3;15 Erinnert mich an ein andere Story: „Schatz, wo ist der Tee?“ „Warum bist du immer so hilflos? Der Tee ist im Badezimmerschrank, in einem Nutellaglas mit der Aufschrift „Salz““. 😉
Den Kabelbaum gibt es komplett nachgebaut inklusive Steckern und allem für Knapp 600€, der Einbau dauert ca. 4 Stunden und dann läuft der Mercedes wieder ohne Angst vorm nächsten Isolationsfehler. Wenn ihr den Kabelbaum tauscht zeigt es doch gern im Video, diese zerbröselnden Leitungen sind schon ein graus. Habe gerade im Winter einen C180 mit diesem Knusper-Kabelbaum repariert. Zusätzlich hatte sich durch den Kurzschluss im Kabelbaum das Steuergerät verabschiedet und hat dann nochmal 500€ gekostet. So weiterfahren könnte also richtig teuer werden.
..wieder eine Interessante Folge. Tja, der ADAC, seit 1982 war ich Mitglied und hat mir damals, in den entlegendsten Ecken in Europa mit Ersatzteilen per Flieger geholfen. Doch, seitdem er an meinem Mazda 323 BF (EZ 1989) oder meinem damaligen Alfa Romeo 156 nicht helfen konnte, sondern nur abschleppen, wozu dann noch ADAC ? Abschleppen können andere auch und das zu günstigeren Kursen..von daher...Tschöö ADAC..nach mehr als 30-Jahren Mitgliedschaft.. Was mich noch beim ADAC ärgerte, ich hatte die "Familien" Versicherung...was ich nicht wußte, dass jeder, der in der Vers. genannt ist, auch seperat kündigen musste...somit lief der Vertrag von meiner Frau ein weiteres Jahr. Danke ADAC, für nix...
bei der Diagnose des ADAC ist es egal ob das Thermostatgehäuse oder die Wapu defekt ist - Vorort auf der Piste kann er das eh nicht reparieren, also abschleppen...
War bei meinem 180er auch so... Kopfdichtung musste gewechselt werden und danach ging nichts mehr, weil es den Kabelbaum auch komplett zerbröselt hatte. Ich habe den Kabelbaum aber noch bei Mercedes Benz bekommen - 600 € hat der da auch gekostet (2 Jahre her für einen Baujahr 1994). Hoffentlich entscheidet sich der Kunde für eine Reparatur - der Wagen sieht noch so gut aus, scheint ja keinen Rost zu haben. Würde mich freuen, sonst die Autos absolut zuverlässig.
@@Jetta-Liner Wie es auch schon die Doktoren ansprachen - in einer großen Charge Kabelbäume haben sich im Laufe der Jahre die Weichmacher verflüchtigt. Solange nix bewegt wird, passiert nichts. Aber wenn der Kabelbaum dann mal angepackt wird, zerbröselt die Isolierung und die Kabel produzieren Kurzschlüsse.
Adnan braucht dringend einen der neuen Profi-Werkstattwagen, warum haben sowieso nicht alle Mitarbeiter bei den Autodoktoren diese neuen Werkstattwagen ? Verdient haben sie es bestimmt !!! 👏👍😊
Ja, zu teuer ist er, d.h. aber nicht, dass es sich die Autodoktoren es sich nicht leisten könnten, die Mitarbeiter zu versorgen. Verkaufen werden sie die Wagen wohl kaum 😂
dasselbe Problem gabs beim Scorpio bj. 95 auch, durch die ständigen Temperaturwechsel wurden die Isolierungen bröckelig, da hilft nur Austausch. Hab bei mir im Motorraum die Kabel Ader für Ader ausgetauscht, 3 Tage intensive Arbeit, Materialkosten ca. 100 € - ein neuer Kabelstrang hätte mit 2500,-€ zu Buche geschlagen und man hätte den ganzen Hauptkabelstrang, der durchs ganze Auto läuft auswechseln müssen. Aber die Kiste läuft wieder.
Hallo, ich war auch mal im ADAC, hatte dann einen Zentralriemenschaden in Dänemark ( Opelwerkstatt hatte ihn gewechselt ohne den Spanner auch neu zumachen ) dann musste ich extra was bezahlen, weil es Wochenende war, und habe im April ein Auto bekommen mit abgefahrenen Sommerreifen, da zum Thema ADAC !!!!
