut probleme cu 2 injectoare le-am reparat și tot aceiași pornire o are dimineața pornește întrerup și cam greu și scoate fum alb de motorina ne arsa sa fie senzorul de presiune de vină după ce se încălzește își revine zici ca nu are nimic. Va mulțumesc.
Salut și scuze de deranj dac poți să-mi spui și mie unde găsesc senzoru turati motor la vito Mercedes 115 din anu 2005 lam demontat și nu găsesc unde este băgat aștept un răspuns te rog
Salut te urmăresc foarte mult am un seat exeo motor 2 litri 88 de kw si imi face probleme de o săptămînă nu-i da nimeni de cap porneste la sfert de cheie plec cu masina si merg însă cînd ajunge apa pe la 65 .70 imi întrerupe imi taie pedala si daca incerc sa accelerez nu mă lasă să aude și un zgomot aiurea .. o opresc si pornesc din nou si isi revine dar cîte o dată tre sa o opresc de mai multe ori...Ma poti ajuta cu un raspuns multumesc frumos
Salut am un mercedes e class 220 2017 mi sa oprit la semafor si nu a mai pornit am reusit sa o pornesc si nu se tureaza mai mult de 1500 ture si se opreste ii dau la automat porneste repede i-am schimbat filtru de motorina si am gasit multa apa in cascasa dar pe tester imi da ca presiunea in rampa este scazuta ce pot sai fac ?
Buna seara, sunt ceva coduri de eroare stocate? Verificati senzorul de temperatura motor, senzorul de turatie vibrochen si ax cu came, valorile de corectie de la injectoare
Am un Mercedes sprinter 2006 dimineața pornește bine dar dacă o conduc 20 de minute și opresc motorul după incerc sa o pornesc nu mai pornește cu motorul cald trebuie sa o las sa se răcească,care ar fi problema?
Te salut, Am si eu o laguna 3 motor 1998cc cu erorile DF895&DF896.Ca si simptome observate de mine, are furtunul de alimentare combustibil la rece plin de spuma si putina motorina si cand o accelerez peste 2000 ture moare motorul. In schimb daca o las la relanti pana creste temp apei la 90 merge de parca nu are nimic, crezi ca este vorba de regulatorul de presiune ? Multumesc de ajutor
La tine e senzorul map, ala din dreapta sus de intra la ciulasa, il cureti de span si isi revine. Are un magnet in el si citeste rotatiile axului cu came a coulasei. Salutare!😊
Salutare! La un passat b6 am observat că a început să fluctueze temp la apă, de obicei stătea după ce se încălzea motorul, acul nu se mișcă de la 90°, acum de ceva zile la temperatura exterior de 10-15 grade coboară temp la 75-80°. Si asta la viteza constă în autostrada, ce poate fi, pînă acum nu a făcut așa ceva, îți mulțumesc pentru răspuns anticipat. 👍
Salut am o mașină Peugeot 2l 308 si merge la fel in suturi , dimineața pornește mai greu dar in acelas timp scoate fum dupa ce se încălzește nu mai scoate dar merge in suturi dar câteodată merge si dupa ce o accelerez mai mult de 2000 turati isi tăie aceleratia singura.,am pus valiza si îmi da (injector 3. 4,ramas pe deschis , vreau sa schimb acele 2 injectore,dar ma tem sa nu faca la fel ,am schimbat acel senzor de presiune la motorina de pe rampa dar tot asa face te rog ajutama cu un sfat mulțumesc
Bună seara am și eu o problemă la Hyundai ix35 2l 184cp se aude un zgomot ca o bătaie și în mers dar și la relanti și câteodată nu mai merge rotund l‐a relanti
Va salut Este vreo diferență între senzor presiune și senzor regulator presiune? Sunt in ambele capete ale rampei de combustibil ? Eu am o eroare la un BMW de gen : rail-pressure monitoring on engine start...( 4B90)...care o fi din cele două ? Ms
Va salut, evident este diferenta intre senzor si regulator. Senzorul masoara presiunea de pe rampa in timp ce prin intermediul tegulatorului este controlata/ajustata presiunea de pe rampa. Eroarea poate avea mai multe cauze: regulator presiune defect, cantitate prea mare la retur la vreun injector, senzor de presiune defect...
