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. . . habe noch nie so interessiert 42:min nur zugehört, . . . und mich über das plötzliche Ende gewundert. - So einfach kann man also mal eben 42min an Zeit weghauen OHNE das es auch nur einmal langweilig wurde, RESPEKT . . . !! Freue mich schon sehr auf den 2. Teil . . . 👍👍👍. . . !!!
Geil. Ich habe dieses Video irgendwie seit dem ersten Video und dass es ein Abarth-Projekt geben wird erwartet!/ erhofft! Mein eigener Abarth wurde 2012/ 2013 von Eduard gesteigert, dazu gleich noch ein BBQ und Dyno bei ihm mitgenommen. Noch spannender, wenn das wirklich zustande kommt, dass Philipp den Ares ausgiebig testen darf und das dokumentiert.
Klasse Video, verstehe gut, wie schnell plötzlich ne Stunde schnacken um ist. Im zweiten Teil gibt es bestimmt auch mehr zu sehen vom Auto. Freu mich schon darauf.
Ist aber einfach mal nur so wahr. Vor der Auswahl für meinen Abarth habe ich lang überlegt wohin. Eduard und Pogea Racing war im Abarth Forum heiß diskutiert, aber Präsentation, seine Themen und Alles haben mich überzeugt hin zu fahren und mit Ihm vor Ort zu reden und thats it. Völlig zufrieden und richtige Entscheidung damals.
Interessant :) Wir haben gerade ein Projekt in der mache, bei dem wir uns ein alten Pogea Racing Umbau gekauft haben, und diesen wieder flott machen. Dieser stand mehrere Jahre in einer Tiefgarage. Ich kann jetzt leider nicht Zuviel Angaben machen, da das Projekt noch nicht veröffentlicht wurde. Aber es handelt sich hierbei um ein Fahrzeug des Baujahres 99, und stammt aus dem VAG Konzern :) Wäre interessant zu wissen, ob die Jungs von Pogea interessiert wären, ein alten Schmuckstück aus ihrem Hause noch einmal in voller Pracht sehen zu wollen 👍 Bin gespannt auf den nächsten Teil ... Grüße gehen raus.
Sehr sachliches Informatives Video. Ich persönlich mag den Eduard sehr! Er lässt sich von so manchen „großen“ halt nichts gefallen und ist ein sehr ehrlicher gerader Mensch. Und in einem anderen Kommentar wurde ja gesagt er scheißt nur Leute an. Er scheißt Leute meines Wissens nach nur an wenn diese ihn beschissen oder angeschissen haben! Hast du mit Eduard zutun musst du halt liefern, gibt es Probleme müssen die geklärt werden, wo Eduard halt sehr penibel ist. Gab da mal so einen Fall mit einer Firma mit der Phil zutun hat die Eduard für dumm verkaufen wollte 😂 war herrlich mit anzusehen wie Akribisch Eduard das Unternehmen zerlegt hat 🫶🏼
Sehr schönes Video geiler Typ der Herr Pogea ( durfte ihn heute auf der Messe kennenlernen 😊) Mega was da bei Pogea alleine für ein Aufwand gemacht wird nur um einen Abarth 500 umzubauen 🤩. Eine geile Idee die Abarth Tuner zu besuchen . Eventuell mal wenn es die Zeit erlaubt mal nach Stetten fahren (G-Tech). Gerne weiter so 👍.
Ahhh ein alter "Bekannter" aus dem Abarth-Forum. (Tiefflieger?) Sehr cool, dass da auch noch eifrig verfolgt wird. Ja als Kontrast noch zu G-Tech (wobei ich da nie mein Draht zu gefunden habe), Sportster und den eHybrid beleuchten und vlt. zu Damisch, vlt. gibt es ja den Kontakt und den "Track-Abarth" vom Nic noch (Shgc).
der orange rs2 legendäres Fahrzeug inkl des ganzen blogs dazu ... a8 RECARO und n cooler minisubwoofer und viel alpine etc.... findet man leider nicht mehr im Netz 😁😎😎😎
Wie währe es bzgl. der Undichtigkeit am Lader das ganze mit nem kleinen Loch in der Schraube und das Ganze denn mit ner Kronenmutter und nem splint zu sichern.?
