Na verdade antes de ser clássico desse filme, ele foi clássico do primeiro "The Need For Speed" do console 3DO, mais trade lançado no PlayStation (um).
Tenho um Golf mk4 Gti, desde 0 na familia. Meu pai comprou 0km em 2002, e eu comprei dele em 2016. Hoje ta com uma ft450, bicos, bomba, alcool, suspencao, rodas, freio,e muito mais por vir. Alem de todo o valor sentimental que tenho com esse carro, é um carro maravilhoso. Bom de tudo! Completissimo ate hoje, envelheecu muito bem, e indico pra todos.
Pra ver a diferença de conceito de esportividade pro automobilismo que se arrasta lá das décadas de 60, 70, 80, a mudança em meados de 2000, e de lá pra cá, como andam juntos desempenho e conforto, eficiência e economia, rendimento e redução de emissões de poluentes, é meio que um "sair das pistas e ir para a garagem da casa das pessoas". Ainda assim, acho o MK IV o mais legal.
Fala, Murta! "Vai de encontro" significa ser contrário a alguma coisa. Acho que o que vc quis dizer foi "vai ao encontro", que significa estar no mesmo sentido.
Geteco é fodástico! Só ano passado, com quase 50 primaveras nas costas, comprei o meu (um dos últimos - MK 7,5). Com direito a luz de seta dinâmica (igual da Audi) e todos opcionais. (Preto perolizado mistik ) com roda 18. Ano que vem, terei um problemão para resolver: que carro compro para substitui-lo? Difícil....Dona Volks, traga o MK8, please!!!!
Mto louco o video mano cheio de informacao legal do nosso golfao ejejjsje Po poderia trazer um video assim do skyline/gtr tem bastante gente q acha q so existe do r32 ate o r35 kkkkkkkk abraço mano
Eu me lembro da quantidade de prêmios ao motor e ao câmbio DSG foi eleito como uns dos melhores motores , eu pirava pensando num fusca bebendo pouco e bengando todo mundo , até num buggy ficaria insano por ser leve kkk
uma pequena correcção, o golf mk2 g60 tinha de origem 160cv com motor 1.8 8v e uma versão super limitada de 72 unidade com motor 1.8 16v. sou entusiasta do golf mk2, ja tive o golf GTD, GTI 8v, GTI 16v e G60 wolfsburg edition... atualmente tenho o mk5 gti DSG
Fala murta... Blz.. acompanho todos seus vídeos.. sensacional!! Tenho uma dúvida q eu não acho em lugar algum.. e como vc gosta de investigar os diagnósticos.. aí vai..! No turbo-flutter, para q aconteça é preciso q o ar volte pela turbina... Mas a caixa fria precisa ter refluxo ou não!? Ou acontece do msm jeito mas com algumas diferenças no som e na mecânica em si do eixo da turbina!!?? Vlw abraço
Grande Murta, mais um vídeo muito Bacana , quase comprei um Golf 2014 mas como queria a versão top de linha acabei optando pelo polo que custava 10k a menos, #Rumoaos400k
Acho interessante essas coisa que foram aproveitadas do golf no gol brasileiro, como puxadores de porta, alavancas de seta, as pedaleiras foram aproveitadas desde a primeira geração até hoje
Caralho, eu lembro quando a vw fez fez a marca de 1.000.000 de vendas com o gol, fiquei impressionado, agora aparece o golf que faz 7.000.000 de vendas, ce ta doido
Acho que já vi outra história , ele nasceu com nome de Rabbit para bater de frente com honda civic USA que era muito rapido os dois fizeram muito sucesso no USA
Haha, para quem acha que a vw só sabe fazer apzão, mas enfim, uma pena alguns desses motores não terem vindo para o BR. Alguns tinham números bem promissores para a época, como o 1.8 16v de 130cv.
Conteúdo como sempre excelente Murta!! Mas só ficou faltando o GTi MK4.5 e o MK6 R. Que inclusive no MK7 o Golf R poderia ter vindo com os 5 caneco de RS3 hatch/sedan.. A Volks poderia ter dado essa moral Kkkk
Olá murta uma idéia, faz um teste com pneus perfil seguro pra andar e teste de resistência de rodas , tô lembrando um amigo choraboy , 2 pneus 20 rasgados por um buraco chulo perfil 35 e rodas paralelas nacionais longe de seguras e buracos e desempenho , poderia mostrar o lado pró que praticamente será só estético e o lado negativo que será enorme como enfrentar buracos, esforço do amortecedor, desempenho e etc... Abraço
Tenho um GTI MK3 vermelho. Hoje pode ser considerado manco, mas em 1994 era tecnologia inimaginável no Brasil e estava muito a frente dos carros brasileiros.
@@Hunter.777. Da não,0-100km/h em quase 11s anda menos que muitos 1.6 atual e na época foi o GTi mais fraco e manco já fabricado,agora realmente é um puta carro bom.
@@exergamer3119 eu sei Man , mais é que ele era mais pesado que muitos carros , por isso pois ele tinha muito mais tecnologia e eu quero ele por causa do conforto já andei de prisma , Onix , novo Fusca e nada me agradou como o golf , além disso o painel dele e tudo soft thoch , o meu tem até regulagem de altura elétrica , e tem carro mais novo que não tem o conforto do golf , mais ainda eu turbino ele
@@exergamer3119 e hj a maioria dos carros é tudo plástico , e dinheiro , e quem sabe eu possa trocar ele pela versão vr6 a mais potente mais acho que não , vou ficar de lembrança do meu pai que Marrou tlgd
O golf 4,5 foi só no Brasil, já que nao tivemos o mk5 e nem o mk6, ele utilizou a mesma mecânica 1.8 do mk4 porém com algumas melhoras pra chegar em 193 cv
Murta meu amigo, me fala oq você e Robinho fizeram pra colocar o sensor de temperatura na válvula termostática e se funciona direitinho ali... Abraço tmj
