88 - Semi-espansioni Vespa Large: Come funzionano? Come le abbiamo fatte? 

INFORMAZIONE IMPORTANTE: Abbiamo modificato la produzione: dal 2024 la curva conica ha un cono in meno, ma ogni marmitta viene fornita con 3 tubetti di scarico intercambiabili.

Complimenti come sempre siete molto gentili e disponibili spiegate con molta attenzione tutte le particolarità dei prodotti che create con molta esperienza. Ciao Damiano

Davvero complimenti!!!la conoscenza tecnica e la passione è talmente alta che trapassa nel cellulare 😁😁😁!grandi veramente

Bella descrizione e spiegazione. 👍🏻👍🏻👍🏻🖐️

Finalmente video nuovi grandissimi

Ottima realizzazione, Francesco sei sempre molto chiaro ed esaustivo, . Grande Motorista

Siete veramente forti!

Bravissi👏👏👏

Bellissimo e soprattutto istruttivo video sull'argomento. Nessuno lo aveva approfondito e spiegato così! Bravi, complimenti! Una appunto, però, non avete spiegato le differenze di rendimento anche se la RPM immagino dia più giri e la TORQUE dia più coppia, però sarei interessato alla differenza che fanno i due tubetti finali diametro diverso. Un' altra cosa, visto che il tubo finale è corto non si può prevedere due misure sulla stessa marmitta intercambiabili a seconda delle necessità?

Ho acquistato la marmitta Polini original da voi consigliata ! Monta benissimo L'unico problema la curva capita a cavallo del supporto cavalletto lato destro quindi devo spostare più avanti facendo buchi nuovi e ccorciare le battute a cavalletto inserito o montare cavalletto laterale escludendo totalmente il centrale accetto cosiglio in merito grazie!! Siete grandi e vi seguo sempre!😉

Complimenti come al solito per le spiegazioni, vorrei però sapere su motore 125/150 originale quale scarico è più indicato e se eventualmente la torque su motore 150 farebbe tirare un pignone da 22 grazie

Che fenomeno 👍

Su un px 177 dr quale si accopierebbe meglio quella con il canello da 16 o da 19 ??

La rpm si puo montare anche su T5? E che benefici avrebbe in confronto alla originale della T5

Can you tell me please the best exhaust for malossi mhr177? And tell me from where can i buy. Iam from cyprus

Salve e complimenti per il prodotto, ma un padellino modificato per vespa special?

Buona sera Ho un px200e arcobaleno originale con solo filtro aria T5 e airbox pinasco. Che marmitta mi consigliate? Con tubetto da 16 o 19? Grazie mille 🙏

Salve ho un px 125 originale ma con carburatore si24-24, essendo originale ci sarebbe molta differenza tra una espansione “lunga” o la vostra corta ? E se si quali potrebbero essere le differenze ? Grazie mille in anticipo

Bellissime e bravissimi. Ma se sei uno che fa 15/20000 km all'anno come me, metti in preventivo 2/3 rotture e riparazioni. Non perchè sono le vostre, ma per tutti i marchi/produttori. Sono tutte fissate senza silent block. Ovviamente con motore originale fatti anche 50000 km senza rotture!

Come sempre il contenuto dei vostri video non si discute, io però sarei curioso di sapere la storia dell'ing. Francesco, di come è nata la passione per i motori, il percorso di studi ecc. ecc. potreste prendere in considerazione di fare un video del genere, visto che ormai è diventato, insieme a Damiano, leggenda :)

Ciao complimenti x quanto pubblicamente fate, chapou. 177 Pinasco p/p, Albero anticipato C57 Carburo 24/24ER di Pinasco con cornetto ed air box MMR + volano alleggerito sempre Pinasco, quale RPM si addice maggiormente alla mia configurazione? Anticipo 1000 grazie x risposta, buona vita.

Ciao,ottimo lavoro bella idea,pero la riflessione tipica del contro cono anche se lo facessi su quella espansione nei motori vespa non funziona perché la fase di scarico deve superare i 180 gradi. Esempio si apre la luce la pulsazione si lascia dietro una depressione, richiama la miscela ma...nel regime perfetto la riflessione di quella onda avverrebbe alla risalita del pistone 180 gradi dopo. Se meno di 180 il pistone sarebbe cmq sempre già a coprire la luce. Per questo le espansioni su vespa non funzionano mentre queste padelle con cono divergente si. Insomma per tornare indietro servono 180 gradi o meglio più per un maggiore range. Oltre i 190 gradi la potenza sale ma si stringe il range. Direi queste sono certezze. Analizza il moto delle onde che gli studi scrivono sul due tempi. Poi naturalmente lo scarico di deve provare non ci sono teorie che tengono. La riflessione di cui parli credo importi dal punto di vista volume e il diametro dello spillo sull intensità del segnale di depressione del cono divergente,per questo nella tua marmitta contano.