Mega interessantes Video. Macht Pogea auch einzel abstimmung für ein jeweiliges Auto? Fahre selber Abarth und hätte gerne mehr Dampf. Das Umbauen ist für mich kein Thema, aber die Abstimmung. LG
Hallo Phillipp, Zum Thema unterbrechen, die ersten 20 min. hätte ich es mir fiel mehr gewünscht! Freue mich immer Videos zu schauen auch das hat mir gefallen 👍🏻 LG holger
Nicht so gegen Opel haten! ;) *zwinker* :D Die Opelaner haben auch echt nicht mehr alle Latten am Zaun, besonders wenn man mal nach UK oder NL guckt. Selber fahre ich einen Opel Corsa E OPC Performance, in den sicher auch schon ca. 10k an Tuning geflossen sind. Und es werden sicher nochmal 10-15k. Kleine Autos mit Leistung sind einfach geil! :) Es sind jetzt alle Mods gemacht, bevor der Motor unters "Messer" kommt und einmal komplett überholt und aufgeblasen wird. Opel hat einen sehr guten Graugussblock, aber die Innereien sind nicht gut. Also alles neu, Kolben, Pleuel, Ventile, Ventilfeder, Nockenwellen, Kurbelwelle auf 1,8l gestroked, andere Benzinpumpe und Einspritzdüsen.
Tolles Video,Zwei völlig durchgeknallte Typen😅, Kann das mit dem Abarth völlig verstehen. Deshalb habe ich mir einen nahelneuen 695 Esseesse im März gekauft.Einfach das Kind im Mann damit rauslassen,als würdiger Nachfolger für meinen Uno Turbo.
Aber nicht von uns. Papiere werden nicht ausgehändigt. Bitte bei dem Autohaus eintragen lassen, wo du das Tuning hast machen lassen. Wenn das bei uns gewesen sein sollte bitte Kontakt aufnehmen.
@@gggrunner gerne per WhatsApp oder Email. So bekommen wir das nicht vom Eis und unsere Partner haben alle Gutachten selbst im Haus. Da muss niemand auf uns warten. Deshalb sind die ja Partner!
Was ich nicht verstehe es gibt so viele Regulierungen bezüglich Abgasanlagen aber nahezu keine was Geräusche im generellen betrifft z.b. könnte man mit einem Anhänger voller Blechdosen herumfahren die bei jeder kleinsten Bodenwelle scheppern und ein vielfaches lauter sind als jeder Auspuff wäre komplett legal konsequent wäre ein generelles maximales Fahrzeug Geräusch pro Fahrzeugklasse. Wenn man sich an eine viel befahrene Straße stell und wirklich mal drauf achtet was den meisten Lärm verursacht würde es mehr bringen als diese ganzen scheinheiligen Gesetze.
Was ich nicht verstehe ist Deine Aussage, dass Abarth und Motorsport "konträr" wären. Vielleicht ist dies von der aktuellen Führungsebene so "gewünscht" aber von der Geschichte heraus bestimmt nicht, sonst hätten die von Abarth eingesetzten Fahrzeuge, in der Vergangenheit, nicht mehrere Hundert wenn nicht gar Tausend Rennsiege einfahren können ....
Sehr schwierig, wenn Klappenabgasanlagen geschlossen leiser sind als Serie. Eine gute Klappenabgasanlage muss sich geschlossen schöner anhören als Serie, und offen Gänsehaut bringen!
Genau so und nicht anders. Unser leiser als Serie klingt immer geil, nur wir gehen bei den heutigen Ordnungshütern auf Nummer sicher. Die messen ja schon mit dem Iphone.
