Fiz isso no meu compass flex 2018 e ficou outro carro. Até as trocas de marcha ficaram mais rápidas. A temperatura do câmbio chegava a 104°C com trocador de calor original, no trânsito e com muito start-stop. Depois da mudança, no máximo chega a 74°C. A média é de 50 a 62°C.
Pergunta é: se existe temperatura ideal para trabalho qual garantia que você terá do câmbio trabalhando abaixo dos 80 graus? A garantia de quem instala se der pau?? Preocupação só evitar mistura água e óleo, mas restante não tem importância!! Mais simples cuidar do arrefecimento e fazer troca do óleo câmbio cada 40k , mas isso ninguém faz!😅
Sensacional, parabéns pela sua iniciativa, pois estes carros vêm preparados para regiões com temperatura muito gelada, então o jeito de prolongar a vida útil do motor e câmbio é esse mesmo. Gostei 😃👏🏼👏🏼
@@Lucianoleitefaztudo hoje moro em Cuiabá mato grosso, porém nascido e família toda é de presidente prudente, tios e tias, de Álvares Machado, Alfredo Marcondes e santo Expedito, sou um eterno apaixonado pela região aí,😍😍😍😍
E ainda tem compra,agora ao invés de manual do proprietário,oa carros vão vir com uma lista de adaptações que o proprietário vai ter que fazer ao longo do tempo,isso me lembra o caso dos ea111 motor batendo novo e os donos arcando com o prejuízo
No meu Focus 2012/2013 com o cambio 4f27E já é assim de fábrica, Um radiador específico para resfriar o óleo do câmbio. Essa ideia de trocador com óleo e agua tão próximos eu não gosto.. Parabéns ficou robusto!
O maior benefício dessa adaptação é para evitar de perder o cambio com o vazamento do liquido de arrefecimento para a caixa de cambio pelo trocador de calor. A temperatura trabalhando mais baixa é a segunda melhor consequência. Objetivos: 1-evitar a mistura do óleo do cambio com o liquido de arrefecimento 2- a temperatura do cambio trabalha sem ferver Como ta hoje? ainda tem o jeep?
Meu renegade é 2015/16 e hj com está 105 mil km...... óleo e aditivos sempre trocados antes do prazo e até hj sem maiores problemas. Vou manter original mas é uma ideia bacana
Ótima idéia, isso mostra que às montadoras fazem esse tipo de peça para quebrar e poder revender mais peças, parabéns ao inventor 🎉🎉🎉🙌🙌🙌🔥🔥🔥🔥 OBS: faz um vídeo do carro rodando na cidade e na estrada para ver se realmente funciona e tals .
Funciona sim, mas a ideia nem é tanto diminuir a temperatura, é mais pra evitar juntar fluido de arrefecimento com óleo de transmissão, esse é o verdadeiro problema que tem que corrigir.
Se tivesse me interessado por este assunto antes, economizaria 17000, valor que vou ter que gastar para trocar câmbio, trocador , óleo entre outras peças agora, infelizmente fui pego de surpresa essa semana. Meu carro rodou 121000kms, com o trocador original. Não me atentei, vou pagar o preço!!!fica a dica. O ano do meu carro era 2016
@@gedersantos327 nosss amigo que dó Acabei de comprar um compass Tá com 20 mil rodado mas já tô vendo de resolver esses problemas Boa sorte a todos nós 🙏🙏🙏
Parabéns Zé Luciano!! Estávamos esperando ansiosos esse vídeo da montagem do seu kit. Realmente ficou muito bom, pessoal da oficina está de parabéns pelo capricho da montagem, vc tá de parabéns pela escolha dos materiais e da equipe. Agora é acompanhar e fazer testes em trânsito pesado, subindo e descendo serra, tempo quente, chuvoso frio etc., pra ver o resultado e postar pragente. Essa é a solução dfinitiva pro problema de furar (ningém sabe qdo vai furar, como etc...etc...) e aquela dor de cabeça e medo de acontecer com agente. Aqui em BH em transito lento, anda para pelos morros da cidade, a temperatura no meu Renegade chega fácil a 102, 105 até 109°C !! Cagaço!! E ainda esse medo de furar o trocador e dar pau no câmbio. Vou fazer essa troca qdo for trocar fluído da transmissão, daqui um ano ou 40000 km...o que chegar primeiro, já avisei o mecânico qeu via fzer o serviço (falta capitalizar $$ e escolher o kit também...hehehe) Tava vendo um vídeo de outra forma de montar um kit com radiador do 2.0 qdo vi que vc tinha postado o vídeo da sua montagem. O vídeo que eu tava vendo é esse aqui...o radiador original do 2.0 e é mais caro, mas também fica top: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OTffdwdpZRg.html&ab_channel=JORGEROBERTO Abs e obg por compartilhar!!
