A Donde Se Fue?!?!...Bateria a Baul 

Me gustan bastante tus videos, felicidades por esa nave!!

martin ademas te recomiendo poner algun fusible al comienzo de la bateria para evitar cortocircuitos y que se te prenda fuego el auto , consejo de un boludo que casi se queda sin auto por un equipo de musica!!!

Hola martin ! Excelente video ! Te tengo dos consejos: Colocale algo debajo de la bateria, entre la alfombra y la bateria, debido a que esta tiene acidos que por muy bien hecha que este la bateria, siempre suelta y un poco y te puede comer toda la alfombra e incluso oxidar el chasis !. Yo hubiese aumentado un poco el calibre del cable (sobre todo el largo) debido a que ahora es mucho mas largo y tiene mayor resistencia. Tambien es recomendable que aumentes el calibre del cable de tierra del chasis al motor, para que nunca tenga problemas con el arranque (con bateria que no esta al 100%). Recuerde que por el cable positivo es el unico punto que tienes de conexion con tu alternador (generador, no se como le dicen en argentina) asi que es altamente recomendable que lo pongas de mayor calibre. Gracias por el video ! Muy entretenido !!!. PD: Si vas a usar el carro para picadas (1/4 de milla) la distribucion de peso atras no te conviene, ya que pierdes traccion en la parte delantera, donde mas te conviene. De todas maneras a bajas potencias no lo notaras, pero si empiezas a aumentar muchos los HPs notaras falta de traccion en el eje delantero. Saludos desde Vzla !!!

infaltable el tramontina en el equipo de herramientas, jajaja.... saludos!!!!

yo La batería La tengo en el techo :v

Exelente trabajo Martin, esta quedando muy bien tu auto. Unas recomendaciones: 1 Para el que quiera hacer este trabajo, antes de desconectar la bateria, lean el manual del auto. La bateria puede estar desconectada cierto tiempo, despues de ese tiempo la computadora se puede desprogramar y no arrancar mas. Este tiempo es distinto para cada auto y hay autos que no les pasa nada, por eso antes lean el manual a ver si hay una recomendacion al respecto. 2 Cuando pongan la bateria en el baul, pongan algo abajo, una bandeja plastica o similar, la bateria cuando esta cargada, puede bolcar un poco de asido, rompe alfombras y pudre la chapa. 3 Te complicaste mucho con el borne + en ferreterias biene un conector que es una base de plastico o baquelita con un tornillo y tuerca para conecciones electricas de poder, podes dejar los cables solos y usar una de ellas. 4 Los cables tienen una resistencia al paso de la corriente mientras mas largo mas resistencia. Por eso es recomendable usar un cable para el baul mas grueso que el original para compensar el largo. Salu2.

cómo me alegras las mañanas Martin

Simples e inteligente! Admiro seu canal! Saudações do Brasil!

Martin no es de mala onda pero la bateria es un peligro en esa posicion y asi descubierta en el baul, primero xq dios no quiera te pegan desde atras estan golpeando directamente la bateria, segundo los gases que emanan de la misma, tendrias que haberla puesto contra el asiento de atras y con un cobertor plastico con un respiradero al piso. Espero te sirva mi critica... ahhhhh a la noche despues de andar un toque con las luces controla los bornes y masa que no tengan temperatura que señalen posible falso contacto

eso es justamente lo que pensé una ves que instalaste la admisión.. y dije como va a poner ese filtro de esa manera chupa aire caliente a lo loco.. y no tira nada..!! tenes que modificar la admisión y hacerle todo de acero y no con las mangueras.. esta quedando excelente te felicito..!!

