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AE85のエンジン、3A-Uのフル加速動画
T-Factory
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車体はFRの70カローラに3A-Uの組み合わせ。
ミッションはK40。
そんなに遅いとは思いません。4A-Gより低速トルクが有り街乗りしやすいです。
Опубликовано:
5 сен 2024
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Комментарии :
406
@user-wf1lb2ip5u
2 года назад
これが当時1.5リッターなのに軽自動車に劣るとも勝らないと言われた伝説の加速か
@akinasukizakura
Год назад
そう。軽自動車と比べて丙丁つけがたい、あの伝説の加速
@tututu9175
Год назад
レッドゾーンまで一気にフケるこの音、この鈍足感。死ぬほどイイぜ、たまんねぇ!
@nightmare5798
4 месяца назад
@@tututu9175 それEg6やw
@user-rk8ue5wb5j
4 месяца назад
@@akinasukizakura甲乙つけ難いだろ
@akinasukizakura
4 месяца назад
@@user-rk8ue5wb5j シャレが通じなくて悲しい
@eurobeatintensities9335
3 года назад
エンジン音がイニDの「ブエエエ」って擬音そのままだ…
@AE-nu5es
3 года назад
アニメだと全く同じですね(わざわざ実車の音録音してるので)
@user-lk6ni7pz6o
5 лет назад
このメーターそして時計などを見ているとなんというか昭和という時代を懐かしく感じさせてくれます。
@user-un1ib7hu5n
4 года назад
父が昔、乗ってましたが、この動画より上のグレードでした。 時計はデジタルで、ガソリンと水温計のところにタコメーターが付いてましたよ。
@user-lk6ni7pz6o
3 года назад
@@user-un1ib7hu5n おそらく85の中では、それって1番高いグレードじゃない?おそらくSRと言うグレードです。
@user-snpai81019
6 лет назад
左に普通の時計付いてるの良いねw
@Shadowdreamcast
4 года назад
kim jong un
@nalendraalif1116
4 года назад
Kim jong un
@mezaseLEGEND
4 года назад
それなw
@user-gm6ly3xm3d
4 года назад
外国人が金正恩にしか触れてなくて草
@uchiyamada_kitusyou
4 года назад
おさかなくわえた名無しさん 田所だけどな
@B2S3keri
4 года назад
このエンジンにローン組んでターボつけたイツキは勇気あるぜー
@japaneseteensculture5626
4 года назад
確かに 現実なら廃車のAE92から引っ張ってきたスーチャー付き4AGに換装とかの方が現実味ある
@user-ft9xd5pf5e
4 года назад
くぅー!
@peppa8920
4 года назад
3auのターボだなんてワンオフよ絶対。コンピューターも。 現実でやると当時でハチロク数台買える額になるかと、、 まさにロマン! くぅーーー!w
@ringo_chaude_tomatoya
4 года назад
ここイニD好き集まってて好き
@user-oi8rv9ds3g
4 года назад
ローン組んで86化した方が良かった説はあるよなw でも、樹の初愛車! このエンジンが好きになりこだわりを持った説を俺は信じる!
@racer39
3 года назад
初心者が乗るならこのぐらいのパワーが安全
@user-qk8qj2qw5b
3 года назад
概要欄にもあるけど 3A-Uはシングルカムで4A-Gはツインカムだから 前者はトルクが出やすくて後者は高回転まで回せる特性がある そう考えると街乗りはシングルカムのほうが乗りやすいのも頷けるなぁ
@user-op6hg6py7z
3 года назад
CRXの1.5Xに乗ってましたが。D 15BのSOHC4バルブは下からトルクが出てたので乗りやすかったです。その後 AE101トレノに乗り換えたところ 車重のせいか低速トルクが足らない、と感じてました(当時)。ま、腕のせいも有るでしょうが。
@RK-yc9ys
2 года назад
このエンジンは〝AT〟ミッションとの相性がとても良いですね。 0~60㎞までの加速は、意外なほど良好です。うちのAE70で検証済です。
@user-ls8jn1ty6b
7 месяцев назад
となるとAE85レビトレの4速AT車の走りが如何な物かとても気になりますね。^^
@AC-sd4xp
6 лет назад
知り合いに乗せてもらったAE85と同じ音だから、本物の3auだ!
