Bora ver mais um brinquedo da família Camargo! Bom demais. Esse n54 são sensacionais. Tem gente tirando mais de 600 CV de miolo stock 😳😳😳 com um turbo só! Bah. Legal demais. E nesse visual ainda bem sleeper é mais show ainda. Bem pega bobo hahahahaha parabéns a família e valeu compartilhar, TK!
Como todos donos falam, o motor é excelente, só que todos os periféricos quebram kkkk Do cofre do motor só fica o bloco + cabeçote. Dizem que no n58 foi quase tudo resolvido
Os recordes de potencia dos n54 com miolo original andam acima dos 800cv na roda, o motor em si é excelente, os periféricos é que nem por isso e requerem bastante investimento para deixar tudo como deve ser.
O bacana dos vídeos feitos com a família Camargo é que eles tem uma garagem bem diferenciada e gostam dos brinquedos. TK mais uma vez obrigado por compartilhar conosco esses belos brinquedos do Celso e do Gabriel
Um dos únicos problemas das N54 e S55 é a questão das duas turbinas...nada faz o barulho ficar bom...vendi a minha na época pq o barulho era muito feio. Mas realmente é um ótimo carro, usável no dia a dia porém um pouco baixo. Última 335 com direção hidráulica. Turbo vai embora só com o estágio 2 mesmo, tem que fazer um up de turbinas se quiser andar na pressão ✌🏻
Esse é demais!! Lembro da matéria de lançamento dessa jóia na Quatro Rodas (tenho essa revista até hoje, inclusive), maravilhosa Série 3! TK, você devia experimentar uma M135i preparada! A tocada é ainda melhor! Parabéns pelo vídeo!! 🚀👏🏻
vai morder fronha vai... M135i maior bomba.. já vem preparada e ai querem preparar mais ainda e depois de alguns meses o carro quebra.. kkk.. o Razuk que é cupim falou certo quando se livrou desse carro bomba ai num audio vazado.. "Tá maluco de fazer projeto com essa bomba, só de motor terei que gastar 40 mil".. kkkk
Pelo que ele falo twinscroll, não é biturbo, é o n55 que usa turbina de geometria variável, os n54 que são biturbo vão de 2007 a 2010, mas imagino que seja n54 mesmo, porque esses dois filtros sportivos são modificam basica dos donos de n54 com preparação ainda biturbo e são iguaizinhos os da burguertunning. 2010 a 2012 foram as ultimas e90 que justamente saíram com os primeiros n55. la na gringa tem projeto de 800, 900 whp com miolo stock. A maioria dos projetos la são single turbo, então o torque máximo vem numa faixa de rotação maior, por isso motor aguenta mais potencia pelo que vejo. Posso estar falando besteira. Só o cambio e diferencial que quando passa dos 85kgfm de torque abre o bico rapidinho. Meu sonho de consumo uma e90 n54 sport sedan. Mas não é só 335i que da pau em ferrari, tem ferrari tomando benga até de caravam aspirada kkkkkkkkkkkkk
1º e 2º marcha o cambio capa mesmo o torque para proteger embreagens, e para ajudar também na tração. Eu tenho um 535d que original já tem 68kg de torque mas de 1º e 2º capa o torque para 45 e 50kg.
Meu irmão tinha uma 2008 , com 420 CV carro estava zero ! Foi vendida para o Barion . Agora está com uma 2014 branca Híbrida 30.000km está a venda ! 170.000. euromotors .
Parabéns TK , estou ficando deprimido com o Brasil ou se ganha uma carreta de dinheiro todo mês ou não se pode ter paixão por automóvel, mal manter com tudo em dia .
Carro excelente, quando se acha um exemplar bem cuidado como esse , mas essa geração E90 está se extinguindo , caindo em mãos que moem e não podem mantê-los.
Boa tarde de Restinga SP este vídeo me deixou apaixonado pela BMW estou tentando mirar uma para mim comprar que se der serto será uma E36 que na minha opinião são as mais legais
agora só precisa pegar esse brinquedo monstruoso do BMW, e fazer um vídeo com uma FERRARI, ou seja, dando um binguelada no brinquedo italiano, kkkkkkkkk
TK, acho que você encontrou um sério problema! Você está a procura de um único substituto para o UP e Marea, agora tenho a certeza de que o mesmo precisa ser uma BMW!