Hola Martin es importante que leas esto. Lo que te recomiendo hacer es lo que se conoce como big 3, reforzar toda la instalación eléctrica. Manda un cable extra del motor al chasis Otro del alternador al chasis, y cambia el cable positivo por uno de 35mm2 con fusible lo más cerca de la batería posible. Y ahí si podes seguir con lo que querías hacer. Sin usar el fusible corres un riesgo de incendio enorme, si el cable se llega a raspar o pelar y entra en corto

martin sos un genio loco, te admiro por la cantidad de cosas que logras hacerle a los autos con tus conocimientos, sos un grande

Venía viendo 2 videos tuyos y salís con uno nuevo, sos un groso papá!

genial, no importa lo que suceda, te animaste a hacer lo que otros en algún momento pensaron pero por temor no lo hicieron y eso es lo que marca la diferencia, el arriesgarse y ver el cambio, muchos critican pero ninguno lo hace, la verdad que muy buen trabajo, felicitaciones.

muy bueno Martín, y se entiende perfectamente!!! Abrazo

amigo buen proyecto y no tomes en cuenta lo que dicen algunos. 1: la seccion del conductor mientras sea la misma que tiene de fabrica o mayor funcionara perfecto ya que de fabrica viene predeterminado ese calibre (si quieres haz la prueba y enciende todos los accesorios del auto y ve si el cable se calienta) 2: en 2 metros de cable jo hay caida de tension ( la caida de tension se empieza a presentar como a los 50 o 100 metros de cable asi que no te preocupes de eso) soy electrico y tiro mas de 1000 metros de cable con una caida de tension casi inexistente. 3: si te recomiendo que cambies la bateria ya que es de acido y esta estara en el interior de tu auto siempre y los gases pueden ser peligrosos. saludos amigo

Martin, sos un crack chabon, esta quedando hermoso el golsito, mas adelante quiero ver esa admisión 👍👍👍👍 hermosa nave tenes

Lindo trabajo, solo te recomiendo calcules el grosor del cable en relación la la nueva distancia, que protejas la batería con una caja ventilada por las salpicaduras de ácido que pueden dañar la alfombra y la lata, así como los gases que pueda despedir la batería y ponla del otro lado, así compensas el peso del conductor quedando mejor el balance del auto.

Che Martin es buenisimo el auto yo le pondria otras llantas!! ME ENCANTAN TUS VIDEOS SOS UN GENIO!!!

sos un genio loco!!! te esta quedando increíble el auto!!!!

Que genio que sos Martin, saludos!

Martin te recomiendo colocar la base que sostiene la batería que va delante y colocarlo en la maleta ya que una batería de este tipo libera ácidos y contiene liquido en su interior que a la larga te manchara el tapiz y pudrir la lata de la maleta asi que ve ese asunto antes de lamentar, otra cosa el diámetro del cable esta bn justo para ese largo, puede que en épocas de invierno tengas problemas en el arranque por falta de amperios, lo mejor para ese recorrido de 4 metros podría haber sido un cable de calibre 0awg y ademas ve de manera urgente la instalación de un un porta-fusible obviamente con su fusible que tengan el amperio igualado al que utiliza de fabrica posiblemente 100A, y ponerlo lo mas cerca de tu batería para proteger tu auto de una posible pelada en el cable y wala que se queme tu vehiculo que en este momento tiene muchas probabilidades de que ocurra. saludos amigo

Que que grande martin!! cuando me llega la notificación de un vídeo nuevo... dejo todo lo que estoy haciendo :D

no tengo auto no se nada de autos pero a un así me miro el video completo y le doy like ahora a comprar pan para hacerle el sándwich a mi viejo y llevárselo saludos desde Argentina

Martin, un consejo, podrias sacar el porta bateria donde estan conectado los fusibles originales, y fijarlo a la carroceria, con el mismo sistema que ideaste del falso borne positivo. Si sacas el porta bateria vas a ver la caja y vas a tener un poco mas de espacio para el filtro, de llevarlo un poco mas abajo

Sos un genio chabon, el dia que tenga auto quiero ser como vos. Se te ocurren todas las ideas y lo dejas re prolijo. Seguí así Martín!

