A Brabham BT46B tinha um exaustor na traseira, e foi logo proibida depois de um protesto da Lotus. ------------------------------------ #f1 #formula1 #f12024
É tanta engenharia top que a F1 criava,que hoje quase não se vê mais tanta inovação,imagina se essas criações antigas tivessem nos carros de hoje com a tecnologia atual,o tanto que ia fazer as velocidades de curvas e os tempos de volta iam ser muito sinistros
Na minha opinião a f1 deveria manter o teto de gastos porém deixando as regras mais flexíveis para permitir que as equipes criassem soluções mesmo com recursos mais limitados
@@victortaveira8271 eu discordo já vi o próprio Adrian newey reclamando que o regulamento deixa os engenheiros completamente engessados e isso vinha tirando a vontade dele em trabalhar na categoria
Eu sempre digo que Bernie tinha uma confiança quase cega no trabalho de Murray pois o BT46 que foi testado antes da temporada 78 tinha inovações que não deram certo principalmente o sistema de refrigeração por placas(como nos foguetes) ao invés de radiadores e por isso já mudou logo de cara mas os radiadores continuaram no aerofólio dianteiro e depois o BT46B com o exaustor, ou seja, 3 carros numa única temporada!!!!!!! E vale lembrar que Rory Byrne copiou de Murray o aerofólio com radiador no Toleman TG183 que foi usado na temporada 83 e parte de 84. Murray enquanto esteve na F-1 foi uma usina de idéias o tempo todo, se davam certo é outra história........
ADM há alguma regra que proíba exaustores móveis? Não poderia ter no duto de freio algo semelhante soprando ar pra deixar o carro com uma aerodinâmica melhor?
Até tampa de lata de lixo foi colocada no exaustor para tentar disfarçar a engenhoca! Uma corrida. Uma vitória. 100% de aproveitamento. 😁 O modelo BT46B era muito avançado para a época. Bernie concordou em não usar esse carro ventilador (fan car). Mario Andretti reclamou que o exaustor jogava detritos no carro e no piloto que estivesse atrás - e perto - da Brabham! 😮 Em troca tio Bernie ganhou força com a FOCA. Com o tempo ele fez da Fórmula 1 um negócio rentável. É um dos homens mais ricos do Reino Unido.
