A real sobre as velhas motos custom japonesas. Vale a pena ter uma? 

O RU-vid só recomenda o vídeo se tiver like e comentários! Ajude o canal! ;) Link para a live da próxima quarta às 10 da noite: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qrxm8lln_Fg.html

Tenho 3 motos compradas usadas e novíssimas, as 3 é só manutenção básica. São elas: CG titan 150 2005. (Dez anos que não mexe no carburador). Uma Vstrom 650 2014 e uma midnigth 950 2009. Nunca me deram problemas. É só saber escolher na hora de comprar e ter paciência para encontrar a melhor. Confio ainda mais nas antigas que algumas "coisas " novas que aparecem por aí, além do preço estratosférico. É isso aí eu penso. 61 anos motociclista desde 1978.

Tenho uma Vulcan 900 2011, e tenho a tranquilidade do modelo ainda estar sendo construído. Nos EUA encontro tudo no E-Bay; e até no Aliexpress.

É fato, tenho uma cb 500 1999... Bem conservada.....porem, com mais de vinte anos, aconselho apenas se vc tiver a minima noção de manutenção, pois já no primeiro mês, já detectei vários componentes ainda remanescentes de fábrica que já estariam danificados ou estariam prestes a dar problemas, componentes que a olho nu, na hora da compra, impossíveis de serem analizados, peças difíceis de serem encontradas, nas com esperança e boa vontade encontramos, com preço salgado, mas encontra... Ainda assim, gosto muito da máquina, a alegria que ela me dá, nenhuma cg entregaria...kkk kkk Hoje uma pequena zero custa quase 20 mil reais...... Penso assim, minha máquina pode até quebrar motor um dia, e se gastar 15 mil reais ou 20 mil reais para fazer ele decentemente, faria com muito gosto....afinal ela me entrega tudo que desejo em uma moto, não sou consumista, amo duas rodas....e minha cb estará comigo por muitos e muitos anos, resumindo, se for para gastar 20 mil reais em uma cg margarina que derrete tudo com 50 mil km, prefiro gastar em minha máquina, que amo e respeito...

Perfeita essa análise tenho uma mirage 250 comprei usada e ela só ficou "confiável" depois de uns 3 anos fazendo manutenção nela. Ainda hoje ela não consegue ficar 6 meses seguidos sem dar um problema que deixe ela sem andar! Quando ela funciona redonda por 3 meses seguidos eu fico até desconfiado kkkkkkkkkk

Salve meu amigo querido Carlão! Eu tive uma Shadow 600 1998, além de ter de refazer grande parte da elétrica dela posteriormente tive de retificar a parte de cima do motor. Foram muitas semanas garimpando peças! Tive inclusive de ir em algumas concessionárias que não queriam despachar pelo correio como uma em Taubaté buscar apenas uma válvula de escape. Foi muito trampo! Quando eu mandava lavar ela sempre aparecia o risco de calço hidráulico pois o carburador já apresentava um desnível. Hoje tenho duas Mad Max menos perigosas. Busquei as de mecânica e elétrica mais simples para enfrentar menos problemas com sensores e tecnologia venha que com certeza é fonte de problemas. Ótimo vídeo! Mesmo que muitos ainda queiram viver no mundo do faz de conta onde motos velhas são apenas antigas. Um abraço e ótima semana para você irmão! Tmj sempre!

Tenho uma DragStar 650 Mad MAX 2004, realmente o cardã não é inquebrável, e a lenda do óleo velho existe, peças algumas como a lente da lanterna traseira somente original e custa mais de 200,00 reais eu sei porque quebrei a minha, peças encontra mas são realmente caras, lembrando que essas motos velhas são o lixo do rico, é bom que você seja mecânico como eu sou, muitas coisas eu mesmo faço e as que não sei tenho amigos mecânicos que fazem, então consigo ser muito feliz com ela. Minha manutenção preventiva está sempre em dia. Faço sempre tiros de mais de 1000 km é um dia, e graças a Deus nunca fiquei na estrada, mas sempre aparece um retentor pra ser trocado. Parabéns pelo vídeo Carlão

Bom tenho uma 2002 com 26 mil km drodados Shandow 600....eu mesmo retirei os 2. Carburadores e adaptei um da Falcon.....uso pro dia a dia ir trabalhar.....ja pra evitar poblemas futuros......filtro fe ar de fusca .....pneu de fusca.....aceita quase tudo da Twister e motos honda......e um verdadeiro LEOPARDIS TANQUE DE GUERRA ALEMAO EMPRESTADO A UKRAINE😊

Bom dia amigo! É isso aí mesmo!!! Mandou à real😂 quem conhece muito de moto! Compra sabendo dessa realidade😉 agora quem não intende nada de mecânica de moto! Como eu! Há eu vou de moto zero! E assim mesmo, tomando todos os cuidados necessários, quanto as manutenções preventivas, se não!!! Também vai ser dor de cabeça na certa!!!.🖒

Vídeo mais assertivo e real, impossível.