Te recomiendo tapes los bornes de la batería, porque si cargás algo metálico en el baúl y se toca contra la batería, que encima está todo alfombrado ahí puede que de un chispazo se inicie foco de incendio. En caso de un choque también es medio peligroso, no te olvides que el tanque está ahí nomás, bajo el asiento. Te recomendaría dejarlo como estaba originalmente. Saludos!!!

seguí así maestro 👍. admiro la prolijidad de todo el laburo. MG MG

saludos martin, yo hice lo mismo yo soy de México lo hice por que me robaron la bateria por tercera ocasion, te comento no pasa nada solo aumenta el calibre del cable y revisa que no haya apretado o este apretando demasiado en algun donde lo metiste entre los plasticos de las puertas para evitar que el cable se exponga, de todo lo demas no pasa nada tenerla en el baul, ya todos esperamos que idea tendras con la admision directa que pondras, saludos loco desde monterrey mexico!!!!

que bueno eres ya lleva un cambiazo de como era de fabrica esta quedando muy guapo tengo ganas de seguir viéndote hacerle modificaciones quedo muy bien

Hola Martin saludos desde México, yo tambien diria que aumentaras un poco el grosor de tu cable y la tierra la juntes al block del motor, otra cosa que yo hago cuando paso un cable con alambre gia le envuelvo cinta aislante en la punta donde se unen alambre con cable y eso evita que no se me entrampe con algo al jalarlo.

Sos muy genio loco! muy buenos videos, segui subiendo mas wacho! saludos

que gran trabajo Martin Gallego te felicito por tu dedicación estaremos con ansias esperando todos tus proyectos. un saludo desde Provincia de Buenos Aires Ciudad de Hurlingham

Sos un genio amigo, muy bien hecho tu trabajo. Te sigo desde los 6mil y la verdad es que son un ídolo.

Muy buen trabajo crack, sigue así!

espero ver terminada esa admisión saludos desde México

seis añitos... y te puedo decir que lo aplique en mi Fiat Regatta jajajja, un lujo Martincho! (tremenda nostalgia ver estos videos)

No había tenido oportunidad de ver tus videos , muy interesantes, bien explicados ,saludos

Enorme, me encanta!!

Cada detalle suma, seguí así man un saludo a vos y a tu hermana que te apoya en todo!

Muy copado el trend!!! Muy personalizado :)

Te aconsejo aislar muy bien la zona donde instalaste el ojal ( funda termoretráctil por ejemplo) con el soporte al borne positivo donde se juntan todos los cables ya que en riesgo de accidente esa parte del tornillo que quedo expuesta puede tocar la chapa y hacer un corto, si tu motor derramo gasolina en el accidente, puedes provocar un incendio. Otra cosa que te aconsejaría es instalar un "cortacorriente" de 6 polos. Saludos desde España.

muy bueno Tincho un re espacio quedó para seguir con el proyecto

Martín, el hecho de poner la batería dentro del habitáculo es por demás desaconsejable, ya que la misma libera gases muy nocivos para la salud, debido a los vapores del ácido que contiene en su interior. Si fuera un auto con el baúl separado del habitaculo vaya y pase, pero en un Gol que lo unico que te separa del baul es una bandeja, no creo que evite que los gases de acido te los termines aspirando todos.

Grande Martín, un saludo tremendo esta quedando el golcito

fusibles o termicas en ambos extremos.. si o si es muy importante para evitar cualquier riesgo de corto. (atento)...

te diria que cablees el negativo, desde un punto de masa al otro, asi evitas la resistencia que te da el chasis. Siempre en los autos inyeccion, debes alimentar al menos con 11v mientras un cambio de bateria, asi evitas la desrogramacion de todos los parametros

Muy Muy interesante. Tenía pensado hacerlo en mi coche y ahora ya no tengo dudas. Muchas gracias Martin :) Un saludo.

Miraaaa este Martin !! Inreconocible! Hasta la voz distinta. 800 comentarios nada más! Jajajaja. Sos un capo Tincho. ! Impresionante lo que has crecido. Y te lo mereces. (Llegué acá porque tenía ganas de emprolijar el vano de mi Montero y este fue el primer video que apareció!)

mi amigo te recomiendo poner ya sea un fusible (le dicen mega fuse en ingles) lo más cerca posible de la batería o un breaker de los que se usan en audio de carros. Esto en el positivo para prevenir cualquier corto en caso de accidente. la semana pasada yo hice esa misma modificación para mi carro. saludos desde Costa Rica

Hola, como amante del audio car y entendido del tema, tomá para bien estos consejos.. Al pasar la batería para atrás podes hacer un refuerzo de maza y evitar parásitos en el sistema eléctrico haciendo un BIG3 (del motor a chasis, y doble masa de batería a 2 lugares bien lijados de la corrocería, siempre evitá los bástagos del amortiguador ya que en el sistema de suspensión hay mucha goma de por medio). Otro asunto es el cable positivo, para esa distancia usá cable de 40mm puede ser de soldadora, colocá 1 fusible bien cerca de la salida del alternador a la batería y otro bien cerca del borne de la batería, el fusible tiene que ser un 10% más grande q el amperaje de carga máximo de tu alternador!! Podés poner los ANL son muy cómodos porque los porta son pensados para cables de estos tamaños.

