Тёмный

6.8.20. Доработка сцепления 638 - вариант Nr 2 

RETRO JAWA Георгий Трифонов
Подписаться 23 тыс.
Просмотров 8 тыс.
50% 1

6.8.20. Доработка сцепления 638 - вариант Nr 2
Важная информация для моих
подписчиков и поклонников
легендарного и не повторимого
мотоцикла JAWA или ČZ
Для продвижения и улучшения
учебного канала RETRO JAWA,
есть юридическая возможность
принять участие и вложить свой
личный и добровольный вклад
Личное финансовоe
пожертвование кто на что
горазд, но только
на добровольной основе
Подчёркиваю и выделяю,
только на добровольной основе
В графе цель перечисления,
обязательно указывать
"Пожертвование каналу
RETRO JAWA"
Latvija
Swedbank
LV11HABA0551013829594
Swift kod. HABALV22
Georgijs Trifonovs
Убедительная просьба,
не пишите гадости и не хамите,
я Вас буду всех блокировать
и Вы навсегда потеряете
связь со мною.
Не сравнивайте достойную
и адекватную критику,
с целенаправленным хамством
и явно выраженым
невежеством
Блокирую и удаляю
От Ваших слов и от Ваших
действий будет зависить наше
возможное сотрудничество
и приятельские отношения
Все возможные интересующие
вопросы по прайсу или
техническому разрешению
писать или задавать только в тех
соц сетях, где присутствуют
голосовые функции
На пример: В Контакте,
Вацап, Вайбер, Скайп.
Особо выделяю, именно
"ГОЛОСОВЫЕ ФУНКЦИИ"
Наше, Вашим
господа-товарищи камрады
Моё почтение
ЗДЕСЬ РОЖДАЮТСЯ ЛЕГЕНДЫ
Учебный канал RETRO JAWA
Представляет
БЕЗ УЩЕРБА ДЛЯ РЕПУТАЦИИ
ДОРАБОТКА СЦЕПЛЕНИЯ 638
вариант Nr 2
Я не птица говорун, я техник,
как смог так и рассказал
и показал на пальцах
У каждого свои подходы
Мой подход очень прост
и проверено на себе
JAWA - это вечность!
Я не байкер, я мотоциклист!
Продолжение HE следует .........
ВСЁ ПРОИЗОШЛО
ДОРАБОТКА СЦЕПЛЕНИЯ 638
вариант Nr 2
Работаем дальше
Все возможные интересующие
вопросы по прайсу или
техническому разрешению
писать или задавать только в тех
соц сетях, где присутствуют
голосовые функции
На пример: "В Контакте",
"Вацап", "Вайбер" "Скайп"
Особо выделяю, именно
"ГОЛОСОВЫЕ ФУНКЦИИ"
Буду очень признателен
моим подпищикам
за личную подержку
учебного канала
Следите за информацией
Не сравнивайте достойную
и адекватную критику,
с целенаправленным хамством
и явно выраженым невежеством.
Удаляю и блокирую
Не ищите причину,
ищите возможность
Возможность может
перенести только
серьёзное обстоятельство
а не диванная причина
Пишите, звоните
Я доступен для всех,
кроме тех кто не оценил
моего доверия или попытался
мне нахамить или нагадить
От таких особо одарённых
людей, я целенаправленно
самоудаляюсь
Это без меня и без моего присутствия
Георгий Трифонов
+37126450488
info@retrojawa.lv
www.retrojawa.lv
Живу в гараже, сплю дома.
Во как!

Авто/Мото

Опубликовано:

 

