48강) 모터(전동기)의 절연저항측정/ 모터(전동기)의 고장진단/ 동력제어반(MCC)에서 절연저항체크 

좋은 말씀 감사합니다^

응원의 말씀 감사합니다~

응원의 말씀 감사합니다 ~

응원의 말씀 감사합니다.

응원의 말씀 감사합니다. 밝아오는 새해에는 늘 ~ 좋은 일들로 가득하시길 바랍니다 ~

제가 본 실무영상 중 최고입니다 감사합니다 ~~

자주 방문하시어 실무능력 향상에 도움이 되시길 소망합니다. 감사합니다 ~

감사합니다 ~^^

감사합니다~

감사합니다~

응원의 말씀 감사합니다 ~

시청해 주셔서 감사합니다 ~

감사합니다 ~

시청해 주셔서 감사합니다~

시청해 주셔서 감사드립니다.

시청해 주셔서 감사합니다 ~

감사합니다 ~

좋은 말씀 감사드립니다.

응원의 말씀 감사합니다~

절연저항 0 이랑 1000 은 무슨 차이죠?? 0이면 모터가 타서 그런거는 알겠는데 저항의 역할이 귱금하네요

네. 알겠습니다. 시청해 주셔서 감사합니다 ~

시청해 주셔서 감사합니다 ~

시청해 주셔서 감사합니다 ~

좋은 말씀 감사드립니다.

도움이 되셨다니 다행입니다.

시청해 주셔서 감사드립니다.

감사합니다 ~

감사합니다 ~

격려 감사합니다.

응원의 말씀 감사합니다~

시청해 주셔서 감사합니다 ~

시청해 주셔서 감사합니다 ~

제조사에 확인을 해 보시는 것이 좋을 것 같습니다. 정확한 것은 각 상간의 저항값이 동일하다는 것이오니 참고하세요~

동력제어반에서 절연저항 측정을 했을때 측정값이 "0"이 나온 상태입니다. 일반적으로 이런 경우 모터가 탄 것으로 판단을 할 수 가 있는데요, 정확하게 점검시 진단을 위해서 모터의 선로를 분리하고, 동력제어반에서 다시 측정을 하여 절연저항이 정상으로 나왔습니다. 이것은 동력제어반에서 모터까지의 간선은 문제가 없다는 것입니다. 모터에서도 절연저항을 측정한 결과 절연저항 측정치가 "0"이 나왔습니다. 바로 모터가 탔다는 것을 알 수 있는 내용을 영상으로 보여드린 것이며, "12:53​ 요 약 " 부분에서 요약을 해 드린 것이오니 참고하세요~

1. 만약 모터의 절연저항을 측정할때 접지가 없는 모터라면 검은색 집게를 어디에 물려야 할까요?? => 어스(검정색 집게)라인은 오터 외함에 물려 주시면 됩니다. 2. 선간저항을 측정할때는 메거를 사용해야하나요 아니면 일반테스터기로 측정하나요? => 선간, 외함과 선간의 절연저항은 메거를 사용합니다~

@@TV-sp4nr 즉 R과S 또는 S와T 또는 R과T의 저항측정(선간저항)은 메거로 해야한다는 말씀이시죠??

MC 1차측은 전원이 들어와 있는 상태이고, MC가 여자가 되어 동작시 1차측과 2차측의 저항은 거의 없기 때문에 안전하게 2차측에서 측정하는 것이 좋을것 같습니다. 시청해 주셔서 감사합니다~

@@TV-sp4nr 답변감사드립니다ㅎㅎ 결론적으로 1차측과 2차측은 같은 선로로 연결되어 있으니까 같은 측정값(절연저항)이 나오므로 보다 안전한 2차측을 측정한다는 말씀이시군요~

전동기에 접지는 당연 되어 있어 문제는 없겠지만요, 만약 접지가 않되어 있다면 질의하신 것처럼 의미가 없겠습니다.

R상과 S상이 중간에 단락이 되어도 단락이 되면 외함과 붙게 되고, 절연저항계로 외함(접지)와 R상과 S상을 측정하게 되면 절연저항은 0을 지시하여 절연이 파괴된 것을 확인 할 수 있습니다.