Ten cuidado con la seccion del cable, lo mejor es dejarla en el maletero no solo por el peso si no por que la bateria no sufre con los cambios de temperatura y sobretodo el calor del motor y la humedad que son los que antes la estropean. Audi A4 y BMW tienen baterias en el maletero era cuestion de ir a un desguace y buscar el cableado.

se puede usar cables para soldadura tambien, son de mayor capacidad, y muchos mas baratos que los que te venden para uso de estereos (esos que ponen mucha musica en el baul) tambien, ya que tenes ese borne positivo, podes eliminar toda esa caja de plastico donde iba puesta la bateria

próxima para pasar el cable .. 1ro un alambre más fino y 2do ensintas con cinta aislante la punta así evitas que se te enganche en todos lados . Otro consejo si sacas todo el soporte de plástico original de la batería tenés más espacio y podés ubicar mejor la caja de cables del positivo. A mi gusto el cable positivo lo hubiera pasado por abajo de la alfombra en el baúl así te queda más prolijo y compraría un porta batería saludos !

porque sos tan locooooooooo? me sorprende todo lo que haces. terrible bocho tenes chavon .... Genio total

Segunda aparición de Laurita pero con mayor participación. Felicidades por tu coche y por esa Confianza que te tienes para meterle mano, eso no cualquiera. Yo hago lo mismo.

sos un genioooo me vino bárbaro para llevar la bata del falcon al baúl

Yo habría echo una caja estanca para la batería por el tema que suelen soltar acidos y en el maletero con la carga es facil que algo pueda interferir en los polos, también la habría metido en el hueco de la rueda de repuesto, pero muy buen trabajo , Saludos desde España

Quedo genial te felicito martin

Martin, estaría bueno que le pongas un fusible a no mas de 20cm de la bateria, en algun lugar que vendan cosas para audio lo podes comprar, fusibles ANL se llaman, vienen hasta de 300A asi que tranquilo por el tema del consumo del burro a la hora del arranque!! Lo del negativo corto directo al chasis esta muy bien... saludos!

buen video y muy fino te a quedado 👌 espero seguir viendo tus ideas un saludo

loco la verdad sos un crack y encima quedo piolaaa

sos un genio Martin,me encantaría poder estudiar todo eso que haces con los fierros,y al fin un canal como la gente jaja, saludos crack!

Como te la ingenias loco,si Argentino tenes que ser hermano. Excelente vídeo!

Un genio completo martin!

genio !!! muy buenos tus videos saludos desde cordoba

hola, te recomiendo que a la batería la coloques dentro de un portabateria plástico que usan en náutica ,tiene dos ventajas : evitas la corrosión en donde apoya y es más estético, saludos

Por favor nunca dejes de decir "bueno loco" al principio de tus videos. Es como algo re tuyo jaja

Buenísimo Martín, yo quiero hacer lo mismo en mí sierra

Sección de 25mm2 está de lujo. Es un coche de gasolina que no cuesta mucho de arrancar. No tendrás problemas. Lo del fusible a la salida de la batería si que es una buena idea. Un 100A tipo GG. Un saludo. No te preocupes por las caídas de tensión. Son pocos metros.

geniol martin, un abrazo locura

buenisimo el video ba quedando el golsito 👍

No existe pérdida de corriente por aumentar la longitud de los cables y mantener el calibre, existe sin duda una caída de tensión (o voltaje) ¡enorme! Con voltajes tan bajos en corriente directa, como el del auto (12vcd) la caída de tensión es muy grande; por eso es que se utilizan secciones transversales mayores. En definitiva debiste haber aumentado la sección transversal. Puedes checar cuanto voltaje pierdes midiendo el voltaje justo en la salida del alternador y posteriormente en la llegada de la batería. Saludos

