Mercedes E280CDI mit 5 Jahren Standzeit & 400tkm für 1400€ | Schlachten oder Aufbauen? MB Youngtimer 

So ein schönes Auto. Viel zu schade zum Schlachten. Da würde ich den Azubi zum Wiederherstellen arbeiten lassen. Als Lückenfüller und Lehrprojekt ;) Vielen Dank fürs Video.

Aus Sicht der Werkstatt die richtige Entscheidung! Privat hätte ich mich für den Wiederaufbau entschieden! 👌🤗

Viel zu schade zum Schlachten , ich hätte mich auch für den Wiederaufbau entschieden 😭Einen guten Rutsch und alles Gute für das neue Jahr.

Hallo Sven! Schade wenn ein S211,dann noch in Cubanit Metallic und als Diesel sterben muss! 😢 Rein wirtschaftlich ist deine Rechnung die bessere,da braucht man sich nichts vormachen! Nutz ihn als Spender,gut ist! Danke für das Video,einen guten Rutsch! Freue mich auf neuen Kontent in 2024! Gruß Sebastian

Das die Kette bei 4-5 Jahre Standzeit Start gerasselt hat ist vollkomm normal da diese Motoren mit Steuerkette keine Probleme haben. Fertig machen fahren einer der besten Motoren von Mercedes. preis absolut TOP

Hallo Sven! In einem früheren Videobeitrag hast Du von Nachhaltigkeit gesprochen.400 000 km Laufleistung tun nicht weh,sagtest Du mal. Diese Aussage von Dir finde ich super. Aus diesem Grund würde ich den Wiederaufbau, wenn es meiner wäre, befürworten und instandsetzen lassen.Natürlich von Dir, denn Deine Beiträge haben so ein großes Vertrauen bei mir geschaffen, wie man es sich von einem Profischlosser nur wünschen kann. Hauch dem S211 neues Leben ein. So mache ich es mit meiner Limousine (W211,V6,M112, 328000km,Bj.5/2002,Avantgarde + Airmatic) einer der ersten dieser Baureihe. Und immer noch glücklich. Ich wünsche Dir alles erdenklich Gute und mach für uns MB-Fahrer weiter so.

Hallo und guten Rutsch! Ja, es ist richtig ihn als Teilespender zu nehmen. Als Werkstatt wuerde ich eh ein Teilelager aufbauen, da auch die 203 und 211 bald ein Ersatzteiproblem bekommen werden. So wie beim 124. Es wird zwar noch bissel dauern, aber was du hast, das hast du. Die Nachfrage ist sicher da. Die 1400 Euro die du gezahlt hast bekommst wieder rein beim Teileverkauf. Da hast alles richtig gemacht. Daumen

Vielen Dank für die interessanten Videos. Mach weiter so. Wünsche dir einen guten Rutsch ins neue Jahr.

Hallo Sven! Wünsche dir einen guten Rutsch ins neue Jahr, Gesundheit und gute Geschäfte! Bin übrigens von Anfang an auf deinem Kanal dabei, habe für meinen zwo11ölf er dieses Monat ohne besondere Vorkommnisse das Pickerl bekommen, fahre ihn so lange es geht. Und um 1400€ hätte ich den 280 CDI auch gekauft! Beste Sternen Grüße gehen raus!!👍👍😃😃

Diese V6 Motoren sind bei regelmäßiger Wartung, für 1 Mio. km Laufleistung gemacht. Habe einen Kollegen, der hat 2 Sprinter mit V6 im Fuhrpark, liegen beide um die 850.000 km und schnurren noch wie's Kätzchen. Für mich wär's ein Aufbauprojekt.

Ich denke das kennen viele hier. Langeweile, Kleinanzeigen stöbern, zack da steht der Hobel. 😂 Vielen dank das du uns da mitgenommen hast. Ich bin ja immer ein Freund davon Autos möglichst wieder auf die Straße zu bringen. Wäre das ein 220/270CDI hätte ich den wieder fertig gemacht. V6 ist natürlich ne andere Nummer, vor allem wenn die Steuerkette schon Geräusche macht. Ich wünsche dir , deiner Familie und deinen Mitarbeitern einen guten Rutsch und alles Gute für das neue Jahr. LG aus der Lüneburger Heide.

Absoluter MB Fachmann der Sven. Klasse Video, wie immer. Besten Dank für deine Arbeit.

