5 MITOS SOBRE POTÊNCIA DA MOTO: ESCAPE, FILTRO DE AR, PNEU... 

Tive uma lander 250, veio com ponteira esportiva de baixa qualidade, troquei tudo por uma curva e escape dimensionados e de boa qualidade, obtive bons resultados sim. O segredo é comprar produtos de qualidade

Informações úteis e precisas principalmente para quem é novo nas duas rodas e acaba se contaminando com um monte de informação incorreta gerada por tantos e tantos youtubers. Parabéns Duas Rodas.

Duas rodas tem realmente conteúdo de qualidade. Parabéns por mais um vídeo excelente!

Titanzeiro. Se mudar a buzina anda mais. 😂😂😂😂😂😂

Escapamento Full, juntamente com um filtro de ar de maior admissão, da diferença sim! Pode ser q na teoria não, mas já testei na prática em diversas motos que tive

Todos deviam assistir este vídeo, principalmente os que não sabem o problema que estão causando a suas próprias motos!!!!

AH QUE VÍDEO SENSACIONAL VIM PROCURAR UMA INFORMÇÃO E CONSEGUI ACHAR E APRENDER SOBRE VÁRIAS OUTRAS

sobre o escapamento acho que não é tão decisiva e determinante a constatação, se fosse assim as motos não saiam com escape esportivo na europa, a Jeskap mesmo já mostrou que um bom escape faz sim diferença na potência e no som, mas tem q ser coisa boa, na verdade as empresas produzem e vendem, pagam impostos, aí vem a fiscalização e recolhe, pra gerar arrecadação, é uma coisa bem sinistra. Fora que um escape de qualidade dá um som bem bacana na moto, o que contribui muuuuito pra segurança de quem pilota.

Realmente, depois de trocar a ponteira da minha moto. Notei que o motor acaba ficando mais quente.

A edição ficou top em rapaziada! Acertaram na equipe, parabéns 🔥🤘🏼

Quando vi minha Twister mesmo modelo no vídeo, já cliquei sem saber do que se tratava 👏🤣

Esse vídeo acabou com a alegria de muitos kkkk Literalmente o cara acha que está saindo por cima, mas na verdade está sendo enganado o tempo todo e jogando muito dinheiro fora. Vídeo excelente! E só continua sendo bobo quem quer.

Sabia de muita coisa aí, mas essa da alta rotação eu não sabia, sempre bom aprender.

em resumo, se vc quer uma esportiva, compre uma esportiva.

Muito boas suas orientações, obrigado

Na minha opinião, enquanto eu estiver bancando a minha moto, tenho a liberdade pra fazer o que quiser com ela, sem ter que me preocupar com esse pessoal que fala que não pode, porque estraga isso ou aquilo.

Quer Potencia maior dependendo da moto e pistão maior comando cabeçote Pino cursado biela em especial as moto Carburadas ... As injeção tbm pode ser feito.... Procura aqui Retifica Forte Itapevi sp

Cada motor é o que é cada um tem sua proposta moto até média cilindrada tem velocidade limitada!

Gostei do vídeo, principalmente pela Twister SE igual a minha!

Ótimo vídeo muito bem explicado 👏👏👏👏😎

O vídeo foi realizado por uma grande empresa do seguimento de duas rodas vcs acham mesmo que eles vão contrariar as grandes montadoras,as motos acima de 300 cc tem um potencial enorme porém vem limitadas de fábrica para atender a legislação brasileira um conjunto de modificações traz sim uma melhor performance porém os idealizadores desse vídeo não podem aderir a tal atitude seria um rompimento com as grandes montadoras. Escap esportivo, filtro de ar esportivo, remapeamento de ecu, uma leve modificação na transmissão sem dúvida trás melhoria de performance vcs podem verificar no vídeo que ele faz passagem muito breve sobre escap esportivo e filtro de ar esportivo pois existe melhora de rendimento e as motos já vem de fábrica com a mistura pobre por isso é feito o remapeamento.

E aquela coisa o cara tem uma 150 e nunca tá satisfeito quer que a moto ande mais que ela pode entregar .aí o cara sobe de cilindrada compra uma 600 e ainda quer que ela ande mais ainda kkkk

Eu sabia que o jairão da retífica projeto tinha um irmão perdido por aí. E olhe só, é do mundo das duas rodas kkkk.

Em resumo se você quer velocidade procure um oficina mecânica de preparação e prepare o motor da sua moto 🚀👍

Na verdade existem inúmeras oficinas q são ótimas em preparação de motocicletas, porem nem todas são convenientes devido a inúmeros problemas q podem com o tempo ocasionarem na motocicleta se não houver manutenção adequada após as mudanças feitas. Podemos ainda dizer que nem todas as mudanças são permitidas por lei e os lojistas e oficinas estão para vender peças e serviços, não se preocupando com as consequências.

Faltou falar de velas de Iridium e filtro esportivo

Excelente vídeo

Merece like 👍👍👍👍👍👍

Show de bola!

Tem muita gente que se emociona e acha que so porque ta fazendo mais barulho ta andando mais.