Olá Até agora ela ta tranquila funcionando no máximo até n 90 mas cei que aí em BH e bravo já morei aí é o trânsito os engarrafamentos e as subidas não são pra qualquer um kkk mas eu vi um vídeo de uma oficina aí em BH um pessoal da Bosch que fez e testou em subida aí em BH e ela estão acostumados a fazer este procedimento, agora em julho vou viajar para o rioa grande só sul e vou testar na serra pra vê como se comporta e quanto aquele radiador original da a diesel é bom Queria ter feito com aquele radiador só que só ele é uns 1300. Em quanto que meu eu vai gastar 450
@@Lucianoleitefaztudo Valeu pela informação Zé Luciano. Sim, também vi os vídeos do pessoal la no Barreiro, Bosch Car Service que faz o mesmo tipo de alteração, porém, usando aquele kit padrão do Mercado Livre, Ale Express (ou de outro fornecedor), com aquele outro modelo de radiador de óleo (até maior) que coloca preso no radiador do ar oncdionado. Cotei o serviço com les, junto com a troca do fluído da transmissão, testes etc., mas o preço é R$4.000,00. Então temos que avaliar outras soluções, que resolve o problema e tenha menor custo, como a que vc mesmo pesquisou, comporu e instalou. Acho que seu modelo é mais prático,. pq não mexe no conjunto do radiador do ar condicionado, as mangueiras e conexões são mais resistentes etc. O funcionamento e o objetivo é o mesmo. Vamos aguardar os outros testes que vc vai fazer em viagem pro sul, subindo e descendo serra, que força bastante a transmissão. Abs!!
Instalei um kit desse no meu compass. A temperatura agora fica entre 60 e 80, não passa disso. O ruim é que o kit tá fazendo uns barulhos. Acho que essa mangueiras com trama de metal e os conectores muito reforçados estão batendo em alguns momentos. Principalmente da 3a pra 4a dá um estalo metálico.
Fala Zé! Vlw pelo vídeo. Rene 1.3turbo 107 graus na subida da imigrantes com trânsito. Temp externa de 23 graus. Depois que começou a fluir, consegui baixar para 92 graus. Precisamos nos atentar também quando a temperatura está muito baixa, pois o óleo tem uma temperatura ideal para lubrificação das peças..abaixo ou acima perde essa propriedade.
Fala tche o meu antes estáva chegando a 102 no máximo depois da troca fica quando está muito intenso o trânsito em 92 mas em média fica em 85 mas estava vendo na internet que quando conseguimos baixar a cada 10 graus a vida útil da caixa alimente
O meu Renegade 2018, subida da imigrantes 119 graus a noite, comentei na CCS, so me falou se chegasse a 120 iria disparar o alarme, vou colocar esse radiador
Gilson, esse meu também foi a noite..preocupante. Esse upgrade é o caminho pra quem quer prezar pela mecânica do carro. Montadora quer mais é que quebre fora da garantia pra gastarmos no conserto ou num carro novo. Amigo fez esse up num Subaru Wrx 2016 que também tem problema de aquecimento do óleo do câmbio cvt.