Liebe Autodoktoren an dem Stecker von der Drosselklappe fehlt ein Clip der den Stecker zusammen hält, die sind normalerweise nur mit einem Schraubenzieher auseinander zu bekommen. Gab keine Nahaufname aber bin der Meinung das von weitem gesehen zu haben.
Habe den Eindruck manche Szenen sind gestellt, so wie beim Daewoo, die wüssten doch schon was los ist. Ein Handgriff direkt an den kaputten Schlauch.🤔 Ansonsten super lehrreiche Videos.
Zum Thema Schadensmeldung ADAC: Wir wissen ja auch nicht unter welchen Bedingungen die Diagnose gestellt wurde, vielleicht war es ja Nachts im strömenden Regen.
Hallo liebe autodoctoren.. ich fahre einen Mercedes c180 t und einen Deawoo nubria 1,6 hatte genau die gleichen Fehler.. genau so Stecker nicht drin und termostat Gehäuse defekt.. hatte mir die Kabel neu isoliert Fehler sind alle noch da ..Auto fährt trotzdem.. und beim Deawoo habe ich mir das Gehäuse aus Metall gekauft damit das nicht mehr kaputt geht.. Cool das genau so Fehler bei anderen Autos passieren und zufällig ihr ein Klasse Video dazu macht..❤❤❤❤😂 macht weiter so ihr seid echt Klasse und die besten..lg
Mercedes: Ich tippe auf den Tester, oder präziser formuliert, auf den Anschluss mittels Adapterkabel. Das Steuergerät ist mit großer Wahrscheinlichkeit nicht defekt. Ähnliches hab' ich schon einmal bei einem alten Peugeot erlebt, hat sich auch nicht mit einem relativ neuen Tester "verstanden". Noch ein Hinweis zum Aufschneiden des Kabelbaums (bitte nicht übelnehmen): Mit so einem Messer den Kabelbaum auftrennen ist problematisch: Wenn innen noch nichts defekt war, ist hinterher garantiert die ein oder andere Ader angeritzt. Besser vorsichtig einem Seitenschneider verwenden, den man geeigneter Stelle in den Kabelbaum einführt.
Die Isolierung ist biologisch abbaubar :) Die Regierung hat die Autohersteller durch verschiedene Umweltschutz-Auflagen dazu gezwungen die Autos auf verschiedenen Ebenen Umweltfreundlicher zu machen. Und Mercedes fiel nichts besseres ein, als biologisch abbaubares Isolierungsmaterial für den Kabelbaum zu verwenden💪🏼
@@horstfiedler2295 Tür Durchführung Fahrertür und die Gummimanschette war natürlich auch im Argen und dann in der Waschstrasse mal schön die Comfortöffnung aktiviert...also alle Scheiben runter und Schiebedach auf...du glaubst ja garnicht wie viel Wasser da reinkommt und die Bürsten werden echt gefährlich ganz zu Schweigen wie das Wasser zwiebelt auf der Haut...ach ja und den Geruch von dem Brackigen Wasser bekommst du nie wieder raus auch beim total zerlegen nicht. Blieb nur noch Export
Zum Thema ADAC: seit der Schummelwahl VW Golf 2012 ausgetreten. Jede Automarke hat einen eigenen Pannendienst. Übrigens hab ich seit 2012 keine Panne mehr gehabt bei regelmäßiger Wartung bei Renault.
Super interessant!!!! Wie immer! Thema ADAC: Habe heute das aktuelle ADAC Heft geholt und frage mich, was der Inhalt der Zeitung eigentlich noch mit einem Automobil Club zu tun hat?
Naja, KFZ-Parsch profitiert natürlich durch die ganzen Autos, die der ADAC ihnen immer einschleppt, daher hat Holger noch schnell versucht, den ADAC als Topladen hinzustellen. Quasi frei nach dem Motto "wessen Brot ich ess, dessen Lied ich sing".
Jede Auto Bild ist informativer als dieses Blatt. Hinzu kommen jahrelang gefakte ADAC Autotests, die man dort regelmäßig veröffentlichte.Von privat Reisen der Bosse mit ADAC Hubschrauber u. Flugzeug auf Kosten der Mitlgliedsbeiträgen ganz zu schweigen
Kürzlich nen fall gehabt wo eine Kundin den dritten Anlasser in 2 Jahren hatte einbauen lassen. Habe dann das +Anlasserkabel richtig fest geschraubt und Ruhe war.