Tai um carra que não tem vivência com moto! Hoje em dia tem escapamentos esportivos aprovados pelo impetro é claramente fazem a moto ter aumento de potência. Falo por experiência própria.

Sou mecânico, te garanto que consigo uns 3cv fácil em uma Titan por exemplo sem trocar peças da moto 😋 pode paracer pouco mais pra uma Titan E MUITA COISA !

25 membros da equipe do Ifood já deram dislike.

Minha dúvida é: O ESPORTIVO ALTERA DE ALGUMA FORMA A TEMPERATURA DO MOTOR POR OS GASES SAIREM MAIS LIVRES, TIPO DEIXA O MOTOR ALGUNS GRAUS MENOS QUENTE?

Não dê ideia pra Zé Mané. Siga as dicas da Revista Duas Rodas que eles sabem como é.

A minha xj6 tá dando 237km, depois q troquei as velas de eridim o filtro de ar k&n e cano esportivo jeskap,,,...e antes sofria pra pregar 228km

Eu tenho uma 150 carburada,coloquei um escape grs e deixei o carburador direto com corneta,de primeira minha ficou mais que quando original,fiz a alteração de giglagem e minha cola os 140 fácil,creio que ganhei uns 3cv.

Muitas afirmações generalizadas, cuidado! Frase mais utilizada por um engenheiro "depende"

Resumindo, nao compre a moto de um maloqueiro da favela pq ele fez tudo ao contrario doq esse video ensina

Ótimo vídeo.

O camarada nunca trocou o filtro, qnd tira ele, adivinha ... "A moto esta andando mais"

Muito importante.

Bom vídeo! Muita gente não entende que existe faixa de torque e potência. Acham que tem que "esguelar" a motoca.

Parabéns pelo conteúdo! Esse bando de Zé Ruela que só pensa em top speed deveria ver esse vídeo!

Qual compensa comprar em 2021? A Honda Twited 250 ABS, ou a Yamaha Fazer 250 ABS?

Bom vídeo!

Vídeo para usuário comum não gastar dinheiro e tempo atoa 😃! Sua moto é do dia.dia use-a no original, caso contrário procure uma mão de obra especializada! Moto pqn tbm fica forte se mexer, só precisa saber o que fazer, salveee....

Comentário simples! Tenho uma CBX(CBF)250, manual estrangeiro recomenda 10w30, Brasil 20w50,??? Limites desgaste e dimensões gerais internas exatamente as mesmas...moto fabricação Brasil e exportada! Esses técnicos...uso semi-sintético 10w40 na dúvida!!! Moto se encontra ótima!!!

Filtro+escape = +combustível ! Nas carburadas um giclê maior ou carburador maior, nas injetadas só um remap! Se não fizer isso não tem ganho perceptível e nas motos pequenas tem é perda(motos grandes a injeção mais potente compensa mais o fluxo de ar, motos pequenas visam economia logo a central é mais restrita!)!!!

Muito bom o vídeo, parabéns 👏👏👏👏

Mandaro tirar o filtro da descarga que ela desenvolve mais mim deuma dica air por favor

Eu gostaria de saber o modelo desse capacete

canal 10 só dicas top

Tô nem ai tome filtro esportivo vela de iridium escape esportivo e pião 14 chama 🔥

Eu pensei em comprar um MOTUL 15W50 A MINHA E UMA FAZER 250, O OLEO USADO E O 20W50 MINERAL E O 15W50 E SEMI HA MUITA DIFERENCA

Ótimo vídeo pra os amadores que vão acreditar em tudo! Cara pega uma situação de quem vai andar em estrada com garupa usando pneu esportivo? Claro que vai ser uma bosta! Mas se o cara quer correr e fazer curva sozinho é mesmo desvantagem?! Kkkkkkkkk

Vc disse que o óleo é mais viscoso com a moto quente?

Qual o nome desse capacete que aparece no retrovisor da moto aos 5:40?

Eu sei como faz pra almentar a potência da moto E só vc fazer como eu Tinha uma 125 vendi é comprei uma 300 resolvido o problema

Titanzeiro "tira filtro" pro barulho ficar top.... E conheço poucos que tira... Eu mesmo tiro só o mangote (condutor de ar) o filtro fica lá, porem o barulho fica

Tive uma start 160 era sem filtro , agora tenho uma fan 160 eu ja viajei com filtro , eu posso falar com filtro a moto amarrou de uma tal forma , porém sem filtro ela desenvolveu bem mais

Posso colocar um escapamento de 400cc em uma moto de 600 cc?

SHOW 👏👏👏👏

Esse é o tipo de piloto que tranca o trânsito no centro da cidade.

Muito top

Se tirar o filtro vai andar mais sim por causa que a entrada de ar fica maior e com escape esportivo tbm anda mais por causa que o motor fica mais livre, sei isso por experiência própria pois já testei. Porém ando todo original

Coloquei um filtro esportivo e um escapa mento esportivo,levei num especialista em mecatronica para fazer regulagem da injeção e minha moto não anda ,ela voa

Quer andar , faz motor fuçado , e tura o filtro , e escape dore

Assim se diferencia um motociclista de um motoqueiro

Minha moto o torque vem em 11 mil rpm, quando chega o torque máximo é quando vem a potência máxima, então eu não vou trocar em 10 mil rpm, eu troco em 13 mil rpm

Essas moto de baixa cilindrada não aumenta nada msm. Como que no dinamômetro aumenta a cavalaria com escape esportivo em motos grandes?