@@virtualgaragero Ms de răspuns. S-ar parea că de la injector e eroarea...electronic nu mai da nici un impuls la aparatul de măsură ...poate baga prea multa motorina nemaiputand fii controlat de Ecu.... Culmea dar la rece pornește sfert...și la cald termin o baterie până pornesc motorul ..
Salut am un golf 6plus si intampin a problema la pornirea la rece ...injectoarele as in parametri dar motorul trepidiaza pana o misc din loc ....dupa aceia functioneza perfect..problema acesta o am numai la prima pornire la rece.
Salutare am și eu o problema la mașina Îmi da cod eroare 4B90 la care zice puterea presiunii prea scăzută la pornire la care mașina nu mai pornește deloc Am măsurat curentul continuu la regulatorul de presiune in Ohm mașina fiind cu bateria scoasă si îmi da o anumite măsura … ce părere ai….? Ms anticipat
Salut, nu stiu despre ce masina si ce motor este vorba, dar daca e motor cu common rail, trebuie verificata presiunea de pe rampa cu testerul. Sa vedem, ce presiune face pompa de inalta presiune si ce presiune este ceruta in momentul in care dam la automat
Salutare! Am și eu o problemă cu un golf 6 2.0 tdi motorul a mai pornit decat după foarte multe încărcări iar codul de eroare stocat era P0091( scurt la.masa) Ce părere ai?
Salut, trebuie verificat cablajul de la regulatorul de pe pompa de inalta presiune, sa nu fie un scurt intre cele doua fire undeva, sau sa fie intrerupt plusul de la cablaj undeva. Ultima varianta e regulatorul in sine defect
Salut, la un Hyundai Getz, 1.5 CRDI, trage in șuturi mașina la accelerare ușoară, ce poate fi in neregula? Am curățat EGR și galeria admisie, erau îmbâcsite, dar tot la fel face. Menționez că pornește bine cald rece și trage bine in rest. Mulțumesc!
Salut, trebuie verificati parametrii in timp real: presiune rampa (ceruta si actuala), valori debitmetru (ceruta/actuala), presiune turbo (ceruta/actuala)
Salutare, daca poti sa ma ajuti cu un sfat, laguna 3 1,5dci imi da eroare check injection, problema apare cind circul sub 2000 ture, masina nu se mai tureaza peste 2500 ture, nu mai trage, daca opresc si repornesc motorul, eroarea dispare si motorul merge, am pe tester eroarea regulator presiune, l am schimbat si tot asa face, test retur injectoare bun, a mai ramas senzorul de pe rampa, am pus unul second dar tot asa face, am masina de 5 ani si nu scap de aceasta problema, motorul porneste perfect si trage bine, doar cind merg incet apare eroarea, mulțumesc anticipat pentru răspuns!
Salutare! Mă scuzați de deranj. Am fost la mulți "mecanici" dar tot am aceași problema! La pornirea la rece îmi scoate fum și se turează greu câteva secunde, după își revine, numai are nimic. Mașină e o Alfa Romeo 156 1.9 16v 103kw,până acum am refăcut injectoarele, bujile incandescente, debitmetrul de aer, ulei + filtre, senzor presiune admisie și curățat egr. Menționez că totul a început decand am intrat în puțina apa. Mulțumesc pentru răspuns! PS: nu am niciun martor aprins in bord, și pe tester nu-mi da nimic PS2: face doar la prima pornire așa...daca o las 6-7 ore iar face...