Grazie per i preziosi consigli e a tal proposito vorrei chiedere. Ho una megadella 6 coni da montare su una (125) gruppo termico 166 malossi, acquistata un po' di tempo fa. Che tipo di carburazione devo mantenere? Grazie in anticipo per la risposta.

Grazie delle spiegazioni Francesco! Avete qualche specifica in più riguardo alle fasi con cui sono accordate le vostre marmitte? Su FB ho visto parecchie bancate ma sarebbe veramente comodo trovare in descrizione, per ciascuna, un esempio di migliore rendimento/applicazione.

Sempre bravissimi..... ma.... a quando una semi espansione per small? Magari provando su semplicissime elaborazioni tipo 102 115 o 130 ? Grazie.

Volevo chiederti che o una vespa px125 del1981 o cambiato solo il cilindro o messo un polini177 e nient'altro sarebbe il caso di mettere una padella simile all'originale per farla sfocare un po' di più così penso che scaldi di meno e va un po' meglio dove posso trovarla dimmi tu cosa posso fare grazie tanto.siete tanto bravi vi ascolto sempre

Motore lml lamellare piatto Su un vmc 177 super g plug e Play con carburatore pinasco 24 er pignone drt 22 che marmitta mi consigliate ?

Grandi come sempre! Quale versione consigliate per 200 o-tuning, con: 122° - 175° Albero 118° - 66° RDC 9,5:1 squish 1,6mm Carburatore ritoccato, CONO POLINI e rialzo sull'airbox Cambio e campana originali Uso anche in due e qualche salita Grazie.

Ho una sola parola per voi , eccellenti!! In tutto… secondo voi per un px 200 del 99 tutto originale per avere un incremento di prestazioni quale si presta in maniera migliore ?? Grazie mille

Bravissimi, complimenti per il canale. Colgo l'occasione per chiedervi un consiglio in merito a un lavoro fatto su un cilindro scarabeo 50 2t. (Minarelli). Dopo aver allargato lo scarico di qualche millimetro (in origine c'era una specie di strozzatura) il risultato è stato un aumento della velocità max 90 km/h (di contachilometro) ma un vuoto ai bassi giri (specialmente dopo le partenze da fermo). Mi potete dare qualche consiglio come risolvere ?

Ciao per il mio px 150 originale da scatalizzato che scarico mi consigliate per prestazione e sound

Buongiorno per il mio px 150 originale se monto una padella Polini semiespansione devo modificare qualcosa come cavalletto se si mi consigliate una marmitta da montare sempre semiespamsione senza modificare nulla Grazie

Ciao una domanda ma se al posto della padella originale si ricrea una pancia al termine della curva montata a gomito con un scarico terminale anziché da 19 ma da 25

Buongiorno ....su un 200 originale, ha senso modificare la padella originale? Grazie

Salve! Su facebook mi sembra di non aver trovato delle comparative con quelli che potrebbero essere i corrispettivi modelli di megadella. Avete, comunque, delle considerazioni comparative in merito? Giusto per aiutare chi si trova, ormai, di fronte ad un pletorea di semi espansioni da acquistare, ma senza troppi dati a supporto (come invece succede ad esempio per gruppi termimici o alberi). Grazie!

Salve , una sola domanda le marmitte semiespansione, sono omologate? Nel senso che sono silenziate uguali all'originale?in modo da non rendere evidente le modifica? Ci potreste far sentire la differenza tra il suono dell'originale e il suono della semiespansione?

Ciao, avete in mente di progettare una marmitta del genere per la 50 special? Magari calcolata per motori 125/130. Grazie.

Salve, io sul mio PX 150 vorrei montare il 177 alluminio della BGM senza però raccordare i travasi, il carburatore lasciare il 20 con i getti aggiornati e rifare la frizione con il pignone Pinasco a 23 denti, quale marmitta mi consigliereste tra la Torque e la RPM?

ci sonoi anche per t5 172?

