今回は油面調整後のアイドリング確認になります。
前回フロート周りの修理をしてからしばらく時間が経ってしまいました…。
キャブを車体に取り付ける際に、インテークレクチファイアの形が左右違うことに気が付いたので、今回交換ました。
アイドリングが不安定な原因がキャブだったのかレクチファイアだったのか不明ですが、とりあえずは調整良くなりました!
エンジン完全復活したっぽいので、後はブレーキなどの保安部品のオーバーホールのみで公道デビューできそうです。
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前回動画 • #7 NSR250をレストア キャブの油面調...
前々回動画 • #6 メルカリで買ったNSR250をレストア...
シリーズ1話 • #1 メルカリで買ったNSR250をレストア...
9 сен 2024