A 81 Engelbergtunnel - So wird er fit für die Zukunft! 

Der Tunnel ist von Anfang ein sanierungsfall,die anhydrid Schicht war von Anfang an ein Problem was sich schon im Bau bemerkbar macht

Die Bauzeit für die Ertüchtigung wurde zunächst für fünf Jahre geplant. Aufgrund von Qualitätsmängeln bei den Stahlbauteilen für die Innenschale und deren Behebung wird die Bauzeit bis 2025 dauern. Diese und weitere häufig gestelle Fragen werden auf der Projektseite beantwortet: www.autobahn.de/A8-Engelbergtunnel

@@DieAutobahn lass mich raten Made in China

Der Tunnel besteht aus zwei Röhren mit jeweils drei Spuren mit Seitenstreifen und hat eine Länge von 2.535 m. Das bleibt auch nach der baulichen und betriebstechnsichen Ertüchtigung so. Während der gesamten Bauzeit stehen tagsüber die vorhandenen drei Fahrstreifen in jeder Fahrtrichtung zur Verfügung, allerdings mit eingeschränkten Breiten ohne Standstreifen, mit Verschwenkungen und damit einhergehend reduzierter Geschwindigkeit. Nur nachts in der verkehrsarmen Zeit werden einzelne Fahrstreifen in der Bauröhre gesperrt oder diese zwischen 22.00 und 5.00 Uhr für den Verkehr vollständig geschlossen. In diesen Zeiten steht immer mindestens ein Fahrstreifen zur Verfügung. Um die Dauer der Verkehrseingriffe auf das notwendige Mindestmaß zu reduzieren, wird im Engelbergbasistunnel rund um die Uhr und auch am Wochenende gearbeitet. Weitere Infos zum Projekt unter: www.autobahn.de/A81-Engelbergtunnel

Vielen Dank für Ihren Hinweis, wir lassen das prüfen.

Such dir doch ein Einzelfall aus. Stuttgart 21 sollte doch erstmal reichen als mega Baustelle.

@MrPummi88: Korrekt, denn wenn es Teilnehmende sind, nehmen sie nur im Moment am Verkehr teil. Bitte lasst doch diesen Unsinn mit der Kunstsprache Warum auf Teufel komm raus sollen wir allle eine Kunstsprache lernen, die keiner möchte. Jemandem etwas aufzuzwingen - hier der breiten Masse - etwas anderes ist das nicht, ist nichts weiter als totalitäre Gesinnungsschnüffelei. Und zwar nicht von rechts, sondern von der anderen Seite. Wollt ihr das wirklich, Gesinnungschnüffelei betreiben?? Offenbar ja auf Teufel komm raus, wie man auf euer Facebook-Seite gut erkennen kann. Das kommt sonst nnur in Regierungsformen vor, die mit "D" beginnen (dieses Mal ist nicht die Demokatie gemeint). Das muss man so direkt sagen. Den Begriff "Gesinnungsschnüffelei "verwendet übrigens der bekannte Sänger Heinz Rudolf Kunze in nachstehendem MDR-Interview. Und HRK st alles anderes ein ein Nazi.Außerdem hat er Germanistik auf Lehramt studiert, 1. und 2. Staatsexamen. Der Mann weiß also, wovon er spricht. Und wie das Video zeigt, zerlegt er diesen Gendersche*ß in wenigen Sekunden anhand praktischer Beispiele. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Y8s8N6tk92s.html @Die Autobahn Also immer andere so behandeln, wie ihr behandelt werden wollt. Wenn ihr also ernst genommen werden wollt von 90% Bevölkerung, lasst den Mist. Es wird Zeit, dass eine bisher schweigende Mehrheit aufsteht und der linksgrünen Sprachdiktatur die rote Karte zeigt! Um für Gleichberechtigung und Gleichbehandlung zu sorgen, bedarf es keiner Kunstsprache hierzulande

Test

Wundert mich auch, soweit ich weiß, wurde Tempo 60 mit der Neufassung der RSA 21 (in Kraft getreten am 15.02.2022) abgeschafft, auch bei Nachtbaustellen.

Fahren doch sowieso alle mit 80-100 km/h vorbei.

@@NoFailer In der Tat hält sich da kaum jemand daran. Ich frage mich immer wieder, ob die das schon darin einkalkuliert haben?

@codeword8424: Es war vor Beginn der Bauarbeiten, also noch das Land BaWü (und somit das grüne Verkehrs"ministerium") zuständig war, tatsächlich im Gespräch, ob in der Baustelle 80 (wäre rechtlich möglich gewesen) oder 60 gelten soll. Offenbar hatten da einige grün ideologisierte Beamten ihre Finger im Spiel??

@@nomennominandum5688 Selten so einen Unsinn gelesen

Dann würden ja noch mehr Staus entstehen, die Autofahrer_innen sollen doch nicht von der Autobahn vergrämt werden, das darf die Deutsche Bahn mit ihren Streckensperrungen machen, aber doch nicht bei den Autos, wir können uns keine zusätzlichen CO2-Emissionen durch Staus leisten!

@@NeutrinoPower 😂

Man hat trotz trotz der Baustelle meistens trotzdem 3 Spuren pro Fahrtrichtung. Wie soll man das mit nur einer Tunnelröhre schaffen? Man merkt es immer abends, wenn eine Röhre gesperrt wird, dort steht man dann doch oft im Stau.

@@menju32 wer Auto fährt selber schuld

@@nolibtard6023 Allgemein stehe ich viel öfters beruflich im Stau, als privat. Und in dem Fall bekomme ich die Zeit mit meinem Ingenieursstundenlohn bezahlt - Also alles ok ;)

wenn man nur das hört was man hören will bloß nicht alles hören und Verstehen damit man wieder was zu meckern hat.

t *

Nich nur dafür.. Sondern auch für die zunehmende Sprachverschandelung durch die Autobahn GmbH