Bevor jemand 6.000 EUR für ein Rennrad ausgibt wird er sich alle Voraussicht nach in die Materie einarbeiten und sich informieren. Dann wird er/sie wahrscheinlich relativ schnell feststellen, dass ein 44er Lenker vollkommen überdimensioniert und bei weitem nicht mehr zeitgemäß ist. Ich bin daher wirklich gespannt, wieviele Räder davon gekauft werden. Nur der Rahmen? Ja. Vielleicht die Einstiegsklasse und Lenker tauschen? Ja. Aber keine 6.000 + Lenker tauschen. Kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Ansonsten, wie immer, super Vorstellung des Rades, Felix! Top! 👍🏼
An sich ein sehr schickes Rad, gefällt mir optisch sehr gut. Für mein Endurace von Canyon hab ich vor knapp 2 Jahren mit der mechanischen Ultegra, ja ich weiß die gibt es nicht mehr, 2300€ gezahlt. Insofern find ich 3000€ mit einer mechanischen 105 schon etwas überzogen. Und bei 8,6kg für 6000€? Also da bieten andere Hersteller auch ein deutlich besseres Preis/Gewichts Verhältnis. Nichtsdestotrotz, die Qualität deiner Videos ist inzwischen !MEGA! Macht immer wieder Spaß deine Videos zu schauen!
Ich bin BH schon auf Gran Canaria gefahren. In dem freemotion Shop dort haben sie einige bikes von denen. Fand das überraschend angenehm und stand den cannondales in nichts nach.
Erinnert mich stark an die Agree-Reihe von Cube: Ebenfalls ein Endurance mit eher sportlicher Sitzposition und vielen aerodynamischen Anteilen. Peislich finde ich das Cube Agree allerdings deutlich besser: Für das Race mit Ultegra Di2 werden 3.600 € verlangt. Es wiegt jedoch nur 8,3 kg. Das SLX für 4.400 siegt sogar nur 7.6 kg.
Wieder toll präsentiert. :) Optisch ein schönes Bike Bestimmt interessant fur leute die kein rose oder canyen wollen. Besonderes gut gefällt mir die Kettenstrebe Tolles video 😃
@felix, für mich als Anfänger, mal abgesehen der Shimano-Gruppe, wäre das ein Einstieg? Wollte zuerst ein Gravel, bin dann aber in Richtung Allroad-Bike gewechselt und suche jetzt in diesem Bereich....schnell auf der Straße und gut im leichten Gelände. Deine Videos sind übrigens Weltklasse....ich höre und schaue Dir gerne zu!!
Ja, für den Einstieg ist es zwar zugegeben schon ein sehr, sehr gutes Rad aber wenn du genau weißt, dass es Allroad sein soll dann wirst du mit dem Rad auf jeden Fall glücklich 👌🏻
Tolles Video Felix und auch schön, wie du Jersey zur Rahmenfarbe abgepasst hast :D Schon nice, wie sich dein Kanal in den letzten Jahren gemacht hat :) Aero Endurance klingt irgendwie total nach Widerspruch. Den absoluten Großteil des Luftwiderstandes macht doch Fahrerin oder Fahrer aus - eine aufrechtere Sitzposition an einem aerodynamisch optimierten Rad? Schön ist es allemal. Ich selbst fahre eine preiswertere und deutlich leichtere Alternative: Das Cube Agree slt. In der Spitzenausstattung mit Dura Ace Di2 kriegt man für "nur" (lol) 5700€ ein 7,4kg leichtes Aero Endurance Rad, mit einer insgesamt etwas sportlicheren Geometrie (StR 1,46), die den Widerspruch wieder etwas aufzuheben versucht. Gebraucht habe ich es bei buycycle viel viel günstiger gefunden und bin super happy damit. Liebe Grüße und Servus
Schon cooles bike und interessenates Konzept aber ich würde eher ein reines Arerorad für's training bevorzugen, weil es einfach konsequenter ist. Damit kann man immernoch ein bissschen Touren fahren, Taschen dranhängen und etwas dickere Reifen aufziehen - oder aber sich ein richtiges Allroadbike für Regen etc. zusammenbauen. Aus Stahl, mit Schutzblech, GRX-Schaltung, 35mm Reifen etc.
Mein Scott Addict 10 mit SRAM Rival AXS hat 2022 nur 3.499 EUR gekostet. Ist jetzt zwar "nur" ein Endurance Rad, aber trotzdem ist das hier gezeigte Rad für mich zu teuer. Es sieht aber definitv gut aus.
Hi Stephan, ist vorerst nichts dazu geplant. Aber hier hab ich das Rad mal vor 2 Jahren vorgestellt (mit wilder Frisur) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-aikAG__6vgs.html
8,5 Kg ist doch noch ziemlich leicht. Den Unterschied zu z.B.7,5 Kg merkt man doch höchstens beim Tragen, aber sicher nicht beim Fahren :) Wenns dann auch noch ein Allround ist und zum Bikepacking verwendet wird, spielen ein paar hundert Gramm Fahrradgewicht mehr oder weniger eh keine Rolle.
Unterschiede im Gewicht bei rotierender Maße merkt man tatsächlich schon stark. Also ob die Trinkflasche halb voll ist oder die Felgen aus Carbon, macht in der Fahrdynamik einen recht großen Unterschied.
Boah, x Minuten Laberwerbung vorab ohne zu Wissen ob mir das Video gefällt ist echt zu viel. Dann noch ein "Geheimtipp" um reich zu werden.. 😢 30 Sekunden waren noch ok.