Ich war auch zig Jahre beim ADAC. Als ich ihn brauchte dauerte es schon eine Ewigkeit bis jemand kam. Der Mitarbeiter gab sich überhaupt keine Mühe und wies mich mit einer Fehldiagnose ab, da das nur in einer Werkstatt repariert werden kann und lies mich stehen. Ich habe dann an sämtlichen Kabeln gewackelt und dabei einen Wackelkontakt gefunden. So konnte ich wenigstens nach Hause fahren. ADAC...und tschüs
Ich hatte auch zwei W202 und der ältere hatte das selbe Problem Baujahr 1994 alle Kabel im bereich des Motors waren bröselig bzw.schon Blank alles Kabel von den Einspritzdüsen waren mürbe. Also Kabelstrang komplett ausgebaut und die Katastrophe gesehen.Mercedes wollte 1300€ plus Steuer haben viel zu teuer und auf dem Schrottplatz die waren auch aus dem Baujahr nicht besser.Problem war auch die Kabelbelegung war je nach Model unterschiedlich und dann lief ergar nicht meht. Also Silikon Kabel gekauft und alle mürben Kabel ersetzt hat gut 2 Tage gedauert aber dann lief er wieder wie neu.
Geil endlich mal nen W202 und dann auch noch genauso wie ich Ihn fahre! Hoffe der läuft jetzt wieder… kenne die Baureihe und weis aus eigener Erfahrung das die Modelle ab 96‘ einen überarbeiteten Kabelbaum hat der nicht so bröselig ist wie bis 95‘
Bei dem Daewoo bin ich mal gespannt warum das Gehäuse gerissen ist. Vielleicht zuviel Druck auf dem System, weil der Lüfter defekt ist und im Stadtverkehr durch die Hitze dann das Gehäuse aufgeplatzt ist? Also könnte doch mehr sein, als nur das Thermostatgehäuse. Würde das Prüfen, sonst könnte als Nächstes die Zylinderkopfdichtung durchgehen.
Der Druck müsste über ein Sicherheitsventil im Kühlerdeckel bzw. Deckel des Ausgleichsbehälters abblasen. Ich tippe eher auf Materialermüdung durch das dauernde warm-kalt. Immerhin 18 Jahre alt, die Bude.
Defekte Kabelbäume sind bei Mercedes um Mitte der 90er keine Seltenheit. Solange alles läuft am besten Finger weg, weil man nie weiß, wo die Isolierung wegbröselt und wo nicht. Ichhabe auch so'n Exemplar hier stehen. Läuft 1A, aber bloß nciht in den Kabelbaum schauen. Dass er da etwas hat, hat man schon bei den Zündspulen oben gesehen. Da hat die Werkstatt auch mal nachisoliert. Und im KI brennt immer recht schwach die Kühmittelkontrollleuchte (hängt auch das Spritzwasser mit dran). Irgendwo ist ein unerwünschter Kriechstrom da, von dem er sich nicht stören lässt. Eines Tages wird der neue Kabelbaum fällig. Den muss ich mir dann wohl selbst stricken. Naja, ein Oldtimer wird er kommendes Jahr. Ein Liebhaberfahrzeug bleibt er aber nur hier in der Famile, weil er immer da war. Gelebt hat er mit seinen 260.000 km schon.😊 Aber das waren noch Autos. Batterie geladen reinwerfen, Schlüssel drehen, läuft! Standzeit? Egal! Wo geht's hin? Und so viel Benzin braucht er auch nicht, wenn man's bedenkt.
Sehr gute Autos und schrauber freundlich hatte auch einen. Meistens hilft ein neuer kabelbaum an verschiedenen Stellen kaputt . Hier lohnt sich jeder Cent 😊
4:18 Einfach Glasbehälter nehmen - die haben zwar auch einen Plastikdeckel, aber der kommt normalerweise nicht mit dem Inhalt in Kontakt. Gibt's in jedem größeren Einkaufsmarkt (Marktkauf, Kaufland, manchmal auch bei E-Center oder Aldi (Angebotsware).
