7 Tips para el armado Tapa cilindros COMO CAMBIAR altura junta de tapa de culata 

Para todos los mecanicos hay que valorar lo que enseña este hombre .muy bueno

Hugo!!!! Capo! Recontra capo! Siempre explicando lo que nadie dice, ni la escuela!

Felicitaciones por tu video. Muy interesante.

Me encantó tu paciencia y fundamentalmente tu SINCERIDAD. Hace falta gente así 💪💪💪

Señor. Ugo un plaser soy nuevo en su canal mexico..y recien stoy studiando ...apoyo su canal 100/100 gracias ..

SALUDOS DESDE ESPAÑA, TRABAJE 7 AÑOS EN LA ARGENTINA, SOS UNO DE LOS MEJORES KE E VISTO, TENGO MUCHOS AÑOS CON LOS TORNILLOS, NO NOS DEJES.

Mí estimado Sr. Hugo Álvarez, es Usted un Ser Humano Magnánimo y uno de los mejores en la noble profesión de la mecánica, le mando muchos saludos desde Monterrey, Nuevo León, México.

Hola don Hugo soy Oscar ferrada de Valle azul río negro Argentina !!! Muy interesante son todos sus vídeos.

Grande Hugo! gracias a tu laburo me anime a armar el siena. Te agradezco muchisimo el laburo que haces. Investigación de por medio le meti mano y anduvo. Deci que estoy lejos que sino cada ruido te estoy golpeando la puerta del taller a llevarte mas trabajo. Aprendi muchisimo viendo tu canal. Abrazo desde buenos aires!

Sos un groso Hugo, mil gracias por compartir tan importantes conocimiento, abrazo enorme desde Punta Lara!!!

Sos de esos tipos que hacen que uno se enamore de la mecánica sabiendo sus pro y sus contras, sos un genio y gracias por todo lo que brindas! Eternamente agradecido! Saludos! Desde San Cristóbal-Santa Fe-Argentina!

Buen vídeo Hugo la segunda apretada de 90.primero lo afloja. Un saludo

Jhon de Colombia dios le bendiga señor

Excelente escuela, transmite un conocimiento bárbaro no todos los mecánicos saben esos secretos que marcan la diferencia para ser mejores cada día,,,aprendí ese tips de escalar aprietes a medios intervalos de los que manda un manual,,,,mis respetos y felicitaciones para usted, esperamos tenerlo más tiempo entre nosotros para que nos siga instruyendo con todo esa experiencia....abrazos

llevo 14 años de mecanico en españa y siempre aprendo algun truquillo con tus videos

Muy buenos vídeos mi queridísimo voz de Andrés Cantor 👍

Gracias hugo estoy haciendo arreglos a mi f100 motor 221 max econo ...junta soplada y botadores mal estado .. soy fletero y no me queda otra ...me cobran fortunas y hacen cualquier cosa ..es una genialidad tu canal gracias gracias !!!!

Que hago en mis tiempos libres? Miro los vídeos de Mecánica Hugo, mil veces mejor q los cursos de Miércoles q he echo, mil Gracias Hugo ,no te das una idea lo mucho q sirven estos videos,x ejemplo mi auto hoy cumple 3 años de armado y miles de satisfacciónes. Abrazo fuerte amigo desde Alcorta Santa Fe Argentina

Hugo no podes ser tan sabio... gracias x tanto!!!

Hugo querido!!1 gracias por transmitir tus experiencias!!!! abrazo

Buenas tardes Ugo muy buenos tus videos aprendo mucho soy de la planta argentina

Gracias por transmitir tu sabiduria y experiencia.. no tiene precio..apoyo al canal 100%.. un saludo

Hola Hugo, saludos. Yo soy tornero, de 43 años en un torno, o sea soy un pariente cercano de tu oficio... jajaja...y no te imaginas como entiendo todo lo que decis..ya que hay cosas que solo se entienden con la experiencia, saludos, muy bueno y didactico el video.

Un genio don Hugo, como siempre, abrazo

La hija de man! La man-ija! 🤣🤣🤣🤣 Grande Hugo! Saludos desde España.

El que sabe, sabe y el que no mira a Hugo.

