codigo 15 corsa ubicacion sensor temperatura chevrolet corsa a que temperatura enciende el ventilador de un carro ? velocidad baja y velocidad alta sensor de temperatura corsa
Buenas noches gente corsera, soy uruguayo y poseo un Chevrolet (acá es la marca del mismo) modelo Wind 1.4 3 puertas, el electroventilador enciende a los 100 g y apaga a los 93 a 95 aproximadamente. Son muy calientes y nobles estos bichitos. Saludos!!🇺🇾
Buen video saludos una pregunta el relay del ventilador de media velocidad donde se encuentra ubicado porque mi corsa siempre prende ya casi pasado los 105°
Buen video, es curioso que el corsa trabaje tan caliente ya que por lo regular los autos encienden su primer velocidad a los 95-96 y la segunda velocidad a los 100. Fuera bueno que mostrarás también como se comporta la temperatura en el tablero y hasta que nivel llega en cada una de las velocidades.
@@FallosRealesdeTallerAutomotriz interesante...cuando puedas muestra lo que te digo de como se comporta la temperatura pero en el tablero. Se ve bueno tu canal me suscribo.
Los motores trabajan más calientes hoy en día. Autos de alta gama llegan a 120 grados. Mientras esté bien sellado el líquido no se evapora y además son líquidos especiales. Grave error es ponerle agua común o agua destilada. Ésto daña todo, radiador y culata.
Hola amigos!! Tengo un classic spirit 1.4 (no tiene el ventilador del aire acondicionado. Solo el electro del radiador). Y prende el electro a la mitad de la aguja del tablero. Algun consejo para que prenda un poco antes el ventilador?
Que bulbo original lleva? Tengo un corsa classic 2011 motor 1.4. prende el electro y apaga. Pero en el tablero la aguja se mueve entre la segunda y tercer raya. No llega al medio. Tengo solo este bulbo. No encuentro otro. Y si desconecto el bulbo estando el auto calienta en contacto solamente el tablero se va a cero. No sé si está midiendo mal el bulbo, si el bulbo no es el adecuado o tengo un problema en el tablero. Mi bulbo es un Bosch 104!
Excelente video! Creía que mi electroventilador tenía fallas... Una vez apagado el auto, el electro debe encender? Xq el mío.antes lo hacía y después se apaga solo y ahora no prende mas
excelente video, de casualidad sabra a que temperatura pasa de open loop a closed loop exactamente, estoy teniendo un problema en el mio que se tarda en ponerse en closed loop, no se si será por no tener termostato y no llegar a la temperatura ideal cuando se debe
Tengo un corsa sedan 1.8 el ventilador no enciende cuando estoy manejando, estoy al pendiente de la temperatura que indica el tablero el cual la ajuga se mantiene casi en medio, cuando apagó el carro entra a primera velocidad el ventilador es norrmal que entre cuando apagó el carro??
Una pregunta a los cuantos minutos de encenderlo se debe empezar a mover la aguja de la temperatura 🌡️ Lo que pasa que en mi Corsa siento que tarda mucho en moverse
Gracias por el vídeo, tenía mis dudas pero ya está todo claro. Tengo una inquietud, cuando abro el switch de mi corsa la computadora no activa la bomba de la gasolina, tengo que darle start para que la active así mande gasolina a los inyectores, lo que hace que el carro se demore en prender, ¿alguna posible solución? Muchas gracias de antemano, saludos.
La presion de combustible en las mangueras se puede descargar por 4 causas, inyectores con fuga, regulador de pesion de combustible con fuga,mangueras en la bomba con fuga o pila de combustible ke no retiene presion
A mi me pasaba algo igual la bomba se demoraba en cargar la cambie y ya quedo pero me la dejaron sin marcar en el tablero. La revise y estaba caída mal puesta toda la estación la enserese y ubique el flotador que estaba caído y listo
Hola buen tengo un corza 1.4 c/a 2013, el dia ayer se me rompio el radiador del agua y se lo cambie , ahora me esta jodiendo el ventilador aveces prende y aveces no cuando no prense se me levanta temperatura tengo que bajar y moverle la paleta y arranca , puede ser otra cosa o es el ventilador, antes de lo del radiador andaba lo mas bien.
