Мы в Instagram / garage__54 Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC Поддержи канал - купи наклейку garage54.ru/ Наша группа ВКонтакте garage__54 Для коммерческих запросов: почта: promo@garage54.ru ВК: alex_spz
По грязи, снегу и скользкой дороги подойдёт а вот на асфальте трансмиссию рвать будет, по крайней мере лишние нагрузки увеличат расход резины и бензина. Хотя бы дифференциал не заваривали и привод сделали подключаемым, но они, как я понял, хотят крутого дрифта
Если включать это на скользкой поверхности, то по барабану что скорость вращения разная! Одна ось будет больше буксовать, другая меньше, в грязи, на снегу и льду это будет пофиг
Полнопривлдная восьмерка))😄мммммм- это мечта любового парня, который уже включил режим энтузиаста со своей первой или второй восьмеркой/девяткой. Видео внушает желание повторить сделанное. Молодцы! Спасибо!
Плохо она поедет .перед и зад крутится с разной скоростью.передаточные числа разные.думаю будет рвать полуоси .а на скользком просто не управляемая будет.
Чего тут полезного то. Разные передаточные числа порвут в первый же месяц редуктора. Машина с заваренными дифами в редукторе будет плохо держать дорогу в поворотах и плохо рулится, всё это порвёт заваренные полуоси с гранатами. Зимой ещё можно будет поездить немного. Сцепление быстро сгорит, оно там слабое для полного привода.
Сергей Штирлиц есть куча видео, когда в результате переворота внедорожника масло попадает во впуск и единственный способ заглушить двигатель - заткнуть воздухозаборник.
Молодцы,как обстоят дела с передаточными числами и не низковата ли раздатка весит. Скорее всего поворачивать будет очень плохо,сказал бы опасно,передний диф надо оставлять свободным или ставить блокировку.Удачи в делах.
@@ivanov2044 Задолбаешься подбирать. Каждый радиус имеет несколько размеров по ширине и КАЖДЫЙ из этих размеров имеет несколько профилей по высоте. Т.е. около 40 вариантов. Нужен точный математический расчёт. А в идеале должны быть ОДИНАКОВЫЕ редукторные пары и абсолютно одинаковая резина. Это в идеале. Но для этого клоунского канала и так сойдёт. У них будет короткий экспериментальный заезд.
@@user-df5yb6zw4g вот ты сам и ответил) для клоунов сойдет)))) а на счет математики я думаю нихрена сложного это высчитать если исходные данные точные есть так что можно заморочится и сделать. И про 40 вариантов ты переборщил
Редуктор повышающий? Передаточное числа подобрали? Имею ввиду, заднее и переднее колесо одинаково вращаются, не быстрее, ни медленнее? На асфальте ехать будет практически не возможно..
Ребят на косяки внимание не надо обращать все сделано на гнилом ведре на скорую руку так сказать подурачится понятное дело тут все порвется т.к. передаточные числа не совпадают но посмотреть что она сможет все же охото
С приветом из Тольятти )) Да были такие полноприводные машинки , кузов 2108-09 с базой от авто НИВА , много бегало по городу но раскрас говорил о принадлежности к какой то службе типа авто аварийной , и в чистой продажи их не было как пикапы А жаль и назывались они ТАРЗАН
Ну в любом случае, все у нас хорошо. Кхе кхе. Получилось замечательно у нас ребят. В любом случае эксперимент на ура у нас прошёл. Ну по крайней мере кхе кхе
В одно время серьезно подошёл к теме временное подключение заднего привода на своей ваз 2109, это был второй автомобиль , который я купил новый,тюнинговал его , жалко было продавать, оставил, но для семьи купил новую Каптиву. На девятке у меня стоял спереди самоблок, но так как я люблю рыбалку, мне этого было мало) поднял девятку , спереди подушки от десятки , сзади домики....клиренс нему всех кроссоверов такой есть)))) И задумал я сделать временно подключаемый задний мост на электромоторе, через редуктор, для преодоления труднодоступных участков. Заднюю подвеску планировал собрать из балки родной и передней подвески...естественно доработав. Електромотор работал бы от генератора помощней. Вся проблема была в том что у меня не было гаража для реализации этой идеи, а арендовать не захотел, так как это не быстро делается, всё-таки свой бизнес отнимал время, многое пришлось бы делать под моим руководством , потому не все понимали что я хотел))))) А потом в мою девятку припаркованную возле магазина влетел пьяный на газели в правый бок, кузов сильно повело...я решил ее продать по запчастям( Вот так это все закончилось. Может идея моя кого-то заинтересует)
Реально классные проекты!Легкое сумасшествие в голове и технически подкованные ребятушки ,не рукожопы ( с поддержкой технически и материально).Творят прям не скажу,что чудеса а воплощают идеи тех ,кто ну просто не может,хотя и есть желание сделать это.Или что-то подобное.Все проекты одноразовые,но интересные,хотя и не практичные .Но стоит хотя бы просто попробовать!PS Не особо люблю Жиговские движки,в Москвичовских больше ресурса и возможности доработки.
Ребят вы просто боги,из говна конфетку делаете,все желания наши выполняете. Респект Вам и уважуха,так держать. Есть идея сделать следующее. Можно из уазика буханки сделать. Чтобы она на дыбы вставала,для этого надо приварить блины тяжолые или что то тяжолое на гидравлику. При нажатии на кнопку они выдвигаются из кузова и УАЗика и он встаёт на дыбы.
Интересный факт: в каком-то году, АвтоВаз, в сотрудничестве с VAG, сделали свою полноприводную ВАЗ-2108/9 с индексом "Виктория". Система AWD была взята с полноприводного WV Golf
Это не их вариант. Они не собираются развиваться. Они у Иксбэта как на окладе. Главное клепать контент в оговоренные сроки. А качество не их конек. Их цель - хайп
Прикольно замутили. Я такое видел лет 20 назад, в журнале "За рулем" была статья с фотографиями, как два пацана взяли кпп, кардан, задний мост, ну и всю остальную хренотень , то ли с гольфа, то ли с пассата синхро и благополучно вживили в девятку. Вот интересная идея - сделать гидридный авто, где задий привод электрический (я видел такое на мазде демио). Получилось бы интересно, можно на двс ехать ( передний привод), можно на электродвигателе (задний), а можно на всем сразу(полный) 😊
Напоминает мне это старый анекдот, который заканчивается словам - "... и если кошки на утро внутри машины нет, то значит где-то есть маааленькая дырочка!"
От королы годов 90-х ставили редукторы, коробку автомат с редуктором тоже ставили, информации в интернете вагон, переделок меньше. Машины только старые, сейчас найти агрегаты сложнее тем более живые. А так, там гемороя было меньше редуктор подходит по шлицам. Ещё помню от гольфа Syncro ставили, там тоже минимум переделок, в основном с задней балкой.
