70年代に登場した魅力的なクルマ10選！「セリカ」「ギャランGTO」「RX-7」など名車が誕生！

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1970年代を彩った記憶に残るクルマ10選！
セリカ・サバンナなど魅力的な名車が登場した時代！
#70年代,#車,#名車,#セリカ,#GTO,#RX-7,#サバンナ
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/ @kininaru-uwasa
経済的安定期に入っていた頃の1970年代。
各自動車メーカーはしのぎを削って、
様々なモデルを世に出し、
セリカを筆頭に魅力的な名車も誕生した時代でもありました。
今回は、70年代に各メーカーから登場した
記憶にも残るクルマをご紹介いたします。
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Авто/Мото

Опубликовано:

13 дек 2021

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Комментарии : 133

@user-di6fj8jq8m 2 года назад

１９７５年川口市で、GTO'MR 中古で、８５万でそく買いました。さがしても、さがしても、なかなか、なくて! 見た時には、感謝感激!!!!!! でした。最高の車です!

@tanseiohsumi2217 Год назад

父がこの動画のカラーリングのセリカに乗っていました。父はセリカのデザインにほれ込んで、ローンではなくディーラーに全額現金一括払いで買ったそうです。セリカのオプションはいくつか選択肢があったそうですが、父はクーラーを付けてました。父は自分の車を仕事でも使っていたので、きっと夏の炎天下の運転にうんざりしていたのだと思います。おかげ真夏でも涼しいドライブを楽しめました。

@user-cf1my5fc6b 4 месяца назад

18才で免許をとり初代サニークーペ初代セリカ1600STそして色々な車に乗って今はヴォクシーハイブリッドに乗っています。そして初代セリカの時に車体を全塗装をして艶消しのブラックに乗っていました。その時代はスポーツ的な車のブラックはなくて珍しくて多くの人が振り返って見ていました。50年ぐらい前の思い出です。

@user-ux8hp9gw1g 3 месяца назад

本当にスポーツカーの黄金時代だったですねぇ😊 各メーカーが熾烈な戦いをしていて本当にスポーツカー黄金時代だったてますよね🙆🤫 昨今の車は、どれもハイブリッド＆電気自動車とかで面白味には欠けますねぇ~😥 DOHCの爆音を響かせながらHeel＆towで、エンジンブレーキを掛けながらCornerを交すテクニックに酔いしれる😂 もう最高ですよ~🤫🤤

@user-oo5dw2bq1w Год назад

今の自動車とは違い70年年から90年代前半は魅力的な車が沢山有りましたね!!心がワクワクしましたね!!今の自動車は皆似た様な形ばかりで格好いい自動車が少なくて魅力が少ないですね!! 必要ないものが多く付いて価格もおよそ2倍程度になってしまい、税金も高く不公平な税制な時代になってしまいとても残念です。今後ももっと不公平な税制が酷くなると思うと余計に新しい自動車を購入出来る人が減り余計に悪循環になるのが恐ろしいと思う。

@user-vx2vx2jo2x 2 года назад

私は1974に車の運転免許を取りました、この時代に乗っていた車はサニークーペGX5 カローラレビンでしたね。街で多く見たのはハコスカ　だるまセリカ　ブタけつローレル　この頃の車は個性的でしたね。

@user-vx2vx2jo2x 2 года назад

@@user-fe4xo7cs4d 返信ありがとうございます此れから20年後全車種販売車はEVでしょうね　私は20年後免許返納します。

@user-xq2ku3ty8p 4 месяца назад

カリーナハードトップが入っていないのが、寂しいですね!!! 企画の方々、今後は宜しくお願い致します。カリーナイチファンより。

@seiji4082 2 года назад

18才で免許を取り兄のお下がりのギャランGTOを貰いその後サターン、アストロン、80と全エンジン搭載モデルを8台のGTOを乗り回しました。やはり100キロ位の高速域からの加速はギア比の兼ね合いと排気量でアストロン2000が速く、発進加速と音はやはりDOHC+SOLEXのMRが最高でした。約30年前の思い出ですが未だに夢にGTOが出てきてチューニングしている自分がいるんですよ～！