Moin, stehe im Prinzip vor dem gleichen Fahrzeug allerdings mit 480tkm auf der Uhr, frisch TÜV! Motor machte einen guten eindruck, Kettengeräusche habe ich nicht wahrnehmen können, getriebe schaltet auch smooth, Airmatik funktioniert während der Fahrt gut. Fahrzeug war nicht abgesackt. Mal sehen lasse meine Werkstatt noch drüber schauen ob sich das doch nocht lohnen würde.😊 S211 ist schon nice ❤

Ich würde den privat wieder fit machen. Superauto ist es nicht und wenn der fertig ist, ist der auch nicht viel wert aber als „Feierabend-Projekt“ ganz gut.

Vollkommen richtige Entscheidung. Rein interessehalber: wenn du gebrauchtteile in Kundenfzge einbaust, wie verhält es sich mit Garantie? Falls du ihn schlachtest... Ich bräuchte nen DPF. Dass dieser voll und wahrscheinlich defekt ist, ist egal. Wenn du verstehst was ich meine 😉 Guten Rutsch und Grüße gehen raus

Danke fürs zeigen. Wie siehst Du das mit dem Diesel nach 5 Jahren Standzeit? Habe mich gewundert das Du ihn startest. Stichwort: Dieselpest! Guten Rutsch ins neue Jahr.

Genau dieselbe Situation wie bei mir vor 6 Jahren mit meinem S500 (W220, Bj 2002, ca. 300.000 Km). Ich habe ihn wieder aufgebaut und bin heute noch sehr glücklich und zufrieden mit dem Mercedes. Deinen E280 CDI auf alle Fälle wieder aufbauen. Die Grundsubstatnz des Autos gibt es locker her,

Ein gesundes neues Jahr erstmal😁 Ich persönlich.Würde ihn mir fertig machen.Für den Privaten Gebrauch✌️ Ich wünsche euch einen tiefenentspannten Tag ✌️

Wenn er mehr Ausstattung hätte dann vielleicht. Aber so würde ihn nicht mehr fertig machen. Schade.

Behältst du die Teile oder verkaufts du sie? Wird der Rest (Karosserie) verschrottet oder auch verkauft? Ich hätte genau so entschieden. Alles Gute für das neue Jahr 🎉😊

Absolut falsche Entscheidung kein Rost guter Zustand mal 2000 Euro investieren und er läuft locker nochmal 100 000 km ohne Probleme

Moinsen Chef, ich kann mich daran erinnern das du mal ein Video gemacht hast, wie du angefangen hast, den M272 zu zerlegen . War ein sehr sehr lehrreiches Video und würde mich freuen wenn es irgendwann noch einen Teil 2 geben würde. 😎

Hallo Sven, ich hätte es auch so gemacht! Guten Rutsch!!!

Und alles gute für 2024!!!

hi! wie ist das denn bei soner standzeit mit dem diesel? kann man den motor einfach starten oder riskiert man da was?

Moin Sven. Definitiv schlachten und als Teilespender verwenden. Aber geiler Preis für den Zustand. Kann man auch machen sich solche Arbeiten kurz vorm Jahreswechsel zu zulegen. Weiterhin viel Erfolg

zum Weiterverkauf lohnt sich das nicht. Wie standfest sind die Motoren denn? kommt er an den 270 CDI ran?

Wenn man als privat Person die Antwort geben müsste, wenn Werkstatt vorhanden dann Wiederaufbau, ansonsten, klar für Gewerbetreibenden macht nur der Teileträger Sinn. Ansonsten, einen guten Rusch und ein erfolgreiches 2024

Tja, klassischer Reparaturstau … hätte der Vorbesitzer immer mal wieder etwas investiert, wäre der Wagen noch immer auf der Straße. Daher ist nun eine Schlachtung die richtige Entscheidung. Guten Rutsch 🎉

Also ich würde den nicht schlachten, überleg mal du schmeißt eine sehr gute Karrosserie weg , Motor und Getriebe wilst du ja sowieso instandsetzen bzw. warten .

Hi ich habe eine Frage zu meinem W211 limousine. Ich habe seit ein paar Tagen Wasser im Kofferraum. Ich habe die Vermutung das es von der 3.Bremsleuchte kommt. Habt ihr schon mal eine Erfahrung gemacht damit?

Moin Sven, ich habe quasi das gleiche Auto in meiner Garage stehen. Der Motor war jetzt fast 4 Jahre nicht an. Muss ich irgendwas beachten oder kann ich das Auto bedenkenlos starten und zur nächsten Werkstatt meines Vertrauens fahren?

Richtige Entscheidung aus Betriebswirtschaftlicher Sicht. Wünsche ein schönes 2024

... in diesem Sinne: ALLES GUTE UND PROST !