네. 맞습니다. 외함도 접지가 되어 있으므로 외함과 선간 절연을 측정하는 것입니다.

소방시설관리사 "소방시설의점검실무행정" 2021년 개정판은 출간이 어려움을 안내 드립니다. 소방시설점검표가 2021년 3월 25일 개정되었습니다. 점검표가 작동과 종합을 통합하여 개정 공포됨에 따라, 책자의 내용이 많이 수정이 되어야 하며, 제가 책자의 내용을 수정하는 시간도 많이 소요되며, 또한 출판사에서도 작업 기간이 많이 소요되어 출판사와 협의 한 결과 2021년은 출간이 어려움을 안내 드립니다. 개정된 점검표의 내용은 법제처 홈페이지를 참고하시기 바랍니다. www.law.go.kr/LSW/admRulLsInf... 책자 출간과 관련으로 궁금 해 하시는 분들이 있어 커뮤니티에는 미리 공지하여 드렸습니다. 저의 책자는 기술적인 내용 위주로 참고하시구요, 점검항목 등 법령 내용은 개정 공포된 내용을 완전 분석하시어 수험준비를 하셔야 할 것 같습니다. 수험생 여러분 2021년 신축년 행운이 가득하시길 기원합니다. 감사합니다.

대지와 각 상간의 절연저항 뿐만아니라 선간절연저항도 측정합니다.

절연저항측정시 전원을 차단하지 않으면 절연저항계가 손상이 된다고 합니다. 제가 직접 태워 먹은 적은 없는데요,,, 자료를 검색해 보니 절연저항계가 손상이 된다고 합니다. 그리고 참고로 활선상태에서 절연저항을 측정하는 제품도 있다고 합니다. 참고하세요~

네. 맞습니다. 모터의 외함과 각 선의 절연저항을 측정하는 것이니까요~ 시청해 주셔서 감사합니다~

@@TV-sp4nr 네 선생님 6가닥이면 16 24 35 2가닥씩 연결되서 r s t 연결되서 묶어서 확인해야하는지 잘몰라서 여쭈어보앗읍니다감사합니다~~

영상에서는 외함과 선간의 절연저항을 측정하여 모터 선로의 절연이 파괴된 영상을 보여드린 것이었습니다. 선생님께서 말씀하신 테스터기로 각 상 별로 전로(권선)의 저항을 측정하여 선로의 저항치를 보고 선로의 정상여부를 파악하는 부분을 말씀하신 부분입니다. 본 영상은 그 부분에 대한 부분은 언급을 하지 않았습니다. 말씀하신 부분에 대한 부분은 다음 영상을 참고하세요~ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jWLgXIR1vRo.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Hw5dssyL5bg.html

0:34 펌프 단속운전영상 중 1:02 이 시간대에 나오는 영상에서 보듯이, 배관내 압력 저하로 기동이 되면 지속하여 꾸준히 펌프가 기동이 되어야 하는데, 보시는 바와 같이 아주 짧은 시간에 펌프기 기동과 정지를 아주 짧게 반복하는 현상을 말합니다. 시청해 주셔서 감사합니다~

답변감사합니다!

선간 절연저항은 말씀하신데로 코드 2개에 대고 측정하시면 되구요, 외함과 선간 절연저항은 외함과 선간의 절연저항을 측정하시면 됩니다.

@@TV-sp4nr 감사합니다

권선저항은 모터 내부에 코일이 3개의 권선이 있는데, 각각 권선의 저항을 측정하는 것이므로 절연저항에 비해 아주 작은 값이 되겠습니다.

네. 맞습니다. 모터에서 나온 전선의 절연저항을 측정하는 영상이었습니다. 시청해 주셔서 감사합니다.