Bom dia galera, alguém já parou pra pensar que a caixa da transmissão teria uma temperatura mínima e uma máxima de trabalho? E alguém já parou pra pensar que o fluido da transmissão teria uma temperatura ideal de trabalho? E por esse motivo o engenheiro estudou alguns anos pra criar o trocador de calor pra transmissão automática? Pois é a peça se chama trocador de calor pro fluido da transmissão trabalhar em uma temperatura ideal, fica a dica, o trocador de calor ele não é somente pra resfriar o fluido da transmissão ele também serve pra esquentar o fluido e trabalhar na temperatura ideal..
Estava nessa dúvida tbm amigo tenho um fusion 2.5 2010 e frio demais é ruim e quente demais e ruim mas meu radiador ta sedendo a parte de trocador e vou fazer a substituição por esse trocador externo acredito que vá sempre ficar na casa dos 90 graus pois e a temperatura de trabalho do veículo que liga a ventoinha para abaixar a mesma
Tomara que fique bom, e dentro da temperatura normal. Mas prefiro ter um pouco mais de trabalho, mas deixar original, é mais seguro. Mas não deixa de ser uma excelente adaptação.
Complicado, vai trocar o trocador de calor com que frequência? Nem como avaliar a corrosão temos... Mesmo usando o auditivo 50 50 será que estamos seguros? Essa dúvida me faz querer instalar este kit.
A falta de manutenção que faz o trocador de calor furar A maioria usa água de torneira Sistema de refrigeração é aditivo correto e água desmineralizada!
Excelente vídeo, parabéns Luciano. Estava receoso em comprar o carro por conta desse problema, levei no mecânico e ele avaliou positivamente só me cobrou atenção nesse detalhe, estou finalizando a negociação e a primeira coisa que vou fazer será a troca do trocador por essa adaptação. Como o carro tem se comportado depois desse período?
Olá Não senti nem uma.alteracao no funcionamento dele só mesmo a temperatura que chegava em 103 e agora chegou no máximo a 90 agora consigo dormir tranquilo
Muita gente acha que colocando esse sistema, vai eliminar o procedimento de revisão e substituição do líquido de arrefecimento. O que não é verdade. A manutenção periódica ainda deverá ser feita como indica o fabricante.
A JEEP NÃO RECONHECE A FALHA, MAS OFERECE O SERVIÇO DE TROCA DO FLUÍDO ANTES DO INDICADO NO MANUAL DO PROPRIETÁRIO. E O PIOR É QUE ELES COBRAM 600,00 PELO SERVIÇO. O MEU CARRO TEM 12 MIL KM (2 ANOS DE USO),E ELES ME ACONCELHARAM A FAZER A TROCA DO FLUÍDO DE ARREFECIMENTO NA REVISÃO. FIZ POR PRECAUÇÃO, MAS ELES COBRARAM O SERVIÇO, NÃO TEVE ACORDO. ESTÃO PERDENDO CLIENTES.
O que ninguém apresentou até hoje é um teste real num congestionamento daqueles, de horas de transito andando a 5/10 Km por hora ou na subida congestionada da serra , para ver a que temperatura vai o óleo do cambio, sem quase nenhuma refrigeração externa. É preciso honestidade nessa suposta solução para um problema que é sério mas que numa situação normal nos dias de hoje, congestionamentos, pode trazer resultados muito piores.
Está oficina consegui resolver o problema de trocar de marcha do Renegade? Dizem que para diminuir o tempo de troca de marchas é preciso atualizar o software do câmbio do Renegade, no caso o meu é 2016. Será que a fiamar faz esse serviço?
A obsolescência programada chegou a todas as montadoras, esse problema é feito de propósito. Agora saber se essa temperatura tão baixa é benéfica para o câmbio só o tempo vai. dizer. E esse é apenas um dos problemas crônicos desse carro.