@user-pk3nr3nu5i Год назад

はじめまして、自分も最初の車がGTOで2台5年間乗りました。チューニングをしても、アストロンエンジンはトルク重視で高回転が苦手でした。最終的にRSホリエで2,6Lのチューニングをしましたが、2,3Lの方が良く回って面白いエンジンだと思いました。サターンを積んだGTOが見つかれば直ぐにでも欲しいと思います。

@junarai1910 Год назад

😊😅😮😢🎉😂❤

@user-qy4kt3tt8w 2 года назад

僕は21歳の時、良心にセリカリフトバック1600STの8年落ちを買ってもらいました。本当にかっこ良かった！約2年乗り、新車のセリカリフトバック1600GTを自分で買いました。諸費用込みで160万円でした。ツインカム16バルブ4A－GEUは走った！走った！ツインカムサウンドも最高に良かった。約3年乗りました。

@user-ji3dy7yh3d 2 года назад

一番素敵な時代やね

@19847110 2 года назад

どれも個性的で魅力溢れる名車ばかり。たまに見かけると視線いっちゃうもんな。

@1014minorukun 2 года назад

テレビドラマの「華麗なる刑事」で草刈正雄さんが、乗っていた真っ赤なギャランΛに心を奪われました。　その影響で2000GSRを購入しました。スタイリングは最高でしたが、走りは思ったほどではありませんでしたね。　また、高校時代の同級生は、オレンジ色のフェアレディＺを買って乗り回していました。懐かしい思い出です。

@user-cf1my5fc6b 3 месяца назад

約55年位前に広島の私立高校で優勝実績のある高校の理事長がシルバーの117クーペに乗っていました。流れるような感じでカッコいい車でした。

@user-cf1my5fc6b 3 месяца назад

甲子園優勝実績のある高校の理事長が乗っていました。

@user-fo4hv8wj7v 2 года назад

ギャランGTO2000GSR乗ってました懐かしい😭😭😭😭

@gtotn3269 3 месяца назад

私も乗ってました。

@user-tv1jm4jb4l 3 месяца назад

セリカ1600ST兄貴が乗っていました！加速も良く、よく借りてぶっ飛ばしていました😂

@KP-td9gh 2 года назад

ありがとうございます｡

@taheygine1869 2 года назад

今から43年前1979昭和54年、24オの時中古車屋でGTO-GSRを98万でじいちゃんに買って貰った。給料10万の時代だった懐かしい

@user-ux8hp9gw1g 3 месяца назад

GTO-MRが=1600cc 125馬力でした✨ DOHC（ダブルオーバーヘッドカムシャフト)でヒップアップクーペ懐かしいですねぇ~🤫🤤

@gzunda55 27 дней назад

MRは新車価格が確か114万円で当時良い車だが高いのが玉にキズと言われてました。

@Neppa_ORIX 2 года назад

一番車に夢中だった頃個性があって良かったですね。今車のオークション会場で仕事してますがちょくちょく70年代の旧車来ます。やっぱりかっこいい👏

@user-iu1wq1kn4z 2 года назад

幼少の時に走っていたクルマばかりだから懐かしい😭

@user-in2wy9no4g 2 года назад

この時代は「メーカー純正オーバーフェンダー」が持て囃された時代だったな 27レビントレノなんかもだから、GTOは高価なMRよりもGSRが若者には人気だった私が乗っていたのはSA22Cで、ウェーバーやらパテ埋めリアスポやら色々やらかしていた良い時代(笑)

@user-ji3dy7yh3d 2 года назад

いつも楽しく拝見してますこれからもよろしくです

@kss1972 2 года назад

どう見てもスタイルは昔の方が上と思える❗️

@ss-fg3jg 2 года назад

アメ車や英車のパクリだからな。デザインセンス無いやつは無理してオリジナルつくるよりカッコいいやつパクる方が良いよね。

@user-ux8hp9gw1g 3 месяца назад

懐かしいです✨😊 45年の10月に発売された(セリカ1600GT) もう、すっかり虜にもなりました😂✨ (こんな車に乗る男なんて食べてしまいたい!)コマーシャルも新鮮でした⤴️🙆 自分は=47年の10月に購入しましたが 2代目=マイナーチェンジヲしたテールランプが、指示機と分離されたのですがね～😉 此の当時は本当に（スポーツカー黄金時代)でした🎉✨ フェアレディZ432R 一級ライセンスヲ習得して無ければ購入出来ませんでしたがもう、涎物ですよねぇ~❤ 幻の名車（TOYOTA2000GT) 今では億のですが価値外見あるそうですよ