@saitama-1467
3 года назад
知り合いがハチゴー乗ってるなんて羨ましい…
@user-be1ho1gx3r
Год назад
平成生まれの僕は、時速100kmを超えると鳴るというこの音をイニDの中での「キンコン」という文字でしか知らなかったので、初めて聞けて嬉しかったです。
@780works
3 года назад
それが狙いだと思うんだけど 高速を長距離乗っててずっと キンコン鳴ってるのマジで頭おかしくなるんだよな笑
@tatchin2346
3 года назад
一応突っ込んどくがキンコン鳴りっぱなしってのは、普通に捕まるスピードだからな( ̄▽ ̄;) 気を付けてよw
@user-zi5wx9vr7r
4 года назад
キンコンチャイム、懐かしい! 高速で ずーっと 聴いてると 眠くなった 記憶が! うるさかったから 取っ払ってました!
@unknown-ck6fx
4 года назад
佐々木文雄 自分は以前父がDR30乗ってて取っ払ったキンコン貰って大切に持ってます(笑)
@user-nu8dx4nh2f
3 года назад
メーター裏の配線一本外すだけで鳴らなくなりますw
@user-he6bx1sh5o
4 года назад
もはや4AGを知りすぎて3AUの方が好きまである。 ハチロクよりハチゴーに乗りたかった少年期。
@user-lr8nn2jz1q
3 года назад
免許を取って初めて乗った車が前期赤黒3ドアSRのサンルーフ付きでした。付いてたホイールはRAPのアルミでしたね。約7ヶ月でハチロクに乗り換えましたが、走る楽しさを教えてくれた自分の原点です。
@agobananaman
4 года назад
ハチゴーは渋くてめっさすこ
@user-gj8jb3zn4c
4 года назад
30前半やけど、キンコン初めて聴いたわ、こんな感じなんやね。
@c90_cbr250f
3 года назад
キモチエェェなりまっせぇ!!
@asahinex1
2 года назад
拓海君が乗ったとしても85が勝てるのは同じ85だけだと書かれてたけど確かにそうだな
@user-vf6qr2nl7p
4 года назад
85は、4AG載せ換えで、85改86仕様に出来るので3AUのままで生き残ってるのが凄いですね\(゚∀゚)/
@user-gi1vk3gk8o
4 года назад
キンコン音懐かしい❗ 子供の頃、母親の車でよく聞こえてた
@SSRB_MAGAKAMI
4 года назад
わいも
@kwoutcharlotte895
6 лет назад
キンコン、キンコンw
@shun825
5 лет назад
キ、ンキ、ン
@ktkit7014
5 лет назад
江ノ島盾子 対S14戦ですね!
@user-ph7gg2xm8u
4 года назад
キンコン、カンコンw
@JUPITER1_IO
4 года назад
うちの車もキンコン鳴るぜよ!105km超えたらなぁ!!!
@user-du7ry8fu6g
4 года назад
GAKU J- うちは後ろからウーウー言うんだが
@takeyari_69
3 года назад
割とちゃんと走れるんだね
@koubei59603
2 года назад
十分すぎる速さですよ。私は4AGよりも3Aが好き。4Kでも十分かと思っています。カローラⅡの3A-Hというのもありましたよね
@user-ir6bw8yg8z
2 года назад
ダイハツ、シャルマンも面白い車でしたが、リアが板バネでノーマルだとロールも大きかったね。
@user-nz4gf2yp3q
3 года назад
拓海はこのエンジンのポテンシャルでシルビアとかを追いかけたのか!すごい😆⤴️笑
@Tinkoperopero
2 года назад
現実なら100%無理ですね…主人公補正もりもりって感じです
@youngkazu78
Год назад
ついでに渉の86レビンと同じドッカンターボなのに乗りこなしてるよ😮
@preciouslife3476
4 года назад
誰もこのクルマがハチゴーとは言ってない ハチゴーのエンジンの加速とタイトルに書いてますよ
@banban9289
4 года назад
くっそ笑ったwww
@gall8835
4 года назад
だからタコメーター無いのか😅
@user-lu2tf2sv2q
4 года назад
カローラorスプリンターである可能性がww
@preciouslife3476
4 года назад
概要欄に70カローラって書いてます
@user-ov3kl1uf6k
3 года назад
85511@ああkそけsもえ
@saitama-1467
3 года назад
にしても3A-Uいい音~。欲しいです~!