Bom Dia meu camarada! Zé Luciano. Tenho um Jeep Compass 2018 flex. Esse Kit de adaptação serve no Compass 2018???? Caso sim, poderia disponibilizar o link de compra desse kit? Grande Abraço 👊🏿✅
Olá Estou dormindo agora tranquilo kkkk, pois agora sei se der algum problema não vai afetar o câmbio kkk, até agora tá uma.maravilha consegui abaixar 10 graus em relação a temperatura que ficava antes depois de quente, só alegria !!!
Boa tarde meu amigo ! Gostei do serviço realizado no seu carro e as peças que vc comprou . Poderia me informar onde eu compro essas peças igual a sua ? Tbm quero colocar no meu carro e se vc puder passar a dica eu agradeço. Abraço
Luciano, sou de Tupã, gostaria de fazer na Compass flex e em um Renegade 1.8 flex. Se comprasse o kit, a oficina tem a ferramentaria e faria a troca de fluído do câmbio também?
A Jeep parece estar de olhos fechados para este problema. Vejo muitos relatos em relação a isso! Eles deviam resolver de uma vez por todas essas questões. Tenho até medo de ocorrer no Compass.
@@sergioantonioserralserral8668 tem um outro tipo de radiador original do diesel que vai no mesmo lugar onde coloquei este mas ela tipo toma todo aquele espaço só que só este radiador vai gastar uns 2 mil mas fica perftito
Só uma dúvida! Qual a temperatura ideal de trabalho do fluido da transmissão desse carro? Pois o trocador de calor tanto serve pra resfriar quanto pra aquecer o fluido, ou seja, manter o mesmo na temperatura ideal.
Eu fervi o óleo do câmbio do Duster CVT com menos de 10 mil km, entrou em modo de segurança e parou, era uma subida muito ingrime de primeira marcha e carro cheio, parou e menos de 1 minuto voltou a andar, nunca mais deu nada.
No projeto da troca de calor do veículo foi estabelecida uma temperatura ideal do óleo da transmissão. Temperatura muito mais baixa também não prejudicaria a lubrificação da caixa?
Nestas mangueiras que estação conectada no trocador onde passa a água você vai colocar um conector e fazer um bye pas e com isto a água vai circular aí vê prende está mangueira em algum lugar Conseguiu entender ?
Me diz está mesma.pergunta pois apesar de ser gaúcho moro em.prudente e vou na época fria fazer uma viagem.pra i e perguntei pra vários mecânicos que já fazem este procedimento e em clusive pessoas do sul e me disseram que não problema
Pergunta sera que abaixo da temperatura ideal da transmissão também nao pode prejudicar o câmbio também. De onde veio esta ideia qual garantia que este kit funciona mesmo . Mesmo porque nao tem dados sobre a solução. Mais a ideia ja ajuda so nao sei se é mesmo a solução definitiva.
Antigamente vários modelos eram desta forma e hoje alguns modelos estão voltando a comandar já está com o trocador de calor na frente e o renegade diesel também o trocador de calor é na frente
Pode danificar tb mas quem vende kit fala que não! Óleo câmbio precisa c ser aquecido igual é no motor, por isso a água do radiador faz essa função além de trocar calor do câmbio! Observe que quem instala esses radiadores comparam com versão diesel que um câmbio totalmente diferente e de 9 marcha! A eletrólise que danifica trocador de calor senão cuidar do aditivo trocando a cada 2 anos sempre conferindo sua propriedade de proteção! Trocar óleo câmbio cada 40k tb preserva já que no manual não recomenda troca dizendo ser eterno!
Opa amigo tudo bem ? Como está a adaptação hoje em dia ? Tenho um fusion e esta dando o mesmo problema porem o trocador dele e dentro do radiador estou pensando em substituir por um kit desses
O nome disso na industria automotiva é "tropicalizar", em paises frios nunca irá da problema , mas em quentes se diz que houve erro na dimensão/projeto da peça para o seu devido uso necessário, a Jeep errou feio, não duvido em breve vir assim de fábrica em paises quentes!