hola muchas gracias por compartir el video, me gustaria saber a q altura se encuentra la aguja del reloj cuando enciende el electro, ya que en mi corsa prende pasando la segunda ralla pero por lo que tengo entendido la mejor temperatura de trabajo es cuando llega a la tercer ralla que es cuando la aguja queda al medio, totalmente vertical , bueno muchas gracias aguardo una respuesta saludos por cierto mi modelo es corsa classic 2012 sedan 1,4 nafta, gracias
Buen vídeo amigo,saludos de México acá es el chevy hice la misma prueba motor frío a 23° da un voltaje de2.17 y ya calentando a 40° tiene voltaje de 1.01 y de ahí sube a 50° y sube el voltaje a 3.69 y empieza a fallar el carro pero el voltaje sigue disminuyendo hasta los 100° entra el ventilador con voltaje de 1.01,cambie el sensor y me da lo mismo,sera la computadora dañada
Amigo mi Corsa tiene un sensor q activa fino pero el carro cuando va en marcha me pierde la fuera le cambié pila regulador presión d gasolina todo inyectores le descnecto el seinzor de la temperatura prende fino luego me cuesta para prender si no ahogado lo conecto se le quita para prender le cambié el sensor d temperatura anda fino fino pero me prende el electro a la mitad del tablero sea dnde marca la gasolina será el sensor q vino con dificultad
Hola tengo en mi corsa un problema que enciende el electro en frio porque sera? Y aveces cuando lo apago se acomoda y aveces no cual sera el problema? ya que tiene bomba de agua y termostasto nuevo
Si el ventilador enciende pero tarda mucho en apagarse puede ser fallo del termostato, si no se demora y no saca agua por la tapa puede ser una tierra ke altere el reloj de temperatura
que tal camarada la señal de voltaje que sale de la computadora es de 5 volts, sin conectar el conector al sensor de temperatura? y ya cuando esta conectado el conector al sensor de temperatura el voltaje baja?
@@FallosRealesdeTallerAutomotriz una pregunta, no importa como coloque esos cables?, Cambié el conector porque el otro estaba dañado pero ahora no me prende el electro más bien me dispara el fusible
Amigo buenas tardes , en mi corsa la primera velocidad prenden los dos electroventiladores y la segunda velocidad se apaga el pequeño y solo queda el grande a mayor velocidad ... esta bien ese funcionamiento o deberian trabajar los dos con mas velocidad...
Saludos, ahy esta bien , igual la segunda velocidad solo es de emergencia, osea ke si el carro esta bien el sistema de refrigeracion no deberia activarse la segunda
Excelente video! Tengo una duda: Arme el motor de mi corsa 1.6 todo nuevo, inclusive el bulbo de temperatura, este es nuevo y me marca que el auto trabaja en orden a los 97-102 grados. Y prende el electro exactamente como el suyo. Tiene termostato reforma que habré a los 83*. Habrá alguna posibilidad de hacer que el ventilador encienda antes? Gracias
@@FallosRealesdeTallerAutomotriz simplemente tengo miedo de quemar/soplar la junta de tapa de cilindros y arruinar otros componentes. Supongo que es un miedo erróneo ya que están diseñados para que trabaje así, gracias!
Si todos los componentes estan de forma correcta no deberia suceder nada , una forma de darse cuenta si se esta pasando de 105 grados es ke el agua del tarro se empieza a subir y a salir por el tarro si eso no sucede es por ke funciona bien , hay una forma de que se accione el ventilador a los 80 o 90 grados y es adaptando una pera de temperatura de en una manguera de agua
La primera velocidad enciende a los 100 grados pero con la mitad de potencia los 2, y a los 105 se activa la segunda pero esta es de emergencia a los 105 grados los dos a maxima velocidad
@@FallosRealesdeTallerAutomotriz Yo tengo un problema. Cuando enciende la primera velocidad es muy baja luego pero encienden los 2 electros. la 2 velocidad es norma pero solo enciende un electro
Tengo un Chevrolet Corsa 1.4L... el electro enciende en velocidad baja aprox 95 grados y luego baja la temperatura y en 91 grados se apaga... Es muy raro que encienda en velocidad alta...
