Sooo muss das mit euren Videos sein und nicht anders!!! Endlich zurück zu den Anfängen 😎 bitte verliert eure Linie nicht und bleibt uns weiterhin so verrückt intelligent erhalten 👍 In diesem Sinne: schönes Wochenende ✌️
Die Billigteile haben alle einen alten gefälschen ELM327 Chip drin - reicht für den Basiskram durchaus (Fehler+Resetten). Mehr kann man normalerweise eh nicht machen. Gerüchten zufolge gibt es ganze VCDS Kabel+Software für 30€. Muss man aber aufpassen, da gibt es auch ein paar grottige Nachbauten mit den falschen Chips. Habe ich gehört.
@@whuzzzup Hast aber viel gehört. Es gibt anscheinend nicht nur die billigen ELM327 Kopien, es wird fast alles kopiert egal ob vcds, Delphi, wow usw. Einfach schlimm diese Welt.
Für VAG gibt es einen recht guten "Chinakrempel" aus Litauen. Damit codiert habe ich bisher zwar nur an nem alten A4 B5, da ich mir zu meinem EOS dann ein VCDS Hex+Can geholt hatte. Leider ist deren Datenbank nicht so gut, wie die von VCDS.
@@RandomUser2401 Weil es halt niemand macht? Die Chinaklitschen kopieren den ELM327 in der alten Version, weil der Originalhersteller damals vergessen hat, ihn abzusichern. Wäre der gesichert worden, gäbe es das heutige Angebot an 1€ Bluetooth-OBD Kästchen wahrscheinlich nicht. Das Teil wurde mittlerweile auch weiterentwickelt, nur halt nichtmehr kopierbar.
Wenn man aber nur nachm Preis schaut und dann noch bei Händlern aus China bestellt, selber Schuld! Gibt genug Markenhersteller und Teile von bekannten Autoteilehändlern, auch bei ebay!
Da der Zoll Kisten aus China abfängt mir "original" Bosch Bremsscheiben etc (Spoiler: gefälscht), ist es ziemlich irrelevant, was auf der Kiste draufsteht. Das kann dir aber natürlich auch der normale Händler liefern, der muss ja auch irgendwo einkaufen.
Jürgen, da haben sich die Jungs sicher gefreut, als sie die ganze Werkstatt von deinem Nussschaleninferno(Staubsauger brauchen wir da nicht) befreien durften.
@@Sandmann2605 Wenn Jügen ein sehr guter Chef ist, dann zeigt er seinen Leuten wie man den Sch... er selber den Dreck weg saugt. Ist er ein guter Chef, dann zeigt er seinen Leuten wo der Staubsauger steht. Und ist er nur Chef, dann ordnet er an. ;)
Das mit der GoPro und dem alleine filmen klappt ja schon richtig gut. Gerne mehr davon, vor allem wenn mal wieder schwieriger Fälle in der Werkstatt sind. VG aus dem Wilhelmshaven
Super gewesen, eure Erklärung 👍🏻 Mit den Nussschalen kann man auch gut den Lack entfernen, was man bei Jürgen's Reinigung an dem Werkzeugwagen anschließend gut sehen konnte 🤭
ja sehr umweltfreundlich wenn ich zwar abgase wieder der verbrennung zu führe , aber dafür der halbe motor zerstört wird bzw. nicht mehr seine volle leistung hat und danach mehr sprit braucht . obwohl das klingt genau nach der denkweise dieser öko fuzzis .....🤔
@@xXxBatouxXx gut abgasrückführung gabs vor 20 jahren schon , aber nicht in diesem ausmaß . das war max. nur von einem zylinder und da nur ein hauch von , heute gibts die volle ladung aus allen 4 zylindern . entweder ist das dummheit oder geplant , um noch mehr kohle durch reperaturen und ersatzteile zu generieren . aber das ist weit entfernt vom umweltschutz .
Da fragt man sich, was man an Schadstoffen spart, steht das im Verhältnis zu den Schadstoffen bei der Produktion der Ersatzteile (Rohstoffe, Emmisionen, Transport usw.). Hauptsache Geld damit verdienen.
@@Bumblebee_VS Sie bringen es auf den Punkt. Diese ganze Umwelt/Klimaschutz Gedönse führt zu vielen Paradoxen, die aber keiner der "Fachkompetenten" Damen und Herren hören mag. Ich sag es mal radikal: In vielen Dingen wünscht man sich mittlerweile einen Crash/Bereinigung herbei damit dieser ganze Bullshit im System mal hinweg gefegt wird.