@tomoara-ci9hc 3 месяца назад

ダットサンフェアレディカッコ良かったなあ〜２代目の…、トライアンフに　似てて…

@user-vj2yz1og3b 3 месяца назад

日産サニーが1000㏄でデビューした後にトヨタからカローラが1100㏄で出て、CMで100㏄の余裕って言って争ってましたね、その時からサニーカローラはライバルだったけどカローラスプリンターにはツインカム搭載のレビントレノやGTが登場しサニーは沈みかけてましたね。

@user-zm6de1sg3h 4 месяца назад

懐かしいですxxわ国産車純正で初めてサンルーフえらべました

@user-vc4pw6jl2m 2 года назад

フェアレディZにしても911にしても、何故今の車よりこの時代の方が魅力的なんだよ！911はスタイルは悪くなり、大きく重くなってしまった。

@user-yo3lx9ld1t 4 месяца назад

親父が、この時代に免許持ってたら自分もクルマ好きになってたかもなあ。

@ichirou.4495 2 года назад

セリカ欲しかった❗️

@carneriansimon6652 Год назад

初めて買った車が丸目4灯13BロータリーのコスモAPでしたが言われるほど燃費も悪くなく良い車で乗っていてワクワクしたものでした

@user-nr3gn7ru7p 2 года назад

私がサニーPB110に乗ってた1978年に隣のお兄さんが初代セリカにオーバーフェンダーのものすごいのをつけて鬼キャスにシヤコタンでのってましたねー❗️ 当時地元で怖がられてた小川ブラザーズという双子の知り合いのお兄さんはギャランFTOのオーバーフェンダー付きと、GTOの改造車の、すごいヤンキー車に乗ってて有名でしたね🎵 ここには出てきませんが個人的にはS20エンジン搭載のフェアレディーZ432が好きでした。勿論GTRも同じエンジンなので好きでしたねー🎵 アップしていただきありがとうございます。

@hirosky3872 2 года назад

やっぱり２４０Zとリフトが大好きで親父の横に乗っていたよ。

@HotCarnival_JPN Год назад

フェンダーミラーがかっこいいですね。

@user-nr8mz5bg7q 2 года назад

初代セリカ1600GTはラリー仕様で乗ってました、あと、二代目セリカLB1600ST-EFI[も街乗りラリー仕様で乗ってましたね、それからケンメリは４ドアGTにも乗ってましたね、ケンメリはウッドのメーターパネルのウッドをはがすとGTRと同じシルバーのメーターパネルになりましたね。でも一番はy勝ったのはやっぱり初代セリカ1600GTでしたね、エンジンはフチューンしてましたから。

@user-fp5nw4hf6z 4 месяца назад

三菱ギャランGTO―GSＲは初代から2代まで乗っていましたょ。当時はセリカなど魅力ある車が沢山出回り始めました。初代GTOはエンジンが4G52形のSOHCツインキャブ使用でしたが足回りの後輪が板バネのショックの強い軽快な走り込みでした。2代目が又誕生すると言うよりもすぐに予約してツインターボ使用を購入した思い出しました。残念ながら10年前に手放しました。今や爺の良き思い出です。

@user-je2lk8qn5h 2 года назад

近所のアニキがセリカ・リフトバックに乗っていて、憧れたな。

@user-ikkoniko 2 года назад

シルビアの上級モデル乗ってた😎アドバンのセミスリックタイヤとトラストのストレートマフラーで頑張ってた😄 確かツインカムターボモデルも有ったと思うけど？オレのはギアがローバックで通常1速の位置がバックになっていたので初めて乗る人はみんな焦っていたね😅色々イジリたかったけど雪の日にスリップしてバス停に突っ込んで廃車になりました 😱デートカーらしく助手席のリクライニングを運転席からも操作出来たので　不意打ちで何人の女の子を押し倒した事か😎😎 懐かし〜な〜😄アップ主さんありがとう😊