@leoponliquid4194
4 года назад
シングルカムのエンジンでもここまで綺麗に回るのか… てか、俺のサニーより早いわ(笑) (ツインカムなのに)
@s.n3439
3 года назад
キンコンキンコン好きwww
@zumakisan4196
3 года назад
0:37 i love when my AE86 make that sound.I mean the bell sound the speed warning sound.
@HispanidadLATAM
3 года назад
Speed chime
@zumakisan4196
3 года назад
@@HispanidadLATAM yes
@user-dh6pe8ez8q
4 года назад
昔、このエンジンにウェーバー40パイキャブを装着しましたが、メーター振り切りました。
@junker1679
2 года назад
速いな3A、、、侮れない!
@ashwathsalaskar52
4 года назад
Ohhh I Remember that "Tinkling Sound" From Initial D
@rmh55s74
3 года назад
昭和のシンプルメーター良いな
@user-cg6yy1kh8i
10 месяцев назад
キンコン音は今の車にも欲しいな。なんかすき
@user-ls8jn1ty6b
6 месяцев назад
レビトレのAE85は前輪駆動(FF)より後輪駆動(FR、MR、RR)を好む当時の保守的な一般ユーザーの為に設定されたモデルだと思いますね。😃
@dannyleepiloote7384
4 года назад
Gotta love that overspeed bell
@rapid_ton
4 года назад
懐かしい😭 小さい頃ディーゼルバージョンの1Cディーゼルエンジン車に乗ってました。 親父の横に乗ったのが懐かしいです。 ちなみに まだ現役ですか?
@Johnny-ch
Год назад
エンジン音がストーリアとかブーンに使われたK3-VEを彷彿とさせる!
@yaichiro8633
4 года назад
初めて買った車はカローラⅡ 1.5SRで3A-HUだった。車重840kgしかないから結構速かった。
@thesolo3184
3 года назад
イニDヲタには馬鹿にされがちだけど低音で変な雑音もなく良い音を奏でるエンジンですね🎵
@f-9137
3 года назад
貴重な動画有りがとうございますです。 昔奥多摩にアペックス 落とした者です。
@user-yo8mj5qg2t
4 года назад
カウンターを当てない方が速いと気づく前のEG6戦の藤原のシーンが浮かぶ キンコン…キンコン… アーニージョローサムンフャイヤ
@timeline7835
5 лет назад
これはこれで古き良き時代の味を楽しむ車だ!それにこのエンジンのほうがキャブレター詳しい人なら整備性もいいだろし(^^)
@okonomiyakizr3641
4 года назад
いや、四輪は流石にDIの方が良いです(笑)
@AE-nu5es
3 года назад
これエンジン軽いからスーパーチャージャー付けるとノーマルのハチロクよりも早いことあるんですよねこれ
@user-fc9gk4ib9u
11 месяцев назад
これターボつけたらやっぱりハイオクになるのかな?
@g0k4y_
4 года назад
No tachometer? *NO ENGINE BLOW*
@E_tiBEAMERBOY
4 года назад
Takumi Fujiwara ears are tach;)
@ChoboUnjeon
4 года назад
No engine blow? No money wasted on engines *STONKS*
@uchiyamada_kitusyou
4 года назад
馬鹿か
@user-jm3bw2zk3x
4 года назад
タコメーターが無い? ならエンジンブローしない!