Den Leuten wird ja auch nicht gesagt das Autos mit Verbrennungsmotoren bei Tempo 30 mehr Abgase und mehr Lärm erzeugen. Mehr Drehzahl bei verringerter Geschwindigkeit. Das Auto ist bei dieser geringen Geschwindigkeit äußerst ineffizient unterwegs.Tempo 30 Zonen erhöhen also nur die Sicherheit der Anwohner. Für die Ökobilanz sieht das schlecht aus. Man muss halt darauf achten die FSI, TFSI, TSI rechtzeitig zu verkaufen.Alternativ sollte man immer mal 5000 bis 6000 Euro für die Lebenserhaltung dieser technischen Meisterwerke bereit haben.
Wahnsinn was so ein AGR / EGR Mist verursacht. Schön dat ihr uns sowas zeigt. Ohne AGR / EGR läuft ein Motor viel besser ;-P Ach ..... ☝️ Noch kurz am Rande, euer Kanal, eure Gestaltung wir können uns glücklich schätzen Unterhaltung geboten zu bekommen. Danke, weiter so Schöne Grüße aus Aachen
Ohne läuft er rechtlich gar nicht mehr. Man kann sich natürlich auf Herstellerniveau begeben und ebenfalls lügen und betrügen. In der Politik ist das ja auch Usus. Ich halte es aber für den falschen Weg. Ich identifiziere mich nicht mit einer Welt, in der überall nur noch beschissen wird. Umweltschutz gibt's nicht umsonst. Das AGR-System gehört zu den zu wartenden Baugruppen. Das sollte mittlerweile jeder kapiert haben, auch wenn es die Hersteller unter den Teppich kehren. Und damit sind moderne Autos eben doch nicht so billig im Unterhalt wie immer dargestellt. Komplexe Systeme bedürfen häufigerer Kontrolle und das kostet Geld. Das ist einfach so. Es ist weltfremd zu glauben, dass wir heute billiger führen als früher.
ich hab nicht viel Ahnung von autos. Dank euch Beiden verstehe ich nun einiges doch etwas besser. :-) Vielen vielen Dank für Eure mühe und Eure Videos. Macht weiter so. Ihr seid echt Top!!!
Welcher einigermaßen Vernünftige Ing. Bei VW Baut so einen Kernschrott ? Wenn ich überlege das die Jeden Monat Geld dafür bekommen wird mir Schlecht. Eigentlich müsste man VW dafür verklagen. Und die in den Behörden die das auch noch zulassen gleich mit.
Das ist einfach eine super Folge... Dieses mal wart ihr so witzig und dazu technisch präzise... einfach toll !! Ich glaub ich setz mich in mein Auto und besuch euch mal die Tage ;-)
Gott sei Dank gibt es euch! Ich finde euren Kanal so super und spannend und verfolge euch schon seit den Zeiten bei vox wo ihr noch bei Auto mobil wart! Macht bitte weiter so! 👌🏼
das mit dem WITZ ( der raus musss ) auch! .. .witz witz komm raus, du bist umzingelt! .. ne sorry, die jungs sind mir mittlerweile ZU TEUER erkauft ..... ! tschau bellas .... gott sei dank hab ich die mit einem klick wieder los ...
Das ist ja kein Dreck von der Frischluft, das sind Abgase die wieder in den Verbrennungsvorgang eingeleitet werden. Das kannste Frischluft filtern bis zum Abwinken, ändert nix.
Ich kaufe auch recht gerne bei Ebay. Wir schrauben schon so lange selbst, da hat man genug Erfahrung wo man kaufen kann. Und man sollte darauf achten das man Markenartikel kauft. NoName und aus'm Ausland ist oftmals Mist. Danke für das Video 👍 und schönes Wochenende 👋
Hab schon so viel bei eBay gekauft als Ersatzteile, mir ist einmal eine Antriebswelle von GSP nach 5000Km gebrochen (wobei ich keinem GSP entfehlen kann, ist einfach Müll), und Zwei Domlager von Meyle haben sich auseinander gepresst weil ein Teil gefehlt hat. Habe beide mal das Geld zurück bekommen. Sonst nie Probleme gehabt. Habe dank EBay Ersatzteile schon paar 1000€ gespart. Man kann sich wenn man Geld sparen will auch gebrauchte Original teile kaufen, Zb für ABS Sensoren oder Sensoren am Motor, die Kosten nur ein Bruchteil des Neupreises und die Qualität ist trotzdem besser als billiges China Zeugs. Bremsen bekommt man auch gute bei EBay, für ATE bremsen ist man komplett mit Scheiben bei 200€... Ladenkaufpreis ist bei bremsen ja unbezahlbar. Hab mal dringend einen Bremskolben benötigt. Lokaler Preis 195€. Die gleiche Marke dann online für 70€ gefunden, inklusive Versand. Das ist einfach zu teuer.