Ragazzi, ho una domanda: perché non fare uno sviluppo conico il lamiera stampata quindi con meno spigoli possibili e quindi maggior potenza?

Filtro aria forato a che punto preciso e il foro da quanto il diametro?

Francesco, queste marmitte immagino possono essere usate solo per le gare e comunque sulle vespe stradali, no! perché non omologate, vero? Scusami ma se tu dai per scontato certe cose per molti di noi è meglio specificarlo! E inoltre su vespe perfettamente originali, cosa implicano?

Ho guardato su 10 pollici, ma hanno solo in vendita la RPM a 9 coni con tubetto da 16, quando saranno disponibili le altre??

Complimenti per i vostri video.. Chiedo aiuto, ho montato sul mio px un polini 177 in alluminio con albero motore corsa 60 e ho portato le fasi motore a 178 scarico 125 aspirazione il tutto con pacco lamellare e carburatore 28.. Il mio dilemma è che scarico montare.. Vorrei un motore bello pieno, non mi interessa che vada solo agli altri. Grazie

Per px200 arcobaleno '85 completamente originale quale versione consigliate? C'è da adeguare getto massimo, giusto?

Mi servirebbe una per una piaggio Cosa 177 malossi alluminio travasi.. albero volano . 30 lamellare vorrei provare una

arrivata e montata.Domanda tecnica,il mio motore 225 a valvola ha con fasi ridotte ed ha già coppia a sufficienza.La rpm+ sicuramente è sconsigliata,anche se non mortifica ai bassi,infatti la risposta alla manopola dell'acceleratore è vivace,tuttavia in allungo non può esprimersi come dicevo a causa delle fasi. La torque+ cosa potrebbe migliorare?

Quale marmitta consigliate per una Vespa t5 con Polini 152 rivisto( 8800 giri in 4a primaria 21/68) scarico 180° circa , valvola allargata al max , travasi modificati per avere più accelerazione ?

Salve collettore più lungo più coppia ed rpm più giri?

Con una durata di scarico di 175°, qual'è il regime di accordo delle marmitte?

Ragazzi, quanto é il diametro dell'ultimo pezzo (quello cilindrico lungo 140mm)?

Ma se vorrei far fare una marmitta x un px 125 catalitica il discorso è lo stesso o è più utile la espansione? PS ( io sono più propenso a lavorazioni come le vostre che quelle fatte in fabrica)

per una vespa T5 originale quale mi consigli

Scusate, ma a cosa servono? ad avere più potenza senza tanto rumore e avere il look originale?

Ciao... c'è un video di queste marmitte ?? Per sentire e vedere come suonano😉

Nel 1968 a Roma li facevano degli artigiani a Testaccio anche per altri motorini.👍

Chiedo info per una marmitta adatta al mio motore: M1x, si24/24, albero Mazzucchelli corsa 60 biella 105, rapporti 22/68. Cerco uno scarico simil-padella che possa darmi i giri che chiede questo gt, al momento uso una megadella poco adatta a girare alta, arriva a 7500 giri e poi mura. Un consiglio da parte vostra?

Si può montare sulla 200rally motore originale e e se fosse quale ! La plus grazie e buona serata!

Ho provato ad aprire il sito per trovare le marmitte ma non va? Si possono vedere ancora ?

I fori della paratia ,io ne modifico 3 da 16mm il tubo di uscita 19 ×13.

Salve ma quella per small monta pure su pk s o xl?

Complimenti! Come cambia il comportamento mettendo il tubetto da 19 invece che quello da 16?

Scusa ma con la mia Polini a serpentone come posso renderla più Potente

Salve dove posso comprare questa marmitta?

Ma dove posso acquistare

Con un 177 polini cosa devo metttere

Buongiorno volevo chiedere se vendete le marmitte

Ciao a tutti, avendo questa configurazione: Abero bgm anticipato con cosce cromate Cilindro 177 Polini in ghisa Carburatore 26 pinasco Coppia primaria Polini a denti dritti Accensione elettronica Polini con volano da 1,4 kg Quale marmitta mi consigliate? Tenendo presente che un domani vorrei anche raccordare il carter e magari metter un 28. Un saluto

Per vespa p200e originale quale consigliate ?

Salve

Ciao ragazzi, per il 200 purtroppo sono introvabili.

Differenza tra i due cannelli 16 e 19?