500€ für Federbalg zu teuer? Wir schauen nach! neue Spurstange und Axialgelenk für den Mercedes W211

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Ein Luftfederbalg für die Mercedes E-Klasse W211 kostet von Bilstein um die 500€. Ist der Preis gerechtfertigt? Und wir wechseln am Ex Taxi W211 die Spurstange / Axialgelenk und machen eine Achsvermessung
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#Luftbalg #Lenkung #MercedesW211

Опубликовано:

4 окт 2024

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Комментарии : 35

@sh59173 3 года назад

Sehr interessanter Ansatz, die Bauteile auch mal auseinander zu nehmen... Aus meiner Sicht ist der Luftbalg niemals 600,- € wert. Wenn man weiß - wie einer der Kommentatoren hier geschrieben hat - dass ähnliche Luftbälge für Nutzfahrzeuge nur ein Bruchteil des Preises von MB kosten, dann sieht man, dass das hier nur Abzocke ist. Interessant wären Langzeittests von günstigen Alternativ-Luftbälgen.

@kondrahtiz7370 Год назад

Original koste 719 pro Stück. Noname 260 für zwei.

@uwer2v908 3 года назад

Habe gedacht ist schwieriger 😉👍gut erklärt und vorgemacht 💪

@Michael-ur8uo 3 года назад

Mal wieder sehr interessant Dankeschön ✌️

@ruhsatigoek1632 3 года назад

Sehr schön gezeigt 👍👍

@ACT.1192 3 года назад

Hey zusammen. Gutes Video, muss aber mal kurz was berichtigen.. Habe an meinem 211er Mopf T-Modell aktuell dasselbe Problem. Man bekommt für 500€ von Arnot BEIDE Luftbälge. Die von Bilstein kostet ca einen Hunderter mehr. LG

@kein-anderer-nur-ich5673 3 года назад

Joah... Die 600 euro pro seite sind für die airmatik eher... Aber da liegts ja meistens eher an den druckbehältern oder am verteilerventil am kompressor

@talk1627 Год назад

@@kein-anderer-nur-ich5673 also jetzt 1 Jahr später kostet Arnot 400€ für EINE Seite. Bilstein will 500€/Stk. Miessler kostet 240€/Stk, immerhin aber immer noch sehr sehr teuer. Eine Stahlfeder hinten für Audi a3 kostet 20€ zum Vergleich. Und weil airmatic bei sehr vielen Fahrzeugen verbaut ist - wundert mich es sehr, dass solche Abzockerpreise auf dem Markt herrschen.

@kein-anderer-nur-ich5673 Год назад

@@talk1627 ich habe mir beide seiten inklusive montage für 500 machen lassen ;)

@kondrahtiz7370 Год назад

@@talk1627 schaue was eine Bleibatterie kostet. Die waren mal ab 40 bis 80 DM für die größten.

@davludi2612 Год назад

@@kein-anderer-nur-ich5673Bei welcher Firma hast du gekauft?

@wastelkoop6643 3 года назад

Die Russen bauen den Luftbalg aus und machen Reifendicht rein. . Die Risse sind dann zu. Das ventil wird plus und Minus angesteuert .Kann man beim befüllen mit Druckluft auch ohne Star Diagnose nutzen. (Vorbefüllen) zwei Kabel dran +Batterie fertig.

@saschastalberg384 5 месяцев назад

Sehr schön. Welche Schlüsselweiten braucht man für das Axialgelenk? Viele Grüße

@DeNiefer 3 года назад

Ganz ehrlich ich halte 500€ berechtigt . Es sieht so trivial aus aber das Teil hat jetzt 15 Jahre über mehrere 100tsd Kilometer seinen Dienst verrichtet und das noch im Radkasten . Wenn ich weis das es hält kaufe ich das !

@sh59173 3 года назад

Ja, das darfst Du aber nicht verallgemeinern. Bei vielen Besitzern versagt der Luftbalg schon ab 100.000 km... und das ist ggü. Stoßdämpfern auch nicht besser... nur 3x so teuer.