Stand ziemlich genau vor einer ähnlichen Frage habe auch einen s211 e320 2005 also auch om642 7g für den fast gleichen Preis erworben. Auch mit 7 sitzer Ausstattung und auch knapp ùner 400k km allerdings öl kühler undicht. Habe mich zum herrichten als Daily entschieden bin bald durch

Wirtschaftlich wahrscheinlich die richtige Entscheidung. Es sei denn, Du brauchst ein gutes Werkstattfahrzeug.

Ich würde ihn wieder Aufbauen weil man sowas selten findet auch für 4000€ wenn er gemacht ist . Die 400000km würden mich nicht stören .Ein gesundes neues Jahr gewünscht 🙂

Ich hätte ihn wahrscheinlich wieder aufgebaut, aber Stück für Stück als "Feierabendbeschäftigung". Mein 3.0 CRD knackt demnächst die 300.000 Kilometer und ich bin mir sicher, dass er bei weiterer Pflege auch noch die 500.000 Kilometer hin bekommt. Die Motoren können was ab, vorausgesetzt man pflegt sie.

Bitte das Auto wieder fertig machen!! Zu schade zum Schlachten. Es gibt genug Menschen bei uns die sich so ein Auto wünschen aber nicht mehr soviel Geld ausgeben können. Die würden sich freuen und Du hast doch keinen Schafen wenn die Wiederaufbaukosten auf den Kaufpreis drauf müssen. Bitte mach das Auto fertig. Es gibt soviele die ins Ausland gehen und dort wieder fertig gemacht werden und hier fehlen sie Fahrzeuge. Ein Umdenken ist unbedingt erforderlich. Bitte wieder fertig machen denn das Auto ist einfach genial und super. Viele Grüße Achim

Was ist mit Rost in den vorderen Radkästen ?

DPF Filter nicht vergessen, gereinigt bringt der schon weit über 500€

Also habe der OM648 mit 369000 drauf und halte ihm in Stand. Manchmal, ausser Inspektion, monate lang Ruhe und auf einmal verschiedene Kleinigkeiten. Letztes ein defektes Wahlhebelmodul, selbst geöffnet und repariert aber aus Sicherheit ein gebrauchtes mit Garantie für 179€ gekauft. Möchte mein Benz einfach zu ende fahren. Allein schön das Fahrgefühl und das schnüren vom R6. 21:05

Sven, erstmal einen guten Rutsch wenn es soweit ist. Ich würde diesen auch als Ersatzteil Lager nutzen. Obwohl er meine Lieblings Farbe hat. Es geht nichts über Cubanit Silber😊

Wir hatten auch ne gebrochene feder bei 134tausend. Sind die so anfällig?

Ich schaue deine Videos immer gerne (wohne in NL) Ganz klar wirtschafftlich ist man im prinzip am ende. Aber ein grosses Familienkombi, 7 sitzter mit 2,1t anhängelast mit so ein Ausstattung findet man als Neu wagen kaum mehr. Drehmoment top, verbraucht gut usw. Alles was heute vom band läuft so ein gutes gesamtpackage findet man nicht mehr, und eines hat der 211'er viel besser auf dauer wie z.b. S210 (kein rost) leider kostet so ein Fahrzeug an Strassensteuer diesel in Holland ca. € 2.700 pro jahr !! als geht hier zulande gar nix mehr (leider) aber macht weiter so mit dein Kanal immer spitze.

zum herrichten für zum tüven und weiterverkaufen sicher uninteressant, da dies nur geld gewechselt wäre. Jedoch zum wiederaufbau gute basis und bei der vorderachse würde ich mich auf die lenker beschränken die wirklich austauschbedürftig sind also das notwendigste um die tüv plakette zu erhalten um das auto für den eigenen bedarf weiterzuverwenden. Sicher sind die angemerkten mängel so nach und nach gekommen, das problem ist halt nur, dass man als folge jetzt alles auf einmal machen muss um fzg wieder auf die strasse zu bringen (tüv) : als werkstattbesitzer würde ich dran arbeiten (lassen) so wie es die zeit erlaubt (siehe unten ideales "Lehrprojekt") um dann für den Eigenbedarf wieder anzumelden.

Hallo Sven. Verwendung als Teileträger. Einzig richtige Entscheidung. Käme zu den bisher bekannten Mängeln noch eine Reparatur der SBC Bremse dazu wird die Kiste eindeutig zum Eurograb. Allein der Austausch der SBC Einheit hat uns damals bei unserem W 211 über 1500 € gekostet.