침수로 인해 모터를 교체 하셨으면 모터는 문제가 없는데요~, 그렇다면 침수로 인하여 선로의 절연이 좋지 않은 것으로 판단됩니다. 절연측정값이 얼마나 되는지를 측정하시어 사용이 가능한지 그렇지 않은지를 판단하셔야 할것 같습니다. 침수로 입선배관에 물이 들어가면 습기가 마를려면 많은 시간이 소요될텐데요~ 습기가 제거되어 절연저항이 잘 나올때까지 기다려 볼 수도 있구요, 선로를 재 포설할 수도 있겄습니다. 전문기술자의 진단을 받아 보시는 것이 좋을 것 같습니다. 감사합니다 ~

후크메타도 저항 측정기능이 있어 저항 측정은 가능한데요, 절연저항은 저항 값이 0 ~ ΜΩ(무한대) 측정 되므로 절연저항은 절연저항측정기로 사용하시는 것이 좋을 것 같습니다. 감사합니다~

궁금하신 사항은 펌프모터 제조사에 문의 하시는 것이 좋을것 같습니다. 시청해 주셔서 감사합니다 ~

압력챔버에는 원래 대기압의 공기로 채워져 있는데요, 가압된 물로 챔버 내부의 공기를 압축하는 것입니다. 수압에 따라 상부에 압축되는 공기의 체적은 변하게 되어 있습니다. 압력챔버 상부의 압축공기가 펌프 기동, 정지시에 쿠션 역할을 해 주 게 되어 있습니다. 감사합니다~

@@TV-sp4nr 와 처음 알았습니다 정말 감사합니다!

질문1ㅡ그러면 압력챔버방식말고 부르동관이나 전자식으로 기동장치를 달게되면 압력챔버에 공기가 없을때 발생되는 단점을 보완 가능한가요? 요즘 전자식이 제법 있던데 공간도 적게 차지하고 장점이 있으니 설치하지 싶은데 압력챔버의 단점이 보완가능하고ㅡ이점은 무잇인가요? => "기동용수압개폐장치"란 소화설비의 배관내 압력변동을 검지하여 자동적으로 펌프를 기동 및 정지시키는 것으로서 압력챔버 또는 기동용압력스위치로 구분됩니다. 압력챔버는 상부의 압축공기로 인해 설정 범위에서 안정적으로 기동과 정지를 하지만, 정확한 셋팅이 어려운 단점이 있습니다. 기동용압력스위치는 브르동관식(기계식)과 전자식 기동용압력스위치가 있으며, 장점으로는 아주 정확한 기동, 정지압력의 설정이 가능합니다. 단점으로는 압력챔버 처럼 상부의 충분한 공기가 없어 nfpa에서 처럼 기동용력스위치의 정확한 설치 기준이 없다 보니 펌프 토출측 배관에서 분기하여 오리피스를 통해 바로 기동용압력스위치를 설치하다 보니, 배관내 압축공기가 없어 단속운전을 하는 경우가 있습니다. 제조사에서는 이런 단속운전 하는 것을 고려하여 배관과 기동용압력스위치 사이에, 알람밸브의 리타딩챔버 처럼 약 2리터 정도의 챔버를 설치 하기도 합니다. 기동용압력스위치는 주펌프는 한번 기동하면 수동정지가 되어 별 문제가 되지 않지만, 충압펌프는 자동으로 기동,정지가 되는 관계로 배관내 압축공기가 없으면 단속운전을 하게 되므로, 기동용압력스위치 설치 시 이런 부분을 반드시 고려하여 보완하셔야 합니다. 질문2ㅡ현장가서 고층방수중 소방차에서 15키로 쏜 후 보니 압력챔버가 터져서 공기를 새로 채워준적있는데 130프로에서 터지니ㅡ이런경우는 20키로용을 쓰면 좋은거죠? 20키로는 어떨때 쓰는지 기준이 뭐죠? => 압력챔버 상부 안전밸브는 호칭압력~호칭압력의 1.3배의 범위에서 동작하도록 공장에서 출고시 셋팅이 됩니다. 압력챔버는 10K(1MPA)용과 20K(2MPA)용으로 구분되며, 펌프의 양정에 따라 설계시 선정이 되어 건물 신축시 현장에 설치 됩니다. 질의하신 현장에서 설치된 압력챔버는 10K용으로 보이구요, 안전밸브도 13K에서 맞게 잘 터진겁니다. 송수구에 송수압력을 표기하게 되어 있는 것은 건물에 설치된 펌프의 양정과 셋팅압력을 고려하여 송수압력을 표기하여 화재현장에 도착하여 송수시 참고하기 위함으로 알고 있습니다. 따라서 압력챔버가 10K면 10K용의 안전밸브를 20K면 20K용의 안전밸브를 설치하셔야 되구요, 변경해서 교체하면 않됩니다. 말이 길어졌네요~ 감사합니다~