@baraondal Год назад

デザインそのまま最新のエンジン足回りで1000万〜だったら需要あるんじゃないですか？

@yukit3101 Год назад

ダルマのセリカ1600GTVが好き、その昔、主人公がGTVを駆る漫画がありました。

@redcrow6919 Год назад

セリカのＣＭはローリングストーンズの🎵サティスファクションがバックに流れてパッシング２回後、右にステアリングを切ってエクゾーストノートを響かせて走り去って行きましたね。かなりの望遠レンズで撮影されていたので陽炎が立ち上がって本当にカッコ良かった❗ 『男３０、ＧＴアゲイン』のカムリのＣＭもカッコ良かった。４ドアセダンで４輪ドリフトをしている場面から家族を乗せてゆっくり走っている場合に変わるＣＭでした。撮影場所が富山県の千里が浜でした。漢字間違っていたらごめんなさい。自動車雑誌のコラムで『３０過ぎたら家のローンやら子供の教育費なんかでＧＴどころじゃない💢💢』と書かれていたのが忘れられない。

@h.nishio9922 2 года назад

高校時代に人気があった車!セリカ、ギャランGTOMr、ケンメリ、フェアレディZ、これらは同級生が買って乗ってた。田舎だから農家が多く小金持ち。自分も欲しかったが、1980年に就職し上京してセリカと同じエンジンの18Rgeuエンジンを載せたコロナ2ドアHTを買った。会社の友人はスターレットSrからシルビアに乗り換えた。今思うと当時は魅力的な車が多かった。今でも思い出すのは真っ赤なフェアレディZに乗っていたアルバイト仲間の美人の娘。好きだったが、上京して叶わずになった。高校の友人、会社の同僚、バイト仲間と車が縁の付き合いがあった時代であったと思っている。

@masahasegawa4236 2 года назад

セリカXXは今のGRスープラにつながる原点ですね…

@user-fs5qr7kr4n 2 года назад

コスモAP、Lもお忘れなく。

@beautiful300 2 года назад

セリカ!あとまる目4灯のマークⅡ、ジャパン！最高だった

@Skyscraper1962 2 года назад

当時の初代セリカは、かなり斬新なデザインでした。私が幼少の頃、父親に「次に買う車は、トヨタのセリカにしてよ」とせがんだ事がありましたが、父曰く「２ドアは後席への乗り降りが不便の為却下」と言われてしまいました。

@user-vj2yz1og3b 3 месяца назад

セリカにはフルチョイスシステムて言う仕様が有りまして何十種類だかのバージョンに客側が選べたんでしたよね

@508gou 2 года назад

240ZGはほとんどがマルーン色でデリバリーされてましたね。それがまたカッコ良かった。のちの2by2も似たような色が多かったですね。セリカLBはスタイリングよりX型のミョーなハンドルのほうに釘付けになったです。

@isozaki067 2 года назад

中学生の時先生がST乗ってましたね。有り難う御座います🤗

@user-pd6ys1tb9l 2 года назад

シルビアかガゼールのグレードでS-EXというのがあって子供ながらにこれいいのかな?と思った記憶があります。

@tanaami-pn9lq Год назад

「セリカ」GT良かったね。今年、1月急死した弟が乗っていた

@user-yg8wd7dd5v 2 года назад

セリカ1600GT　ヤマハの傑作エンジン当時のスカG　SUツインキャブやはり、DOHC＋ソレックスキャブ　に惚れ込んで飛びついた都内で信号グランプリをしたら　1600CCにもかかわらず　５Km/㍑高速を100Km/h で巡航すると 15Km/㍑ソレックスキャブに惚れ込んでマニホールド鏡面仕上げまでした　良い車だった

@junarai1910 Год назад

❤😂🎉😢😮😅😊

@itoshimaneko Месяц назад

この頃の日産は魅力的でした。

@yasuo1103krc 2 года назад

昭和のクルマといつまでも❗😅

@user-kp4vh7ht6r Год назад

２４０ｚのマルーンはメタリックでなくソリッドカラーだけどなぁ。初代プレリュードは老舗カー雑誌「モーターファン」の新車紹介記事で「ナニが悲しゅうてココにシビックのお面を持ってこなきゃイカンの？」と書かれててかなり笑った。