4 авг 2020

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 52   
@vladimirsmetanin4132
@vladimirsmetanin4132 Месяц назад
Да, представляю, сколько труда умственного и физического вложено в это сцепление. Завод поплыл по наименьшему сопротивлению, установил 634 сцепление.
@fridabliss1639
@fridabliss1639 3 года назад
Георгий как всегда на высоте! так держать!))
@user-nf9gj9wx8l
@user-nf9gj9wx8l 3 года назад
Хорошо когда токаря грамотные есть, и на станках патрон не разбит 👍
@user-pn2ek2bv9s
@user-pn2ek2bv9s 3 года назад
Все как всегда супер !!! Георгий молодец !!! Интересно смотреть доработки !!!
@user-mh5kk7cx3n
@user-mh5kk7cx3n 5 месяцев назад
Как всегда проделана большая творческая работа . Но , что говорить про эти моменты в области доработки , если простым ребятам это почти не сделать . И дело не только в зацепе "папа-мама " . Сама конструкция этого узла хлипка и требует серьёзной заводской реконструкции . Кто разбирал сцепление , тот видел , что крепление к первичному валу оставляет желать лучшего . Дремучая система крепления посредством утлой гайки и стопорной шайбы , которая фиксирует эту гайку после затяжки / а отворачивая , приходится и молоточком постучать , что малополезно этому узлу / Все , как было лет сто тому назад ! Навинчивается сама гайка совсем мало . В результате эксплуатации этот узел разбалтывается и разбиваются шлицы в самой ступице . Они , как правило , почти наполовину утончаются и уже не выполняют своей функции . Подрезай не подрезай этот участок - малоэффективно . Я это давно прошёл . Запчастей хороших нет , вот и приходится изгаляться так , как у кого это получается . И сама коробка передач могла бы быть давно усовершенствована . Ну хотя бы сделали крышку разъёмную со стороны вторичного вала , как у Ижа . Было бы и посмотреть и отремонтировать коробку можно без разъема половинок картера ! Заводу это не нужно, а потребителю только и остантся ковыряться , изгаляясь в самопальном ремонте и выкладывая свои способы ремонта в Ютьюбе !
@alexpometun3471
@alexpometun3471 3 года назад
Ну всё 🔥🔥🔥🔥 Ждём что скажет клиент о работе сцепления.
@user-zz2ol8nk2u
@user-zz2ol8nk2u 3 года назад
Георгій ви просто супер класний мастер
@user-nf6do3ml5l
@user-nf6do3ml5l 3 года назад
Класс у моей явы тоже хрюкает , надо попробовать. С меня лайк.
@alphasid2627
@alphasid2627 3 года назад
Буду бесконечно благодарен
@TheLabusbabus
@TheLabusbabus 4 месяца назад
Если при выжатом сцеплении верхняя крышка выходит из зацепления, можно тросиком отрегулировать и второе, надфилем сделать маленький скос на шлицах крышки, дать возможность легче заходить обратно в пазы столика. Как по мне, так крышка короткая для такого количества дисков, просчитались чехи.
@user-mk2wv8qh2r
@user-mk2wv8qh2r 3 года назад
Ну от датошности гиоргия я болдею это железные нервы канал для ресстовраторов мощный с уважением
@begzadraximov5252
@begzadraximov5252 3 года назад
Отлично 👍👍👍
@user-un6xb2sd2c
@user-un6xb2sd2c 3 года назад
Из за широкой гайки , шток сцепления короче будет, 2 шарика придется между штоками всовывать
@user-mk2wv8qh2r
@user-mk2wv8qh2r 3 года назад
Да все хорошо но каждого папу варить аргоном потом ручная работа потом токарь оно конечно золотое конечно все круто как по мне уж лучше с34ки взять хотя у меня на 638 родное такое же хорошо работает все равно интересно и полезно 👍👍👍👍
@kotborka
@kotborka 3 года назад
Наплавлять и удлинять шлицы на барабане-хороший вариант,а в столике под них поделать окна,чтоб шлицы аж навылет выходили.
@user-rb4uf1oc5j
@user-rb4uf1oc5j 3 года назад
Подобную проблему решил заменив столик на новый, резиновое кольцо и диски.проблемы больше нет. На столике была нарушена шлицевая часть , которая на вал и износ кромок шлицов на столике.
@user-mb5bf1vg9g
@user-mb5bf1vg9g 3 года назад
👍👍👍
@user-ub2dw7il6r
@user-ub2dw7il6r 3 года назад
Это конечно все хорошо, но мне кажется, что когда немного износится феродо, то столик будет косаться крышки 🧐🤔 Поэтому наверно надо примерять с изношенными дисками 🙄
@vadimsokolovskiy1363
@vadimsokolovskiy1363 2 года назад
до автора этот момент не дошел...
@Didzis-ge6kv
@Didzis-ge6kv 3 года назад
Sveiks. Man tāds jautājums, kur tu ieteiktu pirkt detaļas priekš jawas 350? Ja drīks jautāt. Varētu kādu video arī uztaisīt latviešu valodā?
@savihor
@savihor Месяц назад
