Миша, какой роскошный репортаж! Я как будто заново прожил часть своей жизни тоже...начинал я в 1994 с 993 Carrera 2, 964 T...потом 996 С2, 996 ТТ...997 проехал мимо меня, тусующего с Maserati и Rice-карами))) 991.1 ТТ, 991.2 GT3...а вот 992 стал каким то очень отсnраненным и цифровым? И дело не только в нарисованной панели приборов...
Я когда то жил в гостинице рядом с музеем ПОРШЕ. каждый день, проходя мимо, видел огромное количество порше, на которых приезжали служащие завода. Тогда ещё не было Каена.
G series офигенна)) была еще в версии 930 с моторами 3.0 турбо и 3.3турбо - 75г и 78г соответственно и огромным воздухозаборником сзади - просто адская неуправляемая дурмашина
Это вообще лучшая машина . При том что это низкобюджетный кар. Который по принципиальным конструктивным соображениям вырос в суперкар . Все дело в двигателе. Практически ему сделали кузов под него.
Тут формат был не тест-драйва, а мероприятие, где все таки куда интереснее видеть плюсы тех машин, чем разбирать минусы... А так Михаил на тест-драйвах вполне объективно оценивает и критикует тоже.