bei so vielen fehlern ,sollte man erst erstens ,die sicherungen u.masse verbindungen nachschauen .wann fahrzeug CAN BUS steuerung hat wird es arbeits intensief . kann fehlerhafter sensor ( masse-schluss ) haben. kabelbaum masse schluss haben .steckverbindungen u.s.w
Wann gibt es endlich mal ein Adnan-Spezial? Wenn wir schon kein Werner-Spezial bekommen haben... Und bei euch beiden Helden des Schraubenschlüssels habe ich den Eindruck, ohne eure Frauen wäret ihr gar nicht überlebensfähig! 😂😂😂
ADAC: bei mir über Jahrzehnte immer fehlerhafte Schnellschüsse. Werde ich nie vergessen : !!! Ende 80er werde ich mit meinem UNO Turbo nach Rehren ( A2 ) geschleppt. Verdacht: Zahnriemen. Dort angekommen, stehen da 3 Trabbis. Verdacht: Zahnriemen.
Das ist kein Problem im Steuergerät, sondern eines in der Stromversorgung. (Bei Landrover Standard ;-) Beim Anlassen der Karre werden alle Sensoren geprüft, wenn die aber nicht ausreichend Spannung bekommen melden die sich halt nicht. Das Steuergerät speichert nun bei 80 Sensoren nun halt 80 Fehler. Und die alten Steuergeräte waren halt zu blöd die Fehler zu löschen wenn die Sensoren wieder ordentlich arbeiten. Also meine Wette, beim Starten geht die Spannung unter 10V (Bye bye Sensoren). Lichtmaschine oder Akku im Eimer, oder der Anlasser ist grütze und zieht zu viel Strom. Oder der Anlasser muss sich über gebühr quälen weil der Motor schwergängig ist (worst case).
@@wilhelmjanssen665 Nicht nur zur damaligen Zeit, noch heute sind viele zu sehen . Der M111 Motor gehört zu den Robustesten und ist auch in etlichen anderen Mercedes Modellen zu finden, mit Laufleistungen sogar von 400.000 km bei Benzinern
seltsam,,hatten auch so einen,,nie Probleme gehabt,,bereits ueber 300.000km weg,,,na da wurde auch schon vorher dran rumgebastelt aber nicht ordentlich,,,ansonsten halten die ewig,,unser rostete fast weg,,
Holger hat dann einmal den "Abschleppservice" in Anspruch genommen Ergebnis eine Ehefrau 😂🤣😂🤣 Das Thermostatgehäuse ist der Knaller Schaden 🤣😂🤣😂 was sagt uns das auch die vibrogeschweißten Kunstoffkomponeten halten nicht ewig... Was Mercedes betrifft da habe ich auch Bammel vor habe einen 20 Jahre alten SLK Zustand 2+ aber wenn man mal genau schaut sind eine Menge Kabel schon sehr fest geworden...
Voll einen fahren lassen... 🤣 Ihr seid so geil. Mich würde mal interessieren was Holger und Jürgen sagen wenn sie sich ihre Videos im Nachhinein anschauen und sehen was da für eine Scheiße nebenbei entsteht 😆
Hi ihr lieben,erst mal danke für eure genialen folgen ihr seit die besten 👍 jetzt zur meiner Frage, wie wäre es den mal mit einem best of mit den lustigsten Momenten aus 500 folgen ?🤗
Hallo Holger... ihr hattet bei dem mercedes gelöscht während dessen der Kurzschluss war.... was ist denn wenn durch den isolierungsfehler das löschsignal terminiert wurde.... ??? Ihr seid schon echt Cool.... Danke für Eure Projekte... Lg Pit
Genau das Problem mit dem brösligem Kabel hatte ich auch bei meinem ehemaligem Ford Scorpio 2 - entdeckt wurde das als ich im Motorraum nen Marderschaden hatte. Reparatur des Schadens laut Werkstatt nur durch Austausch des kompl. Kabelstrangs möglich. An die Versicherung gemeldet und abgenickt - nicht gerade billig u. glücklicherweise von der Versicherung als Marderschadens übernommen. Die Werkstatt sagte mir, das wäre vermutl. ohne Marder innerhalb des nächsten Jahres von selber passiert und wenn ich Pech gehabt hätte mit nem Kabelbrand und das wäre mehr gewesen als die 150€ Selbstbeteiligung.