Não abro mão da minha velha e confiabilíssima Savage... 180 mil kms rodados, 20 anos na minha mão... Manutenção absurdamente simples. Exceção da correia, tudo se arruma, se consegue e se ajeita sem grandes dificuldades.

Boa, Carlão! Comprar de forma consciente é o segredo. Se romantizar qqr compra, as chances de dar errado é enorme, e romantizar a compra de moto cruiser/custom é facinho, elas são fodas demais. Ter cabeça no lugar na hora de comprar é um grande desafio. Abraços!!

Tenho uma shadow 750 ano 2006 sou de porto alegre já fui até Curitiba com ela . Está a 3 anos e meio comigo ,peguei ela com 14 mil km e agora ela está com 55 mil km ,só alegria com ela ando todos os dias com ela vou pro trabalho e volto com ela e sempre que dá viajo

Meu, tenho uma suzuki intruder LC1500, um espetáculo de motoca. Peças para ela e que nem milagre tem que ter muita fé, por ex; coletores de admissão é um simples coletor de carburador deixou a motoxa parada um ano, agoea que achei um par o cara pediu 1600 reais. Fiz de ferro mesmo, ficou torto não encaichou os carburadores fiquei louco mas copiei a ideia de um amigo o rei das intruders e coloquei carburador de fuaca, perdi velocidade agora so até 140km/h mas ganhei 6km a mais no consumo. A motoca nao pode ficar na garagem ela tem que rodar. Se deixar parada da defeito eu rodo toda semana, reveso com a outra moto de trabalho. O incrível é que eu me sinto tão bem que até os colegas falam que quando eu estou de custom sou um cara mais feliz.kkkkk

Boa noite. Tenho uma Kasinski Mirage 650. Amo minha moto, mas ê por gostar dela demais é que eu estou sempre revisando-a. É isso mesmo: moto antiga é sinônimo de manutenção. Parabéns pelo canal.

Bom dia.. sou do Paraguay, comprei uma boulevard m800 faz 3 meses . Ja fiz 6000 km... 0 problemas.. melhor moto do mundo

Vídeo top! Comprei uma Shadow 600 a cinco anos, uma relação maravilhosa de amor e ódio, é exatamente isso que mencionou, mais ou menos dois anos colocando a motoca em ordem, no meu caso que gosto de mexer foi uma escola, eu curto muito toda experiência de garimpar peças, desmontar a moto, estudar diagrama elétrico, soltar parafuso, trocar fluídos, demora mesmo um tempo para que a moto fique confiável, mas vale muito a pena!

Ótimo papo! Adoro custons, mas justamente essas coisas nos impede de ter as dos sonhos. Então resolvi transformar minha sete galo de motor novinho em uma custons. Até agora está dando certo.

Tive varias Lasanhas dessa, comecei numa Kansas 150 zero, depois comprei uma Mirage 250, depois tive uma Shadow 750 carburada, logo depois outra Mirage 250 que ainda tenho, e tive uma Midnight 950 que já vendi e me preparo pra uma Harley veia que pretendo comprar. Todas tiveram manutenção, a Shadow tive que trocar todos os rolamentos e retentores do Cardã, a Mid tive que comprar bomba de combustivel nova e sempre ta "lubrificando" a correia que dava um chiado chato, e as outras 3 nem preciso falar né! Mas não me arrependo, teria todas novamente.

Peguei esse ano uma shadow 2002, só no primeiro mês foram 2 mil em manutenção. Mas agora tá rodando tranquila. Quem comprar tem que fazer uma boa revisão pós compra e deixar uma reserva para isso. A minha veio com radiador furado, tampa traseira vazando e outras coisas que eu vi que tinha pra resolver. No caso da shadow ela é realmente mad maxx, várias peças de outras motos Honda cabem nela. Por exemplo a cg 150 é quase uma doadora de órgãos pra shadow 600...kkkkk

Que vídeo incrível! Que descoberta fantástica esse canal! Tive uma Intruder 250 '98, 5 mil km rodados qdo comprei (em 2017). Tudo parecia um sonho, até não ser mais. A realidade foi de muitas dificuldades pequenas virando grandes, peças de segunda mão ou artesanais, enjambres e engenhocas. Sou muito grato àquela moto, foi minha primeira e me ensinou muita coisa, inclusive a não romantizar o pragmático cotidiano.