@HIJYOSHOKU
3 года назад
その発想は草
@user-hi1ov8sd4s
3 года назад
キャブ車の為ソレックスに交換しても車検を受けやすいと聞いたことあります。
@user-fy8tk1lr2p
3 года назад
子供のころ家の車がN13ラングレーで、キンコン鳴ってました。懐かしい(^ ^)
@hunorgames3957
4 года назад
Bravo you found english comment
@nimaforoughi7266
4 года назад
Hunor Games But I was so disappointed when reading it that I’d rather have none. Waste of time
@adrianfernandez1041
4 года назад
merci
@user-id8eo1qc6d
Месяц назад
SOHCのエンジンはパワーというよりもトルクに優れているような印象ですよね😊 タウンエースの3kエンジンは1200ccしかないんですが、空荷と積載時であまり走りが変わらない事に驚きました💨 ギア比の関係もあるかもですが…丈夫で良いエンジンだと思いました😊
@micheljohanes3433
4 года назад
キンコン切ってないのがまた良い🤔
@Weird_Cat_Thingy
3 года назад
You would think they would put a tach on a car with no rev limiter but this is the bottom of the barrel Corolla at the time so it kinda makes sense
@monima6267
4 года назад
こういったエンジン良いですよね
@okoge5050
4 года назад
上のグレートになるとやはりこの頃のトヨタっぽくこのメータで言うところの燃料軽と水温計になっているところが形状的にもタコメータになるんかな。
@user-un1ib7hu5n
4 года назад
そうですね。私の父が上級グレードに乗ってましたが、右はタコメーターで、時計はデジタルでした。
@user-kh4hn6ez7g
2 года назад
0:14 ここのシフトチェンジで「シューン」とか聞こえるのは気のせい??
@sabu7535
Год назад
頭文字Dしかみてなくて、車に関してはほぼ素人なんだけど、言うほど変なエンジン音じゃないと思うけどなあ 俺が当時の若者なら、喜んでハチゴーSR買って乗ってたと思う
@kakekko2000
Год назад
金のない若い奴にとっては1500のSOHCエンジン搭載車でも自分の車を持てる喜びの方が大きかったからね
@user-fh9qr7rp7x
3 года назад
このメーターに3A-Uと言う事は、1.5GLかな?何にしても、保護対象の希少車なので、ほぼノーマルの状態で大事に乗って欲しいです。自分はTE71レビンAPEXに乗っていましたが、3000回転以下はダメですね。そこから上は「カムに乗る」って感じでグォーンと回りましたが、AE90カローラの5A-FEの方が、多分速いですw
@user-wt9dr5mz9l
3 года назад
康範様私もAE91スプリンター後期の5MT乗ってました。トルクが太くて加速が軽快でした。3A搭載車は一番最初に乗った(親父から譲ってもらった)AE81スプリンターの4MTで乗車経験ありますが登りと高速の追い越しは非力でしたね。
@user-mn6ds7ol6y
4 года назад
これは85じゃねえ…カローラGLだ…
@subaruen07
4 года назад
インパネが85じゃなかったので車種きこうとしたら概要欄にかいてた
@kakekko2000
Год назад
エンジンがAE85と同じ3A-Uというだけで、この車はAE70セダン後期のGLだよね
@user-xk4yv9jo4e
3 года назад
あら♪アタシの乗ってたカリーナA60の1500マイロードと同じエンジンだわ。燃費がすごく良かったわよ。
@sliceoflife3036
3 года назад
タコメーター無いから1500GLですか? 従兄は1300GL(4 K - U)のリフトバックに乗ってましたが、ミツバかなんかのタコメータを後付けしてたな~ このころは針式時計の方がデジタル時計より格下だった。1500SEや1600GT は確かデジタル時計。
@user-do5bc6gg6s
5 лет назад
4A-Gのベースになったエンジンだけあって、ちょっと音似てるかも?