@@HB_76 nicht besser, hab ich nie gesagt sondern die Nr 1 bei Abarth! ( Ca. 2.000 Ungebaut) Macht seit fast 20 Jahren Abarth vorher Novutec den Legendären Uno Turbo entwickelt und jüngster Motorenchef bei Ruf Porsche , mit enriwckektt den Yellow Bird!!!!!
Sorry wenn ich dich enttäuschen muss, mit Abstand ist G-Tech nicht die NR. 1. Keine Frage, die machen klasse Sachen und richtig gut, aber das Maß der Dinge ist PR. Beweis siehst du hier im Video.
@@Benny3292 das ist Blödsinn was du das sagt, er macht auch tolle Sachen, keine Frage.Aber Helmut Giesel ist Motoren Entwickler, aber egal jetzt.........
Eigentlich hätte Philipp auch nen Kaffee trinken gehen können, der gute Mann erzählt einen Monolog (nicht böse gemeint). Gefällt mir leider nicht. Trotzdem Danke für das Video.
@@POGEA.RACING Hey, war wirklich nicht böse gemeint. Mir hats nur leider grade gar nicht zugesagt (vllt. auch etwas Stimmungs abhängig). Wünsche trotzdem alles gute und weiterhin viel Erfolg. 😊😊
Ich muss dir trotzdem recht geben. Es ist trocken. Auch für mich. Mit Philipp war die Zeit aus dem Showroom raus für uns beide gefühlt 5 Min. Dann war es eine Dreiviertelstunde. Ich finde es auch anstrengend. Wenn einer die Infos hören will, ggf ok, ansonsten bin ich komplett bei dir. Daher. Sorry. 🎉❤
@@POGEA.RACING Also für mich als Abarth Fahrer und absoluten legalitäts und Carbon Junkie war das mega. Ich hätte mir z.b. sogar noch die Erklärung zwischen den E Nummern gewünscht 😅 war da etwas "enttäuscht"😅
Tja….es war der 500E. Der E500 war das FL. Außerdem wurde das Auto nur modular bei Porsche gebaut. Außerdem war er der Erste, der bei dem Video von Philip seinem Prüfstandslauf gemeckert hat, dass ER den stärksten Abarth gebaut hat. Unangenehmer Typ. Unechtes Lachen.
Da gebe ich dir völlig recht weil das soziale in diesem (inzwischen leider beschissenen) land (politisch gesehen)der wirtschaft unterliegt. Lieber 3 euro in die staatskasse als dem volk was gönnen. Zum kotzen hier
Da gebe ich dir völlig recht weil das soziale in diesem (inzwischen leider beschissenen) land (politisch gesehen)der wirtschaft unterliegt. Lieber 3 euro in die staatskasse als dem volk was gönnen. Zum kotzen hier
Die ersten 17 min waren 15 min leider nur gerede was zu lang war nach der vorstellung….. war nicht so geil der anfang hat ermüdet einfach bis man endlich mal das erste auto sieht hat man keine lust mehr dem kerl zuzuhören
Bisher der schlimmste Interview Partner , ich finde das negative reden über das Publikum dieses Kanals und das Rum gemekere passt einfach gar nicht zu diesem Format . Hat mir leider gar nicht gefallen wenn man so viel Rum nörgelt soll man was anderes machen. Man hat Philipp angesehen wie Doll es ihm selber aufgefallen ist .😅
@@POGEA.RACING sie müssen sich nicht entschuldigen. Das witzige ist das ich noch nie gehört habe das die Firma im 20v Bereich tätig war. Zu meiner Zeit sagte man Namen wie MTM und Revo!! Aber das Tuning ist ja in Deutschland nicht mehr erwünscht sonst würde man nicht so abstrakte Gesetze und Vorschriften erstellen um den Firmen das Leben schwer zu machen. Weiterhin alles gute und Erfolg.