Falou tudo Carlão. Assim como muitos, desde criança sonho em ter uma custom. Os outros sempre ficam me falando "nossa, mas você ganha bem, compra uma shadow 600", mas eu SEMPRE soube que se comprasse teria todos esses detalhes que você apresentou, e eu sempre tive consciência de que não iria dar conta de arcar com tudo. Eu não quero realizar o meu sonho por 3 meses e depois ter que vender por não dar conta de manter a moto, igual muita gente por ai faz.

Tudo intriga da oposição!! Hahahahah queria na real um dia ver estatísticas que comparassem motos novas cheias de tecnologias com nossas motos velhas pra ver qual realmente dá mais problema. A minha nunca me deixou na mão até agora, fazendo as manutenções preventivas claro

Muito bacana seu canal parabéns foi bem explicado oq eu precisava intender,pretendo possuir uma Bulevard mais pra frente e é bom saber essas coisas!

Eu passei bem perto dessa situação com uma Virago 250, cheguei a ir ver uma pra comprar, o ronco me deixou arrepiado, o porte da moto casou, era tudo maravilhoso e lindo, o único detalhe é que eu precisava de uma moto pra rodar mais ou menos 1400km por mês, sem a menor possibilidade de falhas. Acabou que depois de ver muitos vídeos de gente trocando a engrenagem da bomba de óleo caiu a ficha que aquela não era a moto certa pra intenção que eu tinha. Acabei indo de Himalayan que apesar dos pesares nunca negou fogo e viajou sem me deixar na mão uma vez sequer. Precisamos sempre ter muita cautela pro saudosismo não enfiar agente numa cilada das grandes.

Papo reto do KRL. Mais um inscrito. Conselhos como esses valem ouro, se seguidos, salvam o Biker de muita roubada... Parabéns pelo canal🎉 vou me inscrever no cilindrados tbm.

Boa noite. Já é 2023, mas isso não importa. Tenho uma Intruder de 88. Comprei ela em 90 deve fazer anos por estes dias. Comprei ela com 4000 milhas (era destinada aos EUA quando o importador desviou ela e mais umas do porto da Bélgica para Portugal). Já abri o motor 2 vezes, numa das vezes para trocar disco de embraiagem e de outra vez para mudar um dos cilindros que comandam uma cena que já não me recordo. Esteve parada 1 ano por causa do novelo de fios do sistema eléctrico. Mas adoro aquela moto. já fiz bodas de prata com ela. Divorciei da minha ex mas não da minha Kika.

Passei um ano e meio pesquisando motos custom pra comprar, me apaixonei pela Suzuki Intruder 1400cc é paixão de mais, faz uns 3 anos que estou com a minha, vejam no meu perfil, que maravilha de bruta, tenho minha segunda moto, uma CG 150cc 2005 para o dia dia, meus parabéns pelo conteúdo no canal. Tmj

Tive uma shadow 600 ano 2000 tive uma dor de cabeça imensa pra acha dois anéis de vedação aquele que conecta o ciclo dor da frente com o de trás que passa o liguei do de arrefecimento fui em dezenas de concessionairas da honda e nunca achei tive que vender a moto basicamente como sucata Vc falou tudo Irmao Grande abraço

Não conhecia o canal, parabéns pelo video! Comprei uma shadow 600 / 2005 no final de 2019, rodei mais de 100 mil km com ela ( a pandemia atrapalhou um pouco pra rodar mais) . Trabalho e viajo com ela. Fui pra Paraguai, Argentina. Rodo muito todos os dias. Zero Problema. Confio plenamente na shadow, não dá pau, não tenho dor de cabeça igual eu tive com a virago 250😂. De fato um tanque de guerra. Enfio na terra direto. É bruta e confiável, mesmo sendo velha. Mas tenho amigos que não tiveram a mesma sorte. pegaram mais velhas que a do ano de 2003. Dica de compra é pegar uma shadow 600 entre 2003 e 2005. Antes disso pode ser uma grande furada.