Ich kann nur sagen, wenn man sich das Alter anschaut und das Ding immer noch läuft ist es unglaublich. Wir schrauber würden spätestens nach 20 Jahren alles mal reinigen , zerlegen und Teile austauschen wie Stecker , Gummis usw. Eine Wekstatt macht das nicht und leider Hinterhof Werkstätten sind billig aber mache zb Stecker nich richtig an. Mercedes unter 1990 waren unschlagbar
Hatte ich auch als ich noch Auto fahren durfte, habe ihn auch immer mal wieder gebraucht. Hatte halt nur Schrott Karren, Ford Transit als Camper, habe ihn aus den osten geholt da Papa dort gearbeitet hat und drin gewohnt hat. Wollte von der A1 runter auf die damals noch 75 an Delmenhorst vorbei und dann weiter richtung Oldenburg. Ging mir auf der Abfahrt die Kiste aus! Ich sie mit ach und Krach zum Parkplatz des Land Gasthofes gebracht wo ich einen abstellplatz gefunden habe. Das war lange vor den umbau zum Autobahnkreuz. Naja da stand ich nun Bordwerkzeug ja war auch drin aber wo? Es wurde Dunkel Zündkerzenschlüßel fehlanzeige Taschenlampe natürrlich leer. Ich handy raus und ADAC angerufen. nach ner halben Stunde war er da, eine wietere halbe Stunde und die Kiste lief wieder, trotz Zündkertzen die verschmort wahren und einen Zylinder zu wennig also statt 6 jetzt nur noch 5 hat er ihn zum laufen gebracht und ich bin mit 60 km/h nach Oldenburg geschlichen und angekommen. Der Motor hat nie wieder auch nur einen Muks gemacht, war fest und jetzt hatten zwei Zylinder ein Loch im Kolben. Das hatte er mir auch gesagt, Du hast zwei Möglichkeiten entweder du versuchst nach Hause zu kommen obwohl nur noch 5 laufen, oder du wartest auf den Tieflader und der Bringt ihn morgen nach Oldenburg. Deswegwegen habe ich mir gesagt ich versuche das , denn der Motor ist eh im Arsch, ich kann viel günstiger eine anderen einbauen als diesen wieder fertgig zu machen.
Moinsen! Eine HUK Zusatzversicherung kostet 6€ im Jahr und bietet alles was man braucht! Ja, da kommen die selben Abschlepper und die sind auch alle super! 🤑
Stimmt 👍Habe ich auch schon mehrfach nutzen müssen. (Zuletzt noch an meiner K1600 als auf der AB das vordere Radlager aufgegeben hat. Nicht lustig da zeitweise die Bremse ausfällt) Hat sehr gut funktioniert 👏
Beim Mercedes denke ich, daß am Tester nicht das richtige Fahrzeug ausgewählt wurde. Beim Daewoo wäre tatsächlich eine defekte Wasserpumpe möglich. Infolge des Wärmestaues könnte das Thermostatgehäuse quasi als Sollbruchstelle gewirkt haben.
Nicht nur Mercedes will eine Niere, wenn man Ersatzteile braucht. Für meinen 2007er Toyota wollte ich die Schaltereinheit der Fahrertür nachkaufen, weil das Fenster hin und wieder hing. Für die Schaltereinheit wollte Toyota 800 €. Hab dann eine gebrauchte gekauft, die verbaute zum KFZ Hifi Spezi gebracht, Kontakte reinigen lassen und gut. Subaru nimmt auch ordentlich für Ersatzteile. Eine original Radio-Antenne (automatisch) sollte 400 € kosten. Habe eine universale gekauft bei Amazon für 25 €, angeschlossen mit originalkabelbaum der defekten Antenne, und wollte zuerst nicht. Nach ca 1 Woche fuhr dann die Antenne aus und wieder ein, beim Einschalten des Radios. Musste der Wagen sich wohl dran gewöhnen, wie ein Mensch, der ein Schweineherz transplantiert bekommt.
Oh ja, eine Sekundärluftpumpe für einen alten Forester sollte 1200 € Plus Märchensteuer kosten. Eine freie Werkstatt hat eine aus einem alten Audi für kleines Geld eingebaut.
Toyota und Ford haben mit die heftigsten Ersatzteilpreise. Toyota hat schon damals alles immer so Konstrukiert das man die Einheit austauschen muss. Scheinwerfer Stellmotor für Corolla Verso 2005 gibt es nicht einzelnt, nur den kompletten Scheinwerfer :D. Bei VW bekommst du Ford Ersatzteile für den Ford Galaxy für den halben Preis:D
bei der Anzahl von Fehlermeldungen würde ich noch einmal prüfen, ob Ihr die richtige Version der Kommunikations-Software ausgewählt habt! Für mich sieht es eher danach aus, dass der Gutmann nur Kauderwelsch empfängt und es als Fehlermeldungen interpretiert.
