Agora foi a vez do Painel da F1000 ficar ZERO - Oficina do Victor 

Os painéis modernos são extremamente precisos. Eles têm uma vantagem imensa por ser eletrônico e usar sensores que são confiáveis. Fico feliz que gostou!

Fala, meu amigo! Cara, eu curto bastante. Eu queria mesmo era um painel da odg 100% eletrônico para ter precisão nos marcadores. O que pega é mudar muito o grafismo, como a minha f1000 está com a estética original acaba que não tenho muito para onde correr. Os mostradores 12v tiram bastante imprecisão e trabalham de forma muito mais simples. Eu vejo como uma boa modificação, que pode até salvar um motor em caso de perda repentina de pressão de óleo por exemplo (até esse manômetro original baixar já foi um tempão).

Vai com cuidado e calma que vai dar certo. Não tem nada muito complicado na f1000.

Ainda não tenho! Assim que eu trocar vou gravar.

Fala, meu amigo! Eu mexo somente nos carros de casa, não tenho oficina aberta. Abraço.

Opa se da. Tem até kit pronto com fundo translúcido. Fica muito bonito e bem iluminado. Procura na internet que você encontra.

Fico feliz que gostou!

Nunca testei mas dizem que funciona super bem! Preciso testar isso algum dia realmente! Muito obrigado pelo comentário !

Assim que eu precisar mexer no painel vou gravar novamente e falo sobre.

Cara, infelizmente não tenho nenhum parceiro que mexa com painéis. Mas quando o velocímetro para precisa analisar bem o que é, as vezes achamos que é o velocímetro mas na verdade é o cabinho ou o acionamento do cabinho.

Na verdade ele tem uma tensão previa para funcionar corretamente. Por isso eu não removi, ele estava regulado e deixei ele com a tensão que estava. Quando você tira o ponteiro precisa deixar ele certinho de volta. Para retirar você tira essa tensão e depois retira.

Olá! Tem sim, faz parte dessa série do painel. É só abrir o canal que deve ser um dos últimos lançados inclusive. Abraço!!

Infelizmente é algo que pode acontecer mesmo. Se passar 12v direto vai acontecer isso e o prejuízo fica grande.

Bom dia Vitor , assunto bem interessante, você sabe me dizer se existe aterramento esse painel ou e a própria lata do painel que faz isso? Meu relógio do rpm tá ocilando dando intender que e alguma falta de corrente

@@renanpavesi9703, no próximo vídeo vou falar só do conta giros. Ele tem um sistema separado. Mas já adianto que existe um negativo nele.

Tirei o painel da f 1000 90 para trocar 1 lâmpada. Agora acelero a f 1000 na garagem. O relógio da turbina não funciona. O que será que aconteceu?

Uma é o pisca alerta e a outra é o nível ro fluido de freio.

@@OficinadoVictor a do fluído de freio tem ficado acesa, mas o fluído está ok!

Provavelmente tem algum problema no sensor que fica na tampa. Vale verificar

Você precisa ver se ele funcionava antes na garagem. A minha só vem pressão quando o motor tem carga, depende muito da regulação de turbina e do modelo dela. Confere também a mangueira, ela pode romper em algum ponto ou escapar lá na tubulação da pressurização.

@@OficinadoVictor Bom dia. Realmente. Saí dar uma volta; daí funcionou. Porém o relógio é de 2 k sobe só um pouco o ponteiro e quando com pressão de 2 mil giros.