@user-vj2yz1og3b 3 месяца назад

Zのマルーンはアズキ羊羹の色でしたよね。😅

@fumiosoeda6004 2 года назад

4:27　スカイラインHT　後方の視界が悪く車庫入れが怖かったです。チェリークーペもそうでした。

@user-dk1gw7mn5o 2 года назад

ヴァイオレット「なにおぅ！」

@user-by3ul2xu5v 2 года назад

今はみんな凄い値段で売ってますよね💴 古いというだけで市場価格が上がっていく現象は何時まで続くんだろう❓

@odahisi9043 2 года назад

俺はまずはベレット、ブルーバード５１０、フェアレディＺ、最後はスープラでした。いつも、良い車に乗れてよかった

@nozomi-kq8mo 2 года назад

ダルマとヨンメリが特に好き。

@user-lu9su3rz2c Год назад

当時僕はスカḠかセリカ❓どちらが女にモテるか悩んだ青春🙎

@user-xj8gp5po8g Год назад

お兄さんたちが改造して鳴らしていた車。名車ばかりセドグロ、ローレルもあったな。

@akiratimao 2 года назад

僕は学生時代にセリカ1600GTVに乗ってました。とても早かったですよ

@user-dk1gw7mn5o 2 года назад

カリーナSR「なにおぅ！」

@user-zw8ep8hr6k Год назад

友人がセリカ1600ＧＴを1750ccにボアアップして乗ってました。ソレックスキャブの吸気音に痺れながら乗っていたのを思い出しました。

@user-lc3bq9wt2m Год назад

スカイラインは、やっぱり名車です!

@yesno3564 2 года назад

先輩がピンクのケンメリに乗ってました。憧れてました。友達がいわゆるぶたけつローレルに乗ってましたがお金がなくSGXではなくエンブレムを変えてました(笑)

@user-lx8ez7bd2w 2 года назад

「エンブレムチューン」なんて言葉を思いだしました。😁

@user-vj2yz1og3b 3 месяца назад

ブタケツローレルは金が無ければカスタム６にSGXのエンブレム貼って乗ってた友人も居てましたよ、何なら4気筒のモデルでも見た目同じなんでOKでしたよね。

@ichirou.4495 2 года назад

プレリュードは２代目が良かった❗️

@マヌルネコ 21 час назад

セリカＸXとサバンナRX7 どっちもセコイスポーツカー擬

@fumiosoeda6004 2 года назад

全車、後部座席は辛かったな。かっこいい車ロングローズ、ショートデッキにすると仕方が無い。　先輩が教えて言ってましたが彼女とHするには、どこどこの車種がいいと教えてくれましたが免許も金もなくて買えませんでした。

@user-uq4qh2cv1u 3 месяца назад

性能は上がりましたがタイヤが貧弱で　あの不揃いなピレリやミシュランを使っていました　その後ヨコハマやイシバシが圧倒的に良いタイヤを出したので舶来品を使う意味が無くなり良かったです。

@japan2346 2 года назад

名ばかりのGTは、道を開ける。

@user-fe4xo7cs4d 2 года назад

どこかのドイツ車メーカーのカタログに書いました😸🚗今の時代そんな車ありますか？

@japan2346 2 года назад

@@user-fe4xo7cs4d 当時のセリカのCMのせりふで、名ばかりのGTとはスカイラインの事で本当遅かったなあ。

@user-un8oc6bv2f Год назад

ドキッとするよ！懐かしいセリフ

@maruhiroya417 4 месяца назад

@@japan2346 当時のトヨタツインカムはアメリカに輸出出来なかったから見方次第じゃブーメラン😂

@user-vj2yz1og3b 3 месяца назад

ケンメリR以降R30のRSまでスカイラインにはツインカムは無かったから、あんなCM謳われてたんだね。

@user-wi6hb2tj2q 2 года назад

セリカと言えばこれだよね😉✴️何台プラモデル作ったことか😂😂😂

@user-nr3gn7ru7p 2 года назад

近所の先輩はギャランFTOをワークス仕様にしてドでかいオーバーフェンダー付けて、ライムグリーンカラーで、狭い田舎をでブイブイ言わせてましたよ(笑) まあ、FTOをあそこまで改造してるのは先輩だけかも(笑) 小川ブラザーズ恐るべし‼️

@user-rj2sg9in1p Год назад

シルビアハッチバックに乗ってました。内装が綺麗でインパネが好きだった。クルーズコンピュータ装備でエンジンはキャブレター仕様・・・(T_T)

@charolapin7924 Год назад

う〜ん、前半は賛同できるけど後半のプレリュードからは私の感性とは違ってました。 27レビン、同トレノ、トレノジュニア、FTO、ランサー(どちらもGSR)、チェリーX1-R、ローレル(ブタケツ)、117クーペ(DOHC)、ルーチェもいれてやろうか。。。