Als Teilespender auf alle Fälle sehr gut. Natürlich kann man alles... Aber das ist jetzt nicht ein Oldtimer mit guter Ausstattung wo es sich rentiert so viel Geld zu ivestieren. Wie lange halten Motor und Getriebe? Man macht sich das Auto, und eines von den beiden gibt den Geist auf. Mir währ es zu riskant 🤷. By the way...Guten Rutsch🍻

Wirklich interessante Videos, die du so machst. Ich wäre gerne Kunde bei dir, weil man dir deine Leidenschaft anmerkt und glaubt. Leider wohne ich etwas weit weg.

Wenn man es selber machen kann,lohnt sich das zum Wiederaufbauen,auch wenn noch gewisse Dinge beim Aufbau dazu kommen. Ein intaktes bzw fahrbereites Fahrzeug in dieser Ausführung u Größe und mit TÜV,wo man dann weiß was man hat und damit vernünftig rumfährt,so ein Fahrzeug bekommst Du für den erechneten Preis nie! Kauf mal ein Auto dieser Klasse für 4-5-6000 Euro,dann kann man locker auch noch vorher dran rumschrauben! Ich würde den auf Vordermann bringen,natürlich ohne Zeitdruck. Mein W 126 hatte ich auch so aufgebaut u hat nun auch faßt 400 000 Km,mit immer noch rund 12 bar Kompression u der Motor läuft immer noch wie eine Katze und das ist keine Übertreibung.

Ich zermartere mir selbst gerade den Kopf, da bei meinem Mopf (reimt sich😂) 2006er S 280 cdi (T- Modell) zybernitsilber, leider mit sehr ähnlicher Mängelliste und KVA über 4.000,- Brutto auch die Top oder Hoppfrage stelle und einfach nicht den Entschluss fassen kann. 385.000 Km Langstrecke, kein Kettenrasseln, aber Tutbo fängt an , DPF , Federbälge, Servo und und und. Aber so einen geilen Wagen gibt man eben nur schweren Herzens weg. Bin nicht aus der Branche und kann leider nichts selbst machen. Noch 1 Jahr TÜV. Schwierig. Allen einen guten Rutsch und wer mir auch Rat geben kann , - bitte gern. Sven,- Deine Meinung entnehme ich Deinem Beitrag. Es ist schwierig. 😢

Ich habe gerade einen 320 Benziner gerettet war ein haufen arbeit. Habe zwar noch ein Fehler den ich irgendwie nicht lösen kann 😒

Ich würde ihn auch wieder herrichten. Der Preis ist natürlich super. Weil so viel große Sachen sind es wirklich nicht. Zumal du es ja zum Selbstkostenpreis reparieren kannst, klar Deine Zeit kostet auch Geld. Aber ich finde ihn als Teilespender zu Schade. Gruß

Hallo Sven, kannst du mir weiterhelfen? Ich suche ein überholtes oder gut gebrauchtes VTG für meinen w164. Hast du eine gute Adresse für mich?

Grüß dich seevus aus wien Österreich wünsche frohes neues Jahr viel Glück und Gesundheit und viel kraft gottes segen. Schöner wagen toller zustand. Ich würde den fertig stellen weil dann alles gemacht ist und dasding dann sicher für die nöchstes 100tkm-150tl wenn nicht sogar 200tkm. Und wenn der motor noch original ist wär für die V6 3liter und 3,2 ist das ehrlich nichts grad mal warm geworden 😄. Das ding ist ein 7sitzrr und tolle Ausstattung. Das ding ist sicher 2005 ende bestimmt der 190ps motor wenn er 7g hat das war das sicher die zwitter modelle neue technik alte karroserie. Also ehrlich für 4k ein technisch fast alles erneute Fahrzeug im der auto krise zu bekommen ist schwer bitte km keine rede wert meines Erachtens den der vorbesitzer hat sicher geld investiert sonst wär der ned bei 400tkm. Wär der w/s211 sehr rostig und getriebe kapput würde ich 1000% verstehen. Aber das ding könnte jemanden die nächsten jahre freunde bereiten. Denk bitte drüber nach und beachte die aktuellen auto preise. Danke liebe grüsse aus wien.

Ist der Motor problematisch?

Da haste die Anhängelast vom Zwo-Ölfer aber mal wieder.... ausgereizt... 😂

keine AHK ?