Perfeito Carlos. O mercado brasileiro pratica preços irreais, não considera tempo de fabricação, manutenção, peças importadas, mão de obra inexistente.... Da pra comprar? Sim. Mas não nos preços que pedem. A mesma coisa vale para os carros de luxo. Por isso que nos EUA o valor dos veículos usados é tão baixo.

Fala Carlão!! Cara, já sofri muito com uma Shadow 600 ano 2002...tive por esse modelo por longos d anos e 8 meses e posso falar pq sofri hein..rs. A moto era demais...mas deu problema em tudo que podia, tive ate que fazer o motor, e custou muito caro, as peças eram caras e muitas vezes não tinham qualidade. Depois dela tive uma 883r 2010, que rodei bons 5 anos curtindo muito mesmo, e por incrivel que pareça, achei os valores de manutenção e peças delas equivalente ou até mais em conta do que da Shadow. Hoje tenho um RE Himalayan que uso no dia a dia e tbm não tenho do que reclamar, uma ótima moto! Abs

Novo inscrito no canal, virei fã dos seus vídeos! a 2 anos adquirir meu amor "suzuki intruder 1400cc 1995" sou o 4º dono dela, pesquisei por um ano e meio até comprar, esta muito bem, deu manuntenção do basíco, mantenho limpeza e equalização dos carburadores em dia... foi amor a primeira vista. faça uma pequena análise sobre ela. valeu.

Seu comentário é legítimo. Masss, eu tenho uma VT600, 2002, com 19K Km, único dono e mecânico. Controlo as manutenções num Excel. Eu até venderia pelo preço certo. Detalhe: bateu, pegou. Um forte abraço.

Pode crer mano, comprei a minha ano passado, já deu ruim com estator e deu ruim com chicote, as duas fiquei na estrada... acho que hoje que estou recuperando a confiança.

Falou tudo mano....eu adoro motos velhas, tenho uma shadow 750 (2007) e uma XT600 (1999), dois filés, dois motorzão q qdo bem mantidos não para... mas é aquilo, tentar fazer a melhor compra possível e entender q esta moto está rodando a um bom tempo e peças precisam ser substituídas, e dependendo da disponibilidade de recursos financeiros vai demora mais ou menos tempo até ela se tornar uma moto confiável....mas sim é possível ter uma moto velha boa e confiável,mas precisa fazer oq tem q ser feito para ela se tornar boa e confiável!

Minha virago 250 1999 ainda roda redondinha.Graças aos japas consegui ter uma moto de tanque gota.É uma cópia das americanas...mas tá valendo.Geladeiras e motos ,quanto mais antigas, mais histórias e estilo.....

Falou exatamente o que penso. Tbm tive uma Mad Max recentemente pra nunca mais. Hoje não estou de custom, mas se fosse pegar uma pagaria a Meteor zera, pois pelo menos teria 3 anos de garantia. E aliás, já estou focado na Super Meteor 650 que vem por aí, pois além de linda ainda considero o motor 650 o ideal, pois não falta e nem sobra na estrada.

Tenho uma Virago 535, ano 2001, peguei ela em 2019, c 41000 km, moto de procedência antigo dono muito zeloso, fiz as manutenções básicas e preventivas e estou curtindo bastante a motoca ...hj ela está c 49000 km ... é uma moto velha...porém bem cuidada e c as manutenções preventivas em ordem ...tem me proporcionado muitas alegrias e várias viagens

O problema é que eu tô TARADO atrás de uma Vulcan 900. Sempre quis ter uma Harley, mas acabei tropeçando na bendita japonesa e agora quero pq quero. Pelo visto vou por o pé no freio e refletir mais no que vai ser melhor

Eu queria muito uma 883R ou uma Boulevard, pesquisei muito e vi aumento das custom, acabei aplicando a grana e pegando uma citycom! Me atende super bem, não consigo pagar 30k numa moto de 2009 por ex... agora penso numa meteor 650 ou street twin

Excelente relato. uma Shadow VLX- 600 cc, quem mexe com a mesma sou eu. É uma excelente moto carburada dupla. Porem, tem que fazer uns paliativos de revisão . Depois é show nas estradas.

Já tive XL 250 que trator, 3 Intruder 250, que máquinas , Shadow 600 e 750, Dyna, hoje tenho uma Vulcan 900 custom, para meu uso, a melhor. Fico muito feliz em ter uma Mad Max e paguei caro porque era único dono.😊😊 Só alegria.

