1.пасту не мажут под вкладыши 2.затягивать корни надо динамометром соблюдая моменты 3.аминь, двигло проживет не долго после такого ремонта. Но мужики молодцы, упорные.
Здравствуйте. Вы молодец. Я тоже владелец Дискавери 3, покупал его новым с салона в 2008 году. При пробеге 174тыс поломало коленвал. Никто у нас в городе не взялся ремонтировать и мне пришлось это делать самому. Изначально ставил коленвал якобы Английский , но по моему китай. Вкладыши Израильские, его также поломало по второй шейке после 7 тыс.. Потом нашел в Москве у ребят, которые целенаправленно занимаются этими моторами шорт блок с оригинальным 3л коленвалом. Сейчас пока все в норме на нем проехал уже 30 тыс. Не понял почему Вы снимали двигатель с АКПП, это же с демонтажем и монтажем очень сложно. Я приподнимал перед кузова на 30-35 см от рамы и тогда получался доступ к болтам коробки и двигатель гусь краном вытаскивал. Первый раз вытаскивал и ставил с помощником , а потом уже один приспособился ставить. Тоже не вижу альтернативы этому автомобилю, правда мучаюсь с проводкой, иногда выскакивает гирлянда. самому в электрике не разобраться , надо искать знающего электрика, а так автомобиль не такой и сложный если разобраться. Удачи Вам, Вы и Ваша супруга очень позитивные люди.
Дружок ты маслаешь стартером, лампочка давления уже должна погаснуть. Вы крутите мотор 6 день. Уже давно маслонасос должен был всё засосать и создать давление. Хотя бы на эфире дизелек должен чихнуть
У вас форсунки продуваются. Не очищены колодцы от грязи, плохо прилегает медная прокладка, выхлопные газы и часть топлива вылетают наружу. На первых кадрах видно синий дым. На последней заводке слышен такой как бы треск. Поэтому машина и не заводилась. А пар поднимается от того, что солярка на выхлоп попадает.У меня была похожая проблема. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TCKmLN0mdGk.html В этой машине желательно пользоваться оригинальной программой JLR SDD, через проводок мангуст. Все эти простые обдшные читалки и сброс ошибок ими только создадут проблем.
Вообще красавчик, поднял мотор в одно лицо считай. Уважуха. Вот думаю о покупке дискача 3. Заранее ищу сервис где буду двиг делать в случае чего, как запчасти искать и сколько это все будет стоить.
4.4 бензин нужно брать и проблем не будет с мотором, главное живой найти, а дизеля у них плохие да и в ремонте в два три раза дороже, дизель если брать только новый.
Ребят привет из Башкирии🙋♂️ , клёвая работа, молодцы, ....а то интернет весь напичкан роликами о свапе этого автомобиля, с бюджетом 1млн..... Я всегда думал о том что если у тебя есть мозги и руки из плеч, всё можно сделать самому.....без московских "спецов"..... УДАЧИ🙋♂️ Как коворит Дима( дед мотор)- следи за температурой масла.....
Вот так всегда , со старыми тачками ,это ящик Пандоры , мотор сделал , теперь коробка , а сколько еще до конца ,так и штаны потеряешь , мало не покажется
Смотрите, установка фильтра, насколько я знаю вами была проведена неправильно, надо сначала ставить фильтр в теплообменник, устанвливая носик в нужное отверстие, а так как вы делаете - при закручивании можно обломать носик и положить мотор, много таких случаев было
Не знал что были такие случаи. Возможно это на неоригинальных фильтрах. А так там в корпусе все предусмотрено чтоб фильтр прокручивался в крышке и клапан заходил на свое место.
@@engineer_true блин, я очень много общался с сервисменами, владельцами сервисов + все кто по лр-ам снимает на ютубе этому особое внимание уделяли. Вообщем, лучше перебдеть как говорится. Посмотрите например видео Андрея Флориды на эту тему или дед мотор м тд. Случаи реальны такие и их очень много было, даже на дилерах в первые года этого мотора.