@TheBOXERRYU
6 лет назад
0-100 も見てみたいです!
@user-cm8we2vo6l
3 года назад
うちにあったカローラはガソリンのメーターとか横でガソリンランプはそのしたに有りました。
@user-jr3mn8om6r
Год назад
普通に速い
@user-yw6rk2rr5d
4 года назад
キンコンが懐かしいですね
@Seiji5225
2 года назад
思ったより加速してる気がします。
@cowboybebob0321
4 года назад
Wait. No tachometor? Takumi... how did you do a touge downhill racing?
@leandromagnus5985
4 года назад
Itsuki is a god, trying to drift this car
@TheMichelgolf
4 года назад
It's a ae85 not a ae86
@cowboybebob0321
4 года назад
Mike D. Takumi a driving a AE85 twice time.
@kotesaki_shokunin
2 года назад
キンコンがたまにキンキンになるのがいいですね☺️
@getgeneration
6 лет назад
あー、幸せ
@user-fu4jv8eb5w
11 месяцев назад
シンプル イズ ベスト!
@user-vf6qr2nl7p
3 года назад
今だと、逆に85の方が価値が有りますね! 幾度と無く来たドリフト、86ブームで散々荒い乗り方をされた86は既に、レストアベースですら使えない代物、マトモなのはスクラップですら破格の値が付くので、乗れた物じゃ無いです。 逆に85は、元からネタ車扱いで見た目だけ走り屋、イツキレプリカ仕様で普通に乗られたり、保存用で手入れされてる為に状態が良く、レストアベースに最適で、フルレストアした85に4AGを載せて86化する、85改86仕様をしてる方居ます。
@mugimeshitaitarou
4 года назад
いい音だ
@user-ns7em5pe2c
4 года назад
イイ走りだ!
@user-qx5cu8oz2v
4 года назад
自分の車にキンコン付けたいw
@user-wp8vz2uk5v
4 года назад
ヤフオクとかにキンコンチャイム売ってたよ
@EstCrossings
4 года назад
That ding. Would it hurt the cars value to deactivate it?
@afruxes4
4 года назад
ウインカーを出す時間が短いですね 車線変更と同時に出している印象です
@user-tz2ou9cy7i
4 года назад
まぁこまけぇ事気にすんなよ!
@pwd301
3 года назад
GLでしょうか、シンプルで良いメータパネルですね。
@user-hx3uy7qn8m
3 года назад
カローラセダンならGL、スプリンターならXL、DXなら時計オプション、レビンならGLかライム、トレノはXLかリセ、SRはタコメーター付き(トレノだけ)、その上はセダンならSEかGT、86のAPEXはデジパネ、後期はオプションとなります。このようなシンプルなメーターも見やすくてよいと思います。
@BBVE1
4 года назад
Bro you only got on the motorway and stayed at the 120 limit. *Responsible racer*
@ITSMRFOXY
4 года назад
Its because the ae85 is too slow for 121km/h
@BBVE1
4 года назад
@@ITSMRFOXY Bro, even the SEAT 133 (they second model they produced,1974) could reach 130 and 145 the model "especial".
@ITSMRFOXY
4 года назад
@@BBVE1 ikr its a joke
@tututu9175
Год назад
ただ唸ってるだけのサウンド、この鈍足感。死ぬほどイイぜ、たまんねぇ!!
@user-xs6nm3kv5h
6 месяцев назад
ストレートではエンジンのパワーが物を言う。3AUが俺に語りかけてくるんだ。限界だってよ‼️
@1tytyh
3 года назад
ローンを組んでハチゴーにターボ付けたいなんて言ったら、どんなクソショップでも真剣な顔でやめるように説得されそうだわ。
@user-ro6fm3by2b
3 года назад
AE86よりレア物ですね。
@user-qw6go6ml5k
4 года назад
このメーターパネルはAE85ではなく!AE70カローラ&スプリンターセダン!グレードはGLのカローラ&XLのスプリンターセダンのどちらかですよ!