Richtig, meine Erfahrungen bis jetzt ist: Alles bis ca 2003 bei MB nur mit HHT, ab DAS wurde das schon offener. W638 kannst ohne HHT z.B. auch vergessen! Die verlassen sich hier einfach zu sehr auf ihren Tester. Nur weil der Tester sagt er kann sich verbinden, heißt das nicht das es auch 100% funktioniert.
Wenn ich mir das 0:15 ansehe, und ich mir angucke, wo überall der Minion herumfummelt und sich setzt, frage ich mich, ob jemand bei Parsch von Lenkrad-, Sitz- oder Kotflügelschoner gehört hat.
Für 4 Neue Räder am Werkzeugwagen geht die Zeit mindestens ohne Pause von 7:30 Uhr bis um 12:30 Uhr. Das ist der halbe Arbeitszeit futsch. Diese Zeit muss dem Gesellen aber gewährt werden sonst laufen die kleinen Rädchen bald viereckig rund.
Ich würde mich auch über Neuigkeiten zu dem w202 freuen. Kann man den Preis genannt bekommen nachdem er wieder läuft? Mich würde es interessieren, ob der Besitzer diesen Wagen reparieren lässt
Sommerreifen am Werkstattwagen, aber bloß nicht das auswuchten vergessen! Sonst gehen Vibrationen ins Fahrwerk, das Ding wird auf Hochgeschwindigkeitsfahrt instabil und prompt wird die Venloer Straße komplett gesperrt wegen schwerem Unfall mit vielen Beteiligten.
12:38 den Kabelstrang brauchst bei Mercedes nicht kaufen… wenn sie noch einen haben ist der genau so alt wie der im Auto und zerbröselt beim Einbau :-)
@@seanthiar wie viele Fehler die alten speichern konnten kann ich wegen meiner Unwissendheit nichts zu sagen geht aber bei neuere (war in meinem Fall ein ein 2004'er) bis mindestens 127 ;)
Steuergerät ist in Ordnung, der gesamte Kabelbaum ist nur hinüber und sollte mit Silikonkabeln komplett erneuert/restauriert werden.. weil wie ihr schon sagt bekommt man nicht gekauft bei Daimler
So ein Mensch vom ADAC ist halt ein Handwerker der aus seiner Erfahrung eine Diagnose stellt und damit in den allermeisten Fällen richtig liegt. Und halt kein Büro Mensch der überwiegend Probleme Schaft und weiter schiebt….
Hallo Hans Jürgen und Holger, ist nun ein alter Daimler und da kann etws kaputt gehen. Ihr beide habt mich wieder zum Schmunzel gebracht. Macht weiter so🤣
Das war eben noch ein Motor mit sonorem Sound. Ohne Zwangsbeatmung, wie es heute bei den ganzen VW 1 Liter oder 1,2 Liter 3-Zylinder TSI mit 150 PS ist. Wie will man da 100 PS herauspressen? In jedem Falle: Ein noch richtig klangvoller Motor.
Zum Thema ADAC: Ich bin auch schon viele Jahre Plus-Mitglied, aber leider hat der ADAC vor Kurzem leider deutlich die Leistungen für die bestehenden Mitgliedschaften gekürzt und gleichzeitig zusätzlich eine noch teurere "Premium"-Mitgliedschaft eingeführt. Da muss man langsam überlegen, ob sich das noch lohnt... 🙁
"Da muss man langsam überlegen, ob sich das noch lohnt..." Nö, nicht wirklich. Testberichte zu Reifen -> Gekauft, Leistungen? Bekommste bei Deiner normalen KFZ-Versicherung in Form eines Schutzbriefes. Nicht wirklich ein Mehrwert beim ADAC vorhanden, außer der "dolle Name".
Heuzutage sind in den KFZ-Versicherungen ja sehr häufig Schutzbriefe inkludiert. Und den AvD gibt es als günstigere Alternative auch noch. Rein aus Bequemlichkeit und weil es halt immer schon so war, bleiben viele dem Münchner Skandal-Verein treu.