Sempre usei turbal ou g moto na minha 150 nunca aconteceu nada com motor etc

Robertao da falcon Uruoca Ceará Brasil

Tenho uma cb Twister preparei o cabeçote fiz remap e filtro esportivo o resto tudo original da 160kmh

A minha moto e antiga e uma cg 2000 só o cano de descarga e original silencioso o filtro do carburador e original e sempre limpo o motor e original eo óleo e de mil em mil kms como e a recomendação da Honda resumindo a minha moto e velha com o seu coração que eo motor de moto nova.

qual é o nome desse capacete???????

O bom do filtro esportivo é que ele é lavável.

A regra é clara se a fabricante manda tu colocar o dedo naquele lugar pra dar partida tu vai né, a fabricante recomenda o melhor pra vc no momento que a moto foi fabricada, exemplo fazer 250 trocou o óleo há 2012 usa 20w50, mas o mesmo motor da 2019 usa 10w40 semi sintético, então por que eu usaria o mineral? Se a evolução seria o semi? um vídeo de dicas e falar o óbvio n faz, só manda ler o manual😂😂😂.

Olha ai o que eu sempre digo...

Top!

Uso 10×40 Ipiranga tá suave

Tira o condutor qual problema trás pra moto ??

Essas dicas é só pra Yamaha kkk Honda pode tira o filtro e joga um escap q fika bala

Quanto ao resto não sei,mas quanto ao óleo,discordo. É certo que um óleo mais viscoso aumenta a pressão na câmara de explosão,pois é mais difícil de passar entre os anéis do pistão. E é mentira que o óleo 10w proteja o motor na partida,pois ele SECA e quando liga o motor, as peças se tocam SECAS, aumentando o desgaste! por isso o 20w50 preserva o motor,porque ele deixa um filme de óleo que perdura até o motor esfriar,evitando o atrito na partida com o motor frio.

Em resumo... já estamos cheio dos sidnelson com a suzuki yes tudo original kkkkkk deixa os titanzeiros fazer barulho mesmo

E bololo e vrau

Faltou algo sobre trocar a relação original por o de outro modelo , Se e mito ou verdade .

Óleo bom e motul viu e nois

Ele usando o capacete norisk darth

Randandandandandan pow, quem tem pena é galinha, bota pra moer ✊✊✊✊✊✊🤘🤘🤘😂

Tenho uma 125 ela so ta dando 90 o que eu fasso

Sobre pneu... esportivo para uso urbano possui alta durabilidade...uso Michelin Pilot Street YBR, e Pilot Sport CBX 250... Não mudo de marca devido a alta durabilidade!!! Mais uma dica estranha vídeo

Mancada quando falou do Pneu, pneu esportivo traz segurança sim, como tudo na vida, cada coisa ditecionada ao seu uso, quem tem moto street e quer dar um passeio, uma viagem,sabe que um pneu do nível de um supercorsa ou um Power RS traz muito mais segurança nas curvas quanto nas frenagens, nunca sabemos quando precisaremos enclinar mais um pouco para fazer aquela curva mais fechada, ou uma frenagem mais forte. Só quem ja levou susto com pneu duro sabe o que estou falando. Ninguém compra moto pra rodar na chuva, quem está usando um pneu esportivo sabe que tem que manerar a mão com asfalto molhado, se possível até evitar, meu caso por exemplo. Até pra acelerar a moto destraciona com pneu duro tipo um Diablo ou esses Dunlop que vem de fábrica. Quem tem moto pra trabalhar não vai colocar esportivo, vai colocar pneu misto e barato de preferência. A própria Duas rodas mostrou e comprovou no testes do escapamento que o Jeskap que utilizaram na CB 650 teve um ganho fenomenal de potência e a mistura se manteve na estequiometria ideal. Matéria generalista, informa e desinforma ao mesmo tempo.

Expectativa: "Ovo mexê nu meu motô 125 pá dá top spid" Realidade: motos esportivas passando a mais de 300 na BR e o bobão achando que 150 km com o motor quase explodindo é "correr"

Como vc explica então, coloquei uma saída esportiva na moto e um éscape bom também esportivo, tô andando mais que as motos da mesma cilindrada detalhe engarupado?

só fuçar o motor e trocar a relação q fica top

Boas informações, o problema é que essa geração de vandalos com essas motos 150/160 não buscam informação nenhuma, o negócio e funk, barulho, drogas e ostentação. Pior geração de motociclistas da história.

Verdade, CB300 perde feio pra: Fazer 250, Dafra Next 250, Comet 250, KTM 200, etc... Ninja 250 não dá nem graça kkk

🙏

Comprei uma twister igual a essa do vídeo, sempre antes de sair deixo ela ligada em ponto morto pelo menos por 3 minutos