5 ВЕЩЕЙ которые нельзя делать на ВАРИАТОРЕ (CVT) 

*ДРУЗЬЯ СОБЕРЕМ 2000 лайков, будет видео про ВАРИАТОР и РОБОТ - что лучше, что выбрать? :)* *МОЯ ГРУППА в INSTAGRAM* - instagram.com/avto_blogger.ru/

Посмотрел видео, мучает мысль, за что он на меня наорал?

Все понятно и грамотно рассказал. Спасибо, лайк однозначно.

Спасибо, как всегда все понятно и ясно. Очень было интересно, - на многих машинах вариатор безальтернативен. Очень полезно "врага" знать в лицо.

Спасибо, информация полезная. Первая машина с Вариатором.

Красава! Всё чётко и понятно. Лайк и подписка

Я вам скажу так, что многие владельцы и знать не знают что ездят или когда то ездили на вариаторе, по мне вариатор самая лучшая коробка!!

Спасибо! Не знал ничего этого, но все рекомендации из вашего видео интуитивно соблюдаю. Езжу на Аутлендере 3 более 3-х лет, 108 тыс. пробега, никаких проблем.

Я один остался у кого нет инстаграма?)

Все доброго времени суток. Как обобщающее видео - неплохо. Для более полного понимания необходимо углубится в модели вариаторов. Тот вариатор, про который неоднократно говорилось в ролике - JF015 - тот самый, который ставят на Juke и на какие-то слабые модели Qashkai тоже устанавливались. Это общепризнанный САМЫЙ НЕУДАЧНЫЙ ВАРИАТОР! Пробеги до ремонта зачастую не превышают 75-80 тысяч километров. Там может накрыться очень многое, сделали они его крайне слабым. Сделали с расчетом на то, что машина слабая и соответственно никто на них наваливать не будет. Хотя эта модель и без навала сыпется неплохо. У меня Peugeot 4007 (Outlander по русски говоря). Меняю масло раз в 40 тысяч. В жесткое бездорожье не лезу, но побуксовать бывает приходится. Пока пробег 91, недавно масло менял на магнитах продуктов износа крайне мало было. Стружки не было вообще. И раз меня меня понесло на такой огромный коммент укажу еще одно. Многие, не этот автор, говорят, что ремень в вариаторе проскальзывает по конусам... Как вы себе представляете это происходит без выделения стружки? Проскальзывание ремня по конусам - это все, либо предсмертное для коробки, либо смерть...

Спасибо. Информативный ролик с простым доступным и понятным каждому объяснением

Спасибо.Всё верно(про ТО думаю аналогично,что у официалов)Молодцы.

Молодец все четко, доходчиво и понятно.

Аутлендер со своими моторами и коробками вообще вещь. покупал в 2011 году с нуля аут хл, продал на 178к км, вообще проблем не было никаких, менялись только расходники. эксплуатировал машину аккуратно, без наваливаний. митцу молодцы!

АSX 2012 года. 150 000 пробега. Вариатор работает идеально. Следите за своими машинами, господа и будет вам счастье😊

Спасибо дружище, класс видос.

Очень грамотно все снято респект как говорят и уважуха,- пойду менять

Все правильно сказано авторм. Менять масло и правильно ездить. Обязательно прогревать.На варике все нужно делать плавно.

Спасибо за очень полезное видео. Ждал это видео. 👍👍👍

Спасибо за информацию, было интересно

Спасибо за ролик.Живу в Канаде. Nissan Versa 2008 60000 km. Всё Ок. Спасибо за советы!

Серёг, все по делу, но упустил момент про буксировку тс с вариатором.

Круглый год езжу на дачу естественно без "буксовать" ни как + прицеп, хорошо что купил авто на механике. Спасибо за обзор. Естественно лайк как и всегда.

Полезно. Спасибо!

У меня нет вариатора, но было очень интересно ;)

У меня есть проблема с вариатором. Проблема заключается в том, что нет машины вообще.