Salutare, inainte de prima pornire ar trebui verificate cu testerul senzorii de temperatura motor, temperatura aer admisie, valorile de la MAP. In timpul primei porniri in timp ce invarte, trebuie citita presiunea pe rampa, valorile de la debitmetru, sa vedem daca este ceva anormal la vreo valoare
Va salut, am si eu o problema la un Vw Passat b6 2.0 bkp, la prima pornire scoate un pâlc de fum albastru si trepideaza motoru chiar cu o mica fluctuatie in relanti, dar dupa 2 secunde masina isi revine la normal si merge ok, daca o opresc si o repornesc nu mai scoate fum, numai dupa o perioada de timp stand oprită 7-8 ore. Tin sa precizez ca injectoarele sunt in stare perfecta, admisia este noua, turbo este nou, pompa de motorina este noua, nu stiu ce poate sa creeze problema.
@@virtualgaragero am mai observat in ultimele zile ca masina are uneori tendinte sa mearga in mici suturi la o turatie constanta in treapta 3a spre exemplu
Am un Megane 2-1,5 si dupa 20-30 de secunde, imi piuie in bord si se aprinde STOP. Daca nu calc acceleratia, se opreste. Ar putea fi regulatorul de presiune cauza? Multumesc.
Buna! Am si eu o problema asemanatoare la un audi a4 b8. Motorul meu trepideaza, in acelasi timp si turația, asta doar la relanti, in mers masina se comporta perfect normal. As putea utiliza mașina in continuare sau necesita dusa la service cat mai repede? Mulțumesc anticipat
Te salut am un passat b6 1.9 tdi si de câteva luni are ceva simtome cum ar fi ...nu mai trage bine , are momente când merge in șuturi, simt vibrați in scaun la ralanti, plus când merg in treapta trei accelerez si după las accelerația se aude ceva foarte gros ca când ar fi spart un furtun dar nu mereu .are momente când nu aud nimic dar vibrațiile le am mereu tin sa menționez ca am schimbat volanta cu ambreaj sfatul tău mar ajuta mulțumesc 👍👍
Valorile sunt normale .... eu am avut stage 1 pe masina dar de când am schimbat volanta noua la reprezentanta in austria nu mai trage ca cu cea veche ar trebui resoftata din nou sau nu are treaba ? Eu ma gândesc sa nu fie infundata si galeria de admisie cu depuneri egr-ul este nou nu stiu ce sa zic
Buna ziua, pompa de pe masina trebuie verificata: sa faca presiunea specificata de producator (de regula peste 3-3.5 Bar) si sa nu piarda presiunea. Daca aceste teste sunt ok, pompa in sine este in regula si nu trebuie inlocuita. Legat de ce pompa sa puneti, daca totusi e defecta pompa de pe masina, va recomand sa intrebati direct la magazin, pe baza seriei de sasiu
Buna seara dețin un Renault scenic 2 1.9 dci si am urmatoare problema dimineata cand ii frig nu porneste numa cu sprey mia zis cineva ca ar fii devina senzorul de pe rampa de injectie
Salut, nu, toate motoarele au si regulator de presiune, doar ca difera tipul regulatorului si locul de montare. La common rail de regula este montat pe rampa sau pe pompa sau si/si.
Va salut! ma puteti ajuta cu un cod de eroare P0002 pentru o Dacia Duster 1.5dci, 4x4, 2015? Intra in limp mode la viteze constante de peste 70-80 km/h, 2200-2500rpm. Eroarea poate sa apara in 5km sau in 50, e aleatoare conditia...