Cara, tenho Shadow 750 há 13 anos. E não me animo a trocar em nada mais novo não. Nunca me deixou na mão. Claro, tem que fazer manutenção, mas nunca quebrou nada. Gosto das carburadas, ainda mais quando é só 1 carburador! Abraço!

Já tive shadow 600, 750 e boulevard m800, sempre fiz revisões de tudo ao comprar, nunca me deixaram na mão, hj estava a ponto de comprar a meteor, mas ao ver vídeos recentes inclusive Aki no canal e a quantidade de problemas e a gravidade dos mesmos acabei por desistir das Royal, mas continuo querendo uma custom! Abç... Vlw

Tem que trocar o óleo do diferencial sim, troca a cada 15 ah 20 mil km. Ono meu caso da intruder óleo 90 com um toque de militec 20ml

Esse vídeo me fez refletir melhor sobre tentar pegar uma vulcan 900, ano 2013.

Poo irmão estou pensando em.montar justamente isso.uma mad max kkkk e deixar "confiável '. Foi a melhor explicação melhor papo que.ja ouvi vlw irmão ganhou mais um escrito ✌️

Tenho uma Shadow 600 2004 e estou fazendo isso que você falou, estou com ela a um ano e já está bem arrumada. Minha próxima arrumação é dar um geral no carburador e trocar o oleo novamente.

Carlão show tenho uma kawa vulcan 800 vn 2000 paguei barato e fis tudo que precisou pois sou mecânico de motos e tenho oficina hj da maneira que deixei e melhorias que fiz não tem problemas última viagem agora 3500 km com garupa e bagagem kkkk só alegria bons ventos galera

Muito legal como vc aborda cada tema. Tenho a minha agora depois de 20 anos sem para o dia a dia ,as quero ter de novo uma ZX11 e outra a Honda Four 74 até 76 , ronco único. Parabéns pelo canal

A virago 250 é zika moto competente é só trocar a engrenagem da bomba de óleo a cada 10 ou 20 mil km...moto não quebra...eixo do pinhão da problema tb

Gostaria de adquirir uma Midnight Star 950 , porém, após essa é demais conclusões, vou repensar se vale a pena. Desde já agradeço pela fala repleta de conhecimento técnico

Top esse vídeo tenho uma drag exclusiva p passeio e realmente já mexi em várias coisas,mais como eu q mexo ,realmente a moto é top. Ais a confiança vem com tempo.abraço

Bn, curti muito o canal! Tenho uma Shadow 750, ano 2012, já de injeção eletrônica. Moto linda e de mecânica confiável, mas realmente precisa de um cuidado especial, mas no geral, ela é uma jovem Sra de respeito... Kk Forte abraço!

Salve, Gonzalez!!! Baita assunto hein! Cara, vou te dizer que tenho ZERO problema com a minha Drag Star. Já precisei de umas peças "cabeludas". Nunca entrei em fila de espera de concessionária (30, 45 dias). A Isabelita é minha única moto. Rodo todo dia. Vou com ela pra tudo que é canto. Mas entendo que, no meu caso, sou mais sortudo do que qualquer outra coisa....rsrs Eu concordo contigo. Quanto mais o tempo passa, mais difícil é encontrar dessas motos em boas condições, bem cuidadas. Moto velha é vidaaaa!!! rsrs Abraço, mano!

Você falou o que é realmente ter uma Custom Japonêsa. Eu tenho uma Shadow 600, e nos 3 primeiros meses eu troquei o relê de partida. 120,00 com a mão de obra. Curiosamente foi a única coisa que eu troquei, além de óleo , filtro e pastilha. Mas vc foi muito correto em tudo que disse, tem que ir fazendo o checklist na moto, reapertar parafusos constantemente. Moto incrível que precisa de ter dono.

Boa noite Brother, tenho uma Shadow 600 99/00 fazem uns quatro anos já, já tive alguns perrengues com ela, más ano passado fiz uma viajem para Bahia junto com a dona encrenca hehehehehe, foram 4.300 km rodados no total, estourou o Oring da bomba de água da sombra, a peça em si é dinheiro de pinga, o problema é a mão de obra para trocar hoje em torno de 500 pilas, más tamo rodando assim mesmo, sempre conferindo o nível de óleo, más acho que já passou da hora de fazer a troca, com certeza farei, realmente as " Japas" nos deixaram na mão, más fazer o quê né quem gosta corre atrás, abraços Brother 👏👏👏👏👏👏

Hj comprei uma Vulcan 750 projeto...sou mecânico...mas é moto problemática...mas é gostosa de andar...

