Ho notato con grande piacere che la gente non guarda le moto ma guarda Nico, il vero protagonista non sono le moto ma il grandioso Nico e se le moto in Italia sono quello che sono e' grazie a lui.
Casco in testa, ben allacciato, luci accese, anche di giorno e prudenza, sempre! Il mio mantra dopo 30 anni in moto, nel mito di Nico come di Andrea De Adamich. Vi si vuol bene.
Ascoltare il Nico, fa sempre un immenso piacere. Nico for President. E la personalità di quelle "antiche" moto è talmente potente da reclamare, ancora oggi, il loro aggiornamento.
Stanno tornando le meravigliose moto colorate,colorazioni a mio avviso splendide e non "noiose" come quelle monocromatiche nere opache o altre.Nico è la Bibbia con le sue prove a Grand Prix,quelli erano anni meravigliosi. Ho avuto la ZXR 400 con cui ho fatto Bologna-Taranto in due e con cui sono stato per la prima volta a Misano nel 95 quando ancora si girava nel verso giusto....che ricordi,grande Kawa.
Si anche per me Nico Cereghini è l'icona del motociclismo! Ho 69 anni (ma lui quanti ne ha?) e leggo i suoi commenti da.... sempre! A 14 anni, 1969, avevo un moto guzzi dingo cross, a 16 un moto Morini corsaro 125 e poi Kawa 500 h1, Kawa 900 testa nera, etc. etc. Mi interessava solo la sua valutazione. Che Dio ce lo conservi! 😄
N1CO è come Highlander....! Passa il tempo ma lui c'è con la sua passione, la sua competenza e la sua barba (ormai bianca...). Un mito! Ps. Andrea è il suo degno erede....
Video strappalacrime! moto incredibilmente belle raccontate da chi ce le ha fatte amare nelle versioni originali anni 80, il leggendario Nico Cereghini, la bravura e la simpatia dell'altrettanto mitico Perfetti. Bravi bravi bravi
Beeeeh, accoppiata vincente Nico Cereghini e il “Perfetto”!!! Poi vedere Nico Cereghini sulla Yamaha è pura poesia, giurerei di avergli visto brillare gli occhi!!! 😎👍🔥
bellissime moto. Grande Nico- Ah lo zx400rr con quei colori è fantastica. identica al modello che avevo alla fine anni 90. La mia seconda moto. In Sardegna l'avevamo forse in 2 credo. E il mio modello gira ancora da qualche parte. Quanti ricordi!
beh,uno ero sicuramente io.presa nuova primi anni 90 in via bacaredda a cagliari..era in ballottaggio col cbr600 ma alla fine feci bene a prendere la verdona....che moto meravigliosa,l'unica che rimpiango insieme al RD350..la mia credo che fu rubata al tipo a cui l'avevo venduta.
Mi ricordo ancora il servizio di Nico Cereghini si Italia 1 in cui presentava le novità e davanti appunto alla dakariana Honda disse :" ...e la bicilindrica, Africa Twinssss !"🙂 Troppo simpatico! Di suo.
Grande Omega, da una parte dobbiamo essere tutti contenti di questa situazione. Questo dimostra che hanno paura e sanno che stanno dicendo una marea di cazzate. Vanno puniti, daje 💪
Cavolo, lo devo proprio dire, parlate di tutto durante alla lxp Orioli ma neanche un accenno alla gloriosa casa cagiva fatta sparire senza senso. Ecco cara mia mv agusta, a mio modesto parere è visto le ultime dichiarazioni del direttivo KTM dove si paventata la totale soppressione della 9.5 e 5.5 era difficile per i tedeschi capire che si poteva farà una linea cagiva elephant? Poi la cosa più assurda che nessuno domanda e chiede. Silenzio stampa?
Ciao Nico (noblesse oblige...😉) e ciao Andrea...allooora...in Sicilia non ci sono piste adeguate...le strade fanno schifo...ci sono i velox pure per andare al bagno ed in più ho 65 anni....ok ho finito le scuse....😵💫la Yamaha GP la voglioooooooooooooooo...è bellerrima!!😍😍(solo una piccola nota...io al posto del TFT avrei messo due begli strumentoni rotondi con un piccolo TFT al centro...). La "Orioli" in serie limitata è bella ma costa un botto (secondo me...troppo...) ed andrà a finire come con la R80GS Parigi Dakar Gaston Rahier...c'era gente che si era specializzata nel riprodurre sul serbatoione la firma "autentica" di Rahier....🤣🤣 e CASCO SEMPRE ACCESO E LUCI BEN ALLACCIATE....SEMPRE!!!...ops...🤣🤣
"con l'elettronica che serve oggi" non si può sentire.. radar, lidar, sonar, 79 mappe motore, tft 15", blocchetti con manuale d'istruzioni allegati, luci led ecc, servono agli impediti alla guida (di ogni mezzo) contenti di pagare cifre assurde per 20 euro di materiale. salvo a malapena l'abs per gli incapaci. poi traction control, anti wheele, launch control, cambio assistito li abbiamo già naturalmente posizionati nel nostro corpo: si chiamano mani e piedi. PS: l'unica con estetica veramente bella è la yamaha
Ducati e MV hanno presentato delle moto che nulla c'entrano con l'originale...ducati ridicola, scrivere 916 non è sufficiente a farla ricordare, perché di quel mito la Panigale non ha nulla.. Stesso discorso per la MV, che come Ducati ha motore diverso ma addirittura destinazione d'uso e marchio non c'entrano nulla...mah...sembrano operazioni acchiappasoldi che puntano alle tasche di chi ha vissuto di striscio quegli anni. Chi conosce bene quelle moto, non compra queste: siamo onesti.
Loro sono molto bravi ma non capisco perche’ presentando la MV “Orioli” evitano accuratamente di nominare la Cagiva Elefant “luky explorer” che vorrebbe celebrare. E non sono certo l’unico che ha notato l’anomalia.
44.000 euro x una moto.... ad avere i soldi....comprarne 2 x tipo.... così una in salotto ed una da girarci (almeno se cadi, non piangi x la disperazione 😅)
Spero che la KTM faccia man bassa della MV. Chissà che i tanti sognatori che sognano e vivono di passati gloriosi si sveglino. Da possessore del Blasonato marchio non rompere niente, SE hai bisogno di ricambi , se li trovi... Tanti bla bla , ma alla fine ti accorgi che gli altri marchi non stanno a guardare e crescono e sorpassano.