Va salut, eroarea face referire la regulatorul de presiune combustibil. Trebuie verificata presiunea de motorina pe rampa comuna si comparata cu valoarea prescrisa, sa vedem daca sunt sau nu diferente semnificative. Verificati de asemenea cablajul de la regulatorul de presiune motorina
Am o problema la un Ford Focus 2 1,6 TDCi, euro 5 DPF Activ. In plaja de temperaturi de la 2 grade celsius la 17 grade celsius, dimineața la prima cheie turometru sta pt 1,5 secunde la 780 rotatii/ min (prima linie sub 10) motorul mergand impecabil, dupa care se ridica putin turația, dupa care iar scade si se ridica din nou si apare un trepidat care se simpte in masina, dar la toba nu are rateuri sau mers neregulat. Daca il accelerez usor de 2 sau 3 ori isi revine. Mentionez ca nu am erori in bord, si comprtamentul este ca si cum in momentul cuplarii socului / maririi turatiei proportia de aer / combustibil nu este corecta. Puteti sa imi dati o idee ce ar putea fi?
Buna seara am un audi a6 motor 2.0 din 2010 si dupa pornire turometrul incepe sa trepideze cind in sus cind in jos si se aude intrerupeiri ale motorului imi puteti da si mie o sugestie cam ce ar putea fi
Buna seara, verificati presiunea de pe rampa comuna sa nu fluctueze foarte mult... O cauza comuna este regulatorul de presiune de pe rampa comuna, insa mai pot fi si alte cauze, de exemplu senzor rampa comuna defect.
Salut! Inca nu am testat sa vad returul de la regulator, dar oare presiune de +400 bari in rampa ar putea indica un regulator defect? (masina nu porneste)
Salutare numi mai merge faza scurta pe dreapta la opel zafira firele au făcut contact între ele și mia ars siguranta am schimbato și nu merge becul becul bun exista freon releu sau modul de lumini și unde este ca nui dau de cap
Buna, ar putea sa fie acest senzor daca dupa ce sta mult timp masina cand incerc sa o pornesc sa invarta mult pana pornește si dupa ce porneste o opresc si dau sa o pornescdin nou porneste la sfert ?
@@virtualgaragero un mecanic mia zis ca este acel senzor devina pentru simptomele mele și sa îl schimb ca o sa scap de problema. Unde as putea sa va trimit un videoclip sa vedeți cum porneste sa va dați cu părerea ca să nu comand senzorul degeaba și sa nu fie el devina ?
@@nistoranmarco nu pot sa imi dau seama bazat pe un video, de unde vine problema. Daca asa v-a spus mecanicul si garanteaza, mergeti la el sa schimb regulatorul. Daca problema persista...
Salut, dețin un Audi a4 B8 2.7 TDI cu 190 cai, am aceeași eroare pe tester Fuel Rail/System pressure to low, îmi fluctuează foarte mult presiunea, ECU cere 250 iar la mine fluctuează între 190 și 300 .. ce ar putea fi ? Mulțumesc
Bună ziua! Vin cu o întrebare poate mă puteți lămuri ! Motorul trepideaza și fluctuează turometrul ! Am fost la un mecanic și mi-a zis ca regulatorul de presiune rampa e defect după ce a pus testerul ,am schimbat regulatorul și face la fel ! Precizez ca când scot mufa de la senzorul de presiune mașina își revine ! Ce poate să fie regulatorul sau senzorul de presiune defect !
Salut, fluctuatii pot sa apara din cauza unui regulator defect, senzor de presiune defect sau chiar un injector defect (cu cantitate prea mare de retur). Prin urmare trebuie verificat senzorul si injectoarele
salutare !cum se poate face o calibrare la un regulator de presiune !la un audi A4 am trepidatii si fluctuatii la relanti si cand scot mufa de la senzorul presiune rampa,motorul merge bine ! ma puteti ajuta ,ce poate fi?multumesc pt.eventualele sfaturi!
Salut am și eu o problema la un BMW seria 7 3.0 din 2006 și nu îmi mai pornește am pus diagnoza și îmi da senzorul de presiune combustibil și calculatorul am reprogramat calculatorul și am pus din nou testarul și nu imi mai da nici o eroare imi da 0 erori dar problema e ca imi pune 41 Bari la presiune in injectoare și normal trebuie 324 de Bari sa fie de la pompa de injecție?
