@@rubenmendoza4484 nunca use el coche solo para salir, en algunos casos solo presionaba menos de un cuarto del pedal cuando ya andaba en movimiento, la clave está en no acelerar a más de 1400 RPM para que entren todas las velocidades sin problema, y salir en 4ta velocidad cuando estás vacío
That's beautiful bro. Nice work! I can picture you driving by grinning, with thousands of gawkers standing speechless, as their jaws dropped in the dirt.
Crees que sea malo para el motor andar por debajo de las 2000 todo el tiempo? Saludos me interesa mucho este proyecto para transporte de maquinaria ligera y animales
Bueno te dire q con la transmisión automática original de ella agarraba las 100 millas, ahora con esta transmisión si tiene muchisima fuerza, recuerda que son ratios diferente, para tener un mejor resultado en la velocidad se debe aumentar el tamaño de los neumáticos y ahi si vas a tener gran velocidad y gran fuerza
@@fullmetalpanico exacto y lo otro que se me olvido decirte es que la clasificación de torque de ese motor es aproximadamente 500 libras torque y la de la transmisión es 1500 libras torque , eso también influye , la transmisión correcta para ese motor es una rto6610, (500 libras torque) que es de servicio mediano,
Texas santa cachucha el peor estado para tener este mueble de caoba texas donde los ladrones son unos lokillos dallas texas on mezquit me robaron una dulley diesel en 40 segundos wow esa es rapides 😂😂😂😂😂
very interested. how much hacking to the cab did it take? I need this for my f550 as I am hauling heavy all the time and the gear spacing on the zf6 is brutal