Olá Um litro de óleo para câmbio/ usei 1/2 litro. 258.00 Radiador 420.00 Adaptador do trocador 300.00 4 conector p, mangueira 90.00 2 mangueiras 120.00 Torneiro fazer a rosca. 20.00 1 aditivo puro para diluir. 70.00 Mão de obra serviço trocador 450.00 Uma.conecao 3/4 e 2 abraçadeira 30.00
Poderia por a lista dos materiais usados nessa conversão na descrição. Mas ficou muito bom mesmo, além de praticamente acabar com o problema crônico de água misturar dentro do câmbio!!
@@cmd8086 Olá Se você for levar pra fazer o serviço na jeep pra trocar o trocador original fica quase 4 mil e você vai ficar sempre com aquilo na cabeça e se der pau na peça nova aí já era kkkk mas com este procedimento nunca mais você vai ficar com este pensamento pois nunca mais vai entrar água na transmissão e sem contar que no mercado livre o povo tá vendendo o original por 1200.00 e te digo uma.coisa já comprei muito coisa no mercado livre que o povo diz que é original até na caixa do original mas não é original kkk
Não dá pra não instalar essa flange ( eliminar essa flange com os dois anéis Oring ) e fazer duas roscas direto na carcaça do motor e instalar esses dois espigões direto no motor ???
@@Lucianoleitefaztudo os dois furos existentes onde sai o óleo e outro que retorna já existe na carcaça portanto só fazer rosca nós dois furos . Não perde a possibilidade de retornar o cooler original . A face de apoio dessa flange não é alterada apenas aparece o detalhe das 2 roscas feitas na carcaça do câmbio .
Год назад
Bom dia tenho um Jeep renegade 2016. Quando custa fazer esta troca?
minha hilux 2008 automatica, o oleo do cambio ja vai direto no radiador de agua. Porisso adoro os japoneses kkkkk. Nao tem esses trocador de calor. So falta mesmo ler a temperarura do oleo...
Olá Comprei pelo mercado livre o adaptador e o radiador, as mangueiras comprei em.prudente Da uma.conversada com o Roberto que ele te explica melhor Auto Mecânica Fiamar (18) 3223-4594 g.co/kgs/uve4Wj
Olá Está funcionando normal com a temperatura bem a.baixo do que era antes a única coisa que apareceu é um vazamento de óleo bem pouco que não chega a nem.pingar, melejamento bem na rosca da começa da mangueira com o radiador mas já vai ser solucionado com uma.cola para rosca específica para o parafuso do carter um.produto que veda sem secar na conexão, vou levar na próxima.semana pois o melejamento é tão pequeno que tem.que chegar bem de perto e ligar a luz do celular para enchergar mas na próxima.semana eu digo como ficou
@@Lucianoleitefaztudovocê esqueceu que modelo diesel , nenhum flex tem esse trocador ar/óleo e câmbio do diesel totalmente diferente do aisin dos flex! Am
Boa tarde Zé Luciano , tudo bem ? Cara me responde uma coisa , tô com um Renegade 2017 , gostaria de saber com vc se o seu já deu algum problema desde que fez a troca ? Valeu abraço .
Olá Até agora só deu uma sudação de óleo bem pequena na tampa de adaptação do trocador mas foi depois de 5 meses e já resolvi levei lá na oficina e trocarão o anel de vedação e colocarão um tipo de cola para junta só que está cola é especial ela fica sempre pastosa e não seca
@@Lucianoleitefaztudo KKKKKKKKKK, tive que ir no dicionário, sudação, KKKKKK, fiz no meu, comprei o kit de 8 vias no ML, estava com 113 mil KM e hoje com 126 mil KM e tudo OK, dia muito quente e muito uso, não passa dos 83 graus da transmissão e do radiador 110 graus