@fzsnfckjs44 3 дня назад

コスモは？ 117クーぺは？短命ノータリンエンジンルーチェは？「俺の車にサバンナRX7！」と言ってみたかった免許もない少年時代😂

@user-yl6wv3re5q 2 года назад

若いころ乗っていたのがギャラン（GL　RU-vidで調べてみてダサいから、うちの車だからしかたないけど）女の子との会話で車はギャランというと、いつもGTO・FTOって言われた、めちゃ凹んだ。でも車乗ってるやつほとんどいなかったから、ナンパには一応使えた。

@gzunda55 27 дней назад

軽四からフロンテクーペを入れて欲しいです。

@yamato3228 2 года назад

この中で一番精悍なのはギャランGTO。スポーツカーはフェアレディ240ZGだけで、他はスポーティカー。シルビアは、オーバーハングが長く不細工。

@gtotn3269 3 месяца назад

そうですね。GTO 2000GSに乗ってました。

@user-kw6nk7md5z 3 месяца назад

この頃のデザインは個性的でいいね　　今のも良いんだろうけど　魅力には欠ける。

@user-nn7qd7zh9t Год назад

ブルーバード無いねぇ

@user-yk6ry6cm5n 2 года назад

マツダコスモが入ってないなぁ

@minao322 Год назад

ギャランΛと言えば草刈正雄さんだよなー

@user-we2vl1nv7c 2 года назад

解説のイントネーションが変で⤵️折角の古き良き名車が・・・字幕の方が良いですね、

@houryuTV 3 месяца назад

コスモAP欲しかった(~_~;)

@misono84 2 года назад

ソアラとハチロクって、シルビアから派生したのか？って思ってしまうｗ

@user-ry7ho8vv1h Год назад

Eternally moriyama

@gtotn3269 3 месяца назад

カローラレビンスプリンタートレノは無いのかな。

@user-pd8lx5sq9e 2 года назад

昔兄貴がだるまのセリカ1600じいてい

@user-ft2gq9if9t 3 месяца назад

初代RX7はスーパーカーブームが下火になった頃出たんだよ。

@user-pd8lx5sq9e 2 года назад

昔カローラ30Sある

@user-pd8lx5sq9e 2 года назад

昔カローラ30ハードトップ1200乗ってツインキヤブ

@user-cw4oc4ch9b 2 года назад

いすゞ117クーペは？

@user-dk1gw7mn5o 2 года назад

ベレット「なにおぅ！」

@user-zw8ep8hr6k Год назад

カペラロータリーは？インパネがカッコ良かったなぁ❗❗

@henntai1962 3 месяца назад

日産オースターは？日産スタンザは？日産バイオレットは？

@syakuyumiko2012 2 года назад

日本車のデザインが良くなってきたのは９０年ころからだと思います。７０年代の車はレトロ感は感じるもののまだ5ナンバー枠で考えられており全体のバランスが悪く80年代に入って徐々によくなってきたと思います。 80年末期から90年初頭はバブル経済で法規制も弱かったので特別かもしれませんけどね。

@user-oz2pv3ti7p 6 месяцев назад

ベレッタGTは？

@user-oz2pv3ti7p 6 месяцев назад

いすゞ117クーペは？

@user-oz2pv3ti7p 6 месяцев назад

、ホンダ・クーペ９は？

@junarai1910 Год назад

😊😅😮😢🎉😂❤

@junarai1910 Год назад

❤😂🎉😢😮😅😊

@user-fe4xo7cs4d 2 года назад

ケンメリスカイライン❗🚗😸他もいい車ばかりですねえ、今の時代ハイブリッドカーばかりつまらない。

@user-hk5bf3bm9y 2 года назад

ローレルがねえな。

@maruhiroya417 4 месяца назад

ゆっくりはしっていってね!!!

@user-rz1yv8nv9m 2 года назад

ら

@user-dg4hw5cr5k 3 месяца назад

角目はみんなダサイ。性能はともかく、優美なスタイルってったら、１１７クーペだろ。

@user-rj2sg9in1p Год назад

石原裕次郎が西部警察で乗っていたのがオープンカーの「ガゼール」俺が乗っていたのがシルビアハッチバック