1# греть зимой нужно. Это верно. 2# резкие старты на любой коробке сокращают ее ресурс. 3# тоже самое про буксование. 4# про масло верно. В идеале каждые 40-50т.км. и менять правильно. 5# оф. диллеры в последние время тоже не совсем добросовестные. Стоит присутс вовать в цехе СТО во время диагностики и перепрошивки (если требуется).

есть подозрение, что боязнь вариаторов от владельцев укатанных машин со скрученым пробегом и темной историей

Все верно. У кореша аут 13-го года, брал новым с салона, 275.000 проехал в интенсивном режиме - все норм, взял на букс и коробка кончилась.

Дождался, еееее)))))

Серёга привет, что сказать можешь о RAV 4 RAV4 2.5 hybrid, можно брать?

Информация полезная, но подача, как-будто ты кому-то что-то доказываешь. Тяжеловато слушать.

Спасибо за качественный контент.

сколько не живу, первый человек, кто так чётко и подробно рассказывает. и я с ним согласен обо всём.)

ездил в крым и при температуре свыше 28 градусов на улице , при езде через 2 часа машина просто глохнет и нужно мин 15 чтоб остыл вариатор и она поехала дальше, такая же история если ехать 140 и более кмч. через мин 30-40 история повторяется, либо перестает набирать обороты. зимой при морозе вариатор вообще не едет пока не нагреется, менял масло при пробеге в 80ткм, сейчас пробег 130 , не прошивал и проблем как таковых нет , в целом будущее за вариаторами(имхо) зы:nissan cube z12 1,5l лайк если прочитал.

Зачет. Коротко и по делу

Спасибо! Грамотно...

Хорошее видео.Спасибо. Like.

Да, забавный блоггер! Капитан очевидность

Всё понятно и доступно

Видео, кстати, становится интересным, информативным и нескучным, если включить скорость х1,5 И лишнего, как бы сразу и нет, вроде бы :) P. S. Для каждого блогера уже есть своя скорость воспроизведения))) Спасибо, Серж за труд 😉👍

а ты че орешь то на меня, автор.. а?)

Аут.. 3.года. Проблем нет. Нравится.

Базара нет, с автором согласен на 100%. Сам на вариаторе, пока 55т, собираюсь на первую замену масла

Audi A4 2014 год 1,8 TFSI с Multitronic. Пробег 90 т. Работает идеально, масло с фильтром меняю раз в 45 тысяч. Зимой грею, со светофоров не рву. Обычно мультики при грамотной эксплуатации могут ходить по 300 тысяч. Всем удачи на дорогах!

Езжу на Аутлендере, 08 года, вариатор, за 11 лет (тьфу тьфу) проблем вообще никаких не было. Пробег 200 с копейками, всё хорошо. Замена масла каждые 35-40 тыс. Пробега + фильтра. Иногда наваливаю, но только после полного прогрева, так как пока масло густое, особо и не навалишь, коробка тупит. А после прогрева как ракета 🚀

И чо ты кричишь все время? Давай спокойней ))

Подскажите, плз масло в варике прогревается только при движении или на паркинге тоже, или в положении драйв на месте? дело в том что у меня дорога с дома не прямая а под горку как раз метров 500 я хоть и медленно еду на холодную, но мотор при єтом выдает 2000 об.мин. я так понял это плохо до прогреа варика!

Добрый день, Сергей. Скажите пожалуйста можно ли заливать масло NS3 вместо NS2 в вариатор Mitsubishi outlander XL 2008 г.в. , пробег 100 тыс.км.? И какая между этими маслами разница ?

Honda capa, 2000 год. Вариатор, 1.5 полный привод, пробег 400 тыс, ездит до сих пор) меняю масло и фильтр кажд 30 тыс. Сказать, что барежно отношусь нельзя.