Если брать для себя, то наверное лучше диско 4, но за 400к его найти будет сложно (а до пандемии их штук 30 стояло по России за 350-450 в зависимости от состояния). Ну и если для себя делать, то нахрен этот 3.0, надо сразу смотреть на свап на 3.6 от спорта. Дороже но мотор мощнее и оттого на этой тяжелой машине - надежнее.
Температура заднего диффа потому что там управляемая фрикционной муфтой блокировка диффа. При превышении температуры приборка вам скажет "остынь браток".
Да масло 5в30 не на зазоры очень маленькие расчитано,а на кольца очень тонкие ,чтоб они его щищать с цилондров успевали,эх двоншники)))),бензин в пуск надо было лить и заводить ,и все бы работало давно еще)
Там в посадочном месте для пипки предусмотрен упор в который она упирается и прокручиваясь фильтр в крышке заходит на свое место. Можно и так и так. Я несколько раз выкручивал и закручивал обратный клапан цел и давление масла гаснет быстро после запуска
Подарили Дискавери3. Хорошая машина. Парктроник не работает, камера заднего вида не работает, вебасто не работает, ... Книжка на 400 (!) страниц, плюс навигация и TV ... не работает Сплю плохо, а так машина хорошая.
Давай по порядку. Сначала вебасто, а то уже снег. Потом парктроник "всего-то один" поменять, потом по списку: диагностировать ошибки, сбросить ошибки, ...
Масло долили литра полтора. И нужен сброс адаптации видимо. Иначе она очень долго сама соображает что произошло. Я адаптацию не сбрасывал и она постепенно с каждым днем сама начинала лучше работать.
@@QattroTurbo сложно сказать, мы ещё и гидротрансформатор в ремонт отдавали. И сам до ремонта я на машине не ездил, все со слов предыдущего владельца. С уверенностью можно сказать только то, что проделанная работа по коробке является базовой и не дорогой, только после данных манипуляций, в случае, если не помогло, снимать уже коробку и полностью ремонтировать
Классно! Думаю оценят владельцы ЛР. Подскажите почему у меня лампочка масла гаснет гораздо дольше чем у вас? 2.7 двигатель. Может тоже 3 уровня налить? 😁
Не поможет я думаю масло выше уровня доливать. У нас после запуска масло ушло в систему и сейчас стоит максимум ровно. Возможно проблема в неоригинальном фильтре масленном, на нем может быть негерметичный обратный клапан. Потом я бы насос посмотрел, если он первого образца, менять 100 процентов надо, и померить давление масла на холостом, если не поможет то вкладыши видимо останется
@@engineer_true спасибо огромное за советы. 2008 год. Пробег достоверно неизвестен. Масло 5х30 мобил. Насос не знаю. А вкладыши разве влияют на давление подскажите?
На 5х30 у них проворачивает вкладыши, рекомендуют 5х40. Износ вкладышей напрямую влияет на давление масла, чем больше износ и зазор, тем меньше давление
Да просто нет подъемника, но нас же не остановит такая мелочь, в наших условиях так было проще. В условиях с подъемником это равнозначно, но мастера берут за снятие кузова какие то фантастические деньги, это просто повод содрать деньги, по трудоемкости это должно стоить 3-4 тысячи рублей
@@engineer_true я весной перебирал закисший залитый водой мотор. Собрали по наук всё на пасту. И коленвал и распредвалы. Тоже крутилось туго, но схватился завёлся и всё ок. Правда бенз 4ка
На лукоил мерс спринт 2.2 140 тыс проехал ,маслажора нет продан ,фф лукоил 100тыс проехал,ежу счас )))на нем,масложора нет,)))вот вам и лукоил,и кстати что форд что ландровер ожна херня моторы итд все одни разработки и зч подходят
Насчет масла больше положенного уровня это правильное решение на этом двигле. Из за того что картер изменен в отличии от оригинального двигла при ускорениях/кренах происходит масляное голодание, да и не предназначался он изначально для спринтерских стартов и тяжелых условий из за этого и колено возможно ломает. Кстати коробочку как рычаг на ключ большего размера не нашел?
200 с небольшим, я там в конце ролика говорил, это коробка и мотор. Сейчас конечно сумма увеличилась на ремонты всяких вебаст парктроников, проводки. Снимем еще одно последнее видео-обзор по нему, где расскажу подробнее все особенности.