@user-rk3vl5mb9s
4 года назад
そう書かれてますよ。
@shorev40
4 года назад
『この時代に85乗ってる奴がいるとは!( ´,_ゝ`)ヒャッヒャッヒャッ』
@takepkun
4 года назад
あの3人か
@white-wk9ur
4 года назад
速度警告チャイムがホンダのリバース音みたいね笑
@nozomi-kq8mo
4 года назад
そしてホンダのスピード警告音は「ピーッ、ピーッ」というw
@user-dp8ut4dn1y
Год назад
これに負けたs15に載ってた東京から来た2人はどんだけ弱いん。ガソリンサラダ油でも使ってたんかな
@essobelievers03
3 года назад
癒される(笑)
@user-wz4kb8nk7x
3 года назад
本当に今どきの軽自動車より遅くてビックリ。
@Vtec_spirit_hayate
Месяц назад
拓海)○ぬほどおせぇぇぇ…… Tokyoの二人)○ぬほどはぇぇ…
@user-iy9bs4it2u
10 месяцев назад
これに5E-FE積んだら楽しそう!
@kazuyakiyono
3 года назад
キンコンキンコン懐かしい
@user-pp7jx2wx1p
4 года назад
タコの付きそうな形をした燃料と水温計が面白い笑。今の車と違って針の時計が見やすそう。120以上加速できないならアルトのバンの方が最高速は速いっぽい?
@user-un1ib7hu5n
4 года назад
この動画の車は廉価グレードですね。上級グレードはタコメーターとデジタル時計が装備されてました。
@user-pp7jx2wx1p
4 года назад
タコは欲しいですが時計は針の方が好みです
@user-lu2tf2sv2q
4 года назад
免許取って最初に乗ったのが赤黒スリードア(SR サンルーフ付き)のこれでした。フル加速でどうにか●60kmまで出せたかなと思います。約7ヶ月でハチロクに乗り替えました。
@luckyshots4911
4 года назад
Satisfaction
@byDullahan
4 года назад
???「死ぬほど遅せぇ·····」
@jacky5771
4 года назад
桐生戦兎 「めちゃくちゃ早ぇー!?」
@akauntogouguru1511
4 года назад
このメーターパネルは昔ウチにあった車と同じやつだ
@user-un1ib7hu5n
4 года назад
このメーターパネル懐かしいです。自分の父も昔乗ってました。
@TAKAGUTI
5 лет назад
AE85みたことないです。 見た目で判断できませんけど 85ってタコメーター付いてないんですか?
@tohotires
5 лет назад
グレードによって付いてる奴があったはず
@AC-sd4xp
5 лет назад
@@tohotires ae85にはたしか、XL、SE、SR(3ドア専用)という、3つのグレードがあったはずなので、その中の一番廉価版にあたる、XLにはタコメーターが搭載されてなかったと思います
@taaaaaaaboooo
4 года назад
当時は、あったけど今は無いかも、、、、 平成一桁の頃から85を拾ってきて4AGをブチ込むって方が安かったもんw 86も先輩とかから流れてきてタバコとかドル箱で交換出来た時代だったけどw
@user-ph7gg2xm8u
4 года назад
車体85じゃなくカローラだから。
@user-hx3uy7qn8m
4 года назад
僕のAE85SRにはついていました。SRだけの装備のはずです。カタログありますので。
@user-fu4jv8eb5w
11 месяцев назад
85の!メーター!シンプル イズ ベス。
@user-mc1jx6br4i
3 года назад
120キロも出るじゃん!
@user-ew8bg7cr6n
4 года назад
ビックスクーターといい勝負しそうな予感www
@user-tz2ou9cy7i
4 года назад
普通にビックスクーターの方が速いだろ
@LITHRONE35
3 года назад
イツキ曰く、トンボに負けたそうな。
@user-lg7mi3lg4g
4 года назад
がんばれー!
@user-fc9gk4ib9u
3 года назад
ちゃんとしたキンコン初めて聞いた
Далее
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