Вариатор нужно греть и зимой и летом , минимум до 40градусов двигателя. Опасный совет от блогера - начало движения на малой скорости. Ни в коем случае. Масло густое - смазка конусов плохая. И замена масла CVT с фильтром каждые 40тысяч. И будет вам счастье. Обязательно плавное трогание с места, никаких гонок. Я взял авенса 3го на 160 тыщ - продал 225тыщ и вариатор в идеальном состоянии. Хоть и были задиры небольшие, от прежнего владельца обноружил когда гидроблок снимал при первой замене.

Сергей, подскажи пожалуйста, машина 2011 года аутландер спорт 2.0 объем, пробег 30000 миль. В коробке масло не меняли на сто говорят цвет хороши запаха нет. Вопрос срок годности у масла есть?

Жду следующее видео!

Отличное видео! Со всеми 4 пунктами согласен. Дополню, что еще не рекомендуется упираться колесами в бордюр и переезжать его. По 5 пункту не совсем согласен, официалы не всегда говорят про прошивки, пока их не спросишь. Я вот так вообще не знал, пока не вычитал что у Nissan есть отзывные компании и как раз моя машина попадала под нее а именно Ремень CVT, это установка новой прошивки. Потом есть программа CVTZ50 на андройде подключается через OBD2. C помощью нее можно самому диагностировать вариаторы Nissan. Отключать некоторые параметры, например торможение двигателем или повысить обороты (я отключил и повысил на 50 дабы обороты не проседали на критический уровень, тк низкие обороты плохо на вариатор влияют, еще легкая вибрация исчезла). У меня Nissan Qashqai 1.6, 12г проехал на нем 50к за 5 лет. Все нормально. Масло недавно заменил, на 45к, залил NS3. Менять каждые 40к думаю нормально будет. Еще было пугался, машина на 20-30км бывало слегка дергалась если накатом едешь, оказалось что на этой скорости включается блокировка гидротрансформатора в вариаторе. А еще на 60км бывает затуп как будто нехватает тяги, это тоже нормально)

Включил видос от авто-блогера, сразу ставлю лайк, потом смотрю дальше.

Спасибо за обзор.

Все по делу! Лайк👍

Икстрейл 31й, наваливаю, буксую, рву с места, взбирался на 45 градусный подем. Два года ездил не сбрасывая датчик старения. 90000 пробег, варик работает как новый. Правда масло менял два раза в варике со всеми фильтрами и с сбросом счётчика.

мы тебе лайки конечно поставим,но как то это не правильно Серег,видео выпускать по лайкам

Спасибо 😉

Здарова,купили вчера Nissan Liberty 1999 года,2 литра вариатор,как думаешь норм машинка для работы?

Короче, рейтинг АКПП по надежности и долговечности (при соблюдении должного обслуживания) личное мнение: 1 место. АКПП "классическая" с обычным гидротрансформатором. Минусов практически нет. Плюсов больше чем в любой АКПП. Меняй масло и радуйся 300-500т.км без геморроя. Исключение производители АКПП у кого руки из ЖОПЫ. 2 место Вариатор (при условии правильной эксплуатации - замена масла, правильность использования, спокойный стиль вождения). Может ходить +200т.км. Минус - эксплуатация с умом, нужно понимание как он устроен, чтобы ездить долго и счастливо. Не для любителей повжигать. 3 место РКПП с однодисковым сцеплением. Минус - задержки при переключении. Плюс - простой и недорогой в ремонте. 4 место РКПП с двухдисковым сцеплением. Минус - очень дорог в ремонте. Плюс - эксплуатационные характеристики. На 4-е место поставил, т.к. цена ремонта, в случае поломки, перечеркивает все его плюсы при эксплуатации. Все кто согласен ставим лайк.

