Acoustic insulation of the hood - Chevrolet Matiz / Spark 

Hola, no se despego. Es Alubutyl, es como asfalto (alquitrán) entre dos placas de aluminio. El que he comprado resiste hasta 90°C. sé que algunos solo aguantan hasta 40°C. Eso hay que mirarlo bien. Yo lo puse debajo del capo porque lo había comprado para las puertas y me quedaba. Pero la diferencia de ruido no se nota desde el habitáculo. No creo que valga la pena comprarlo solo para el capo. Saludos 😉

Hola, he estudiado acústica, por eso sé exactamente donde dar los golpes ;-) Lo que muestro con ese test es que antes retumbaba y despues ya no tanto. Las partes finas del caoo se han quedado rigidas y entonces ya no entran tanto en resonancia con las frecuencias producidas con el motor. Un saludo ! ;-)

Hola Mario, el espacio alrededor del motor no se enfria por el capó, pero por el aire que circula. Esas placas van a aislar un poco del calor del sol pero tampoco mucho. El reto de esas placa es rigidificar las zonas blandas (mas finas) para que no retumbe el sonido del motor. Un saludo!

Hola Fabian, sin verlo es bastante dificil decirte. Pueden ser los silent blocs (tambien llamados tacos o cojinetes) que están en mal estado. Puede ser tambien un problema de una bujía o de un inyector. Los silent blocs no cuestan mucho dinero. Un saludo ;-)

@@JeromeLouvet Seguiré sus consejos muchas gracias jerome

Hola Jhonson, el espacio alrededor del motor no se enfria por el capó, pero por el aire que circula. Esas placas van a aislar un poco pero tampoco mucho. El reto de esas placa es rigidificar las zonas blandas (mas finas) para que no retumbe el sonido desl motor. Un saludo!

Hola Salvador, yo he hecho esto sobre todo para el ruido. Rigidizando la zonas finas del capo. He comprado ese material porque quiero aislar el interior de las puertas. Lo haré mas tarde. Al nivel de calor no creo que cambie gran cosa. Igual con el coche parado al sol evitará un poco de calor. Pero con el coche en moviendose no creo que guarde el calor.

Hola, es una espuma aislante acústica y termica con un lado metalico y el otro adhesivo. Tiene 10mm de grosor. La he comprado aquí en Alemania y me ha costado unos 22€, como 19$ o algo asi, para 4m x 50. A finales de este mes saldrá un video sobre como aislar las puertas. Un saludo! ;-)

Hola, lo puedes encontrar como 'aislante de puertas de coche" o "insonorizacion auto". Hay muchos nombres. Saludos!

Hola Marco, lo que hace es que impide al capo retumbar tanto. Se nota en las zonas finas donde he puesto el material que se ha quedado más rigido. Ahora si se nota la diferencia al nivel del ruido del motor desde el habitaculo: NO :-) También aisla un poco del frio en invierno y del calor del sol en verano. Incluso si cubres totalmente el capo no notaras mucha diferencia. Yo he comprado ese material para el interior de las puertas. Ahí sí, seguro que se notara el cambio porque da directamente al habitaculo. Lo haré más tarde y haré un video. Un saludo! ;-)

Hola, es aislante para puertas de coche. Lo puedes encontrar en internet (ebay, amazon, Mercadolibre, etc...) o en tiendas de auto o tiendas de bricalaje, segun tu pais. Saludos ;-)

Hola, en internet lo puedes encontrar como "aislante para puertas de coche" o algo parecido. Ese es de 10mm de grosor si no mal recuerdo. Un saludo ;-)

Hola, Sí para aislar más hay que aislar el corta fuego por ambos lados. En mi Matiz SX ya está hecho de origen. Aquí es el modelo "alto de gama" ;-) Ese material que he puesto es ignifugo (eso ponían donde lo he comprado por lo menos). Un saludo! ;-)

@@JeromeLouvet Muchas gracias por tu rta. Cordiales saludos.

Hola Nixon, es una espuma que lleva una oja de aluminio y la cara de la espuma pega. Ese que he puesto es de 10mm de grosor. Se llama "aislante térmico y acústico" o "espuma aislante con alúminio", Lo puedes usar tambien para aislar el interior de las puertas del coche. Lo he puesto sobre una caja de cartón que he hecho a medida para mi bateria porque aquí (Munich, Alemania) hace mucho frio en invierno y las baterías sufren mucho.

Hola Emanuel, lo que hace es que impide al capo retumbar tanto. Se nota en las zonas finas donde he puesto el material que se ha quedado más rigido. Ahora si se nota la diferencia al nivel del ruido del motor desde el habitaculo: NO :-) También aisla un poco del frio en invierno y del calor del sol en verano. Incluso si cubres totalmente el capo no notaras mucha diferencia. Yo he comprado ese material para el interior de las puertas. Ahí sí, seguro que se notara el cambio porque da directamente al habitaculo. Lo haré más tarde y haré un video. Un saludo! ;-)

@@JeromeLouvet q bien... Ahora perdón la ignorancia, por eso consultó: al colocar ese aislante no calienta mas el motor (osea queda el calor concentrado bajo el capo, o todo lo contrario?)

@@emanuelcastronovo1863 Hola Emanuel, no se debe disculpar nadie por no saber algo, porque estamos aquí para aprender ;-) Yo incluido ;-) El motor no se enfria por el capo. Aislar el capo impide tambien que el sol caliente el motor en verano cuando el coche está parado. Pero habría que cubrir todo. Lo que he hecho en este video es mas bien acútico. un saludo ;-)

@@JeromeLouvet perfecto estimado. Lo haré

Hola Omar, el material es una espuma de 1cm de grosor. Por un lado tiene aluminio y por el otro pega. Se encuentra muy facilmente en Internet buscando "rollo aislamiento coche". En la descripcion del video doy explicaciones tambien. Que mas querías saber?