@@TV-sp4nr 경의를 표합니다ㅡ자세한 답글을 쓰시느라ㅡ긴시간 소요되었을텐데ㅡ무지 감사드립니다ㅡ 실무에 맞는 강의 잘보고 있습니다ㅡ 다시 한번 긴 답글에 감사드립니다ㅡ덕분에 조금씩 실무를 알아가서ㅡ무지 감사드립니다ㅡ 좋은시간 빕니다ㅡ~^^

펌프는 기동신호가 있을 때만 기동이 되는것이구요, 절연이 좋지 않으면 차단기가 자주 트립이 됩니다. 감사합니다 ~

네. 그렇습니다. 그와 연관된 영상은 다음 영상을 참고하세요~ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jWLgXIR1vRo.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Hw5dssyL5bg.html

죄송한데요,,,,저는 전문 전기기술자가 아니라서요,,,,죄송합니다~

저압전로의 절연저항값은 전기설비기준 제52조의 전로의 사용전압에 따라 최근에 개정된 절연저항이 구분되어 있사오니 이것을 참고하시면 좋을 것 같습니다. 감사합니다~

답변 감사드립니다.💪💪💪

절연저항이 0와 무한대 사이의 중간에서 멈추었다면 지시계가 지시한 절연저항 눈금을 확인하셔야 할 것입니다. 지시한 절연저항이 전압별로 정해진 절연저항값 이상이면 정상, 만약 정해진 절연저항값보다 적다면 절연이 좋이 않다는 것입니다. 절연이 좋지 않으면 모터는 기동시 돌아는 가지만, 멀지 않은 시기에 모터이 절연이 파괴되는 시기가 다가온다고 보시면 될 것같습니다. 감사합니다~

답변이 많이 늦었습니다. 저도 전기는 전문이 아니라서요,,, 영상의 모터는 동력제어반에 콘덴서가 설치되어져 있는 상태입니다. 절연저항 측정시 설치된 콘덴서 때문에 0이 되었다가 재면서 바로 콘덴서가 방전되면서 무한대로 가기 때문에 절연저항측정시 지시치가 올라갔다가 떨어지는데요,,, 저의 짧은 지식으로는 지시치가 올라갔다가 다시 무한대로 내려온 값이 절연저항값이라고 생각합니다. 저의 생각이 문제가 있다면 댓글 부탁드립니다. 감사합니다~

@@TV-sp4nr 친절한 답글 감사드립니다 ^^ 저도 선생님의 의견처럼 알고 10년넘게 전기 현장일 하고 있었거든요. 저 역시 말씀처럼 최종에 멈춤 지침값이 최종값이라고 생각합니다 ^^ 윗 첫글에서 언급한 직원들간의 의견갈림이 실은 본사에서 신입들 교육시키라고 고용된 어느 노교수 입니다. 그 노교수는 전기자격증이나 전문인이 아니고 현장일도 떠나신지 30년 이상 되셨다고 소개하시더군요. 기계 기술장 이신데 전기는 덤으로 공부하셔서 그지식으로 강의만 하려 다니신다 하시더군요 ^-^; 제가 전에 너무 황당해서 이렇게 질문글을 드렸었는데도 이렇게 친철한 답변 주셔서 감사드립니다 ^^

좋은신 말씀 감사합니다~^^

무슨 소리에요? 절연저항계가 정식명칭이고 메거는 제품 브랜드입니다. 너무 많이 쓰니까 메거=절연저항계로 불리는겁니다.

네. 무관합니다. 시청해 주셔서 감사합니다.

네. 모터를 신품으로 교체를 하는 것이 좋구요, 새롭게 코일만 감아서 비용을 절감 할 수도 있습니다. 상황에 따라서 하시면 좋을 것 같습니다.

모터의 코일의 절연이 파괴되어 내부에서 합선이 되어 절연저항 측정시 저항이 "0"오옴이 나오는 것입니다. 감사합니다~

@@TV-sp4nr 그렇군요 감사합니다

시청해 주셔서 감사드립니다.

시청해 주셔서 감사드립니다.