5:49 pior... Quando comprei minha intruder 250. A moto redondinha, bem arrumada e conservada. Daí o primeiro pau (dias seguintes rodando) o CDI foi embora. Ainda assim é uma moto que considero ter valido muito a pena, mas honestamente, ainda não tenho aquela confiança de pegar uma viagem de longa distância com ela (giro alto, fiação sendo explorada ao máximo e motor que não fumaça, mas já começou a beber óleo). É isso ou ter que passar por um paradoxo de Teseu. Só que aí vai valer mais a pena comprar uma Meteor.

Bom dia Carlão....blz...Primeiramente Parabéns pelo canal....concordo plenamente com vc....adquiri uma Fym 250cc chinesa....na minha opinião...uma exelente moto custom baixa cilindrada...uso ela no dia dia e pequenas viagens.....masveu mesmo faço as manutenções ....todo mês lubrifico todos os cabos dela.....limpeza de velas....aplico limpa contato em todos os terminais elétricos....limpo e lubrifico a relação...aplico WD 40 em todas as junções metalicas....e pecas de borracha para não ressecarem.....comprei todo tipo de ferramentas para usar na moto....não sou mecânico...mas sou habilidoso....recentemente deu problema no motor de arranque....eu mesmo abri...e constatei que os carvões estavam gastos....retirei os mesmos....fiz uma limpeza geral interna... e comprei um par deles numa loja de ferragens..o da makita deu certinho o tamanho...soldei com ferro de solda ....e ficou zero!!!....rsrsrsr...gastei 7,50....só...a moto não da dor de cabeça....detalhe...a parte elétrica dessas motos tem que ter um cuidado especial...principalmente em áreas que tem movimento ...ex: próximo a mesa da moto ...onde o chicote faz movimento quando vira o guidão....tem motos custom que não possuem filtro de óleo...a turma acha que é só trocar o óleo e já era...mas não....no caso da minha....mas elas possuem um filtro interno tipo pescador...geralmente fica do lado do conjunto embreagem.....tirei a tampa lateral....e para minha surpresa esse filtro estava parcialmente entupido com resíduos de cola de silicone...a longo prazo...isso poderia comprometer a lubrificação da parte superior do motor....limpei tudo ....e eu mesmo fiz uma junta para a lateral com papel especial....a maioria dos mecânicos são porcos.....Grande abraço!!!....continue mandando vídeos!!!!!!.....Deus te ABENÇOE Sempre!!!!

Eu ergui uma katana 750 gsxf 95 esta com 73000milkm, demorei um ano e 3 meses eu fiz tudo fiz muita coisa jesus ate documentos tinha multas hoje ela esta top revisada e tudo certo. Como vc disse tb tenho uma start pro dia a dia. So assim pra um trabalhador ter uma 4 cilindro no brasil ser meio mecanico e comprar uma assim pra erguer verdade.

Carlão, eu tenho relação com uma moto CHINESA!! É muita emoção e hoje 12 anos depois de comprar é uma mistura de Dafra, titan, yamaha e um tanto de tranqueira, até havaiana tem pra substituir peça que leva 2 meses pra chegar e custa quase 150 reais. Sou otimista, mas sei que tecnologicamente minha motoca é defasada e tem o tempo dela nas ruas e avenidas. Eu acabei criando um vínculo que de boas histórias que eu tenho pra contar normalmente tem a minha moto no meio, que seja "aquele dia que ela parou só me deu dor de cabeça". Hoje em dia eu vejo minha pequena chinesinha com bons olhos, é uma guerreira por ainda estar me levando do ponto A até o ponto B, mesmo que seja com um atraso de 3 ou 4 horas. E sim, quero comprar um fiat 147, uma CB450 só pra testar meu conhecimento adquirido ao longo da vida. Agora fazendo uma análise mais abrangente, podemos dizer que essas invasões de motos japonesas, depois chinesas foi muito bom para o desenvolvimento de tecnologias, na época que comprei minha Dafra ainda era opcional motos da honda e yamaha vir com disco de freio na dianteira, as chinesas vinham de série, só depois da tal invasão é que começou a vir com disco dianteiro de série nas marcas consagradas. É um mal necessário e estamos passando por isso agora com as elétricas, muita gente está com um abacaxi pra descascar depois que adquiriu essas tecnologias da vida moderna pra trabalhar. Eu acho que ainda é muito difícil pensar em moto custom elétrica por enquanto, talvez o mercado custom tenha esta maldição, que é andar sempre alguns passos atrasados em tecnologia. Dito isso talvez uma shadow com mais de 15 anos de uso não seja uma coisa de aventureiro não, talvez seja só o "novo normal".