Fun Fact: Im Rahmen meines Schutzbriefes mußte ich diesen Service mal in Anspruch nehmen. Wer kam? Der ADAC. Sind eh alles eigenständige Unternehmer, manchmal fahren sie ihre Fahrzeuge mit ADAC-Lackierung, in manchen Fällen dürfen sie die aber nicht nutzen, dann kommen sie mit ihrer eigenen Lackierung an. Dienstleistung = dieselbe. Interessant war der ADAC, als er die Kooperation mit der LBB hatte und man mit deren Kreditkarte vergünstigt tanken konnte. Diese Zusammenarbeit wurde aber leider aufgekündigt, so daß man im Regelfall keinerlei Benefit mehr hat.
1:00 Sorfort die BG verständigen. Arbeiten unter schwebender Last! 🤣 Und der Wagenheber scheint auch stark unterdimensioniert, also etwas schwach zu sein! 🤣🤣🤣
Man braucht heutzutage nicht mehr im ADAC zu sein. Das ist teilweise oder automatisch schon in der Versicherung mit drinne. Hatte auch mal eine Panne habe meine Versicherung angerufen und siehe da halbe Stunde später wurde mein Auto abgeschleppt.
In der A bis C-Serie seit 2000 stimmt so einiges nicht mehr! Das ist keine MB Qualität mehr! Steuerketten, Wasserpumpen, Elektronik, Getriebe, etc. Schäden sind vollkommen normal...schon ab 50.000km! Deutsche Qualität auf dem Tiefstand! Fahre seitdem Dacia!
Und warum schmeisst man das dann gleich weg ? Wenn man unbedingt aus Irgendwelchen unverständlichen Gründen die Dosen ausmustern muss kann man die ja wohl noch für andere Dinge verwenden. Und ausser das man Tomatensosse in den Dosen nicht in der Mikrowelle z:b warm macht, weil die dann verfärben, passiert nicthts mit den Dosen. Risse schon gar nicht. LOL Machmal seit Ihr beiden schon recht kömisch obwohl ich Euch echt mag!
daher sollte man - wenn man schon "verfärbte dosen aufgrund tomatensauce" hat, auch jene weiterhin dafür verwenden. ich hab sogar welche in rot, da fällt das nicht mal auf.
Hab bei meiner E-Klasse (220CE mit M111 Motor, BJ 93) vor Jahren den Motorkabelbaum (MKB) getauscht. Wenn die Kabel an den Temperaturfühlern an der Stirnseite vom Motor (unter der schwarzen Plastikabdeckung) bröseln, dann sollte man sofort den MKB tauschen. Wenn es dumm läuft kann sonst irgendwann das Motorsteuergerät durch Kurzschlüsse im Kabel kaputt gehen!
Das Einzige was mich am Schrauben immer wirklich auf die Palme bringt ist - Elektrik. Meist ist es nur so ein kleiner schei Kabelbruch, der aus einem Auto einen Weihnachtsbaum mit Discolicht macht. Uuultra nervig. Aus den Grund gehe ich auch an Autos die neuer als 2005 sind nicht mehr dran. Da braucht man ja n Waffenschein für -.-
... oder zumindest ein verdammt gutes multimeter - und schaltpläne, mit exakter bezeichnung wo die massepunkte sind. die schlimmsten fehler tauchen nämlich immer dann auf, wenn die "masse" fehlt.
@@QQ-kf7cs Das Problem fängt dort an, wo der Fehler in den Speicher läuft und er einen dort sagt, welches Bauteil eine angebliche Störung hat, aber diese gar nicht von dem Bauteil kommt, sondern von irgendeiner Zuleitung die Masse hat (als Beispiel) so was macht einfach keinen Spaß zu finden ^^
meiner persönliche Meinung nach sind echte Auto HalbleiterFREIe - also VOR 1968 (das ultimative Satanisten&Kommunistenjahr) . Alles danach ist für mich ...
@@Watchmaker_Gereon-Schloesser Ich kann den Gedanken wirklich seeehr gut nachvollziehen, aber an solche Schätze wage ich mich nur ungerne heran. Nicht zuletzt weil ein Sünder vor dem Herren bin und leidenschaftlich tune. Außer an einen W 114 / W 115, sowie Trabant 601 bzw. 1.1, einem B 1000 oder einem GAZ 24 würde ich mich nicht vergreifen. Genannte Fahrzeuge aufgrund nostalgischer Erinnerungen. Aber ja - Auto könnte so einfach sein.