Si no tenes las guías de las tapas cortas dos tornillos y los ranuras para destornillador y los pones diametralmente opuestos en el block...Así lo hago yo también. pongo los pistones a un mismo plano y mido la altura de los tornillos.... 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 No seas tan humilde... el procedimiento está PERFECTO... así se debe hacer.. asegurar el trabajo no dejando ningún detalle librado al azar...

me gusto eso del apriete escalonado

Hola,Hugo.un abrazo de argentina.muy didácticos los videos y en un idioma fácil de comprender.soy mecánico y siempre aprendo algo de tus enseñanzas

Lo del apriete escalonado lo escuché MUCHISIMO, de hecho un gran amigo que es preparador, me dijo que a pesar de que tome muuucho mas tiempo, en tapas de aluminio (prepara autos de TC viejos aca, algunso reglamentos aun te obligan a usar tapas de hierro) que le de los kilos pero de a 1kg. Por ahí es exagerado, pero si no tenes apuro... y lo de aflojar TAMBIEN. Es genial escuchar a Hugo dar consejos de este estilo, sobretodo para los que por ahi recien van empezando, así no rompen tornillos y no deforman tapas de aluminio.

Excelente como siempre don hugo genio de la mecánica no hay caso sos de la vieja escuela saludos

Qur buen video aprendi sin saber nada como hacer el trque 💪😎

Acá estamos siguiendo el lanzamiento del video. Saludos desde México. Continuamos con la recuperación.

Madre mia quanta sabedoria .desde España y Brasil ❤

Hola Hugo, muchas gracias por tus conocimientos,me han ayudado mucho, desde la República.

Excelente Hugo como siempre. abrazo enorme desde La Rioja Argentina

Graciaas cachoooo!!! Gracias por enseñar, usted se ha ganado el cielo!!! Que alegria me da ver sus videos Don Hugo!!! He aprendido mucho con usted, ojala la vida me de la posibilidad de devolverle algo de todo lo que uste nos brinda y gratis!!! Un abrazo cacho que ande muy bien y como siempre un placer ver sus videos!!!

Lo del ajuste angular es todo un tema , hablo años atrás los 405 diesel reventabas llaves Candamio cabeza de tornillos , tenías que hacer tu propio análisis para ajustar sin romper porque tenías varias versiones de ajustes.

Gracias Hugo por la enseñanza, vale mas que el mismo dinero,saludos desde Argentina

Me recordais a mi maestro me tubo limpiando piezas de motor y posterior cuendo pase a ayudar en montaje. Preparaba las piezas y herramientas antes del siguiente paso de montaje Grscias por recorme los años 79 en adelante

En pocas palabras amigo es usted un chingo, como decimos a quien en México, saludos

Gracias Hugo , Saludos desde Mendoza , cuando me dejan salir de acá , no me dejan entrar a Uruguay , y lo bien que hacen , jajajaja , Saludos , Gaspar

jajajajaj.Me gusta cuando dice,*Como lo hago yo".Es muy original este senor.Bien por el.

Q grand hugo muy important su armado lo sigo desd la pampa argentina

Hola señor Hugo es un placer párami ver sus videos.

Hola Hugo genial tu trabajo miro tus videos siempre. Te mando un abrazo desde Buenos Aires

hugo vos deberías estar dando clases y te mereces mucho mas saludos desde Tierra del Fuego Argentina

Calidad Don Hugo. Saludos desde Venezuela. Se aprende con usted. Muchas gracias por compartir.

Don Hugo, no me canso de ver sus vídeos, un genio como siempre, abrazos.

Excelente video,felicitaciones todo lo que dices es aplicable a la gran escuela práctica que tienes . Cuídate amigó,desde Chile Sergio

Buenísimo su trabajo y como está explicado, da gusto aprender de usted

Vamos Hugo que ya lo tenemos al motor del Duna!!!!!!! Excelente como siempre!!!!! Saludos desde Lanús, provincia de Buenos Aires!!!!

Excelente video saludos desde colombia

Exelente video Hugo como siempre coincido con vos con lo de los aprietes de las tapas sobre todo en los diesel q son más complicadas con muchos kilómetros Abz grande de Bsas Argentina

Muy bien como siempre. Motores ya viejos restaurados. Eso es restaurar. 👏👏👏

Tremendo trabajo bro 💯👍 mis respeto a todo lo que usted hace 🙏🚗 y nos trasmite 👍

Excelentes consejos gracias por compartirlos Bendiciones

Muchas gracias Hugo por enseñarnos parte de su conocimiento. un abrazo de aca del Cerrito

gracias ami me re sirve lo que explicas hugo muchas gracias y un abrazo!!!!!!!!