@wastelkoop6643 3 года назад

Beim w212 kosten die Balge nur 200 pro Stück. Unverständlich warum so teurer beim w211er

@kein-anderer-nur-ich5673 3 года назад

Ich brauch auch die chinadinger :))

@kondrahtiz7370 Год назад

mir hat der TÜV Heini einfach hinten beide Manjetten mit dem Schraubenzieher kaputt gemacht. Die gibt es nicht einzeln. Bälge sind noch dicht. Hat der überhaupt ein Recht darauf? Es ist eh nur Außenschutz, wie es aussieht. Die Manjetten sind eindeutig mit frischem Riss anzusehen. Wenn es Innenrisse sind in den Bälgen, kann man evtl. mit so einer Reifenfüllung beheben? Im ausgebauten Zustand kann man ja durch Drehen verteilen und wird wohl 100 k aushalten.

@nobbyp4232 3 года назад

LKW / Busse gibt es die Federbäge einzeln ( ca. 70 euro im ek ) und die habe ich ca. alle 2 jahre bei unseren Bussen erneuert, allerdings sind oft die aufnahmen verrostet und die sind je nach Hersteller ( unten Blech oben mit einlassbohrung ) ca stück 300.- Euro die Luftsteuerventiele sind jeweils einzeln. Wie man schön im video sied wie vergammelt der rest ist würde es keinen sinn machen den einzeln zu Tauschen

@sh59173 3 года назад

Super, und wieso kostet ein ähnlicher Luftbalg für diesen PKW gleich Mal das 8-fache... ca. 600,- € ???

@nickthechopper1725 11 месяцев назад

🤩

@doetec1 3 года назад

Mein W212 sackt hinten innerhalb 48 Stunden auf beiden Seiten ab. (Normale Niveau Regulierung, kein Airmatic) Luftbälge auf beiden seiten gleichzeitig undicht? Das kann doch nicht sein und das würde mich doch sehr wundern. Oder wie ist hier die allgemeine Meinung? Vielen Dank im Voraus

@fishadthethird 2 года назад

Vielleicht ist der Druckverteiler an der Hinterachse undicht / weggerostet. Da habe ich schon einige üble Verbinder gesehen.. oder der Schlauch der Zuleitung ist irgendwo undicht.

@lotharweisz4020 3 года назад

Keine Ahnung ob die Elemente der Niveauregulierung und der airmatic die gleichen sind. Ich habe airmatic, und nach 160 000 km ein Element wechseln lassen müssen. Das Element hat nicht 500,- € gekostet, sondern 1500.-€!!!!

@berndherbrugger6680 2 года назад

Einer muss schließlich den Mercedes Vorstand bezahlen 🙈

@peter-ng2gc 3 года назад

Kann man mit Star diagnose den ladedruck vom turbo anheben ?

@wastelkoop6643 3 года назад

Nein

@fishadthethird 2 года назад

9:42 Naja ein Witz ist das nicht.. Engineering, know how, Fertigung, Qualitätssicherung bekommt man eben nicht für 50€ an der nächsten Ecke. Gegenvorschlag: Wenn das ganze doch so ein Witz ist, dann bau das Teil doch einfach nach oder wechsele den Gewebeschlauch oder fehlt hier etwa das know how? Letztendlich handelt es sich um ein fast 20 Jahre altes Auto, für welches immer noch Ersatzteile geliefert werden, welche auf sehr speziellen und teuren Maschinen gefertigt werden. Ansonsten kann man immer noch Dacia fahren, wenn einem Qualität egal ist..

@kondrahtiz7370 Год назад

ach so, na dann noch mal verzehnfachen.

@der1rotebaron 3 года назад

😳 ohhhhhh haaaa.... die Entwicklungskosten werden wohl drin sein, nach über 20 Jahren... bestelle wohl den Nachbau. Wenn die 150-200.000 km halten - ist ok.

@berndherbrugger6680 2 года назад

Welche Entwicklungskosten? Das ist ein allerwelts Teil das ein Zulieferer baut.

@fishadthethird 2 года назад

@@berndherbrugger6680 und irgendwer hat einen Entwicklungsauftrag an den Zulieferer vergeben und bezahlt.. :)

@berndherbrugger6680 2 года назад

@@fishadthethird 😄 stimmt vor hundert Jahren und für Millionen von Teile. Umgerechnet Pfennige pro Teil.