Danke für diesen super humorvollen.... Witzigen ---> Bremslicht an ...aus ...an .. Beitrag ....auch die Tanzeinlage stilvoll gehalten ..... Und denkt dran : Es gibt keine Geister 🤣🤣 Vielen Vielen Dank an euch Freu mich immer wieder auf eure Beiträge Beste Grüsse aus Österreich 👍
ja....Kehrpflicht im Ansaugttrakt muss eingeführt werden.Alle 3 Monate muss das gemacht werden.Natürlich unter den Bedingungen des freien Wettbewerbes:Den Preis,wie oft und wer überhaupt kehren darf, legt der Staat fest.Du darfst dann frei auswählen, wer von den Zugelassenen es macht.
ich habe gelernt das man das Bremspedal tritt und im getretenem Zustand den Schalter einbaut, dann stellt sich der Schalter beim loslassen des Pedals ein. Hat bis jetzt auch immer einwandfrei funktioniert. Gruß Siggi
Zu der Laufkultur was da Holger sagt, bin ich mir schon ziemlich sicher das es an der kleinen Steuerkette mit dem Nockenwellenversteller liegt (da ist sicher die Schiene gebrochen). Deswegen ist er so laut.
Klar ist da ne Teilenummer drauf aber kein Logo von VW: Teilenummer kann ja überall drauf sein. Zudem wenn man bei kft teile 24 etc. Teile von Namenhaften Herstellern kauft gibts keine Probleme (mach ich seit 10 Jahren so)
Ja vergleichs nummern normal halt ein teil hat immer eine nummer wo es zu geordnet wird kfz teile 24 bestelle ich auch immer marken sache. Und bekomme auch sachs lager original für günstig die masse macht den Preis
@@stefanka7596 finde nur bei kfz teile 24 schlecht dass die nicht alle teile auf Lager haben, musste sogar 3 tage warten bis die teile auf Lager sind und erst dann verschickt wurde, aber bei bestellung steht 1-2 tage Lieferung was eine Lüge ist.
Super wie immer, hab wieder was dazu gelernt. Lustig geht es bei euch Beiden zu, weiter so. Ich kaufe immer Teile bei Autodoc, da ist man gut bedient. Habe in meinem Bora Automatic den Bremslichtschalter vor 3 Jahren gewechselt 10Euro und funktioniert Top. M.E. kann man aber bei defekten Bremslichtschalter, die Fahrstufe nicht einlegen, so war es bei mir gewesen, das nur mal als Anmerkung dazu. V.G. aus der Vulkaneifel Manfred
Hallo ich muss erstmal über euer Kamerateam sprechen die sind wirklich super Leute und die haben es auch nicht leicht mit euch darum sage ich nur es ist eine verdammt super gute Arbeit
@@jorgschmidt2522 gute Erfahrung heißt nach hoher Laufleistung das AGR-Ventil/Drosselklappe mal aufgemacht? Ich frage extra nach, weil ich von anderen Gegenteiliges gehört habe. Verkokungen trotz Ultimate und Co.
Volllastfahrten helfen eher, da das Abgasrückführungsventil (auch gerne mit AGR abgekürzt) dann nicht mehr arbeitet. Ich fahre meinen Diesel immer mit mehr als 2000 Umdrehungen pro Minute (auch rpm genannt). Da arbeitet das Zeug kaum. Besserer Sprit wie Aral Ultimate könnte beim Dieselpartikelfilter (auch DPF genannt, manche Deppen nennen es PDF) helfen, da angeblich weniger Ruß produziert wird.
@abee ceebee Das deckt sich mit meinen Erfahrungen. Viele Autos kommen bei Kurzstrecke und im täglichen Stau nicht auf Betriebstemperatur. Ich hab bei meinem Diesel (2.0l TDI) mal bei kälteren Temperaturen die Öltemperatur ausgelesen. Hat ca. 20km gedauert bis da die Betriebstemperatur erreicht war. Hätte ich nie gedacht, dass es so lange dauert.