Привет, хрюкает сцепление Ява 638, вам удалось доработать, что посоветуете? Спасибо
@user-by3mn1qg3f
@user-by3mn1qg3f 3 года назад
Здравствуйте, как к вам можно достучаться? Ибо на почту вы не отвечаете, а в в контакте или других ресурсах вас найти проблематично.
@Andrey_Starchenko_Stariy
@Andrey_Starchenko_Stariy 2 месяца назад
Не, ну первый вариант гораздо проще,и с таким же функционалом.
@user-jj4yt7yb7t
@user-jj4yt7yb7t 3 года назад
Здравствуйте Георгий! Идея с наваркой классная, но не будут ли наваренные зубы упираться в столик после малейшего износа дисков? Заранее спасибо!
@user-nf9gj9wx8l
@user-nf9gj9wx8l 3 года назад
Пишите в вк, там вам будет ответ)
@kotborka
@kotborka 3 года назад
Там же остался зазор ок 2мм,это и есть величина возможного износа!
@TheLabusbabus
@TheLabusbabus 4 месяца назад
Просверлить сквозные отверстия в столике напротив навареных щлицов.
@user-bt6mc7jj6e
@user-bt6mc7jj6e 3 года назад
Добрый вечер! Подскажите, какой аккумулятор надо ставить на Яву 350,638?
@TheLabusbabus
@TheLabusbabus 4 месяца назад
190
@alphasid2627
@alphasid2627 3 года назад
У меня проблема ножка кик стартера уже почти пробила трубу на 634 яве дей свои координаты чтоб можно было по нормальному обсудить (viber)
@TheLabusbabus
@TheLabusbabus 4 месяца назад
Удлиннить вал. Или шлицевую часть от старой заводной отрезать и приварить к новой со стороны картера. Так ты отодвинешь лапку от глушителя, на ширину привареного куска старой лапки.
@miguelangelcastillotejerin3691
@miguelangelcastillotejerin3691 3 года назад
Gran trabajo felicidades; por favor podría hacer un video de como regular un carburador JIKOV 2926 SBD 17b de JAWA 350/360
@AbR1e0
@AbR1e0 3 года назад
Hola estimado colega. En el ajuste de este carburador no hay nada complicado. La aguja en el carburador se coloca en la tercera posición. Dos tornillos de calidad y cantidad. Calidad de giro horizontal hasta el tope. El tornillo de la cantidad de mezcla establece las revoluciones del motor en XX. Y la calidad del tornillo de destilación logra las revoluciones máximas del motor. después de vuelven el tornillo en 0.25 vueltas detrás. Carburador ajustado. Si no se puede ajustar, no busque la densidad en la cámara de manivela o en el ajuste del carburador al motor.
@AbR1e0
@AbR1e0 3 года назад
necesito una foto, escribe
@user-ft3bx3dv6l
@user-ft3bx3dv6l 3 года назад
Вот таких специалистов нам нехватает в Новосибирске😥😥😥
@leks-im3rc
@leks-im3rc 3 года назад
Причина в выбоинах в направляющих корзины (пазах на корзине где ходят диски, в них выбивает ямки, получается горбатая поверхность при трогании диски заскакивают под нагрузкой в эти ямки, тем самым диски резко сцепляются между собой и происходит то самое хрюканье.)Почему этого нет на 634 корзине, просто там металл толще и его видимо достаточно чтобы не разбивало. Себе же я просто прошелся аккуратно болгаркой, тем самым сровнял поверхности где ходят диски этого стало достаточно чтобы проблема ушла. Алюминиевые части сцепления можно вообще не трогать т к причина не в них, на данной корзине кстати выбоины отчетливо просматриваются
@kotborka
@kotborka 3 года назад
Как раз при выжиме зацеп по алюминиевым шлицам остается буквально до 2-х мм,и там образуется нехилая ступенька,мешающая плавному включению!!!
@leks-im3rc
@leks-im3rc 3 года назад
@@kotborkaвы про посадку ответной части в столик? у меня они были без выработки, на плавность выжима даже если она есть это никак не влияет, единственное если металлическими дисками тоже выбило ямки на ответной части столика, то их нужно подровнять надфилем.
@kotborka
@kotborka 3 года назад
@@leks-im3rc Не,ну как у тебя в одном месте ступеньки мешают,а в другом-нет??Ты чего-то не догоняешь??Может,там и без выработки при малом зацепе барабан в столик начинает рывками задвигаться при включении сцепления?..Сама конструкция через жопу сделана.
@leks-im3rc
@leks-im3rc 3 года назад
@@kotborka нормально общайся, догоняльщик.
@kotborka
@kotborka 3 года назад
@@leks-im3rc Больше сказать нечего,по сути?
@user-dl7uo3ds3c
@user-dl7uo3ds3c 3 года назад
Мне кажется при выжиме сцепления не выйдет из мамы)))
@user-ne1di2be4w
@user-ne1di2be4w Год назад
Оно и не надо чтобы выходило)
@user-ft3bx3dv6l
@user-ft3bx3dv6l 3 года назад
👍👍👍
Далее
Nima ovqat qilay?😂
01:01
Просмотров 762 тыс.
4. 9. 23.  Скамейка 638 -  000.
50:39
Просмотров 17 тыс.