Bem essa pegada, tenho uma drag star 650 2005 levei quase dois anos para fazer tudo oque eu queria de manutenção de preventiva de motor a raios do aro. Como moto estava em boas condições não gastei muito. Hoje viajo sem medo já fiz rolê de andar 700 km em um dia de boa. São motos velhas mas se vc levantou ela e fazer preventiva no tempo certo , moto vai durar toda sua vida e pode colocar rodar que não vai te deixar na mão, apesar de velhas são muito mais robustas que as motos mais novas de hoje.

Muito massa o papo! Meu sonho é uma intruder 800, mas já vi que é madmax na última hahaha

Tenho uma shadow 600 melhor coisa q fiz foi comprá-la.. top,, faz 5 anos q tenho,, deu um pouco de manutenção, mas nada absurdo.. valeu a pena.. agora vou mudar de estilo e comprar uma Himalayan.. abraço vlw pelo vídeo

Tenho uma shadow 600 que comprei 0 km numa concessionária aqui na Bahia em agosto de 2019. Era uma moto p ser apresentada em eventos.

Fala, Grande Carlo! Adquiri uma Intruder 800 de 1996. Sou o 3° dono, o segundo ficou com ela por 4 anos. Cuidou mto bem dela. Deixou comigo com apenas 23mil km rodados em maio desse ano. Desde então, apenas troca de óleo Motul 7100 100% sintético, botei um 10w50 pra aguentar bem nosso verãozão (manual recomenda 10w40) e uma geralzinha em julho, troca da tampa do radiador, aditivo, troca da lona de freio traseiro e gasolina só aditivada... se tiver Podium da Petrobrás ou v-Pro Racer da Shell, não hesito (a diferença de preço da comum para essa 2ª não ta mto grande). Nesses 8 primeiros meses, usando para ir ao trabalho todo dia e fazendo viagens pequenas quase todo fds, nada de dor de cabeça, q assim permaneça, amém.🙏 Bons ventos!! Abração

Parabéns pelo seu trabalho aqui no youtube!

Tenho uma DS 2008, com 107000 km. Basicamente estrada. Esta comigo desde 2011. Tive um problema com carburador há uns anos atrás e recentemente tive que trocar um retentor do diferencial. De resto, manutenção normal. Uso minha moto no dia a dia atualmente. Moro no interior de SP.

Papo Muito bacana. Tenho uma virago 535 2000 e estou muito satisfeito, Foi toda customizada. Ficou linda esta moto.

Uma viraguinho 250 pra mim já seria suficiente. Na época que estava em linha, cheguei a entrar no consórcio, tive que sair do plano após 11 parcelas de 60, na esperança de um dia no futuro poder voltar a sonhar. Daí ela saiu de linha. Hoje acho inviável. Mas, estou satisfeito com a motoquinha que posso ter.

Na lata! Falou a real que a gente até sabe más não queremos aceitar. Muito obrigado por divulgar o vídeo. Abraços!🙏🏼🙏🏼🙏🏼

Ganhou um inscrito..estou atrás de uma Custom...me f0d1 com uma Mirage carburada...agora estou numa trudi 125.. Valeu irmão!

Excelente análise, Carlão.

Fala Carlão eu tenho uma CB 400 81 A Pantera Negra, e agora estou fazendo o motor dela por inteiro deixando standart , como vc bem disse para ela estar confiavel pois troquei absolutamente tudo.

Mano tenho uma Shadow 750 2009 ,só alegria mano , benção pura

Primeiramente parabéns pelo canal show. Olha eu tenho uma chinesa, uma himilde vblade 250, e olha consigo peças bem facil hoje ainda, não tenho intenção de ter uma custom maior, pois uso a motoca muito no circuito urbano e uma maior seria complicado

Dono de uma Boulevard 800 2008 Há dois anos e sem sossego desde então. Mas enquanto não puder ter uma melhor, é com ela que eu vou.

Boa! Tenho uma Shadow 600 extremamente conservada, o mais original possível para uma moto 1999, mas é exatamente como vc falou. Sempre terá algo a fazer. Inclusive estou gravado vídeos de meus reparos para por dicas no meu canal e criar conteúdo sobre tais motos. Em breve terei conteúdo no meu canal para somar ao vasto conteúdo de todos vcs.

