Agro Show | Japończyk z FSM | Fiat 126p Diesel Kubota #12

Подписаться 50 тыс.

Просмотров 7 тыс.

50% 1

Zapraszamy Was na kolejny odcinek o odbudowie niespotykanej wersji Fiata 126p z silnikiem Diesla firmy Kubota.
www.damiankurcz.pl
/ damiankurcz
/ 126_collection
e-mail:
kontakt@damiankurcz.pl lub 126@pionart.pl
#Japończykzfsm
#Fiat
#motoryzacja

Опубликовано:

3 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 22

@DamianKurcz Год назад

Kto zobaczył kadr z kolejnego odcinka? :)

@patryk_gra Год назад

Czy wogóle da się kupić wszystkie części by przerobić malucha na tą wersję? Noi ile zł trzeba

@3011maciek Год назад

Oczywiście że obejrzałem kadr 😃 Wasz wierny widz

@redalf4044 Год назад

Kurde, jak on super wygląda, mariaż tego silnika ze 126p to nieodżałowana strata dla naszej motoryzacji, jak czas pokazał to była słuszna droga. Gratuluję projektu, byłem z Wami od początku i efekt przerósł moje oczekiwania. Gratulacje dla Kubota że wsparła projekt!!! Pozdrawaim serdecznie :)

@tombouu Год назад

Niesłuszna droga. Silnik z maszyny rolniczej do osobówki.....

@Kapitan-u9g Год назад

Super odcinek pozdrawiam serdecznie

@wudecoturbo3875 Год назад

Damianku, kręć kamerką AUTKO a nie pana sympatycznego i siebie też sympatycznego. Pozdro ;-)

@dobretesty8804 Год назад

Fajna relacja. Zaciekawiło mnie to że ten silnik jest tak wyważony, w końcu Diesle mają najczęściej większe wibracje niż benzyniaki. Wasz Maluszek wyglądał zjawiskowo, w śród tych traktorów. Pozdrawiam :).

@tombouu Год назад

Bo silnik ten jest 4 cylindry

@Pieteros21 Год назад

@@tombouu co jest ciekawe jak na tak "niską" pojemność :D , acz wiadomo na plus

@tombouu Год назад

@@Pieteros21 nie do końca na plus. Małe cylindry to spore straty w silniku,niski moment obrotowy, większe spalanie itp. ale kiedyś wszystko było możliwe. dzisiaj konstruowany silnik o tej pojemności miałby 2 cylindry, może maksymalnie 3. Ale Nigdy 4. Nie do pomyślenia dzisiaj.

@Pieteros21 Год назад

@@tombouu porównaj sobie jak chodzi 1.0 w yarisie 1gen a jak chodzi 1.0 w 2gen ... silniki konstrukcyjnie zbliżone , nawet moc i moment prawie identyczne ... ALe jednak kultura pracy i elastycznośc w 4 cylidrowym z pierwszego yarisa wypada o wiele lepiej . Dziś gubi nas pseudo ekologia , auta mają się psuć i wkurzać właścicieli żeby łatwiej przeszli na elektryczne z wizją bezobsługowości ...

@tombouu Год назад

@@Pieteros21 wiem że 4 cyl w Yaris był przyjemniejszy. Nowy miał więcej momentu obrotowego, i to mimo że być zdławiony ostrzejszą normą czystości spalin. gdyby miał spełniać normę spalin pierwszego Yarisa, moment byłby jeszcze większy. Co do kultury wiadomo, było tylko gorzej. Moim zdaniem pierwszy silnik 4 cylindry pracował genialnie. ale przegrał z normami spalin i kosztem wytwarzania.

@wojker1234 Год назад

Fajny odcinek i pozdrawiam Damiana

@piotrkudynowski2727 Год назад

Widziałem 😉 Ciekawe jakie parametry pokaże na hamowni ta jednostka 🤔 Ps. Dźwięk silnika super 👌

@tombouu Год назад

W teorii 24 KM i 48 Nm

@theblackhand6485 Год назад

Much more interesting is a electric motor and battery kit for the little 126. Or, extremely, a engine that runs on Hydrogen. That's the funtrue. Not diesel.

@piotrkudynowski2727 Год назад

Czy to nie jest ten sam maluch co na kanale @krzysztofdiesel z przed 12 lat?