Bei unseren Zweitaktmopeds in den 70ern haben wir den zugekokelten Auspuff immer ausgebrannt. Im Garten...oben Benzin reingekippt und von unten angesteckt. Hat immer ziemlich gequalmt aber der Auspuff war hinterher sauber. :-). Aber nicht Greta erzählen. :-)
Kaufe seit einiger Zeit meine Teile bei ATP. Seid dem Ford für ein Klimaanlagenschlauch 405€ Plus Mehrwertsteuer verlangt hat und für die Montage auch nochmal über 550€ haben wollte habe ich nach einen Teileanbieter gesucht. ATP wollte für den gleichen Schlauch 42,50€ inklusive Porto und Verpackung und 2 Jahre Garantie. Ist jetzt 3 Jahre verbaut und Klima-Anlage läuft super. Auch Bremsscheiben mit Klötze von ATE sind um ein vielfaches günstiger als beim "Fachhändler".
Ich kaufe viel im Netz, aber ich achte auf die Hersteller und auf den Lieferanten, bzw Herkunftsland. Ein Tip, Preise vergleichen geht über Daparto.de. Ebay ist bei Ersatzteilen, bei mir durch.
ja daparto ist top, man soll einfach nicht auf das erstes Angebot anklicken und kaufen sondern etwas suchen, dadurch vermeidet man auch bei Ebay die schlechten Verkäufer.
Also ich bin bei ebay nur einmal reingefallen.. Radlager, Bremsscheibem, krümmer.. Alles super! Einfach bei großen Händlern von dort kaufen und mit Paypal zahlen - dann ist man immer auf der sicheren Seite :) Bandel zum Beispiel kann ich nur empfehlen!
Kaufe bisher Ersatzteile ausschließlich bei Ebay. Bisher war zwar auch der ein oder andere Schrott dabei, aber hab dann einfach eine Rückabwicklung gestartet und gut war. Geld stets zurück bekommen. Teilweise wollten die Verkäufer ihren Schrott nicht mal mehr zurück, sodas ich das ein oder andere Teil noch als Anschaungsmaterial hier rum liegen habe. Muss dazu sagen das ich mir vor ich was bestelle aber genau die Artikelbeschreibung und die Bewertung des Händlers ansehe. Vor allem wenn es um Ersatzteilepreise im höheren 2stelligen und 3 stelligen Bereich geht.
Ich kanns bestätigen daparto ist voll o.k., und zum vergleicht ATP noch dazu nehmen, ich hab zwei Kutschen zu versorgen, und bin schon mehrere Jahre dabei bei Reparaturen
Den Nussschalengranulatstrahler habe ich mir vor zwei Wochen selber gebaut. Alles zusammen für rund 160 Euro (ohne Druckluftkompressor, aber mit Absaugrohr und Strahlrohr von BMW). Hab damit meine Einlassventile vom Mini gestrahlt. Als Neuling braucht man Zeit und Ruhe, aber der Vorgang an sich ist einfach. BMW wollte 1.000 Dollar, ne freie Werkstatt hier wolte 500 Golddublonen, da hab ich mich für den Weg entschieden.
Guter Beitrag Jungs! Deswegen hab´ ich bei Holger Parsch schon vor Wochen auch einfach mal eben so einen Termin gemacht, um bei unserem Golf Plus 1,4 TSI (160 PS) nach 150.000 KM eine Nussschalengranulat-Therapie machen zu lassen. Der Wagen macht zwar keinerlei Probleme...aber, die soll er ja auch künftig nicht machen. Ich bin persönlich der Meinung, dass die "Nussschalen-Therapie" (leider) zu den normalen Inspektionsarbeiten so ab 100.000 KM gehören sollte. Lieber Vorsorge als Nachsorge...Verbrannte Ventile hatten wir ja schon genug die letzten Folgen zu sehen bekommen. Jeder TFSI, TSI, etc. ist hier nach meiner Ansicht betroffen. Übrigens, kann ich so wie Ihr auch nur empfehlen, die Ölwechselintervalle bei diesen Fahrzeugen erheblich zu verkürzen. Wer alle 10.000 KM (also wie vor 40 Jahren) das Öl wechselt, hat mehr von seinem Motörchen!