Die Preise steigen bri dem Modell hab ich festgestellt und ich hab in meinen 3600 rein gesteckt wüde ihn nicht entsorgen wenn er vom rost noch gut ist so wie ich das gesehen hab das auch selten ist

Aus wirtschaftlicher Sicht und mit dem Hintergrund der Teileverwertung im Werkstattbetrieb ist die Entscheidung durchaus nachzuvollziehen. Man könnte sowas aber auch als Werkstatt- und Anhängerzugfahrzeug für die Werkstatt, wieder auf die Straße bringen. Es tut weh, wenn ein an sich gutes Fahrzeug, bei dem letztlich nur ein paar Verschleißteile erneuert werden müssten, geschlachtet wird.

Wieso kann man nur als Händler über die FIN die komplette history raus finden?

Versuchen wieder auf die Straße zu bringen… aber da steht der Kosten Nutzenverhältnis..😅

Guten Rutsch

Ist doch ein klasse Auto. Gut man müßte etwas investieren, aber es ist ein 6-Zylinder CDI. Die laufen eigentlich ewig. Den zu zerlegen, wäre echt schade, die werden ja auch nicht mehr. Und bei 400.000 km ist der ja erst eingefahren. Macht den doch wieder fertig, hat ja auch eine schöne Ausstattung.

.... würde ich vom Karosseriezustand abhängig machen

211er the Best!😊

Hallo Sven ich hätte Endschieden Aufbau das währe mir wert und 400 tkm für benz is nichts

Auf keinen Fall ausschlachten, sondern wieder aufbauen! Viel zu Schade, der hält auch nochmal 400.000 km.

Aufbauen!

Das Auto sieht doch sehr gut aus, also aufbauen.

Bau den lieber auf Frohes neues noch🎉

welches Baujahr.....

Ich hätt den repariert

Wiederaufbau entschieden auf jedenfal

Aufbauen, wenn die Rahmenlängsträger vorne ok sind und die Radläufe hinten ohne Rost! Schlachten ist Unsinn, braucht Zeit, Platz, die meisten Teile liegen ewige Zeit rum. Unabhängig von der Laufleistung, rostfreie Exemplare werden immer weniger, ich suche nun schon fast ein Jahr, hier in Bayern mit salzigen Wintern kaum eine Chance. Ich hätte alle Teile für den im Regal oder als Schlachter auf dem Hof. Gewerblicher Ankauf wäre für mich kein Problem!

Aufbauen und verkaufen 👍☺️

Nicht ganz richtig. Glühzeit Steuergerät kostet fast nichts. Aber Ölfilter Motor und Turbolader sind die Probleme, die kommen könnten, und die ich hatte. Beide, teuer. Obwohl mein Auto wirklich komplett war, Comand, Harman Cardon, Standheizung....ich habe ihn abgegeben, weil zu teuer. Laufleistung 385 000 Km

Ich hätte den Wagen instand gesetzt. Preiswerter und sicherer kann man ja nicht fahren.

Für ne Werkstatt bzw n Händler ist das nur zum schlachten. Wenn es aber privat mein Auto wäre würde ich selbstverständlich aufbereiten. Das Geld ausgeben möglicherweise noch mehr dann hat man n schönen Oberklassekombi der noch n paar Jahre seinen Dienst tut. Man sollte wieder viel mehr reparieren auch wenns "unwirtschaftlich" ist. Meiner hat 250 Tkm und hatte vor 4 Jahren 3000 € gekostet dennoch habe ich letztes Jahr die SBC für 3000 € machen lassen.. Es wird viel zuviel verschrottet und weggeworfen. Natürlich, für ne Werkstatt machts keinen Sinn. Du müßtest das Auto für 5000€ verkaufen wenn Alles gemacht ist und das würde niemand zahlen. Ich hingegen werde meinen behalten, immer Alles machen und noch mehr und bekomme vielleicht in 15 oder 20 Jahren viel Geld für`n Oldtimer. Allerdings habe ich den Vorteil das ich max 5000 Km im Jahr mit dem Auto fahre. Bin Fernfahrer und halt selten Zuhause.

So viele Fehler, liegt doch an der Batterie Unterspannung, dann haut der Benz immer Fehler raus..... Ich hätte den wieder fertig gemacht.....

Teilespender

Natürlich aufbauen ist doch dann ein super Auto für 4 bis 5tausend euro

macht kein Sinn schlachter muss es sein

Hier in Bayern würde man sich alle zehn Finger nach sowas abschlecken. Viel zu schade zum Schlachten!

Dich quält zu viel dein Gewissen.. es ist wie es ist bei euch Werkstätten. Natürlich verkauft ihr den an einen privaten 😅

Wieder "günstig" AUFBAUEN!!!