Concordo plenamente com tudo que foi dito por ti, tenho uma 535 1999 e passei exatamente por essas coisas até que ela se tornasse uma moto confiável, são motos boas se estiverem bem cuidadas, porem ainda são velhas e sempre tem uma coisa ou outra pra fazer

Cara, cheguei agora, mas curti demais o papo. Eu tenho uma 535, peguei agora, 2001, peguei com 33, ta com 34500. Gastei uns R$4000 de revisões negligenciadas e peças mal adaptadas. Agora que tô pegando confiança na moto, mas já me deixou na mão. Trabalho relativamente perto e to usando diariamente, moto de garagem não dá, sem vida. Eu vim de uma cb400 82 que eu reformei em casa, hoje em apartamento é impossível. Estou em experiência com a moto que é muito bonita e tal, mas os problemas e os estresses são complicados.

Papo muito lúcido, moto velha vai abrir o bico, claro ! Ressalvo quanto à intruder 125, comprei ano passado uma 2008, escolhi muito bem, tem 10 mil km originais...só felicidade..e a moto é totalmente simples, fico com ela pra sempre!

Em 2021 comprei uma Boulevard c1500 ano 2009. Me deu tanto problema que perdi o tsão na moto e vendi depois de 1 ano. Espero ter outra custom de grande porte pois o tempo em que ela funcionava era sensacional.

Show, muito correto tudo que falou,comprei uma virago 750 95,mandei desmontar e revisar toda antes de andar

Curti o papo, ganhou um inscrito, ja tive Drag Star por 5 anos. É bem o que vc falou, curto motos digamos "exoticas". Tanto que tenho uma Inazuma, que foi um achado, 2016 e na ocasião estava só com 9000 km. Quero voltar qualquer hora para as customs, mas penso muito no que vc falou aqui.

Tenho uma virago 535 faz 3 anos só alegria até agora não deu problema

Kawasaki vulcan En 500 boober Linda de morrer toda customizada, só me falta acertar a electrónica dos comutadores , toda revisada na minha mão mas infelizmente terá de ser electricista a meter a mão, não estou arrependido pois poupei muito e tenho-a pronta para grandes viagens, de Portugal abraço para a comunidade 🤘🤘💀

Faz muito tempo que não vejo seus vídeos. Como sempre conteúdo de 1° linha. Grande abraço .

Correto Carlos. Tive Vulcan 500.Tive problemas com peças. Comprei uma 883.depois passei pra dyna. Em 2017.HD era acessível ainda.

Hail brother! Sou apaixonado por uma 883, vou me ferrar todo mais vou ainda comprar essa porra!!!

Cara, eu ia discordar de vc no início do vídeo, mas acontece q eu tenho uma dragstar faz 2 anos e é isso mesmo, agora eu sinto confiança nela, gastei uma graninha nela pra ter certeza q não teria problema mas posso lhe dizer com toda certeza do mundo q a melhor coisa q fiz foi comprar essa moto

Tenho uma shadow 600 a 5 anos e exatamente o que voce falou Carlão, entre primeiro e segundo ano da uma dor de cabeça ou outra, mas como sou eu mesmo que mexo nela em casa e carimpo bastante as peças antes de comprar acaba ficando mais em conta, shadow 600 2001 acabei de covnersar ela de dupla carburação para 1 carburador de 883, a motoca esta animal!

Tive Dragstar 650, Vulcan VN 750 e Virago 535. Boas lembranças e viagens. A Vulcan me deu problemas elétricos. Depois foram resolvidos. Hoje não teria mais motos deste tipo. Prefiro as trails.

Salve mano blz!? Tenho uma virago 250 ano 2000, manutenções preventivas sempre feitas antes das km pedidas pelo fabricante. Hj ela se encontra com 41.000 km rodados.

Muito obrigado

tenho uma Shadow 600 e estou vendendo pra comprar uma Harley velha. moto é paixão, vai dar problema? claro que sim hehehe, mas tive poucos com a minha, acho que por isso estou fazendo um upgrade de encrenca hahah

Cara vc mandou muito bem acabou com meu sonho kkk mas tá certo moto e para rodar mesmo ! Eu aqui na minha fazer 250 2008 virando clássica

Comprei uma shadow 600 2002, moto perfeita, não me deu nenhuma dor de cabeça até hoje.

Pura verdade.... Tenho uma shadow 750 2009 injeção... Mas tenho TB um carro e uma motinha DK 150 para o dia a dia.