Saludos , la.velocidad rapida se activa a los 105 grados por ke es una velocidad de emergencia , si no se activa es por ke el carro no lo a necesitado , si kiere saber si la velocidad rapida esta funcionando hay ke desconectar el sensor de temperatura con el carro encendido hay un video en mi canal donde explico eso
@@alejandrohernandezhernande9892 siii , de la recalentada que tuve y el armado y desarmado la ecu había perdido los valores de temperatura para los electros
@@alejandrohernandezhernande9892 en parte el que me armó lo hizo muy mal , cobró y se borró ,mal ajustada la tapa de cilindro,la bomba puesta asi nomás y por eso no daba bien el flujo de agua , en resumen bomba de agua ,radiador,mangones, tornillos de tapa, juntas todo nuevo ,por último fue lo del escaner
Tengo el Corsa 2008 con doble electro y con la velocidad mínima se la arregla .casi nunca prende la velocidad máxima.... también tengo un Corsa 2015 con un solo electro ...un desastre ya le cambié dos veces el electro ...desde que le sacaron un ventilador al Corsa línea nueva lo arruinaron al auto ...
La velocidad maxima solo enciende despues de los 105 grados osea si la velocidad lenta no es capaz de refrigerar , esta se activa por emergencia, igual si kiera saber si esta funciinando se desconecta el sensor de temperatura con el carro encendido y esta se deberia activar
Muy bien, en mi Corsa se enciende a los 101 °C y se detiene y detiene a los 91, pero cuando uso el clima y ando a baja velocidad se eleva muchísimo la temperatura tanto que debo detener el vehículo y apagarlo. Que podría ser?
@@pacodguez quizá, yo al mío le acabo de cambiar el sensor de temperatura pero nada persiste el problema estoy entre lo que dices tú el termostato o la bomba de agua aún no se y me preocupa que se queme un empaque del motor o algo
Pero ya ensayo el ventilador ke si funcione de forma directa , si es asi revise fusibles y o un conector o cable que envia la corriente puede estar fallando
@@FallosRealesdeTallerAutomotriz lo desconecto del sensor de temperatura y funciona ... pero cuando lo conecto al sensor de temperatura para que trabaje normal con la temperatura del motor no enciende
En ese caso hay ke hacer lo del video hacer pruebas con multimetro y escaner , pero si devuelve muy rapido el agua por la tapa sin estar la temperatura en su punto puede ser la tapa fallando
@@FallosRealesdeTallerAutomotriz no e dejado que suceda eso lo paro a la mitad de temperatura o si no le desconecto el enchufe al sensor de temperatura para que trabaje el electroventilador siempre
Hola amigo tengo una corsa año 2000 y me prende casi llegando a 100 la velocidad lenta y hay se mantiene el carro la aguja se mantiene como 97* a 98* en pura velocidad lenta y no se si cargar el carro así me da miedo que esté recalentado o q ? Q hago ? El prende la velocidad alta es cuando prendo el aire acondicionado
@@FallosRealesdeTallerAutomotriz hermano quisiera enviarte un vídeo para q vieras entonces es normal ? Mí carro anda bien así ? Con si electro en la velocidad baja hasta q el no vea q llega a 105 no prende la. Alta ?
@@FallosRealesdeTallerAutomotriz le puse una ficha nueva. O tiene aire el sistema o el bulbo no se si es el correcto. Porque tienen un número un código. Ya antes tenía ese problema o es la ecu
@@FallosRealesdeTallerAutomotriz no me enciende el electro y creo que es cableado pero se me prende el del aire acondicionado pero no se si me regulara la temperatura ya que no cuento con el bulbo que también se me echo a perder y no me marca el reloj🤕
buen video amigo mi chevy c2 2008 empezo a subir la temperatura del medio hacia el rojo luego descendia pareciera que el electroventilador prendia tarde me puse a revisar la tierra de la bateria hacia el chasis era esto amigo una falsa lectura por mal aterramiento.