По этому на вариатор я не пересяду никогда))) ручка наше всё) вариатор хорош будет.. на матизе))) или на скутере... 50-ти кубовом))) что бы скоростя не щелкать и ремень если что сменить на коленке, а на авто, тем более тяжелом, тем более по нашим дорогам, тем более по нашим бездорожьям(любители пикников, рыбалок, дачники, охотники, любители офроада - все идем мимо). вариатор хорош на маленькой городской машинки которая не съезжает с асфальта. В этом я полностью согласен с автором, сюда же самое дорогое обслуживание и как по мне - наименьший ресурс.

Пацаны, поднажмем! Пусть запилит про вариатор vs. Робот :)

Спасибо за инфу!

ниссан авенирsr20de 240т.вариаторM6. город лесосибирск зима минус 45 всё работает машина без гаража пока никаких проблем

Ребя подскажите а в вариатор можно ли заливать антифрикционные присадку(ER, SMT или Prolong) или нет? Есть ли у кого опыт использования? Заранее спасибо

Норм.видос,всё понятно...подписка с меня

Спасибо за информацию!

6 лет отъездил на вариаторе 170 тыс. Км. без проблем продал и купил опять вариатор отличная коробка.

Если менять масло в вариаторе каждые 30.000км, соблюдать температурный режим, то коробка долго ходить будет, даже дольше ДВС. Буксовать на любой автоматической коробке нельзя, будь тот же планитарный, или робот, убиваются фрикционы. По поводу старта с места скорее это рекомендация, момент не мгновенно от двс передается в коробку, там все расчитано на это.

Все чётко и по делу как всегда. Но от себя добавлю. У жены хонда сивик 4д гибрид на вариаторе. Мотор 1.3. Но динамика благодаря вариатору очень хорошая, в городе хватает. После замены масла, в сервисе обязательно подключают комп.диогностику и сбрасывают настройки. Говорят если не сбросить после замены масла, то программно вариатор работает немного не правильно.

Спасибо мужик!

Владел лансером с 7 лет. Отжигал с места постоянно, вообще не парился за вариатор. Масло менял в 70 и 130 т.км. при пробеге в 155т.км. проблем не было.

как владелец авто с первой связкой mr20+вариатор(самый популярный). Зимой греть надо обязательно и хорошо, но не только потому что тяжело. Пока жижа не прогревается до +-50 градусов не будет происходить блокировка ГТ, то есть выезжая на дорогу я еду на бублике, мотор ревет, обороты поднимает, но скорость 20-30кмч

2017 год аутлендр хл как узнать по наружи вариатор или автомат? Ответь пожалуйста

HONDA FIT GE6 1,3 л. VTEC (100 л.с.) 2009 год Пробег 170 тыс. км, брал без пробега по РФ в 2014 году на пробеге 82тыс. км. Меняю жидкость в CVT (вариаторе) после каждых 20-22 тыс. км. пробега, методом "СЛИЛ-ЗАЛИЛ", понимаю, что сливается не все. При замене выходит 3 литра. Заливаю исключительно жидкость "HONDA HMMF". Проблем никаких ! Согласен жидкость очень дорогая. Банка 4л. 3600 - 4000 руб. в г. Красноярск. В любое время года перед тем как ехать авто прогреваю до рабочей температуры.

Скажите пожалуйста, а на светофоре надо включать в нейтраль? Или стоять на драйве?

770 лайк) Кашкай 2.0 полный привод 2015 гв. 36 000 пробег, пару раз заезжал на бордюр прямо, задним ходом. Пяток раз побуксовал в сугробах недолго. Заметил иногда авто подёргивает накатом или когда после наката надавишь на газ. После фокус 3 на роботе меня бросает в дрожь при небольших толчках!!!!!

Сергей,добрый день. А подскажи можно ли ездить на вариаторе с большой скоростью большой промежуток времени?

Неблагодарное дело, лайки клянчить...

Спасибо Серёга👍. Отлично разложил, много нового узнал.

Автомобиль Nissan liberty 2001 года, эксплуатация частая и активная. ≈240000км пробег, вариатор ещё жив, это норма или частая практика.?