Hallo Hr. Faul. Modifizieren Sie sich doch einfach eine Sandstrahl-Box. Also die Blechkiste mit Sichtglas und Druckluftanschluss. Die gibt's für unter 300€ und es passt sicher ne Ansaugbrücke rein. Und das teure Granulat wird aufgefangen und kann wiederverwendet werden.
@@HanneBychen Die paar LEDs da oben brauchen nicht viel. Das kann man nichtmal messen. Es werden wahrscheinlich unter 100mA sein. Glühbirnen haben eine Toleranz im Verbrauch von mal eben 20%, wenn es denn Markenware ist. Passt also.
@@HanneBychen Gib mal einfach bei Amazon "LED Dritte Bremsleuchte Zusatzbremsleuchte 3.LED Leuchte " ein. Die verbraucht 0,08A (80mA). Also praktisch nix.
@@HanneBychen Huch, ist ja interessant. Das müssen dann aber irgendwie z.B. 5 kleine Lämpchen zu je 4 Watt sein, oder? Dann wird das wahrscheinlich bei allen anderen älteren Fahrzeugen die keine LEDs benutzen ähnlich sein. Jedenfalls weiß ich von meinem Golf 4, dass die dritte Bremsleuchte kaum Stromverbraucht. Und beim TDI sind die Birnen hinten auch noch der Pullup bzw. Pulldown für das Motorsteuergerät. Nimmt man die Birnen heraus oder wenn diese kaputt sind, dann meldet das Display in der Anzeigetafel einen Fehler in der Motorsteuerung, weil die Spritabschaltung dann nicht mehr weiß wann gebremst wird.
Werte Kollegen Parsch und Faul, der Generator kann 1000 A liefern deswegen wird die Batterie (eigentlich Akku) nicht schneller geladen. Die Ladung ist Abhängig von der Spannung und dem Innenwiderstand der Batterie, daraus resultiert der Ladestrom 😉 So Klugscheißer Modus aus, Ihr macht ein Klasse Format lasst euch nicht unterkriegen und macht auch weiter so! 👍👍👍
Schön zu sehen das ihr spaß bei der Arbeit und dem drehen von den Viedeo´s habt, dann macht das zuschauen gleich viel mehr spaß. Zu dem Golf mit hohem Ruhestrom, da kann ich euch was von unserem Chevrolet Matiz erzählen. Wenn man da die Lichtautomatik nutz ( Licht wird sobald der Zündschlüssel abgezogen wird abgeschalten und alles andere auch ) und nicht täglich fährt,ist nach etwa 1 Woche die Batterie Leer. Weil der ruhestrom dann 4 Ampere beträgt, aber sobald man den Lichtschalter auf 0 stellt ist alles wieder normal. Chevrolet kennt das problem hat aber keine lösung dafür ( will es wahrscheinlich auch nicht mehr lösen). Vielleicht interesiert das euch ja wenn ihr wieder fehlersuche machen müßt. Noch eins zum abschluß, lasst euch den Spaß beim Viedeo´s machen nicht von anderen verderben, macht weiter so.
Hallo Autodoktoren. Da ich von Anfang an fast alle Folgen gesehen hab und "AutoMobil" nur wegen euch sehe will ich einfach was zurückgeben. Hab euch grad 5 hochwertige und schnelle USB-Sticks zugeschickt. 3 für das Endoskop und für jeden von euch noch einen extra winzigen für den Schlüsselbund. Macht weiter so und bleibt so wie ihr seid.
"Lieber Kunde, für die Nussstrahlreinigung ihrer Drosselklappe erlauben wir uns Ihnen 50 Euro - und 500 Euro für die Reinigung unserer Werkstatt in Rechnung zu stellen."
Moin Holger, das Abgas wird nicht dazu benutzt die Verbrennung zu kühlen. Sonst könnte man ja einfach mehr frische Luft ansaugen. Das Hauptproblem des Benziners sin die Drosselverluste bei Teillastbetrieb. Ein Benzinmotor wird über die angesaugte Luftmenge gesteuert. Mehr frische Luft-->mehr Kraft und Drehzahlerhöhung. Durch die Drosselklappe wird bewirkt, dass nur bspw. die halbe Luftmenge einströmt. Dadurch muss der motor jedoch mehr Kraft aufwenden beim Ansaugen--> "Leistungsverluste" aka Drosselverlust. Um dies zu umgehen wird Abgas der Luftmenge beigemischt, so ist quasi auch nur die Hälfte an frischer Luft im Zylinder. Das Abgas enthält schließlich nur noch wenig zur Verbrennung notwendiges Sauerstoff.
