Egy ilyen hasonló videót létszi a Vanhoolokról. Főleg a LOV-okról. Szerintem ezek a MAN-ok tágas utasterűek voltak. Legalábbis nekem bejöttek. Simán megnéztem volna ezeket sima turbo dízeles motorral nyilván csuklóst pl: 99-es vonalon, ahol nagyon sokan utaznak. Oda ilyenek simán jók lettek volna az Ikarusok mellé amikor még jártak a vonalon. 👍
Logikus... a 435T kevésbé takarékos, kevésbé kényelmes, kevésbé modern mint a GVM, sőt még az alacsonyabb padlómagasság miatt sportértéke sincs, ezért marad tovább a GVM 😃 Viccen kívűl viszont nekem bejöttek az NGE-k... kényelmes volt, ritka és kiskorom óta nagy érdekesség volt a kocka-MAN, egyszer utaztam vele Ausztriában, ahol még akkor nem volt ennyire ritka, nálunk ótvar 260-asok meg 280-asok voltak csak szinte
Durva, hogy 2 MAN NGE 152-es van forgalomba, ennek ellenére elvileg már sose lesz kint olyan. Szomorú, mert nagyon szeret(t)em ezeket a trolikat, mivel egyediek voltak. Egyedi kinézet, egyedi utastér, egyedi ajtózáróhang, na meg a motorhang is viszonylag egyedi volt. Múlt pénteken (2023. 02. 17.) még láttam élőben a 359-es MANcit, a 77-esen, de nem voltam vele, mivel az azutáni menetre Ikarus volt írva (valóban az lett, 267-es GVM jött, amivel a Komócsy utcáig mentem,). Szóval brutális egyszerűen, hogy mik vannak. Egyébként a 359-essel volt a legutolsó menetem a MAN NGE 152-esek közül, még 2022. 10. 14.-én volt, a 80-ason, akkor ugyanis az volt, hogy MHK-904 a 131-esen pótolt, amihez kimentem az Örsről, látom, hogy alacsonypadlós menet lesz a 80-ason, gondoltam, hogy kár, de aztán nagyon örültem, mikor is a 359-es MAN NGE 152-es jött be pihenőről. GVM-ek és Ikarus 435T-k meddig lesznek még kint? Márciusban még lesznek kiadva hétköznap? Mert mennék velük még! Csak az a gond, hogy egyre hamarabb végeznek már. Mert pár hónapja még késő este is kint voltak, a 80-ason, konkrétan a buszozást azokkal fejeztem be, de most meg már ott végeznek a leghamarabb az Ikarusok. 75-ösön is már jó hamar végeznek, 77-esen 21 órakor pénteken, más munkanapokon fél 9-kor, szóval egyszerűen brutális, ami van. 28.-án egyáltalán fognak magaspadlós Ikarust selejtezni ,vagy nem?
Szia Bence! Nekem a GVM trolik a kedvenceim. De nekem a MAN trolikkal és a Ikarus 435T trolikkal sincs bajom és nagyon jó lett a videó ment a szokásos lájk Dani!.
Legnagyobb flash ezt a videót nézni miközben a 77es trolin utazom :D Ha már szóba került, lehet tudni hogy meddig lesznek a GVM-ek? Vagy még csak sacc/kb időpont van?
Legkésőbbi időpont van, az pedig a nyári tanszüneti menetrend kezdete, de lehet hogy előbb mennek, és tartaléknak akarnak hagyni pár db-ot utána is csak alapesetben nem fogják kiadni.
@@klapcsikdominik5487 úgy értettem, hogy már csak ez a kettő volt, hiszen a másik kettő ezen a napon már hivatalosan selejt volt... most a 2 valóban nem selejt, de nincs tervben többé kiadni...
Lehet, hogy csak a nosztalgia miatt, de én szerettem a ZIU trolikat. Jó igaz, azok se voltak szépek, de sokáig csak azok voltak szólóban. Lehet csak a gyerekkori emlékek miatt szeretem.
@@babo1982410 Utazni is szerettél rajta? Gyerekként még nekem is jó poénnak tűnt, hogy Mari néni a két cekkerrel gyorsításkor a hátsó peronon landol, de felnőttként már nagyon rühelltem.
@@milannedelykov7603 Gyerekként szerintem nem nagyon utaztam vele. Nagyon nem is emlékszem, hogy trolival utaztunk-e. Nagyapámhoz párszor, mert az ablaka alatt állt meg a 79-es, de csak párszor, és inkább gyalogoltunk az 1-es villamostól, mert a nővérem mindig rosszul lett a buszon/trolin/autóban. Felnőttként többet utaztam vele, nekem nem volt gondom a ZIU trolikkal. Sőt! az ülése sokkal kényelmesebb volt, mint a mai buszoknak, troliknak vagy akár a villamosoknak vagy vonatoknak. Igaz, hogy ketten nem annyira fértek el egymás mellett, meg műszakilag is igazi szovjet szutyok, meg csúnya. De kedves emlék, sokáig ezek voltak csak.
@@milannedelykov7603 a Ziukkal egy gond volt, hogy szakadtak voltak a végére. Azoknak jó menethangjuk volt, szinte "zenéltek", az ülések kényelmesek voltak. A modern trolibuszoknak meg hogy úgy mondjam se íze se bűze.
@@aurelszasz274 A Ziu és a kényelem? A másfél embernyi széles ülések? A törpékre méretezett lábterek? Persze, ha nem vagy magasabb másfél méternél, akkor lehet kényelmes. A rugózása meg mint egy ökrösszekéré.
Csúnyának nem mondanám, inkább formabontó és egyedi, és szükség is lenne ilyesfajta nem hétköznapi lâtványra a szürke fővárosi tömegközlekedésben szerintem
na, az ocsmány részével úgy ahogy van nem értek egyet. egyik kedvenc buszom, párszor utaztam is rajta. igaz vannak bajok velük, de egy felújítás nem ártana nekik.
Az újabbak is elég gagyik.Szinte vadiújak, de fűtés többnyire nem megy. Ráadásul gyakran lerobbannak. Egyvalami megy rendületlenül, az Ikarus troli. Voltam olyanban is, amelyikben fűtés is volt. Egyszer.
Ocsmánynak azért nem mondanám, de szépnek sem, olyan átlagos, mondhatni jellegtelen. A műszaki tartalmat nem ismerem, arról nem tudok nyilatkozni; számomra a troli mindig is egy használati eszköz volt, annyit várok el tőle, hogy kényelmesen és üzembiztosan juttasson el A-ból B-be.
Ha neki nem tetszik, hadd mondja már el. És igen, a GVM ezerszer szebb szerintem is, meg szerintem a többség szerint is. És ráadásul a GVM ikonikus troli.
![A FŐVÁROS LEGCSÚNYÁBB TROLI BUSZA BÚCSÚZOTT...MÁR CSAK 2 VOLT ÍGY IS... [4K 60FPS]](/img/logo.svg){kind=logo}