Salut, presiune prea mica poate fi cauzata de o problema la pompa de inalta presiune, regulator defect, injector blocat pe deschis sau cu retur prea mare, etc. Astea trebuie verificate
Salut, trebuie verificata presiunea de pe rampa comuna si comparata cu presiunea prescrisa. Daca sunt variarii, trebuie verificata comanda regulatorului de presiune de pe rampa comuna. Daca fluctueaza atunci cand motorul trepideaza, se trage jos mufa de pe senzor si se porneste asa masina. Daca dispar trepidatiile fara senzor atunci regulatorul nu reuseste sa mentina bine presiunea, deci de acolo vine problema.
Bună ziua , am nevoie de ajutor în legătură cu pompa injectoare la un Seat Ibiza 1.9 tdi motorina și anume , am schimbat pompa dar nu pornește mașina. Trebuie aerisita sau ce sa fac ?
Buna ziua, sa va asigurati ca motorul este pus la punct corect (distributia) si dupa trebuie aerisit sistemul. Slabirea conductelor de la injectoare poate ajuta
Problema asta am si eu la un 318 d ...fluctuatii la ralanti dar nu mereu,plus trepidatii. Dar tot n-am inteles cand ne dam seama ca e regulatorul sau senzorul defect.
Salut la eroarea 1604 poate fi regulatorului de presiune?Masina Toyota Avensis 2011 2.0 a început sa Trepidează in mers a oprit-o și nu mai pornește!Nici o eroare am văzut valori anormale pe injectoare supapa feedback 10 la un injector la 2 -10?Nici un cod decât cel de alimentare…!
Salut, ma gandesc ca e vorba de motor diesel. Eroarea din pacate nu ne ajuta cu mare lucru, doar spune ca motorul nu porneste.... Prin urmare trebuie verificata presiunea de pe rampa comuna cu testerul, faptul ca senzorul de turatie vibrochen citeste turatia motorului. Deci trebuie verificati parametrii in timp real
Când dau la automat vine motorina pe retur,la injectoare vine motorina,senzorul map imi da valoare 0, o sa verific senzorul de vibrochen pe îl suspectez,dar dupa ce am văzut videoclipul cu motorina pe retur,este și asta o posibilitate și cantitatea injectata este de 770,02 mm3/ciclu este foarte mare!Pana acum nu a avut nici o problema sa nu pornească sau ceva!O sa mai testez!Mersi mult
Salutare am un Audi a4 b7 2007 automat 200hp și IAM făcut o diagnoza și îmi da 1. P1093 bloc 1 sistem măsurare carburant 2 defecțiune intermitent 2.P0299 presiune turbo mica 3.P2279 pierdere sistem aspirație intermitent. 4.P0420 eficienta catalizator sul limita Bank 1 intermitent. Aștept răspunsul tău. Mersi frumos și te urmăresc cu drag. RESPECT MAXIM PT CEEA CE FACI.
Nu mi porneste decat cu spray sau in viteza . Dupa ce o pornesc prima data ,pprneste la sfert . Senzor schimbat , alternator . Imi apare presiune mica in rampa sub 150 . Ce ar putea sa fie ?
Buna ziua. O intrebare cu rugamintea sa ma ajutati cu un raspuns. Am un Renault Symbol 2007, Diesel 1.5 , cu 68 CP. Pe filtrul de motorina exista un contactor la care vin parca 3 fire cu o mufa. Daca scot acea mufa , fiindca am pus un alt model de filtru motorina care nu mai are contactorul ... modifica esential regimul de lucru al motorului ? Banuiala mea este ca da ...fiindca dupa ce mi s-a facut aceasta modificare ... la o saptamana de functionare ... a pleznit unul dintre furtunele de alimentare din zona injectoarelor ... Dumneavoastra ce parere aveti ? Unde ma pot documenta temeinic vis a vis de fluxul de procese care pe calea de alimentare , la genul asta de motoare ?