Excelente como siempre Hugitoooooo, un abrazo grande maestro.

Genio.. don Hugo... Felicitaciones

Excelente como siempre ...me encantaría ver un vídeo de ese motor andando en el ajuste final del trabajo

Un abrazo Hugo desde Chile da gusto ver tus técnicas y que no difieren con las mías no me canso de ver tus videos

Gracias por el vídeo Hugo. Saludos desde España.

Cuántas cositas Hugo para que una tapa quede bien , no es solo desarmar y armar , muy buenas aclaraciones con respecto a el aprete , saludos que andes bien

Gracias por tus videos

La mecánica y sus circunstancias. Qué buena frase

Que mostro! 😉 Gracias Hugo por el video! Ya lo quiero ver en marcha! 👏 👏 👏

te cuento que podes unirte a la parte de miembros del canal por 2.49 ,en la pestaña unirse alado de suscribirse así tus preguntas pueden tener mas prioridad y en el futuro mas beneficios ,,, también hay una cuenta pay pal para donativos y acceso a consulta directa por el canal ( tienemotor) función miembros ,,,,,, amen de eso si no puedes siempre hago lo posible por contestar .saludos!

Excelente Troesma! Un saludo a Cristian Wholven de Colonia Suiza ahora viviendo en la zona de Progreso. Saludos

Buen dato Hugo gracias. Saludos Alvaro

Grande Hugo felicitaciones desde Chile

gracias hugo muy buenos datos¡¡¡¡¡

Grande Hugo unmplacer ver tus videos. Abrazo grande

Gracias por su tiempo!!!!

El mejor de todos muy bueno el canal 👍.

Muy buen video, y si los videos de armado de fabrica, el apriete es con una maquina q ajusta los tornillos al mismo tiempo ,todo neumatico y en 30 segundos, cosa q uno es imposible de hacer. Me gusta ver como esplica para los q tocamos de oido. Saludos

Gracias por compartir enseñanzas

Bueno le diré tiene un buen método para explicar que bien

Buen video Hugo. El autodata dice que los tornillos M8 de la tapa van en la última etapa de apriete a 30Nm. Ud esta en lo cierto. Saludos sigue así.

Gracias maestro. Bendiciones

Muy buen video Hugo y como siempre exelente tus explicaciones y detalles de cada paso. Saludos

Increible, lo mejor de lo mejor!

Vamos barrilete cósmico. ...aka haciendo el aguante .....q se venga el próximo video ....lo esperamos con ansias. ....Saludos de merlo pcia .de bs.as

hola buenas tarde!! soy de Caleta Olivia Santa Cruz, muy bueno sus videos Gracias

Excelente maestro. 👌👍👏👏

Tremendo video Hugo muy bueno Gracias por los tips, nos dejas con ganas del próximo video! Saludos desde Pando

Excelente genial buenísimo saludos 👌

Eres un crack

Hola Hugo un abrazo gigante. Claudio desde salta Argentina

Gracias mr hugo.

Hola genio yo tenía un duna 1.7 y vivía quemando juntas de tapa . Gaste fortuna en los mecánicos . Los usaba 5 mil o 10.000 kilómetros y soplaba junta . Hasta que un día lo hice yo al trabajo de cambiar la junta .y nunca más jodió . Lo usé 2 años más y lo vendí hace 10 años y nunca jodió más la tapa el tema está en el apriete . Ja muchos macanicos no aprietan la tapa como tiene que ser y se sopla hay que darle como dice la junta 5+5 +90+90 creo que te queda como con 15 kilos la tapa y un solo apriete y listo .espero le sirva la inf .saludos

Excelente data!

Deberia estar trabajando, ni siquiera soy mecanico, me gusta la mecanica por hobbie y porque a mis autos me gusta arreglarlos yo, pero es adictivo verlo al Hugo armando estos motores, sobretodo por la ametralladora de chistes que tira jajjjajja

Gracias por el aporte

Gracias Hugo genio total

Magnífico amigo. Saludos

Excelente Hugo!!! abrazo

Great content. You are doing good. Will definitely come back for the next. Thumbs Up 👍

Un maestro!!!!!!!