Hola Martin! te recomiendo leas algo de car audio, el cable te recomiendo lo cambies por uno 100% cobre calibre 0 o 4 ya que los de aluminio se pueden calentar mucho y dar problemas, de igual manera pon un porta fusibles, de ahi en fuera muy bueno el trabajo!

el cable te hace resistencia , tenes que aumentar la sección. tiene cuidado con el aislamiento del fierro improvisado para el borne positivo de adelante. te recomiendo que le pongas un fusible , por si se llega a pelar. no vuele a la mierd la batería

Martinsito! A veces miras tus videos viejos? Mas alla de ser utiles, que progreso loco, impresionante!

Muy bueno loco!!! Saludos desde Rosario!

buen vídeo pero pienso que también deberías construirle una pequeña caja estanca a la batería por si hubiera posibles fugas de ácido de batería y como dicen en comentarios anteriores, fusible y aumento de sección del cable, fundamental.... saludos desde España

tienes que poner un fusible de protección nada mas salir de la batería y después todo el cable ya que si se rompe el cable no hay nada que proteja contra el chasis y tendrás un cortocircuito enorme.

esperando estoy para ver la campana de admision !!!!

ahora tienes sitio para hacerte una buena campana de admisión así si notaras diferencia y entrara aire frío q es lo q interesa yo hice esta misma modificación en mi opel vectra GT

no tengo auto soy admirador tuyo veo siempre tus vídeos y sos un kpo lo que mas amo son los fierros encima sos de bs as

muy buenos los videos martin! espero que sigas con esto, soy tecnico automortriz y la verdad me copa que subas estos videos, te deseo lo mejor y que sigas motivando a muchos pibes con los fierros, un consejo, que hubieses aumentado el calibre del cable por su resistencia , espero que no tengas problemas, un saludo desde banfield!

muy bueno martin!

Al coche le falta un turboo y quedaria genial! Saludos desde España 😉

Sos un genio, seguí así

me gustan tus videos crack ,segui asi con tus proyectos q son tan exitosos

Muy buen video!!! Pregunta...¿Que es esa caja conectora que hay abajo de la batería del trend adonde entran dos terminales??

Te quedo un muy buen espacio para un turbocompresor!!! Dale locooooo!!!

ansioso por ver el proximo video de la admison alejada.

eres un grande saludos desde España

Hola Martin. Un consejo aumenta la seccion del conductor positivo a un 50% mas que la seccion del cable original. Ya que sufris de perdida de tension por la longitud del conductor (cable). Saludos que estes bien!

Hola Martín, Te recomiendo ponerle alguna protección o cambiar de lugar la batería, ya que si te llegan a chocar de atrás puede prender fuego o algo similar, el punto es que puede causar problemas graves. Nada era eso. Suerte! Ojalá lo tomes en cuenta

Consulta de ignorante ¿no es posible poner la batería haciendo una adaptación abajo del asiento? ¿O aunque sea otro tipo de batería de gel o de litio más chica o 2 baterías más chicas adentro del respaldo del asiento con alguna chapa para proteger por las dudas?

Muy bueno Martin Me encantas tus videos y hago todo lo que tu le haces a tu auto , en el mio Ahora probare a pasar la bateria como hiciste vos Muy bueno y segui asi que vas en muy buen camino

perfecto locoo!

Vieja, fijate que venden unos cajones plasticos para la batería. no se si esta muy bueno que te quede así en el baúl con la alfombra. cualquier cosa que transportes o algo puede llegar a joder. ponele el cajon ese y te olvidas. lindo laburo, abrazo

excelente viejo! seguí asi

Te recomendaria le quites ese cable positivo y le metas calibre 0 en nabos polos... ademas metele del mismo calibre 0 el negativo de la bateria al motor y 3l positivo de la bateria al alternador... BIG THREE

Martin para mi tendrias que poner un cable mas grueso, y un fusible cerca de la bateria, podes usar un portafusibles y fusible ANL que se usa para el audio.. Los amperes tendrias que calcular de acuerdo al consumo que tengas en el auto, capaz uno de 100 ande muy sobrado. El cable ese que usaste es multifilamento?