Buna seara, probabil va referiti la senzorul de apa... Verificati un pic, daca scrieti in google filtru de motorina renault symbol 1.5 dci cu senzor de apa, gasiti modelul dumneavoastră original? Daca da, e vorba de senzorul de apa... Nu ar trebui sa aiba legatura cu puscatul furtunului, senzorul detecteaza apa din filtru, asta e rolul lui
Bună ma-ti putea ajuta cu un raspuns?detin un ford focus mk3 1.6 tdci are pornire greoaie la cald cate o data necesita si doua 3 chei pana o ia, am am reconditionat injectoare degeaba la rece o ia la sfert si merge bine,baterie noua,pe dianoza imi da eruarea P2219 zice ca pierde presiune pe instalatie ,ce sa fie oare regulatorul de presiune? o seara buna!
@@m22112 Am dus iar injectoarele la facut ca nu le-a facut bine,si ia-m zis lui ala sa le schimbe si bobinele partea electrica si la schimbat codurile le-am rescris din nou si merge bine de atunci
Buna seara, acel martor este echivalentul martorului check engine, indica o problema la motor... Cauzele pot fi multe, doar cu o diagnoza se poate afla cauza
Turatia motorului se poate citi cu testerul? Cat este turatia motorului pe tester? Ce presiune aveti pe rampa cand dati la automat? Ca vine motorina, nu inseamna ca are si presiunea suficient de mare... Sub 120 Bar injectoarele nu sunt comandate
Salut salut salut. Te urmaresc ff mult si am si eu o peoblema cu un audi a6 2000 dizel 136 cai.2010 . Am cod eruare P 0088 (rampa combustibil/ presiune sistem ,prea mare ) si P1065 (regulator de presiune carburant , diferenta prea mare).problemele sînt: a aparut spirala in bord si nu se mai tureaza mai mult de 2000...2500 turatii , eu sa pot pot tura masina cum trebuie , dupa 3 minute de mers cu spirala in bord, opresc motorul si îl repornesc si nu mai am probleme. O alta problema: la viteze mici....cu cutia in viteza sau pe liber..SE TUREAZA SINGURA..dar nu tare cam 10,20 secunde. Pina calc frina si se opreste masina de tot si aratind in bord un comsum de 20,25 litri. Indiferent daca motorul este rece sau cald(cind fac opriri a motorului). Mentionez faptul ca NU SE INTIMPLA MEREU SIMTOMELE ACESTEA...si nu se aprinde mereu spurala la prima pornire. Am schimbat senzorul de presiune nou si tot mai apare spirala. Am verificat regulatorul de presiune cu o baterie de 9 V si se aude acel ticait dovada ca nu este blocat mecanic dar nu stiu daca si electric. cum am vazu pe iutub. Mentionez ca nu am masurat parametri am curatat si EGR . Eu banuesc că ar fi ceva electric. Mutumesc si sper să ai rabdare sa citesti ,ne putem auzi si la un tel daca vrei. 0770613754.
Salut, presiune prea mare apare de multe ori din cauza unui regulator defect de pe pompa de inalta presiune. Aici ar trebui facuta o diagnoza, vazut, ce comanda primeste regulatorul de pe pompa, sau daca ar fi disponibil un regulator de pe pompa de undeva, ar merita facut un test. Se inlocuieste simplu, e tinut de 2 suruburi
Salut , masina mea nu poate mentine o presiune constanta in rampa cere 300 bari de ex si face 260-280-300 scade iar la 250, dimineata cand o pornesc ii trebuiesc 2 secunde in plus , pare ca nu e amorsata pompa , e posibil sa fie regulatorul asta ? Multumesc Orice sfat e binevenit
Am schmbat toti cei 3 senzori...ambii de pe rampă plus cel de pe pompa de inalte...noi ! In rampa comuna ..tot am fructuatii de presiune intre 210 si 280....nu intaleg...ce sa i mai fac ca nui dau de cap....?imi tremura la relanti...in rest masina trage si merge impecabil...porneste la sfert