Спасибо большое!

Сложилось впечатление, что перед записью видео автор начитался комментариев 2005-го года от владельцев VAZ. Эксплуатация CVT ничем не отличается от обычного древнего автомата, который тоже вначале все хэйтили, а потом, когда многие накатали 500 000+ км, он вдруг стал супер-надёжным. :D Да и никаких 8 литров и супер-дорого масла там нет. У меня Хонда 2018 года (брал новую), так там даже в инструкции написано - замена раз в 60 000 или через 2 года. В прошлом году менял масло в CVT - стоит это 60 евро (в Латвии) у оф. дилера (масло + работа). Допустим, смена масла в двигателе стоит 85 евро. Ну и уже CVT куча лет и в интернетах есть отзывы, когда брали машину на CVT с 300 000 пробега, накатали 500 000 и только потом узнали, что там нужно масло менять! :D Ну и ничего, не помер вариатор. Короче, не надо боятся новых технологий. Лет через 10-15 почти все машины будут на "непонятных" коробках.

У меня вариатор 270.000 проехал и нет и не было проблем абсолютно никаких. Вариатор 👍👍👍 всё от эксплуотатора зависит !!!

Позновательный контент

Спасибо

Можно ли на вариаторе х троник, в пробках, на светофоре, не переводить рычаг из положения D в N.

Аут 2010 2.4 пробег 170тыс, все отлично.

Приветствую!!! А вот вопросик есть: ниссан с вариатором, летом на дачу на машине, к самой даче идет спуск, конечно, не очень крутой, но всежж он есть. Обратно уезжать только ЗАДОМ в гору. Как быть в этой ситуации и с вариатором? Спасибо!!!

Рав4 2014 год, покупал новым. Пробег 204997 вариатор. Полёт нормальный.

масло не замерзает никогда. возможно оно лишь сгущается, для этого надо провести тест, а вот если оно замерзнет, как ты Сережа сказал, то все...)

У отца nissan x-trail 12 года с движком 2.5. пробег на нем 180к, масло в вариаторе меняли один раз (точный пробег не помню, но точно больше 100к был) с вариатором все нормально, хотя повидал он все и грязь, и снег, и куда только не лазили на нем.

Привет земляку Классно обьясняет все время его смотрю, один из лучший

У меня Митсубиси кольт плюс правый руль 2010г.в , масло залил идемитсу cvt , но потом узнал что нужно лить АТФ sp 3 , критично ли это для вариатора и нужно ли срочно менять на АТФ?

На жуках 1.6 атмосферник очень слабые вариаторы. Ходят от силы 80т.км.а вот турбовый жук с 1.6 ходит очень хорошо.т.к.у него стоит вариатор от икстрейла. Я катаюсь на турбовом жуке и таскаю на нем катер весом 500кг.пробег уже 140т.км.тащит очень хорошо.но и масло в вариаторе меняю каждые 30т.км.

У моего друга ланцер спорт бэк 2008, масло менял на 90 000 сейчас 290 000 с того момента не менял, хщ что там сейчас внутри у него, но едет

Молодес, пригрузил

Добрый день, по обзору - лайк, в разрезе правил - всё по делу... При прогреве я еще на передаче даю поработать при прогреве... Ниссан Жук 2014г. новый из салона, - пробег уже 100 000. Тьфу-тьфу всё нормально... Обслуживаю на диллере, всё ок, перепрошивки БЫЛИ! По масло просто отказываются менять!!! СТК на Косыгина, г. С-Пб. Плохо, что что и в регламенте обслуживания нет... ЗАТО замена свечей каждые 30 т.км., которые и 60 спокойно проходят.... 😀. В целом, по Жуку - очень доволен, ездит Жена, я больше на мойку/заправку/ТО.... за 100 000 только регламентное обслуживаник, замена лампочек по кругу 2 раза... сейчас небольшой износ передних сайленблоков рычагов...