@@Free_User_Bln was hat den ein Golf2 mit Arbeitslos zu tun? hast du mal geschaut was ein unverbastelter, halbwegs Rostfreier Golf2 so kostet? Das kann sich jedenfalls kein Arbeitsloser so einfach leisten ;-)
@Skrupy Benderdu lebst wohl noch in der Vergangenheit die Zeiten wo du nen golf 2 für 200 Euro bekommen hast sind lange vorbei und auf dem Schrottplatz sind die mittlerweile Mangelware ich weiß was ich für meine drei Golfs hinlegen musste und alleine die Tatsache das gebrauchte Ersatzteile enorm in den Preisen angestiegen sind macht den golf 2 zu einem Auto was einen Arbeitslosenmit sicherheit finanziell überfordert
Liebe Autodocs, ihr habt das Thema AGR-Ventile und die Probleme mit der Verkokung hier ja schon öfter thematisiert - klasse! Mich würde eure Meinung bzw. Eure Erfahrungen interessieren: Kann ich als (Diesel)-Fahrer irgendwas tun, um Verkokung zu vermeiden oder gering zu halten? In Foren liest man Dinge wie: Hochtourig fahren; wenig Stadtverkehr, viel Langstrecke etc. Hilft das tatsächlich?? Danke und Gruß
Sowas hatte ich bei meinem Touran 1T1 2.0 FSI Bj 2004 mal. Sobald ich die Zündung angeschaltet hab, leuchteten die Bremsleuchten dauerhaft. Natürlich erst Bremsschalter getauscht, ohne Erfolg. Am Ende war es der Hallgeber der Kupplung, der nen Kurzschluß hatte. Der ist super Benutzerfreundlich unterm Bremskraftverstärker verbaut. Scheinbar ein bekanntes Problem beim 2.0 FSI, da ich auch in anderen Foren, Audi A3 usw von diesem Fehler gelesen hab. Ich meine dabei fliegt auch die Sicherung Nr 7 im Motorraum-Sicherungskasten.
Super bei manchen Sachen lacht man sich einen Wolf super weiter so ihr beide auch schön wenn der Kameramann die Späße mit macht :) Freue mich auf die nächste folge !!!!!!!!
Solange man Markenware nimmt und mit OE Teilenummer sucht passt alles. Preishammer Zeug und sowas ist minderwertig. Wenn man über Schlüsselnummer Teile sucht hab ich früher oft falsche Artikel bekommen. Heute nur noch Tec Doc und mit OE Nummer suchen. Seit dem passt alles und keine Probleme.
ich finds genial dass bastipatrick genau weiß wann er mit der kamera hinterher geht und wann er einfach draufhält ich hätte keine ahnung ich würde permanent damit verfolgen
Auch jemand da, der sich Urlaub für heute (04.10.2019) genommen hat? Zu den Domlagern: Originaler #SchinaSchrott? :D *Rechtfertigung an* Dieser Kommentar sollte nicht zu ernst genommen werden. *Rechtfertigung aus*
Ich möchte mal mit einem vorurteil aufräumen... Die Chinesen sind uns in sachen technik und know how weit voraus! Die chinesen bauen dir Autoteile die so hochwertig sind, dass du nie wieder eine Reperatur vornehmen musst... vorausgesetzt du bist bereit einen angemessenen preis zu zahlen. Ein chinesischer produzent fragt nicht welche Qualität du haben willst, sondern wieviel du bestellst und wieviel du pro stück bezahlen willst... Nun hängt die qualität davon ab ob du 12€ oder 25€ für ein domlager bezahlen willst...
Herrlich wie immer, vor allem das mit den Stick immer verschwinden die bei euch und keiner bringt die wieder ;) ich möchte nicht wissen wie viel ihr davon schon eingebüßt habt :D.
Golf 4 - Bremslichtschalter 20 Euro, seidenweicher Motorlauf... Golf 5, 0,0023l weniger Verbrauch, läuft wie ein Sack Schrauben, Ansaugbrücke reinigen und neues AGR-Ventil... 1.500€. Ein hoch auf den Fortschritt!
Lieber Holger. Ich habe es so gelernt das man das Bremspedal gedrückt hält und dann den Schalter einbaut. Danach lässt man das Bremspedal langsam zurück kommen. Dann klappte es auch gleich beim ersten Mal das es richtig leuchtet. ;-)